Архив за 03.02.2014

Президент UND обрисовал проблемы в деталях

03.02.2014

Президент UND обрисовал проблемы в деталях

Президент UND обрисовал проблемы в деталях

Турецкая национальная ассоциация автомобильных перевозчиков – UND провела пресс-конференцию для средств массовой информации в связи с кризисом перевозок через Болгарию.

На ней президент ассоциации заявил о фальсификациях с болгарской стороны и предоставил журналистам документы по этому вопросу. Подробно точку зрения президента UND вы можете посмотреть здесь


Болгария осудила рестрикции Турции в транспортном вопросе

03.02.2014

Данаил Папазов

Данаил Папазов

На пресс-конференции в Пловдиве, болгарский министр транспорта Данаил Папазов сообщил журналистам о переговорном процессе с турецкой стороной по поводу выхода из кризиса разрешительной системы работы двух стран. 4-ый день без права проезда между Турцией и Болгарией ознаменовался заявлением министра транспорта Болгарии по этому вопросу.

Мы работаем по единой позиции государства и бизнеса с целью защитить интересы болгарских международных автомобильных перевозчиков. Об этом сообщил журналистам в Пловдиве министр транспорта, информационных технологий и связи Данаил Папазов, по поводу проблемы прав на болгаро-турецкой границе. По словам министра, правительство Болгарии сделало немало в этот серьезный переходный процесс, при этом работа министерства транспорта абсолютно поддерживается автомобильной отраслью, потому что на самом деле этот вопрос должен быть решен раз и навсегда. И болгарская, и турецкая стороны имеют довольно много требований. Поэтому вы должны иметь разумный диалог и решение. Диалог уже начался. В пятницу представители министерства встретится с турецким послом, чтобы обсудить вопросы с обеих сторон. Но без подписания двустороннего протокола данная проблема не имеет решения. Болгария не может дать все разрешения для турецких перевозчиков при положении, что ни одно из требований болгарской стороны не будит выполнено. Это не допустимо, сказал Папазов.

Первый запрос о двухсторонней встрече по проблеме Болгария отправила Турции в июне, а в ноябре – последний. Пока не будут удовлетворены наши требования, решить вопрос по выдаче разрешений на перевозку турецкой стороне будит невозможно. Необходимо иметь новый двусторонний протокол, который урегулирует соблюдение требования обеих сторон. Мы не хотим причинять ущерб турецкой стороне, но и не хотим, чтобы претензии Турции шли в ущерб болгарским перевозчикам, сказал Папазов. Именно поэтому мы ввели такие же рестрикции в отношении Турции, как и она ввела для нас.

P.S Рестрикция — ограничение производства, продажи и экспорта товаров, проводимое монополиями (международными картелями) с целью взвинчивания цен и получения монопольных прибылей.


Обстановка на границе Украины и Румынии

03.02.2014
Обстановка на границе Украины и Румынии

Обстановка на границе Украины и Румынии

Пересечение грузовых автомобилей через контрольно-пропускной пункт Вадул – Сирет между Украиной и Румынией происходит в нормальном режиме, сообщает Ивайло Кашканов, пресс-секретарь Министерства иностранных дел Республики Болгария.

„Мы получили от коллег из Киева информацию, что, после того, как они провели переговоры с таможенной службой страны и Пограничной службой Украины, было уточнено, что не имеет никаких задержек движения автомобилей и грузовых транспортных средств из Украины в Румынию. Контрольно-пропускной пункт Вадул – Сирет работает нормально, никаких изменений в пропускном режиме нет”, – сказал Кашканов.

„В соответствии с информацией от дежурных на украинском контрольно-пропускном пункте, с румынской стороны есть скопление тягачей, что вызвано тяжелыми погодными условиями в Румынии. С украинской стороны, нет никаких проблем с пропускным режимом”, добавил пресс-секретарь Министерства иностранных дел.

„Мы получили информацию от коллег в Бухаресте, которые говорят, что были некоторые задержки на контрольно-пропускном пункте Вадул – Сирет только в пятницу вечером и в субботу, что связано с проводимым улучшением системы оформления транзита в Румынии, но движения не было остановлено. В настоящее время в атмосфера работы пунктов пропуска нормализуется, а завтра в 08 : 00 ожидается пуск новой системы таможенного транзита. Не поступали сигналы от пострадавших болгарских перевозчиков”, сказал Кашканов.

Однако транспортные форумы пестрят заголовками и комментариями о проблемах с оформлением транзита в Румынии. Грузовики, оформленные по СМР просто уходят в отстойники на границе и ожидают оформления.


Система оформления транзита в Румынии не работает

03.02.2014

Для грузоперевозок из Балканского региона наступила череда плохих новостей. В этот раз напряжение наблюдается на границе Румынии с Украиной.

По сообщениям водителей грузовиков, которые пересекают границу Румынии со стороны Украины и Молдавии, с пятницы перестала работа оформления транзитных грузовых деклараций гарантийной системы Румынии, для оформления транзитных и локальных грузов, не покрытых обеспечением тир карнета.

Все грузовики, въезжающие на территорию Румынии оказались в плену этой проблемы. Уставшие от зимних проблем в регионе, водители дальнобойщики столкнулись с проблемой технического характера, это сбоем электронной системы.

К сожалению уже больше третьих суток румынские власти не могут восстановить работоспособность системы. Официальная информация, которая поступает из Бухареста, не соответствует действительности. Беспрепятственно происходит оформление международных автомобильных перевозок, которые идет через Румынию под покрытием тир карнета.


Наши лингвисты делают перевод сложных юридических документов

03.02.2014

К помощи специалиста, специализирующегося на таком направлении, как юридический перевод, прибегают в случае необходимости перевести договоры, контракты, различные свидетельства и другие виды документов. Это очень важно для международных транспортных компаний, которые совершают международные автомобильные перевозки грузов по различным направлениям.

Работа переводчиком – одна из тех профессий, которые требуют особенной квалификации и личных навыков, таких как усидчивость и стремление к постоянному самосовершенствованию собственных знаний. Помимо особенностей языка, на котором выполняется работа, стоит учитывать и вид работы, которым предстоит заниматься специалисту, будь то перевод художественной книги, медицинского альманаха или свидетельства о рождении.

Среди многочисленных услуг по переводу, одной из наиболее актуальных остается перевод юридической документации. Достаточно сложно найти высококвалифицированного специалиста, способного выполнить необходимую работу в срок и максимально точно. В чем же заключаются основные сложности данного вида перевода?

В первую очередь, это повышенная ответственность за выполняемый перевод. Ошибки, допущенные в документе, могут привести к плачевным последствиям для компании, нанявшей неподготовленного работника. Тем самым, это усложняет дальнейшую возможность переводчика найти подходящую, хорошо оплачиваемую работу даже после приобретения должной квалификации.

Второй причиной того, что юридический перевод под силам далеко не каждому выпускнику факультета иностранных языков – в необходимости уверенно знать не только соответствующую терминологию, но и нюансы юриспруденции, подробнее здесь. Человек, занимающийся переводом с арабского на русский, обязан разбираться как в правовой структуре России, так и стран Востока, ведь в мире практически не существует идентичных правовых систем, всюду встречаются какие-либо нюансы и особенности. Право, в свою очередь, напрямую связано с социально-культурной составляющей жизни и истории страны. Исходя из этого, можно сделать вывод, насколько высокообразованным требуется быть лицу, осуществляющему юридический перевод.

Не менее важным фактором является умение быстро выполнять необходимую работу. Зачастую, заказывая перевод, человек находится в спешке — нужно ли оформить документы для выезда за рубеж или получения наследства и многое другое. В связи с этим, необходимо иметь возможность выполнять перевод точно в срок, не опуская при этом планку качества работы.

Профессия переводчика в юридической сфере часто усложняется и невозможностью связаться с квалифицированным юрисконсультом либо сотрудником нотариальной конторы, что необходимо для внесения ясности в те или иные моменты рабочего процесса, а также заверения документации. Именно поэтому большим плюсом является наличие юридического образования у специалиста, выполняющего перевод.

Не стоит забывать и о вопросе оформления. Далеко не все специалисты обладают способностью грамотного составления документа в компьютерном текстовом редакторе, что снижает уровень переводчика в глазах клиента. В глазах клиента значительное преимущество будет иметь именно тот специалист, который, помимо высококачественного перевода, предоставит работу в четко отредактированном виде, с правильно просчитанными графиками и прочими деталями.

Таким образом, нетрудно убедиться в большом количестве подводных камней в профессии переводчика, работающего с юридической тематикой.


Теоретические основы транспортировки грузов

03.02.2014

Главная цель грузоперевозки – доставка нужного груза в необходимом количестве и обусловленном качестве к месту потребления с наименьшими затратами. В организации грузоперевозки заложены два основных экономических принципа – сокращение расходов за счет укрупнения груза и за счет дальности маршрута. Масштаб грузоперевозки уменьшает транспортные расходы на единицу груза. Это свойство очень хорошо действует на водном и железнодорожном транспорте. При дальних маршрутах стоимость перевозки сокращается на единицу расстояния.

Главные функции грузоперевозки:

– Перемещение груза. Согласно транспортной логистической схемы, грузы доставляются к местам переработки или потребления. Перемещение грузов позволяет преобразовывать сырьевые ресурсы в готовые товары и доставлять их в места потребления. Любое физическое перемещение груза увеличивает его себестоимость. Иначе грузоперевозки были бы экономически невыгодными. Кроме финансового рассматривают еще временной аспект перемещения.

– Хранение груза. Во время грузоперевозки происходит высвобождение складских площадей. Процесс транспортировки одновременно является и хранением. Это очень важно при ограниченных складских ресурсах. Иногда отсутствие складских мест влияет на выбор самого медленного транспортного средства. В некоторых случаях перевозчики умышленно избегают погрузочно-разгрузочных операций на транзитных транспортных складах. Перегрузка, выполненная непосредственно с одного транспортного средства на другое, значительно сокращает расходы на транспортировку.

Транспортный сервис, как весомое звено логистической цепочки промышленного производства и потребления содержит в себе дополнительные функции. Это набор сопутствующих услуг. Экспедиторские, информационные, грузоперерабатыващие, охранные услуги, страхование и др. дополняют основные транспортные функции перевозки. Транспортное участие в процессе производства должно рассматриваться в общей логистической системе материально-технического обеспечения. Решение комплексных задач включает в себя оптимальный выбор транспортного средства для конкретной перевозки. Создание инновационных систем распределения грузов предусматривает использование различных особенностей и способностей транспортных средств.

Главными критериями выбора транспорта служат сохранность груза, грузовместимость и грузоподъемность транспорта, рентабельность перевозки. Самыми прогрессивными на сегодняшний день являются контейнерные, пакетные и комбинированные грузоперевозки. Современная транспортная логистика работает в направлении замены бумажных транспортных документов на электронные.