Публикации с етикет “Daimler”

125 лет патенту Карла Бенца

31.01.2011

Канцлер Германии Ангела Меркель заявила что Германия занимает ведущую роль в мире в области автомобильных технологий.
„Мы никогда не теряли технологическое лидерство и эта ситуация должна быть сохранена в будущем“, сказала Меркель.

Канцлер сделала это заявление в видео сообщении в последнюю ночь перед церемонией по случаю 125-летия патента Карла Бенца на немецкий автомобиль с бензином.
Канцлер отметила, что „Германия является страной автомобилей“ и это способствовало появлению облика современной автомобильной техники на протяжении многих лет и новые бизнес идеи в будущем.

Меркель подчеркнула, что твердый рост немецкого экспорта объясняется главным образом ростом автомобильной промышленности. Гибридные и электрические автомобили это будущие задачи, стоящие перед автомобильной отраслью Германии. Меркель подчеркнула, что „если мы хотим оставаться мировым лидером в области автомобильной промышленности, мы должны идти вперед и создать необходимую инфраструктуру. Правительство Германии надеется, что на дорогах страны в 2020 году будет двигаться один миллион электромобилей.
29 января 1886 Карл Бенц подал документы на патент трехколесного автомобиля с бензиновым двигателем, изобретенного на своем заводе для промышленных двигателей в западном немецком городе Мангейме. Бенц создал свою первую машину на четыре колеса через несколько лет после патента.
Несколько государств оспаривают первенство в создании автомобиля. В целом, однако принято считать, что это был Карл Бенц, который сделал первый автомобиль в истории, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, бензиновый карбюратор, водонагреватель и шасси.
Церемония по случаю годовщины состоялась в Музее автомобилей Mercedes в Штутгарте в присутствии Ангелы Меркель, главы Daimler Дитер Цече и Премьер-министра Правительства юго-западной немецкой земли Баден-Вюртемберг Штефана Мапус.


Новое производство.

26.01.2011

Toray Industries. Inc и Daimler объявили, что компании договорились создать совместное предприятие по производству и маркетингу углепластиков (углепластик)- частей автомобиля. Компании подписали контракт о создании совместного предприятия.
В рамках совместного развития соглашение, подписанное в марте прошлого года,Toray, в дополнение к разработке оптимального углеродного волокна как промежуточного материала для углепластика, работает на дизайн и литье процессов, с Daimler и берет на себя ответственность за разработку частей и технологий для соединения частей. Объединяя свои сильные стороны, компаниям удалось разработать инновационные технологии для массового производства частей из углепластика значительно короче цикла формования.
Партнеры планируют начать поставки серийных частей из углепластика, используя короткий цикл литьевого прессования смолы (RTM), инновационный процесс литья из углепластика технология, разработанная компанией Toray для автомобилей Daimler. Mercedes-Benz пассажирские заготовки будут запущены в 2012 году.

Легкая конструкция является неотъемлемой частью стратегии Daimler в отношении устойчивой мобильности. Компания поставила цель в области развития снижения веса до 10% по сравнению с предыдущей моделью для всех Mercedes-Benz транспортных средств с целью дальнейшего повышения эффективности использования топлива и сокращения выбросов выхлопных газов. За этим будущее грузовиком для международных перевозок. Для достижения этой цели, Daimler развивает технологии, основанных на принципе выделения правильного материала в нужном месте. В рамках этого шага, компания планирует активно принимать части из углепластика и увеличивать число моделей с использованием таких частей.
Сокращение веса транспортного средства для повышения эффективности использования топлива является важным вопросом в автомобильной промышленности. Движение в сторону принятия углеродного волокна, как ожидается, в ближайшее время набирает обороты в качестве решения для значительного снижения веса тела автомобиля. Этот вес создает инициативу экономии Toray и Daimler что бы частично компенсировать увеличение веса автомобиля,вызванное установкой дополнительной системой безопасности и комфорта или новых технологических решений, используемых в альтернативных системах привода. Кроме того углепластика способствуют повышенной жесткости кузова транспортного средства, тем самым при аварии обеспечивает дальнейшее увеличение целостности пассажирского места, а также комфорт.
Обе компании намерены продолжать оказывать содействие в совместной разработки и установки чрезвычайно конкурентоспособных технологий массового производства. Совместное предприятие будет производить и продавать части углепластика для дальнейшего содействия принятию углеродного волокна композитных материалов в автомобильной отрасли, даже за пределами текущего приложения, например, в спортивных автомобилях.


Подготовка водителей к освоению критических ситуаций.

21.01.2011

Формирование будущего Транспорт: SafeDrive технологий.

Системы помощи от Mercedes-Benz призваны не покровительствовать над водителем, а поддержать его в сложных дорожных ситуациях. Во многих ситуациях, технологически система управления может реагировать более быстро и надежно чем человек. Хотя водитель грузовой машины по-прежнему несет ответственность за свое поведение и принятие правильного решения в критической ситуации на дороге. Именно поэтому Daimler придает первостепенное значение для базового и продвинутого обучения водителей – начиная с вводных курсов по новым технологиям, продолжая курсами обучения технике безопасности, курсы экономичного вождения, подготовка внедорожных транспортных средств для работы на строительной площадки, специальные программы и курсы индивидуально для конкретного предприятия.

На сегодняшний день Daimler предлагает наиболее широкий спектр учебных курсов для водителей грузовиков, перевозящих грузы в международных перевозках. Около 65000 водителей грузовиков в год участвуют в водительских учебных программах Mercedes-Benz. На этих курсах обучают экономии топлива, торможению с антиблокировочной тормозной системой (ABS) и Brake Assist (BAS), обгону на скользкой дороге с ASR, функциям и преимуществам системы (адаптивная) ESP ® в критических ситуациях и с неожиданными изменениями в условиях дорожного покрытия, а так же основам обеспечения нагрузки.

Mercedes-Benz также готовит инструкторов по вождению, с тем чтобы они в свою очередь, могли информировать своих учеников не только о новейших технологиях, но и правильном и безопасном управлении транспортным средством и его системами помощи.

Комфорт и безопасность

Основная задача в международных грузоперевозках, что бы здоровый водитель добрался до места конечного назначения как можно более безопасно. Многие полезные детали делают работу водителя проще и гарантируют то, что он серьезно подходит к вопросу отдыха во время работы. Actros, например, сейчас в первый раз включает в себя бесступенчатую систему контроля уровня горизонтали с кровати водителя грузовика, для более высокого комфорта. А так же вариант вспомогательного кондиционера, что создает в кабине грузовика постоянную температуру воздуха.

Daimler AG совместно с DEKRA и Allianz Versicherung устанавливают с целью повышения безопасности в транспортном секторе систему безопасности „SafetyPlus“ . С помощью современных технологий учитывающих состояние транспортного средства и комплексных курсов подготовки водителей, частота и тяжесть несчастных случаев должна быть уменьшена. „SafetyPlus Driver“ это документ в виде сертификата об успешном завершении курса обучения безопасному вождению.

Увеличение перевозок строительных материалов из Балканского региона явилось следствием выхода из кризиса строительной отрасли экономики. Поэтому резко возрос спрос на различные услуги в строительстве. Одна из наиболее востребованных это штробление стен (www.rezalmaz.ru). Причем спрос растет прямо пропорционально росту объемов в строительстве. Для мировой экономики такие показатели являются очень отличными признаками конца спада.