Публикации с етикет “Лейпциг”

Авиаперевозки грузов в мире возвращается к историческим темпам роста

09.06.2015

Отрасль грузовых авиаперевозок, хотя и не на подъеме, но все равно возвращаются на свои исторические темпы роста, и объем рынка уже достиг 10 трлн.долл. США, сказал главный рыночный аналитик в компании Boeing Джеймс Биллинг. Растут так же и пассажирские перевозки в комплексе с услугами бизнес авиации, подробнее здесь, которая в последние годы получила хорошую динамику роста.

В грузоперевозках из Балканского региона особенно стоит отметить рост воздушных перевозок из Турции. Именно эта страна в Балканском регионе является лидером в этой области, считают в болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД.

„Мы пережили несколько трудных лет, но сейчас положение дел улучшается“, – сказал г-н Биллинг в ходе совещания на уровне Министров Международного транспортного форума (ITF), организованной организацией экономического сотрудничества и развития (OECD).

„Я думаю, вы могли бы заметить тот факт, что грузовые авиаперевозки растут выше, чем темпы роста ВВП, а это всегда считалось основным показателем мировой торговли“, – сказал он. И это хорошие новости для всей отрасли международной транспортной логистики.

На авиаперевозки приходится около 1 процента мировой торговли по тоннажу и 35 процентов по стоимости. Это было подчеркнуто в ходе Международного транспортного форума в немецком городе Лейпциге.

Мистер Биллинг говорит, что эксклюзивность авиаперевозок недавно была иллюстрирована доставкой 100 тонн телефонов iPhone стоимость $ 210 миллионов. США, которые были вывезены при помощи одного грузового самолета Boeing 777. Другим транспортом осуществить такую перевозку груза просто невозможно.

Г-н Биллинг подчеркнул, что грузовые самолеты до сих пор играют доминирующую роль, и доля авиакомпаний, которые перевозят грузы в багажных отсеках пассажирских самолетов составляет 10 процентов грузового рынка. Доля комбинированных носителей с несколькими грузовыми самолетами составляет около 40% рынка, доля поставки услуг – 38%, а остальное – исключительно грузовые авиакомпании.

75% воздушных грузоперевозок между Европой и Азией, а также 80% между Азией и Америкой транспортируется с помощью грузовых самолетов.

„Грузовые самолеты никуда не денутся, и я хотел бы обратиться к аэропортам в части модернизации терминалов, чтобы они учитывали растущие потребности грузовых самолетов и необходимость сбора багажа во время регистрации пассажиров у стойки регистрации“, – сказал г-н Биллинг. – Грузы не выходят из самолета как пассажиры. Чтобы доставить их на место назначения, они должны быть перегружены в автомобильный или железнодорожный транспорт“.

Потенциал грузовых авиаперевозок поднимается, когда такие страны, как Китай движется вверх по цепочке создания стоимости. Электроника, скоропортящиеся продукты и фармацевтические препараты, автомобильные детали являются одними из крупнейших категорий товаров, перемещаемых воздушным видом транспорта.


Найдут ли Турция и Болгария понимание в вопросах перевозки

24.05.2013

Историческое противостояние двух транспортных держав Болгарии и Турции сегодня переместилось на дипломатическое поле боя. Прошли судьбоносные переговоры между министрами транспорта обеих стран. Фон переговоров создавали протесты болгарских перевозчиков, которые перекрыли границу с Турцией практически на двое суток и полностью парализовали автомобильные перевозки из Турции в Балканский регион и Европу. Сбудутся ли надежды болгарских транспортных компаний, которые возлагают последние надежды на эту встречу.

На встрече болгарского министра транспорта Кристьяна Кристева с турецким министром транспорта Бинали Йылдырым в Лейпциге было достигнуто понимание. Участники совещания также приняли две основные вещи. Турецкая сторона согласилась пересмотреть ограничительные сроки использования ЕКМТ. Они должны соответствовать законам, на который обращает внимание болгарская сторона. Так если перевозка груза производится двумя водителями, то необходимо уменьшить количество дней для возвращения CEMT в Турцию . Время, за которое болгарские грузовики могут быть возвращены из Турции в Европу и обратно, будет сокращено. Во вторник в Стамбуле встреча на экспертном уровне позволит уточнить детали реализации этого нового положения, сказал министр Кристев.

В Лейпциге так же обсуждаются и другие транспортные направления. Доставка Грузов из Германии в Россию (http://www.itmlogistics.ru/dostavka-gruzov/gruzy-iz-germanii/) стала предметом обсуждения министра транспорта Германии и России. Скорее всего контингент разрешений для российских компаний будит существенно увеличен.

„Второй вопрос, который был рассмотрен – фактуры происхождения груза. Здесь были цитированы ст. 4,2 CEMT конвенции. Обе стороны согласились, что фактура происхождения груза может быть отлична от места загрузки, а значит требовать разрешение на перевозку груза из 3-ей страны транспортные власти не имеют права.

На просьбу 30%-ного увеличения контингента разрешений – для третьей стороны, которые являются наиболее критическим контингентом между двумя странами, турецкая сторона позитивно откликнулась. Эта просьба будит рассмотрена в ближайшее время.

В понедельник министр Кристев отправится с делегацией в Стамбул, чтобы обсудить детали соглашения, достигнутого между двумя министрами на встрече в Лейпциге.