Публикации с етикет “франция”

Geodis выпустила блок-поезд между Китаем и Францией

06.10.2016

Логистический оператор Geodis уже осуществляет регулярные поставки с помощью железнодорожного транспорта между городом Ухань, центральный Китай и Лион, Франция для производителя джинсовой одежды Kaporal.Уже длительное время международные перевозки железной дорогой являются наиболее эффективным способом перевозки грузов.

Первый поезд в этом направлении был отправлен в конце июня и прошел 11 300 км за 18 дней по легендарному Шелковому Пути.

Geodis выпустила блок-поезд между Китаем и Францией

Geodis выпустила блок-поезд между Китаем и Францией

Через новый сервис Kaporal уменьшает свое транспортное время и расходы, в то же время показывает увеличение экологичности своих поставок. По мнению Винсента Алела, менеджера цепи поставок в Kaporal, железнодорожный транспорт является реальной альтернативой авиаперевозкам потому, что стоимость его в два раза меньше, а транзит времени, относительно короткий. По плану 3 поезд будет двигаться в неделю по этому направлению. Это довольно мощная транспортная линия, которая существовала до момента.

Geodis консолидировала грузы от разных поставщиков на Kaporal в Китае. Один раз погруженный на поезд товар пересекает Китай, Казахстан, Россия, Беларусь, Польша, Германия и Франция. Контейнеры отправляются в логистическую платформу компании в Гран, до Марселя, откуда около 10 млн. текстильных изделий начинают движение до объектов Kaporal во Франции.

„Мы успешно справились с большим количеством операционных и технических проблем, – говорит Ким Педерсен, исполнительный вице-президент Транспортных линий для бизнеса в Geodis. – Двадцать машинистов были необходимы, чтобы работать на поездах по пути в 7 стран. Локомотивах должны были быть заменены в дороге 8 раз, и мы должны были управлять 3-мя специальными вагонами с различными ограничениями, из-за различия в междурельсовом расстоянии“.


Власти Франции капитулировали перед экологическими сборами

13.11.2014

Власти Франции капитулировали перед экологическими сборами

Власти Франции капитулировали перед экологическими сборами

Правительство Франции пошло на попятную в вопросе ввода экологической таксы для грузовых автомобилей весом более 3,5 тонн. Сегодня стало ясно, что экологическая такса введена не будет.

Об этом сегодня заявила министр Франции по охране окружающей среды, Сеголене Роял. Она отметила, что правительство страны полностью устраняется от процесса ввода эко таксы для грузовых автомобилей, которые движутся по дорогам Франции.

В то же время, вместо планов по вводу экологической таксы, пришли мысли по вводу винетной системы оплаты за дороги для международных автомобильных транспортных компаний. Образец для этого будет взят у соседей, из германской системы по дорожным сборам для грузовиков.

Срок выполнения новых фискальных инициатив пока не известен.


Запрет на пересечение границы между Францией и Швейцарией

31.07.2014

Запрет на пересечение границы между Францией и Швейцарией

Запрет на пересечение границы между Францией и Швейцарией

В период с 22:00 31 июля до 05:00 часов 4 августа 2014 года на граница Швейцарии и Франции будет закрыта для проезда тяжелых транспортных средств.

Единственная возможность для пересечения границы в указанный период будет существовать в субботу, 2 августа, в промежутке между 05:00 и 13:00. В остальное время транспортные средства могут воспользоваться стоянкой на таможне в St Louis или парковкой на банкете или в правой полосе на автомобильной магистрали А35 на участке, перед дорожным узлом Бартенхайм до пограничного поста. Обгон грузовых автомобилей в это направление будет запрещен.


Акции протеста перевозчиков во Франции

01.12.2013
Акции протеста перевозчиков во Франции

Акции протеста перевозчиков во Франции

Грузоперевозки из Балканского региона во Францию в конце недели будут сильно осложнены из за акций протеста местных компаний перевозчиков. Многомесячная борьба местных транспортных компаний привела уже к пересмотру сроков принятия нового налога. Однако это не устраивает транспортников.

Коснется это новшество и международные транспортные компании, которые возят грузы во Францию и из Франции. Получение визы во Францию (http://vizamira.ru/) для водителей стран не Европейского Союза процедура весьма сложная, а поэтому, учитывая новые правила по экологии, страна может стать самым сложным транспортным направлением работы для транспортных компаний.

Протесты автомобильных перевозчиков Франции против введения экологического сбора на грузовики грузоподъемностью более 3,5 тонн, приобрели в конце этой недели массовый характер. Десятки тысяч семей, которые кормят автомобильные перевозки, активно включаются в акции протеста по всей стране и создают большие неудобства для действующей власти, которая стремительно теряет популярность в обществе из за своих непопулярных действий, направленных в сторону увеличения налогов и сборов.

Тысячи грузовых автомобилей блокировали магистрали страны. Не смотря на то, что правительство отложило принятие этого закона на 2015 год, автомобильные транспортные компании Франции требуют полной отмены этого, как они считают грабительского налога.

По данным МВД Франции в акции принимают участие около 2200 единиц грузовых транспортных средств. Это намного больше, чем в предыдущих акциях протеста. В то же время профсоюзы говорят о 4500 грузовиках, задействованных в акциях протеста.

Таким образом представители малого бизнеса, которыми являются автомобильные перевозчики во Франции, выразили свое недовольства по введению экологического налога в стране.


Перевозчики Франции продолжают протесты

17.11.2013

Перевозчики Франции продолжают протесты

Перевозчики Франции продолжают протесты

Своеобразная акция протеста дальнобойщиков прошла во Франции. Водители грузовиков 16-го ноября провели операцию под кодовым названием Улитка. Накал страстей по поводу введения экологического налога в стране высок. Водители транспортных компаний не прекращают протесты в связи с планами правительства ввести эту дополнительную таксу на автомобильные перевозки. Правительство Франции заморозило прием этого закона, однако это не устраивает перевозчиков. Они требуют полного отказа от введения экологического налога.

Суть этой акции протеста заключается в остановке движения транспорта на основных транспортных магистралях из за того, что грузовики идут по трассе с непомерно низкой скоростью.

Акция протеста проводится под руководством самого большого профсоюза профессиональных водителей во Франции – OTRE. Более 3000 грузовиков вышли на протест в этот день.Были перекрыты подъезды к рынку Ренжис, который является одним из самых больших во Франции, так же оказались под ударом все подъезды к аэропорту Орли. Так же блокаде подверглись такие промышленные центры страны, как Тулуза, Бордо, Лилль и Лион. В районе каждого из этих мегаполисов находилось около 300-400 грузовых транспортных средств.


Ограничения движения во Франции

18.03.2013
Ограничения движения во Франции

Ограничения движения во Франции

Заветная мечта мэра Парижа совпадает с голубой мечтой мэра Москвы – сделать французскую столицу как можно более свободной от автомобилей, особенно грузовиков. Об этом французский градоначальник говорил много раз, и в последний раз в конце прошлого года, когда кампания против загрязнения воздуха объявила о планах по вытеснению из Парижской кольцевой дороги грузовые автомобили, в частности и транзита. Речь чиновника включает в себя подбор ключевых слов (http://www.seonews.ru/) вполне определенного содержания – запретить, ограничить, наказать.

Однако в отличии московского мэра, парижский намерен сделать это с помощью экономических мер воздействия для всех грузовых автомобилей грузоподъемностью 3,5 т и выше. С этой целью в долгосрочной перспективе будет введен автоматический мониторинг транспортных потоков, а для обнаруженных грузовиков штраф должны будут платить компании, которым принадлежат грузовики. Также власти намерены объявить вне закона все грузовиков в столице, которые достигли 17-летнего возраста.

Этот план, но какова ситуация сегодня? Большой город нуждается в разнообразных продуктах, но, как показывает статистика, в 65 000 торговых точках в Париже ежегодно ввозится транспортными компаниями около 32 млн. тонн грузов. Но тяжелые грузовики в дневное время на улицах Парижа почти не видны.

И этому есть логическое объяснение. С 2007 года им было разрешено доставить товар в город с 22.00 до 7.00 утра. В дневное время, грузовики с меньшими размерами занимаются этим процессом. Они должны иметь площадь менее 29 квадратных метров. Они имеют право выгрузить груз только в местах, обозначенных на проезжей части специальной желтой маркировкой с соответствующей надписью. Все колеса должны использовать специальное „Cargo“ (они выдаются в префектуре, Торгово-промышленной палатой или профессиональными организациями). На диске выставлена ​​время начала разгрузки, которое в Париже не должна превышать 30 минут. За этим регулярно следит полиция, наказания правонарушителей серьезными штрафами.

Ну, что можно говорить о тяжелых грузовиках, которые, например, добрались до Парижа до наступления темноты, а до заветной разгрузки еще много времени? Для них за пределами города созданы «дорожные центры». Один из них расположен в пяти километрах к юго-западу от столицы. В дополнение к парковке для более чем ста грузовиков есть видеонаблюдение, охрана, есть кафе-ресторан(можно нормально питаться за 10-12 евро), душ, комната отдыха. Первые два часа в центре – бесплатно, после каждый из 12 часов будет стоить € 2,40, и в следующие 12 часов вы можете постоять опять бесплатно. Рядом есть дешевая гостиница.

В самом Париже прицепы могут быть припаркованы только в одной из семи специально отведенных открытых стоянок для них. Они также защищены. Оплата не почасовая, а ежедневно – с 35 до 40 евро.

Конечно, есть несколько категорий многотонных транспортных средств, которые могут свободно циркулировать в Париже в любое время. Это те, кто доставляет материалы для строительства, продукты и других товары на рынки, муку в пекарни, машины для очистки мусора, „технички“ дорожного ремонта и технического обслуживания. Но все они должны быть обязаны получить специальное разрешение от городских властей.


Снежный паралич в Европе

13.03.2013
Снежный паралич в Европе

Снежный паралич в Европе

Снег, который шел вчера во Франции, Бельгии и части Германии, препятствуют железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом перевозкам. Аэропорт Франкфурта отменил 84 рейса и большинство поездов из Франции в Россию идут с задержками. Последствия крупных аварий до сих пор не могут устранить.
И если гистероскопия легко диагностируется и лечится, то прогнозировать природные явления становится все сложнее и сложнее. Стандартные методы прогнозирования не работают.
Сегодня возобновились железнодорожные перевозки транспортной сети SNCF во Франции, которая была приостановлена ​​вчера из-за снега. Единственная серьезная проблема остается в направлении Париж – Амьен. Движение проходящих через Париж пригородных поездов RER будет сокращено: 25% – в секторе А, 33% – на линии B и C, 50% – на линии D, и 20% – в секторе E. Многие поезда следуют с задержками.
Плохая погода повлияла на работу аэропортов. Во Франкфурте-на-Майне из-за погодных условий отменены 84 рейса. В других аэропортах массовой отмены рейсов нет. Вчера были закрыты 10 аэропортов, в том числе международный аэропорт Бове, недалеко от Парижа.
Движение автомобилей также остается сложным. В Парижском регионе, практически нет автобусов на дорогах и наблюдается большая пробка.
Одна из основных аварий произошла на автостраде A45 в земле Гессен на западе Германии. Столкнулись сотни автомобилей, включая грузовики.
Ранены десятки людей. Продолжается разбор завалов на месте аварии.
Французские метеорологи предупреждают не только снег, но и лед, могут вызвать осложнения дорожных условий. Объявили об увеличении с оранжевой до самой высокий -красной, степени опасности при погодных условий.
Вчера снег остановил железнодорожное сообщение в Париже и в регионах, в том числе блокировал движения международных поездов Eurostar и Thalys. Были перекрыты шоссе. На севере и западе Франции были остановлены более 3 тыс. грузовиков. Международные автомобильные перевозки находятся в снежном плену, это серьезно нарушает транспортную логистику в регионе.
Многие люди не могут вернуться домой и ночуют на работе, а в бельгийских школах отменены занятия.
Улучшение погодных условий ожидается только в конце недели.


Франция шокирована болгарскими перевозчиками

09.03.2013
Франция шокирована болгарскими перевозчиками

Франция шокирована болгарскими перевозчиками

По данным посольства Болгарии в Париже в последние месяцы увеличились случаи аварий с грузовиками с болгарской регистрацией в туннелях вблизи Марселя. Этот доклад Исполнительного агентства автомобильного администрации (IA AA).

Для решения проблем с Французскими властями очень многим транспортным компаниям нужно обращаться в юридические компании. Об услугах одной из таких компаний можно узнать на ресурсе – юридические услуги на сайте. Более детально обсудить варианты решения вопросов можно обсудить при личном общении.

По данным французской стороны и болгарского посольства, подобные инциденты связаны с использованием болгарских перевозчиков навигационных систем для легковых автомобилей, а не для грузовиков, которые выполняют задачи по международным автомобильным перевозкам. Использование водителями этих GPS устройств отправляет грузовики в туннель в Марселе, который по высоте предназначен только для проезда легковых автомобилей, что приводит к аварии грузовики в туннелях, повреждениям обшивки конструкции тоннеля и повреждению товара, который перевозится. В большинстве случаев грузовик заходит в тоннель с большой скоростью, что приводит к большим повреждениям.
Французской стороне причинен серьезный ущерб в связи с необходимостью частичного закрытия тоннеля. Французская полиция дорожного движения и соответствующих органов власти во Франции сообщили, что они будут принимать необходимые меры для обеспечения безопасности дорожного движения и начать применять соответствующие санкции, штрафы и задержание болгарских перевозчиков, если болгарские перевозчики продолжать эту практику.


Французские дороги стонут от водителей из Восточной Европы

31.08.2012
Французские дороги стонут от водителей из Восточной Европы

Французские дороги стонут от водителей из Восточной Европы

Водители, которые работают на дочернюю крупнейшую публичную логистическую и транспортную компанию во Франции Geodis, были замешаны в массовых случаях обмана и мошенничества, которые относится к купонам за оплату автомагистралей.

Эта афера обошлась компании по эксплуатации дорог Autoroutes du Sud de France, одному из крупнейших операторов платных дорог, в миллионы евро которые не были получены в течение последних трех лет. Среди других компаний, участвующих в бизнесе платных автомобильных дорог, также могут быть жертвы.

Мошенники использовали тот факт, что билет на проезд действителен на протяжении всего шоссе для использования в обоих направлениях. Например, водитель сказал, что он потерял свой билет после того, как он проехал шоссе между Парижем и Лионом. За это он должен будет заплатить максимальный штраф – который он заплатил бы в любом случае. На обратном пути водитель заходит на платное шоссе в нескольких километрах от Парижа. Но уже для прохождения платного барьера, он использует оригинальный билет для выезда, который якобы потерял, но только водитель оплачивает тариф до города Париж вместо полного тарифа Лион-Париж. Большинство водителей, участвующих в этой афере – иммигранты из Восточной Европы, которые работают в компании Giraud Iberica, испанским филиалом Geodis.

Три случаев такого мошенничества рассматривается в суде, и еще 10 находятся в стадии разработки. В конце прошлого месяца суд в Перпиньян вынес румынскому водителю приговор в виде восьми месяцев тюремного заключения, также был конфискован грузовик транспортной компании Giraud Iberica. Как выяснилось в ходе судебного разбирательства, группа из 20-25 водителей согласилась встречаться на дороге, чтобы обменивать билеты, чтобы сэкономить на затратах. Водители часто получают от работодателя деньги, чтобы покрыть расходы на топливо, налоги и еду. Эта система поощряет экономить часто обманным путем. Некоторые водители мошенники используют украденные кредитные карты для оплаты услуг.

Пассажирские перевозки в Московской области всегда имели повышенный спрос. Так такси Мытищи (http://www.favorittaxi.ru/) можно заказывать с большими скидками. Более подробно об услугах можно прочитать на сайте компании.


Шеф румынской таможни уволен.

11.02.2011
Шеф румынской таможни уволен

Шеф румынской таможни уволен

Румынский премьер-министр Эмиль Бок уволил директора таможенных органов в стране Раду Траяна Маргинеана, после того как прокурора начала расследование против него по обвинении в коррупции.

Румыния и ее южный сосед Болгария стремится ввести паспортный контроль по Шенгенским правилам уже 4-ый год после того, как страны присоединились к ЕС. Но Франция и Германия выступают против членства обеих стран в связи с опасениями о безудержной коррупции. Интересно какие политические рецепты блюд (http://otvetin.ru/recept/)предложит сейчас румынское правительство. Ведь на кону большая карта, вступление в шенгенский союз.

Прокуратура Румынии начала масштабное расследование против десятков сотрудников таможни по подозрению в коррупции и контрабанде большого количества сигарет из Сербии. 97 пограничников и таможенников были арестованы в результате акции Национального управления по борьбе с коррупцией на контрольно-пропускных пунктах в западной Румынии. Апелляционный суд в Бухаресте решил 86 из подозреваемых должны оставаться под стражей.

На прошлой неделе по тем же обвинениям были арестованы 59 сотрудников пограничной полиции и таможни на КПП, „Сирет“ на границе с Украиной.

Европейский комиссар по внутренним делам Сесилия Мальмстрем, которая находится в Бухаресте, не стала комментировать скандал, но подчеркнула, что процесс привлечения виновных к правосудию должен быть сделан как можно быстрее, а также эти сотрудники должны быть заменены на честных людей.

21 декабря, Франции и Германии решили блокировать вступление Болгарии и Румынии в Шенгенскую зону в марте 2011 года, ссылаясь на недостатки в Бухаресте и Софии в борьбе с коррупцией и организованной преступностью. Финляндия присоединилась к этой позиции 20 января и Норвегия выразила оговорку в отношении двух стран на 4 февраля.
А вчера Нидерланды подтвердил, что на данном этапе обе стороны не могут присоединиться к Шенгенскому союзу.

Директор болгарской таможни Ваньо Танов также прослушивался специальными службами по расследованию за контрабанду. Однако записи не показали наличие преступления и автоматически уничтожены, как того требует закон.