Публикации с етикет “Париж”

Ограничения движения во Франции

18.03.2013

Заветная мечта мэра Парижа совпадает с голубой мечтой мэра Москвы – сделать французскую столицу как можно более свободной от автомобилей, особенно грузовиков. Об этом французский градоначальник говорил много раз, и в последний раз в конце прошлого года, когда кампания против загрязнения воздуха объявила о планах по вытеснению из Парижской кольцевой дороги грузовые автомобили, в частности и транзита. Речь чиновника включает в себя подбор ключевых слов (http://www.seonews.ru/) вполне определенного содержания – запретить, ограничить, наказать.

Однако в отличии московского мэра, парижский намерен сделать это с помощью экономических мер воздействия для всех грузовых автомобилей грузоподъемностью 3,5 т и выше. С этой целью в долгосрочной перспективе будет введен автоматический мониторинг транспортных потоков, а для обнаруженных грузовиков штраф должны будут платить компании, которым принадлежат грузовики. Также власти намерены объявить вне закона все грузовиков в столице, которые достигли 17-летнего возраста.

Этот план, но какова ситуация сегодня? Большой город нуждается в разнообразных продуктах, но, как показывает статистика, в 65 000 торговых точках в Париже ежегодно ввозится транспортными компаниями около 32 млн. тонн грузов. Но тяжелые грузовики в дневное время на улицах Парижа почти не видны.

И этому есть логическое объяснение. С 2007 года им было разрешено доставить товар в город с 22.00 до 7.00 утра. В дневное время, грузовики с меньшими размерами занимаются этим процессом. Они должны иметь площадь менее 29 квадратных метров. Они имеют право выгрузить груз только в местах, обозначенных на проезжей части специальной желтой маркировкой с соответствующей надписью. Все колеса должны использовать специальное „Cargo“ (они выдаются в префектуре, Торгово-промышленной палатой или профессиональными организациями). На диске выставлена ​​время начала разгрузки, которое в Париже не должна превышать 30 минут. За этим регулярно следит полиция, наказания правонарушителей серьезными штрафами.

Ну, что можно говорить о тяжелых грузовиках, которые, например, добрались до Парижа до наступления темноты, а до заветной разгрузки еще много времени? Для них за пределами города созданы «дорожные центры». Один из них расположен в пяти километрах к юго-западу от столицы. В дополнение к парковке для более чем ста грузовиков есть видеонаблюдение, охрана, есть кафе-ресторан(можно нормально питаться за 10-12 евро), душ, комната отдыха. Первые два часа в центре – бесплатно, после каждый из 12 часов будет стоить € 2,40, и в следующие 12 часов вы можете постоять опять бесплатно. Рядом есть дешевая гостиница.

В самом Париже прицепы могут быть припаркованы только в одной из семи специально отведенных открытых стоянок для них. Они также защищены. Оплата не почасовая, а ежедневно – с 35 до 40 евро.

Конечно, есть несколько категорий многотонных транспортных средств, которые могут свободно циркулировать в Париже в любое время. Это те, кто доставляет материалы для строительства, продукты и других товары на рынки, муку в пекарни, машины для очистки мусора, „технички“ дорожного ремонта и технического обслуживания. Но все они должны быть обязаны получить специальное разрешение от городских властей.