Публикации с етикет “Казахстан”

Таможенный союз и Украина

22.03.2013

Министерство экономики Украины до июля должно разработать программу по сотрудничеству со странами Таможенного союза (Россия, Белоруссия и Казахстан). Она должна определить цели в среднесрочной перспективе. Данный приказ подписал Президент Украины Виктор Янукович.
Президент также поручил Министерству экономики к концу декабря подготовить проект договора о торговле услугами со странами СНГ. Вполне очевидно что обороты компаний в рамках сайта www ria ua, резко вырастут и привлекут дополнительные ресурсы. Ранее Янукович пообещал, что, когда Украина достигнет соглашения в газовой сфере с Россией и о формате сотрудничества в рамках Таможенного союза, то они станут достоянием общественности.

Украинские СМИ в четверг сообщили, что государственные рабочие группы России и Украины достигли договоренности об „ассоциированном членстве“ Украины в ТС. Но, позже, украинский МИД отрицал это, говоря, что Киев не достиг никакого соглашения о членстве в ТС.

Напомним, на прошлой неделе, Путин и Янукович провели заседание, в ходе которого, в частности, обсудили вопросы сотрудничества Украины с ТС. Путин отметил, что товарооборот между Россией и Украиной снизился на $ 5 млрд, Янукович признался, что это было из-за слабой экономической интеграции Украины с Таможенным союзом.

Россия давно и последовательно настаивает на вступлении Украины в ТС в качестве полноправного члена, главным аргументом называют экономическую выгоду, которую в этом случае получит Киев (в частности, это значительно повлияет на цену газа, которая сейчас, по словам Януковича, является „ужасной проблемой“ для его страны.)

Украина, в свою очередь, настаивал на сотрудничество в формате „3 +1“, предлагая присоединиться к только некоторым из правил, действующих в ТП. Этот формат не полностью удовлетворяет Москву.

Кроме того, Киев стремится в ноябре подписать соглашение об ассоциации с Европейским Союзом. Чиновники ЕС говорят, что Украина не может одновременно находиться в зоне свободной торговли ЕС и в Таможенном союзе.


33-е заседание Таможенного Союза

13.12.2011
Таможенный Союз

Таможенный Союз

9 декабря 2011 г. состоялось 33-е заседание Комиссии Таможенного союза, на котором члены Комиссии заслушали информацию о ходе выполнения Плана действий по формированию Единого экономического пространства Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации и приняли ряд нормативно-правовых документов

Члены Комиссии приняли 10 технических регламентов Таможенного союза:

– «О безопасности зерна»;

– «О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе»;

– «О безопасности продукции легкой промышленности»;

– «О безопасности колесных транспортных средств»;

– «О безопасности средств индивидуальной защиты»;

– «Электромагнитная совместимость технических средств»;

– «О безопасности пищевой продукции»;

– «Пищевая продукция в части ее маркировки»;

– «Технический регламент на соковую продукцию из фруктов и овощей»;

– «Технический регламент на масложировую продукцию».

На заседании были внесены изменения в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, Единые санитарно-эпидемиологические и гигиенические требования к товарам, подлежащим санитарно-эпидемиологическому контролю (надзору), Единые ветеринарные (ветеринарно-санитарные) требования, предъявляемые к товарам, подлежащим ветеринарному контролю (надзору).
В большинстве случаев для подготовки партии груза используется упаковочная лента. С помощью этого продукта крепятся определенные части груза, что создает благоприятные условия для перевозки. Более подробно здесь.

Члены Комиссии внесли изменения в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности и Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении бутадиена и бутилен-бутадиеновой фракции, а также концентрированных соков и пюре (яблочное пюре и яблочный концентрированный сок). На заседании были приняты решения по классификации металлочерепицы, кофемашины и автомобиля-эвакуатора, а также о введении временного запрета на вывоз кожевенного сырья с территории Республики Беларусь.

На заседании была также заслушана информация об экспортном контроле государств-членов Таможенного союза и о некоторых защитных мерах во внешней торговле.

„tsouz.ru“


Перевозчики Казахстана в России

21.05.2010
Казахстанских дальнобойщиков ждут проблемы на территории РФ

Казахстанских дальнобойщиков ждут проблемы на территории РФ

Автоперевозчики Казахстана несколько месяцев терпят убытки после введения платы за проезд по дорогам РФ. Хотя между странами есть договоренность об освобождении от уплаты и сборов на взаимной основе. Кроме того, со следующего месяца логистическим компаниям предъявлены новые требования. Казахстан в свою очередь готовит ответные меры.
Российские чиновники приехали в Алматы, чтобы разъяснить грузоперевозчикам новые условия проезда. Уже с 15 апреля большегрузным автомобилям для пересечения территории России придется регистрироваться в единой транспортной системе. Но, как утверждают сами предприниматели, это рождает ряд проблем. Прежде дальнобойщики получали платную маршрутную карту, которая действовала в течение 30 дней, теперь время пользования сокращается до 7 суток. Это значит, по истечении этого срока придется вновь приобретать разрешение. А тариф за 1 километр составляет почти 6 тенге.
«Маршрутную карту сможет получить только перевозчик, который зарегистрирован в системе, почему это для нас неприемлемо? Предположим, перевозчик приобрел автомобиль в Европе, гонит его в Казахстан, но он априори не может быть зарегистрирован в системе, поэтому тоже возникает проблема, как он поедет», – сказала менеджер отдела КазАТО Наталья Сербаева.
Но коммерческих перевозчиков больше волнует введение в ноябре прошлого года, платы за проезд через территорию России. Среднее расстояние, которое преодолевают дальнобойщики из Казахстана, достигает 2,5 тысячи километров. То есть предприниматели оставляют за год около 380 миллионов тенге. Хотя между странами есть договоренность об освобождении от уплаты и сборов.
«Если не зарегистрироваться и не внести плату, то Ростехнадзор, в полномочия которого входит соблюдение законодательства в данной области, имеет право остановить авто вплоть до штрафа и задержать авто на посту. Штраф на сегодня составляет 5 тысяч рублей, повторный штраф 10 тысяч рублей», – сказал коммерческий директор ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Антон Замков.
«Полноценную регистрацию в Системе «Платон» уже прошли почти 6 тыс. грузоперевозчиков Казахстана, в общем парке которых порядка 10 тыс. автомобилей. Мы заранее информируем перевозчиков Казахстана, которые до сих пор оформляют разовые маршрутные карты по упрощенной схеме регистрации, об их отмене и необходимости своевременно зарегистрироваться, чтобы не получать штрафы за движение по российским федеральным дорогам без внесения платы и пользоваться удобными сервисами Системы через личный онлайн-кабинет на сайте или в мобильном приложении, получая при этом возможность пополнять счет без комиссий, получать финансовые онлайн-отчеты и уникальную логистическую детализацию с точностью до секунды и координат выезда на федеральные дороги России. Также с 15 апреля 2016 года будет установлен 7-дневный срок действия маршрутных карт», – разъяснил Антон Замков.
Как говорят казахстанские перевозчики, качество российских трасс не соответствует их стоимости. Более того, в мировой практике обязательным условием является наличие альтернативных бесплатных дорог. Союз международных автомобильных перевозчиков Казахстана уже обратился в министерство развития и инвестиций о введении ответных мер.