Архив за категорията 'Топливо, масла и автохимия'

Расход топлива Mersedec Actros, практика

31.03.2011
ACTROS расход топлива

ACTROS расход топлива

Невероятно но факт, статистика пробега Москва — Анапа белее чем потрясла нас как транспортников с 15-летним стажем. И даже если бы данный эксперимент проходил при перевозке грузов для столичного потребителя, то результат был таким же. А это значит, что при перевозке строительных материалов, которые имеют более тяжелый вес, расход топлива будет весьма низким у Мерседеса, чем у другого типа авто.
Пройденный грузовиками путь составил 1532 километров. При средней скорости колонны, км/ч 50, приблизительный расход топлива (включая работу на стоянках и презентациях во время пробега), л/100 км:
1851LS Euro 5 с полуприцепом, 14 т груза 37,0
1844LS Euro 5 с полуприцепом, 10 т груза 33,5
1844LS Euro 3 с полуприцепом, 3 т груза 28,5
1841LS Euro 3 с полуприцепом, 12 т груза 34,0
А теперь хотите верьте хотите нет, крадут ли у вас горючее водители.

 


Топливный компромис.

21.03.2011
Компромис

Компромис

Идея принятия меморандума о замораживании цен на топливо в течение определенного времени не исходит от правительства болгарии и является одной из крупнейших компаний на рынке. Похоже Болгария первая страна в Европейском Союзе, которой удалось решить топливную проблему.
Об этом заявил в ходе пресс-конференции сегодня заместитель премьер-министра и министр финансов Симеон Дьянков.
„Если компании, которые работают на топливном рынке, решат заморозить цены на месяц, два или больше, это поможет при планировании и бизнеса и домашних хозяйств“, сказал Дьянков.
Он отметил, что именно эта идея была озвучена вчера премьер-министром Бойко Борисовым, который сказал, что он попросил руководство „Лукойла“ наложить мораторий на цены на топливо по крайней мере на месяц.
Компания планирует ответить на это предложение на завтрашнем заседании Совета министров по топливу.
„Такой шаг будет полезен в ситуации, когда цены на топливо меняются на мировых рынках из-за того, что происходит в Ливии. Рабочая группа, состоящая из представителей Министерства финансов и компаний в топливном секторе, обсуждает различные идеи по сокращению цен на топливо „сказал Министр финансов.
Фирмы перевозчики предложили отменить биотопливо в качестве компонента дизельного топлива, это по расчетам перевозчиков снизит цену на дизель на 7-8 стотинок, по данным Министерства Финансов на 6-7 стотинок.
Другим вариантом является только уменьшение акцизного сбора на биотопливо в дизеле и Министерство финансов стремится к этому решению, сказал Дьянков.
Обсуждается и возможность перераспределения государственного резервного топлива, что может снизить цены на топливо примерно на 4 -6 стотинок за литр.
Обсуждается идея разрешить всем ввозить из за границы топливо, однако эта идея была отвергнута из за возможности увеличения контрабанды, заявил заместитель премьер-министра.
Рост цен в Болгарии происходит в основных двух группах – продукты питания и топливо. Болгария занимает третье место в ЕС по инфляции.
„В строительном секторе снизились цены. В топливо секторе, несмотря на проблемы на Ближнем Востоке, рост цен краткосрочный“ предсказывает Дьянков, по его словам, через несколько месяцев цены на топливо будут стабилизироваться.
Цены на продукты питания, однако останутся дорогими признал Дьянков.
„Это не только производственные затраты, но и спрос. В прошлом месяце цены на зерно на мировых рынках идут вниз, но в Болгарии это не происходит“, добавил он.
Он сказал, рост цен на продовольствие может быть положительным для Болгарии, так как наша страна является нетто-производителем и экспортером зерна и пищевых продуктов.
Ранее сегодня, Иван Костов заявил, что цены на топливо не должны расти из-за ситуации в Ливии, потому что мы импортируем нефть из России.
Напомним что эти обсуждения уменьшили напряженность в обществе и акции протеста в Болгарии прошли спокойно и в них так и не включились международные перевозчики груза.


Цена топлива парализовала Болгарию

13.03.2011
Протест

Протест

13-го марта в Болгарии начались массовые протестные действия владельцев транспорта против безумных цен на топливо.

Протест

Протест

Тысячи автовладельцев блокировали все заправки в стране. Они заправляли автомобили на 1 лев и требовали выдачи налоговой фактуры с кассовым чеком, а также сдачи.

протест

протест

Цены на топливо взлетели в космос и очень серьезно бьют по карману простому человеку. Сотни автомобилистов двигались по центральным дорогам Болгарии с убийственно низкой скоростью в 10-15 километров в час, при этом нажимая на звуковой сигнал. Акцию поддержали и пешеходы.

протест

протест

Данные действия прошли по всей стране и блокировали работу всех автозаправочных станций. Требование одно, уменьшить акцизные сборы на топливо. Большинство перевозчиков поддерживают эту акцию.
На ресурсе постройка вы можете найти статьи на тему подготовка стен к отделке , а также много интересной информации, подробнее здесь. Присоединяйтесь.


Экономия топлива – путь к успеху

21.05.2010
Экономия топлива - путь к успеху

Экономия топлива – путь к успеху

Путь каждого литра топлива – от НПЗ до заправки – будет отслеживать единая информационная система, схожая с ЕГАИС на алкогольном рынке. Пойманных на подделке топлива ждут разорительные штрафы и лишение лицензии. Эксперты не исключают роста цен на топливо из-за введения новой системы контроля.

Пересмотреть систему учёта топлива, которая не менялась 50 лет, предложило Минэнерго. Ведомство хочет контролировать поставку бензина по всей цепочке – от нефтезавода до заправочного пистолета. Новая система учёта – пока только в планах.
Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша считает, что речь идет о системе, аналогичной ЕГАИС. Она исключит неправомерные манипуляции с бензином:
„Основные проблемы с контрафактом сейчас в том, что выходит с заводов всё под одним названием, но где-то на промежуточном этапе один продукт таинственным образом превращается в другой. Документы меняются, и уже на АЗС он идёт с паспортом, в котором указано, что это нормальный, качественный продукт. Чтобы это побороть, хорошо бы наладить контроль на всех этапах“.
Суррогатный бензин – не меньшая проблема, чем палёный алкоголь.
В прошлом году проверяющие нашли некачественное горючее на 4 из 10 АЗС, рассказывает президент Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
Зачастую владелец заправки не подозревает, что ему привезли низкосортный товар: „С помощью специальной маркировки можно контролировать то или иное топливо. Но кто мешает из 80-го сделать 92-й? Никто при сливе топлива или наполнении цистерны не будет точно контролировать, не добавили ли туда какую-то присадку. А Минэнерго здесь сможет точно отследить, с какого НПЗ на какие заправочные станции поступает топливо“.
Топливо „бодяжат“ в основном на нефтебазах, продолжает аналитик компании „Верген ойл групп“ Андрей Гордеев. Оптовики смешивают нормальный бензин от крупного НПЗ с низкосортным топливом и отправляют суррогат в глубинку.
Автоматизированная система не сможет отследить, в чей бензобак попадёт подделка: „Большая часть контрафакта продаётся на трассах, непосредственно с самих бензовозов. Как правило, это происходит в регионах. Допустим, дальнобойщики видят, что там топливо дешевле, и становятся их главными потребителями“.
Госучет топлива может стать причиной его подорожания, полагает Евгений Аркуша. Однако уход с рынка суррогата – более серьёзная причина роста цен: „Сам контроль товар не удорожит: учитывая огромный оборот топлива, это копейки. Но выведение из оборота дешёвого контрафакта может привести, как это ни странно, к удорожанию товара, потому что сейчас одним из факторов сдерживания цен всё-таки является то, что в обороте находится достаточно много дешёвого контрафактного товара“. Многоступенчатая система учёта бензина – одна из предложенных мер. В частности, пойманных на подделке топлива будут карать оборотным штрафом в 1% от годовой выручки. Неправильная маркировка или подложный паспорт качества обойдутся в 2 миллиона рублей, а работу организации-нарушителя могут приостановить на 3 месяца.