Объем ремонтных работ на дорогах германии впечатляет. Но это народная стройка – немцы строят и шлифуют свою экономическую систему. Именно дороги в Германии являются важными экономическими артериями страны, питающие все отрасли экономики страны. Ну а в свете экономического локомотива европы, дороги страны являются и важными европейскими транспортными артериями. От их состояния зависит положение дел в грузоперевозках из Германии и благосостояние европейских транспортных кампаний.
Германия, в частности Гамбург, становится законодателем франчайзинга женской одежды в современном мире моды. Именно отсюда распространяются современные тенденции в экономике моды, что является значимой движущей силой для развития отрасли. Совершенно очевидно, что все современные модные дома стремятся открыть здесь свои представительства.
Что бросается в глаза в портовом городе Гамбург, так это то что грузовые фуры свободно дефилируют в центре города. И никому даже в голову мысль не придет ограничить движение большегрузного транспорта в городе.
Учитесь у немцев, как организовывать дорожное движение в городах, мэры городов, которые кроме запретов делать то ничего и не умеют. Приезжайте к бургомистру Гамбурга он думаю поделится с вами опытом работы. Транспортные компании это бизнес друзья города. Может поэтому и подход к вопросу о движении грузового автотранспорта в Гамбурге совсем не такой как например в Москве.
Либеральное отношение к автомобильным перевозкам грузов уходит корнями в далекое прошлое. Эта традиция воплощена и в современных транспортных конструкциях работы. Очень выгодно получить работу для транспортной компании на территории порта Гамбург. Это не только выгодная загрузка работой, но и весьма неплохие ставки на перевозку, которые выше, чем в других европейских портах.
Дороги Германии.А7.
На дорогах Германии вблизи больших городов – мегаполисов, мы можем наблюдать пробки при движению в сторону города утром и наоборот в вечернее время. Если утром все едут в город на рабочие места, то вечером все возвращаются с работы. Транспортным компаниям, оказавшимся в это время на автобане отделяется специальная транспортная полоса справа вблизи обочины. Причем обгон грузовиками запрещен.
Дороги Германии. А3 Нюрнберг- Франфуркт М.
Движение по дорогам Германии истинное удовольствие. Но удовольствие не дешевое. Все транспортные компании, которые занимаются перевозками грузов в Германию или из Германии должны оплатить дорожную таксу, которая берется из учета количества пройденных километров по дорогам страны.
Около 15 или 20 евро центов. Места где водители дальнобойщики могут произвести оплату находятся на автобанах, где оборудованы стоянки для отдыха водителей грузовых автомобилей, выполняющих международные грузоперевозки.
Международные автомобильные перевозки из Европы в Россию
РФ сократила число квот для эстонских автоперевозчиков. Рынку грузоперевозок Эстонии это грозит простоем автопарка, ростом расценок на транспортировки и чередой новых банкротств.
Наступающий 2011 г. может для массы компаний-автоперевозчиков стать годом ещё более серьёзных испытаний.Мы считаем что никакого политического подтекста в этом нет. К примеру для болгарских перевозчиков в этом году разрешения для поездки в Россию завершились уже в августе месяце, а у турецких транспортных фирм и еще раньше. Тут прежде всего вопрос к должностным лицам, ответственным за договор с Россией по данному вопросу.
Кризис уменьшил количество перевозимых грузов, но он для отрасли перевозок грузов практически закончился. Спрос на транспортные услуги как никогда велик. И видимо кое кому бездельничать понравилось, но надо просто засучить рукава и с головой окунуться в работу.
