После 15-ти дневного противостояния и мощного транспортного кризиса восстановлено движение грузового автомобильного транспорта между Болгарией и Турцией.
Вчера поздно вечером Турция получила 120000 разрешений на перевозки груза, после этого была разморожена квота для болгарских транспортных компаний.
Софии и Анкаре удалось договориться о встрече министров транспорта и совместных транспортных комиссий в Анкаре 21 февраля. На этой встрече будут обсуждаться вопросы урегулирования квот разрешений на автомобильные перевозки грузов между странами, отсутствие договора по которым привело к серьезному транспортному кризису между странами.
Будут или нет разблокированы уже выданные дозвола, станет уже известно в понедельник. Но бесспорно, тот факт, что стороны намерены провести переговоры, уже прогресс.
Пока не ясно, устроит ли такое сообщение о переговорах национальные транспортные организации Болгарии, которые выдвинули ультиматум властям и ожидают сообщение о встрече до 24.00 9 -го февраля, в противном случае, уже 10 февраля в 8.00 начнется блокада турецкой границы.
Хорошие новости сегодня пришли из Сочи, нет это не спортивные результаты выступления олимпийцев, это так ожидаемые новости о встрече двух премьер министров – Болгарии и Турции. Для грузоперевозок из Балканского региона пришли хорошие новости.
Короткая встреча произошла в Сочи между господином Ердоган и Орешарски. Во время встречи была обсуждена проблема транспортного кризиса между двумя странами, которая довела до полной остановке автомобильной доставки между двумя странами. Были согласованы сроки проведения совместной встречи транспортных министров двух стран, так же были обсуждены вопросы по встрече кабинетов министров двух стран для обсуждения общих экономических вопросов между двумя странами.
Турция ищет альтернативные маршруты в Европу
Да, действительно пограничный пункт на греческой границе Ипсала открыт, но время ожидания пересечения на нем составляет от 3-х до 5-ти дней. Поэтому к фразе – İpsala Kapımız Açık!, восклицательный знак абсолютно неуместен. Скорее всего здесь подойдет знак грусти – İpsala Kapımız Açık(((, что более точно отображает проблемы турецких транспортных компаний.
На высказывание – Bütün RO-RO hatlarımız açık! – все паромные линии открыты, в UND забыли уточнить, какие именно линии открыты и когда вообще в последний раз работали на Европу паромные линии RO-RO. На это сообщение организация уже получила целый шквал вопросов, но пока все они остаются без ответов. Где паром, какой паром, где найти телефон агента парома…
Cumartesi Köstence haftaya Selanik RO-RO hatları açılıyor! – а здесь говорится, что с субботы, т.е с 8-го февраля будит запущен RO-RO паром между Турцией и румынским портом Констанца, ну и совсем сенсационно, уже на следующей неделе будит запущен паром RO-RO между Турцией и греческим портом Салоники.
Напомним, что все паромные RO-RO лини, которые Турция открыла еще в 2013 году, не получили популярности у транспортных компаний. И движение на них было остановлено из за нерентабельности работы. Возможно сейчас им удастся выйти на хорошие показатели.
Все это говорит о том, что Турция готовится к длительной осаде. Но даст ли ей это какие то козыри в переговорах с Болгарией, сказать сложно. Но безусловен тот момент, что позиция UND будит подвергнута резкой критике со стороны турецких торговых организаций, которые терпят большие убытки из за срыва торгового процесса. Их сейчас интересует только один вопрос, почему договор с Болгарией не был составлен вовремя. И скорее всему в Турции кому то придется дать ответ на этот вопрос.
Заявление премьер-министра Болгарии Пламена Орешарского в связи с событиями вокруг транспортного кризиса с Турцией.
Сегодня в парламенте Болгарии выступил премьер-министр Пламен Орешарски. Приводим основные иго высказывания по поводу транспортного кризиса между Болгарией и Турцией:
Есть спор между двумя странами по количеству выданных разрешений на транзитные перевозки.
У нас есть связь с турецкими властями. Предстоит встреча на уровне министров. Задержка встречи связана только с проводимыми в Анкаре кадровыми изменениями в кабинете наших южных соседей. Мы получили заверения, что такая встреча будет реализована в самое ближайшее время.
Я убежден, что мы найдем решение этого вопроса. Таким образом, на данном этапе мы не обращались к Европейской комиссии, но если спор будит продолжен, и мы встретим недоброжелательность наших южных соседей – то мы будим обращаться за помощью к нашим партнерам из Европы.И надеемся на общую солидарную оценку по этому вопросу в Европейском Союзе.
В связи с ущербом для государства и частных компаний сейчас говорить сложно. В течение нескольких дней трудно рассчитать ущерб. Вероятно сейчас он небольшой, но вопрос не следует недооценивать, особенно, если этот спор продлится еще.
