АТН-ТРАНС ЕООД

Морские перевозки груза на востоке показывают очень серьезные показатели роста. Это может послужить хорошей площадкой для восстановления отрасли международных перевозок как автомобильным транспортом, так и железнодорожным.

Морские порты в Китае в течение 2 месяцев в начале 2013 года значительно увеличили грузовой оборот на 10,3% по сравнению с аналогичным отчетным периодом прошлого года и довели его до 1132 млн тонн, в феврале и оборот составил 523300 тысяч тонн.

С ростом перевозок, растет спрос и на специальное оборудование для погрузки в портовой зоне. Так например автовышку купить (http://horyong.net/) можно по вполне доступной цене. Это оборудование можно установить как в гаражном хозяйстве, так и специализированных местах в пунктах пропуска и контроля.

Однако эксперты популярного информационного транспортного издания BGLOGIST.COM склонны относить такой рост к авральной работе китайской экономики перед восточным новым годом, который празднуют в это время и очень многие участники рынка делают хорошие запасы на время праздничного отдыха. Такие же тенденции можно наблюдать и при праздновании мусульманских праздников. Особенно ярко это можно видеть на примере Турции. Здесь всплеск перевозок из Турции настолько велик, что можно подумать, что и кризиса нет. Однако и падение в сфере доставки во время праздника и после его, отрезвляет сразу.

Грузовой оборот речных портов в Китае в этот период так же увеличился на 13,5% до уровня в 480 700 000 тонн, в том числе оборот в феврале составил 212900 тысяч тонн.

Совокупный оборот из всех портов Китая в январе-феврале увеличился на 11,2% до уровня 1613 млн тонн, в том числе общий оборот за февраль составил 736 200 000 тонн.

Азия отчитывает спад – грузоперевозки из Балканского региона

По итогам на ноябрь 2011 года одно из основных направлений морских перевозок Азия – Европа отчиталось о перевозке 1043400 TEU. Это, к сожалению на 5.33% меньше показателя по морским перевозкам предыдущего года. Когда было перевезено 1102200 TEU. Для этого сегмента перевозок, снижение более чем существенное. Более того предыдущее падение было только в феврале, что означает то, что рынок рос целых девять месяцев.
В обратном направлении Европа – Азия, наоборот перевозки выросли. Показатель роста значительный и составил 7.42 процента по сравнению с отчетами 2010-го года. Показатель перевалки контейнеров увеличился на 511200 TEU. Это великолепная работа, похожая на короткие стрижки (http://bt-lady.com.ua/cat-beauty/hairstyle/), которые могут принести только удовольствие для потребителя.
По итогам за 11 месяцев 2011 года можно говорить о росте в 3,3% морских перевозок на направлении Азия – Европа. В это время перевезено 12790900 TEU, что и обусловило этот рост по сравнению с 2010 годом. За этот же отчетный период на направлении Европа – Азия отмечено увеличение на 7.5%, что соответствует перевозки 5538000 TEU.
Основной экономический показатель морских перевозок Фрахтовый индекс перевозок в направлении Азия – Европа уменьшился на 4 пункта в ноябре месяце. За базу здесь принимаются 100 пунктов в 2008 году. Абсолютная величина составила отметку 69 пунктов. Это впервые за последние 27 месяцев показатель ниже 70 пунктов, что довольно тревожный сигнал.