Одними из последних современных технологий в транспортной логистике железнодорожных перевозок являются контрейлерные перевозки. Это когда грузовой автомобильный транспорт перевозится до определенного места на железнодорожной платформе. Проекты данного вида перевозок очень популярны в Европе.
Сами по себе железнодорожные грузоперевозки являются одним из важнейших и наиболее востребованных видов транспортной доставки. Они весьма удобны при выстраивании современных цепей транспортной логистики от склада до конечного места доставки. Это позволяет данному виду транспортировки занимать ведущие позиции во всех без исключения морских портах.
С приходом на рынок системы контрейлерных перевозок, происходит более глубокая кооперация между железнодорожными грузоперевозками и автомобильными перевозками.
На днях был запущен аналогичный проект между Литвой и Белоруссией. Поезд Нямунас, который является технической составляющей этого проекта, способен перевозить около 30 грузовиков и их водителей, которые могут следовать в отдельном пассажирском вагоне.
Отправляется поезд из Минска в Каунас по четвергам в утреннее время, а обратно уже в пятницу вечером. В дороге состав находится около 10 часов, что в среднем намного меньше, чем движение в грузовике, если учесть очередь на границе, а это в последнее время не редкость.
На следующий год маршрут передвижения собираются удлинить и соединить Минск с портом Клайпеда.
В разработке такого современного проекта принимали участие многочисленные ведомства – таможня, ветеринарные службы, экспедиторы, перевозчики Белоруссии и Литвы.
Уменьшение нагрузки на автомобильные пункты пропуска и сокращение сроков доставки груза, вот основные позитивные моменты, которые преследует этот проект. Это означает, что услуги такого железнодорожного состава будут востребованы.
