BGLOGIST, 25 июня 2025 года, 09:29 EEST — Tesla теряет позиции на европейском рынке электромобилей: продажи падают пятый месяц подряд, сократившись в мае 2025 года на 27.9% по сравнению с прошлым годом. Тем временем рынок электромобилей (EV) в Европе растёт на 26.1%, а китайские бренды, такие как BYD, и европейские конкуренты, включая Volkswagen и Renault, стремительно захватывают долю, привлекая покупателей доступными ценами и инновациями. Что стоит за спадом Tesla, и как это меняет автопром? В нашей статье на BGLOGIST мы анализируем причины падения, успехи конкурентов и последствия для логистики. Читайте полный текст, чтобы понять, как изменится рынок электромобилей!
Падение Tesla: факты и причины
Tesla, некогда лидер европейского рынка EV, столкнулась с серьёзным спадом: в мае 2025 года продажи упали на 40.2% в годовом исчислении, а за январь–май — на 45.2%. В Германии продажи сократились на 36.2%, во Франции — на 67%, в Швеции — на 53%. Единственным исключением стала Норвегия, где обновлённая Model Y показала рост на 213%. По данным ACEA, Tesla уступила лидерство Volkswagen, а в апреле китайский BYD впервые обогнал её по продажам BEV.
Почему Tesla теряет позиции? Во-первых, репутационные проблемы: политическая активность Илона Маска, включая поддержку правых партий, таких как AfD в Германии, отталкивает покупателей. Опрос Electrifying.com показал, что 59% европейцев менее склонны покупать Tesla из-за Маска. Во-вторых, устаревший модельный ряд: Tesla не представила новых массовых моделей с 2020 года, а обновлённая Model Y не оправдала ожиданий. Наконец, конкуренция: BYD предлагает Dolphin Surf за 20,000 евро, тогда как Renault 5 стоит на 5,000 евро дороже.
Как Tesla справится с этим кризисом, и есть ли у неё шанс вернуть лидерство?
Успех конкурентов
Европейский рынок EV переживает бум: продажи в мае выросли на 25%, а за пять месяцев — на 26.1%, достигнув 15.4% от всех проданных автомобилей. Китайские бренды, такие как BYD, увеличивают продажи на 169%, несмотря на 17%-ные тарифы ЕС. Volkswagen укрепляет лидерство с моделью ID.7, а Renault 5 вошла в топ-6 самых продаваемых EV. SAIC Motor и BMW также показывают рост на 22.5% и 5.6% соответственно.
Китайские производители выигрывают за счёт цен, субсидий и гибридов, которые обходят тарифы. Европейские бренды, включая Stellantis и Renault, лоббируют создание категории «e-car» с упрощёнными нормами безопасности, чтобы конкурировать с BYD. Как эта конкуренция изменит рынок, и кто станет новым лидером?
Последствия для логистики и автопрома
Падение Tesla и рост конкурентов трансформируют автопром и логистику. Tesla сокращает производство на заводе в Шанхае, снижая спрос на морские перевозки, тогда как BYD наращивает экспорт, увеличивая нагрузку на порты Шанхая и Нинбо. Локализация производства BYD в Венгрии и Польше требует новых складов и логистических хабов в ЕС. Тарифы США (10% на импорт, 145% на китайские товары) и ограничения ЕС повышают стоимость комплектующих, что может замедлить рост рынка EV.
Для логистических компаний это означает рост железнодорожных перевозок через Транссиб и необходимость адаптации к новым маршрутам. Потребители могут столкнуться с ростом цен на электромобили из-за тарифов и дефицита компонентов.
Почему стоит прочитать?
В нашей статье на BGLOGIST мы глубоко анализируем, почему Tesla теряет позиции в Европе, как BYD, Volkswagen и Renault перехватывают инициативу, и какие вызовы ждут рынок электромобилей. Мы разбираем влияние на логистику, цепочки поставок и потребителей, а также оцениваем перспективы Tesla в условиях конкуренции и торговых барьеров. Узнайте, как спад Tesla и рост конкурентов изменят автопром, и какие стратегии помогут компаниям выстоять. Читайте полный текст на нашем сайте и присоединяйтесь к обсуждению: сможет ли Tesla вернуть лидерство, или рынок ждут новые лидеры?
Категория: Автомобили и транспорт
