Архив за категорията 'Турция'

Смена программного обеспечения привела к очередям на границе

23.05.2015

Смена программного обеспечения на самом большом в Европе КПП Капитан Андреево в Болгарии, который соединяет Европу с Турцией, обернулось многокилометровыми очередями на границе Турции и Болгарии.

На это неделе проводились плановые работы по замене системного программного обеспечения, которое осуществляет контроль за весовыми и разрешительными параметрами грузовых транспортных средств через территорию Республики Болгария. Это практически на сутки привело к остановке движения грузовых транспортных средств как из Турции, так и из Болгарии.

Очереди достигали 18-20 км. К середине недели работу восстановили только два транспортных коридора на таможне Капитан Андреево. Затруднения при передвижении остаются.

Транспортные компании, которые осуществляют перевозки груза из Турции и в Турцию должны принять меры по изменению маршрута движения транспорта.

Напоминаем, что ремонтные работы на болгарском пункте продолжаются. Это в основном является причиной задержки движения грузовых транспортных средств. На движение легковых автомобилей и пеших туристов данные работы не оказывают влияние.


Зона свободной торговли между Турцией и Россией

23.04.2015

На российско-турецком бизнес-форуме министр экономического развития России господин Улюкаев сделал сенсационное заявление по поводу экономических отношений между Россией и Турцией.

В 2015 году стороны выходят на подписание соглашения о Зоне Свободной Торговли. Создав такие условия, стороны планируют значительно оживить торговые объемы и создать эффективные торговые инструменты на основе национальных валют. Уже сейчас, рубль в Турции имеет свободное хождение и большинство бизнесменов применяют его в торговых расчетах.

Единственное в этом вопросе остается неясность, как к данной инициативе отнесется ЕС, которая уже сейчас имеет с Турцией зону свободной торговли. Ведь велика вероятность попадания российских товаров на европейский рынок под видом турецких, минуя уплаты соответствующих ввозных пошлин. В то же время Анкара уже давно критикует ЕС за желание заключить договор о свободной торговле с США, так как считают, что данные товары начнут поступать из Европы в Турцию без таможенных пошлин и создавать угрозу местным производителям.


Экспорт из Турции в Россию просел на 40%

22.03.2015

turkeyАссамблея турецких экспортеров (TİM) предоставила информацию о состоянии экспортной торговли на текущий период из Турции в Россию. Экспорт упал на 40% в сравнении с показателями прошлого года, а если сравнивать статистику февраля 2013 года, то падение составило 50%. Грузоперевозки из Турцию в Россию так же снизились пропорционально этим показателям.

Похоже, что сегодня показатели в торговле на уровне 100 миллиардов, которые анонсировали достичь главы государств России и Турции к 2023 году при объявлении начала грандиозного проекта Турецкий поток, находятся под угрозой. Сильнейшая девальвация рубля в России ударила по всему импорту в страну и естественно и из Турции. Однако сегодняшние заявления влиятельного экономического издания Bloomberg, в котором говорится, что несмотря на санкции Запада, российская экономика начинает успешно преодолевать негативные воздействия санкций, можно с уверенностью говорить, что затишье на турецком экспортном рынке в Россию является ни чем нибудь, а затишьем перед экспортной бурей. Рубль уже сейчас уверенно отыграл 15% своей стоимости у американского доллара и абсолютно не реагирует на изменения стоимости нефти на мировом рынке.

Аналитики информационного портала транспортной логистики BGLOGIST считают, что восстановление объемов торговли начнется уже этим летом, а к осени объемы будут полностью восстановлены и даже перекрыты. Воздействие на этот процесс могут оказать только снятие эмбарго на поставки продовольствия со стороны России в отношении европейских производителей, однако, по мнению экспертов, этого не произойдет и Турция останется в приоритетных планах российского бизнеса в ближайшей перспективе.

В стоимостном выражении в феврале 2014 года экспорт из Турции в Россию составил 490 млн. долларов США, в этом же году этот показатель снизился до 298 млн.долларов США. Россия переместилась из пятерки основных торговых партнеров Турции на 9-е место, до этого она имела вторую позицию. За первые два месяца 2015 года объем экспорта составил 611 млн. долларов США, а в 2014 году эта сумма достигала почти одного миллиарда. Ну а в 2013 году этот показатель был вообще в 1,14 млрд. долларов США.

Турция не смогла в полной мере воспользоваться санкциями для усиления своего экономического проникновения в Россию. Имея возможность отправить в Россию 40000 полных грузовиков в соответствии с разрешениями, она отправила только 9000. Многие инициативы повисли в бюрократических проволочках. Так не определены показатели по квотам птицы и не закончены документальные процессы для поставки молочной продукции. Значительными были и экономические проблемы в самой стране, так как на экономику значительное влияние оказала девальвация турецкой лиры, которая составила 25%.Турецкая национальная транспортная ассоциация UND выразила глубокую озабоченность по поводу уменьшения объемов автомобильных перевозок. Ассоциация пообещала даже содействовать российским автомобильным компаниям в поисках обратных загрузок из Турции.

Однако в России наметились позитивные экономические предпосылки и это прежде всего отразится на покупательной способности населения, что безусловно скажется и на восстановлении торговли с Турцией.


Турция ввела санитарную плату для болгарских грузовиков

07.01.2015

Турция ввела санитарную плату  для болгарских грузовиков

Турция ввела санитарную плату для болгарских грузовиков

С 31.12.2014 года болгарские тяжелые грузовики должны платить по 15 евро санитарную таксу при входе в Турцию в пункте пересечения границы „Капикуле“. Плата введена только для болгарских грузовиков. Таким образом Турция ввела ответные меры на действия болгарских транспортных властей. В прошлом году Болгария ввела таксу за дезинфекцию в 30 лева, около 15 евро, для всех грузовых транспортных средств.

Турецкие власти установили на КПП „Капикуле“ две системы, которые выплескивают дезинфекционный раствор на выходе с „Капитан Андреево“ транспортных средств с болгарской регистрацией. Система электронная, с сенсорными датчиками. Она одобрена Дирекцией по санитарному контролю турецкого министерства продуктов питания, сельского хозяйства и животноводства.

Турецкий пограничный пункт „Капикуле“ впервые оснащен системой дезинфекции. По мнению руководства болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, которая активно занимается грузоперевозками из Балканского региона, данная такса не повлияет на международные автомобильные перевозки в регионе.

Сначала планировалось ввести санитарный сбор для всех транспортных средств, въезжающих в Турцию через КПП „Капикуле“, но затем решили оставить только для болгарских грузовых автомобилей.

Дезинфицирующие системы будут установлены и на других пунктах пересечения границы Турции с Болгарией и Грецией.


Турция – испытанный и надежный отдых этого сезона

06.12.2014

Уникальное географическое положение и значительные экономические перспективы, основанные на мощной экономике, делают это государство весьма привлекательным как для отдыха, так и для работы. Особенно стоит отметить такое направление как транспортная логистика, которое вобрало в себя всю мощь государства.

Надоело проводить отпуск на даче? Наконец-то собрались выехать на море, но далекие и неизведанные страны не манят, а больше пугают своей неизвестностью? Турция – страна, отвечающая всем пожеланиям требовательного отдыхающего. Турция страна противоположностей.

В ней скрыты тайны востока и европейский уровень приема туристов. Простота и скорость оформления документов, приятно удивит всех желающих отдохнуть в этой стране, да и знание языка тоже не обязательно. Да и для бизнеса, например международных автомобильных перевозок из Турции, визовый режим так же не сложный. Персонал отелей и рыночные торговцы хорошо изъясняются на русском. Турция омывается 4-мя морями: Чёрным, Средиземным, Эгейским и Мраморным. Этот фактор придает климату страны свою изюминку, а туристам предоставляет огромный выбор мест для отдыха. Для бизнеса это прежде всего торговые морские порты, которые обеспечивают грузами государство и способствуют развитию отрасли транспортной логистики и грузоперевозок из Балканского региона.

Турки большие патриоты, поэтому огромные флаги с символикой страны на фоне гор вызывают уважение к жителям этой страны. Национальные дома, стоящие вдоль дорог с бочками на крышах, для подогрева воды, вызовут чувства умиления. В турецких отелях всегда комфортно и спокойно. Атмосфера отдыха и расслабленности витает повсюду. Пища, несмотря на национальный колорит, приспособлена под нашего человека и является довольно вкусной и разнообразной. Вечером вас и ваших детей всегда развлечет яркая и веселая анимация. Дискотеки при отеле, а для желающих и за его пределами отличаются музыкальным разнообразием и восточной энергичностью. Для любителей ночных развлечений всегда организовывают туры в ночные клубы городов. Каждый туроператор предлагает своим клиентам массу экскурсий и развлечений.

Ну а если вы ведете и бизнес с этой страной, перевозки груза или транспортная логистика, то отдых будет еще интереснее. Практически недалеко от всех курортных зон расположены логистические центры, которые выполняют функции снабжения курортных зон товарами народного потребления и трудятся над транспортными задачами по обеспечению Балканских транспортных доставок.

Памуккале – прекрасный природный феномен, состоящий из белых скал. Здесь вы сможете насладиться не только пейзажами, но и поправить свое здоровье, искупавшись в соляных озерах. Каппадокия – еще одно прекрасное, наряду с Паммукале, природное явление. Ландшафт этого места настолько необычен, что напоминает кусочек места из другой планеты. Здесь отличная транспортная инфраструктура. Это позволяет осуществлять как туристические пассажирские перевозки, так и грузоперевозки. Самый большой водопад Манавгат, Черепаший остров и Грин Каньен дополнят список природных красот Турции. Античные памятники Турции, такие как, город Сиде, Эфес, Демре, Аспендос и многие, многие другие перенесут вас в далекое прошлое. И это далеко не все уникальные места.

Шоптуры, устраиваемые отдыхающим, только порадуют своей насыщенностью. Ведь торговля в Турции возведена в ранг искусства. Торговаться и сбивать изначальную цену в 1,5-2 раза нормальное явление при совершении местных покупок. Целые отрасли экономики – транспортная и складская логистика берут истоки в Турции. Умение вести бизнес по восточному здесь сильно ценят.

Из местных туров отдельно хочется отметить рафтинг и поход в аквапарк в Аланье, предоставляющих максимум адреналина туристам. Ну и конечно же мечети. Невероятной красоты здания из которых несколько раз в день раздается голос муллы, призывающий всех на молитву.

Старый друг – лучше новых двух. То же самое мы можем сказать о Турции. Проверенный временем и многими туристами отдых, даст гарантию надежности и массы впечатлений. А по вопросам осуществления международных автомобильных перевозок из этой страны смело обращайтесь в болгарскую транспортно-экспедиторскую компанию АТН-Транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона. Более подробную информацию можно получить на сайте компании – www.atn-trans.com.


Турция подвинет Германию и Голландию в торговле с Россией

01.12.2014

Восемь основных геополитических контрактов подписано между Россией и Турцией в Анкаре сегодня во время визита российского президента В.В.Путина.

Основными из них будут энергетические проекты – газ, атомная энергетика, продовольствие, товары народного потребления, строительство. В данный момент товарооборот между двумя странами составляет 33 млрд. долларов США. До 2020 года этот показатель составит 100 млрд. долларов США и Турция сместит с первого места Германию и Голландию. Россия сворачивает свои торговые отношения с Европой и переходит на более надежные и прогнозируемые рынки.

Оживление в торговле подтверждают и представители таможни. Статистика товарного оборота между Турцией и Россией имеет постоянный рост. Однако для оказания качественного обслуживания в сфере логистики необходимо заказывать услуги таможенного брокера, так как законодательство Турции имеет очень много особенностей и тонкостей, которые может учесть только профессионал.

Торговый оборот между странами будет переведен на национальные валюты. Совершенно очевидно, что для этих целей будет создан российско-турецкий банк, который обеспечит основные задачи по расчетам и оборотам в рублях и турецких лирах.

Можно с большой уверенностью сказать, что уже в 2015 году будет формироваться новая система российской транспортной логистики, завязанная на Турцию. Грузовой поток увеличится в три раза и это потребует значительного транспортного ресурса в этом направлении. Грузоперевозки из Балканского региона в Россию будут иметь ярко выраженную турецкую окраску. Таким образом Россия определилась с основными торговыми партнерами на Балканах – Турция и Сербия.


Важно для перевозок по ЕКМТ/СЕМТ

11.11.2014

Исполнительное агентство “Автомобильная администрация” информирует всех пользователей ЕКМТ/СЕМТ разрешений, что три страны-члены квоты по разрешениям ЕКМТ/СЕМТ – Германия, Российская Федерация и Турция не считают транзит через страну регистрации возвращением домой.

После того, как был сделан запрос от ИА „Автомобильная администрация“, турецкая сторона подтвердила официальным письмом, что с целью избежать недобросовестную конкуренцию по отношению к другим перевозчикам, применение пункта 3.16 из ЕКМТ/СЕМТ руководства (2014 г.) турецкие транспортные власти будут трактовать так, что после проведения 3 (трех) перевозок груза с разрешением ЕКМТ/СЕМТ, все иностранные перевозчики должны вернуться в страну регистрации, и что транзит через страну регистрации не считается возвращение домой.

С целью избежать проблемы, болгарские перевозчики, все остальные транспортные компании, должны иметь в виду вышеуказанное, при выполнении перевозок грузов с разрешениями ЕКМТ/СЕМТ от/до и через государства Республика Турция, Российская Федерация и Германия.

Данные ограничения не отразятся на внутренних российских перевозках, квартирный переезд Москва, офисный, дачный и любые другие виды перевозки внутри городов и между городами происходят в штатном режиме, подробнее тут. Как утверждают специалисты по транспортной логистике, заказывать такие услуги необходимо у специалистов с долгим опытом работы. Так как кроме вопросов транспортировки существуют и дополнительные моменты, связанные с погрузкой и выгрузкой, а так же упаковкой и подготовкой к переезду.


Турецкая экономика в сентябре

01.11.2014

Грузоперевозки из Болгарии в ТурциюДефицит внешней торговли сократился на 8,4% в сентябре по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года до $6.93 млрд, эти данные опубликовал турецкий институт статистики (TurkStat) в эту пятницу. Этот показатель составил $7,65 млрд. в сентябре прошлого года.

В соответствии с данными, которые были подготовлены TurkStat в сотрудничестве с Министерством таможни и торговли, турецкий экспорт увеличился на 4,6% и достиг $13.66 млрд в сентябре, в то время как импорт зарегистрировал незначительное снижение – 0.2% – до $20.59 млрд. Экспортно-импортный коэффициент покрытия вырос до 66.4% в сентябре в сравнении с 63,3% в сентябре прошлого года.

В пятницу данные показали, что с учетом сезонной и календарной поправки экспорт увеличился на 4,8%, в то время как импорт в сентябре снизился на 1% по сравнению с предыдущим месяцем. С учетом ежегодного изменения в показателя торговли с календарем и сезонно скорректированных данных, экспорт увеличился на 1,4% в сентябре, а импорт снизился на 4,1% за тот же период.

Было также отмечено увеличение экспорта в страны Европейского Союза, где доля Турции среди экспортных партнеров выросла. В сентябре экспорт в ЕС вырос до 43,9% с 42,9% в сентябре прошлого года. Турецкий экспорт в ЕС увеличился на 7,1 процента от $5,6 млрд. до $6,2 млрд за год.

Доклад Turkstat также обнаружил, что для Турции ведущим экспортным партнером в сентябре была Германия с $1,3 млрд объемом экспорта, Великобритания с $921 млн., Ирак с $911 млн и США – $602 млн. Крупнейшими покупателями в Турции были представители из Китая на $2,3 млрд, России – $2,25 млрд, Германии – $1,86 млрд. и США – $1.7 млрд.

Доля промышленной продукции в общем объеме экспорта была зафиксирована на уровне 94%. Общего объема продукции, экспортируемой из Турции в промышленном секторе, темп роста высокотехнологичной продукции составил 3,4%, а средних-высоких технологий составил 32% в сентябре, свидетельствуют данные.

Доля промышленной продукции в общем объеме импорта составил 77.5%. А отношение высокотехнологичной продукции в общем производстве продукции составило 14% в сентябре, а средне-и высокотехнологичных продуктов, в производстве промышленной продукции составил 41%.


Турция наступает на одни и теже транспортные грабли

31.10.2014

Турция наступает на одни и те же транспортные грабли

Турция наступает на одни и те же транспортные грабли

Как и с транспортным кризисом между Болгарией и Турцией в прошлом году, когда болгарскими перевозчиками была устроена блокада границы, так и сегодня с обострением транспортных отношений с Ираном, транспортная администрация в Анкаре пытается не решить вопрос за столом переговоров, а создать альтернативный маршрут движения транспортных компаний.

Напомним, что в проблемах с Болгарией окно в Европу пытались прорубить через Грецию, получив 20 км очереди на Ипсала, КПП на границе между Грецией и Турцией, который совсем не в состоянии был переварить весь этот объем перевозок ни технически, ни профессионально.

Так же и последний спор с Египтом, когда эта страна закрыла свою территорию для турецких автотранспортных компаний, здесь Турция стремится развивать RO-RO альтернативный маршрут через Хайфу.

Так и в конфликте с Ираном, Анкара заявила о развитии транспортного коридора в объезд Ирана, через Грузию и Азербайджан, хотя с Азербайджаном у Турции сложные отношения, чего стоит только конфликт с визами, который привел к остановке автомобильных перевозок турецких транспортных компаний на границе с Азербайджаном.

Однако Турецкая Ассоциация международных автомобильных перевозчиков в будущее смотрит с оптимизмом. Здесь считают что этот маршрут заменит полностью транзит через несговорчивый Иран в Среднюю Азию. Однако стоимость паромной линии Азербайджан – Туркмения, по мнению министра транспорта Турции Лютфи Эльвана, весьма высокая. Именно с этой целью министр на этой неделе посетил Баку, где по сообщениям турецких СМИ и договорился о более приемлемой цене.

Что же произойдет на практике с турецкими автомобильными перевозками через Иран, покажет время. Однако, если посмотреть на эту проблему со стороны, то можно сказать, что политика объезда территорий весьма не эффективна. Проще за столом переговоров решать транспортные проблемы и вопросы, а не делать многотысячную транспортную семью заложником своего не профессионализма.


Строительство 2-ой очереди Marmaray приостанавливается

25.10.2014

Строительство второго этапа в Стамбуле Marmaray линии, связывающей город с азиатской и европейской стороны с помощью подводных пригородных поездов, практически застопорились из-за увеличения затрат. Помпезный проект, который так широко был разрекламирован, попал под финансовый пресс. Это было очевидно для очень многих специалистов транспортной логистики, которые указывали о сложных геологических показателях региона.

Первый этап проекта Marmaray, который в настоящее время обслуживает пять станций, связывающих две части города, был открыт в торжественной обстановке 29 октября прошлого года, приуроченной к 90-летию основания Турецкой Республики. Второй этап проекта, который включает в себя пригородные маршруты поездов от Сиркеджи до Халкалы на европейской стороне и от Хайдарпаша и Гебзе на азиатской стороне, планировалось завершить в июне 2015 года. Тем не менее, Подрядчик должен снизить скорость работы на втором этапе, ссылаясь на увеличение стоимости строительства.

Испанское совместное предприятие между Dimetronic и Obrascon Huarte Lain (OHL) выиграла второй тендер на проект Marmaray в 2011 году после того, как консорциум, который выиграл первый тендер расторгнул контракт из-за увеличения затрат. Однако, цена также увеличилась на 179 млн евро во втором тендере.

Следующие сообщения СМИ по данному вопросу, Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций распространило заявление в четверг, отметив, что приостановка проекта – это временная мера. Согласно докладу, опубликованному в пятницу в Hürriyet daily источник в Министерстве заявил, что не будет ничего платить дополнительно подрядчику, даже если работа полностью остановится. Признав, что компания замедлила свою работу. Это будет ускорено после переговоров между компанией и Министерством, согласно источнику.

Хотя плановая дата завершения проекта Marmaray была в декабре 2009 года, его строительство неоднократно откладывался из-за археологических находок в терминале Йеникапы.

В Marmaray проект включает в себя модернизацию 63 километров пригородных железнодорожных линий для создания 76.3-километровой линии между Гебзе, город к востоку от Стамбула, и Халкалы, район к западу от Стамбула, в дополнение к 13.6-километровой линии, которая в настоящее время находится в эксплуатации.

В Marmaray железнодорожный туннель – первая в мире подводная железнодорожная линия для соединения двух континентов.

Sirkeci и Üsküdar, это две станции, связывающие азиатскую и европейскую стороны посредством 1400 метровой трубой под Босфором.