Почему низкая вода на Рейне поднимает ставки на сотни евро и бьёт по промышленности
Рекордное обмеление Рейна уже напрямую влияет на стоимость перевозок. Надбавки за низкую воду превысили 1000 евро за контейнер, а загрузка барж упала до 400 тонн и ниже. Грузы массово уходят на автомобильный и железнодорожный транспорт, где мощности ограничены, а ставки растут. Химическая промышленность, металлургия и контейнерные потоки из портов ARA сталкиваются с удорожанием логистики и увеличением сроков. Крупные операторы подтверждают: ситуация беспрецедентная и уже заставляет компании пересматривать бюджеты на доставку. Дополнительное давление испытывают альтернативные виды транспорта, что ещё сильнее разгоняет цены в пиковые периоды. Насколько долго продержатся высокие надбавки и как сильно это скажется на конечной стоимости товаров в Европе? Полный разбор текущих последствий и влияния на ставки — в материале.
Читайте полную версию статьи здесь: https://www.bglogist.com/2026/08/21/record-breaking-rhine-shallows-paralyze-barge-traffic-2/
