Новый генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон обещает производить больше автомобилей в США по нескольким ключевым причинам, связанным с экономическими, стратегическими и рыночными факторами. Заявление было сделано 3 апреля 2025 года, в день вступления в силу 25%-ного тарифа США на импортные автомобили, что стало основным катализатором этого решения.
- Реакция на тарифы: Введение 25%-ного тарифа на автомобили, произведенные за пределами США, существенно увеличивает стоимость импорта моделей Volvo из Европы и Китая. Перенос производства в США, например, на завод в Чарльстоне, Южная Каролина, позволяет избежать этих дополнительных затрат, сохраняя конкурентоспособные цены для американских покупателей.
- Стратегия регионализации: Volvo стремится адаптироваться к глобальным изменениям в торговой политике, делая акцент на локализации производства. Увеличение выпуска автомобилей в США — это часть более широкого плана по регионализации, который снижает зависимость от международных поставок и минимизирует риски, связанные с пошлинами и логистикой.
- Рост спроса на американском рынке: США остаются одним из крупнейших рынков для Volvo, особенно для премиальных моделей, таких как XC90 и EX90. Увеличение местного производства позволяет компании быстрее реагировать на спрос, сокращать время доставки и укреплять свои позиции среди конкурентов, таких как Tesla и BMW.
- Экономия и оптимизация: Локальное производство снижает транспортные расходы и упрощает процесс. Завод в Чарльстоне уже выпускает EX90 и S60, а его мощности позволяют расширить ассортимент, добавив, например, XC60 или XC90, без значительных вложений в новую инфраструктуру.
- Политическое и экологическое давление: Перенос производства в США может быть воспринят как поддержка местной экономики, что улучшает репутацию компании в глазах американских властей и потребителей. Кроме того, это соответствует глобальным целям Volvo по устойчивому развитию за счет сокращения углеродного следа от транспортировки.
Таким образом, решение Самуэльссона — это прагматичный шаг, направленный на защиту бизнеса от торговых барьеров, укрепление позиций на ключевом рынке и демонстрацию гибкости в условиях нестабильной глобальной экономики. Это также сигнал другим автопроизводителям о необходимости адаптации к новым реалиям мировой торговли.
