Какой компрессор выбрать для автомобиля: разбираемся в нюансах

Компактные автомобильные компрессоры позволяют быстро накачать спущенные шины, резиновую лодку, различные надувные игрушки и аксессуары. Их можно использовать в гараже и брать с собой в дальнюю поездку. Оборудование работает от аккумулятора, к которому подключается клеммами либо через прикуриватель. Как выбрать компрессор и какие характеристики учесть – читайте далее.

Виды компрессоров для автомобиля

По конструкции компрессоры бывают мембранные и поршневые. Они приводятся в действие встроенным электродвигателем. Мембранные аппараты небольшого размера, с плоской или круглой формой корпуса, а поршневые представляют собой горизонтальный цилиндр с ручкой.

В мембранных моделях сжатие воздуха обеспечивает эластичная резиновая диафрагма, которая перемещается при тактовых движениях поршня. Такое оборудование эффективно при температуре выше +15 °С. На холоде мембрана твердеет и теряет свои свойства. Мембранные модели не отличаются высокой мощностью и имеют низкую производительность. Они могут развивать давление до 4 атм. Такие устройства предназначены для обслуживания легковых автомобилей и имеют ограниченный рабочий ресурс.

В поршневых моделях компрессию обеспечивает кривошипно-шатунный механизм, который при движении поршня сжимает воздух в цилиндре. За счет высокой производительности оборудование позволяет быстро накачать даже большие шины. Качать быстрее будут модели с большим цилиндром и габаритами. В отличие от мембранных агрегатов, поршневые рассчитаны на работу при любой погоде и на морозе, но создают больше шума. Поршневой компрессор прослужит долго, но стоит дороже. Его недостаток – может перегреваться при непрерывной работе по причине сильного нагрева воздуха при быстром сжатии и трения поршня о стенки цилиндра.

Какие параметры важны при выборе компрессора

Эффективность и удобство эксплуатации оборудования зависит от нескольких факторов:

  • производительность – влияет на скорость накачивания колес. Оптимальное значение для легковых автомобилей с шинами R13–R15 составляет 20–35 л/мин. Для кроссоверов и внедорожников с шинами R16–R18 нужен агрегат на 35–55 л/мин, а для обслуживания грузовиков и автобусов – свыше 60 л/мин;
  • максимальное давление – наибольшее давление, которое создает компрессор. Для легковых автомобилей достаточно 3–4 атм, для внедорожника 7–8 атм, для грузовика потребуется компрессор с максимальным давлением 10–12 атм;
  • питание – модели мощностью до 180 Вт работают от бортовой сети 12 V, к которой легко и удобно подключаются через прикуриватель. Мощные компрессоры запитывают от клемм аккумулятора, им необходимо питание 24 V. Универсальные компрессоры можно подключать к сети любого типа;
  • манометр – позволяет проверять давление при накачке шин. В зависимости от конструкции и точности это может быть аналоговый или цифровой прибор. Для бытового применения достаточно компрессора со стрелочным манометром и точностью до 0,1 атм;
  • комплектация – аксессуары для компрессоров расширяют возможности применения. Это могут быть сменные насадки, переходники для накачки, шланги, встроенный фонарик и прочее.

Для комфортной эксплуатации в оборудовании предусмотрены дополнительные опции. Так, система безопасности обеспечивает защиту при перегреве и коротком замыкании, автоматическое отключение после создания нужного давления в шинах. Наличие дефлятора позволит стравить излишки воздуха из колеса без необходимости отсоединения компрессора.

С задачей накачать колеса справится, по сути, любой автомобильный компрессор. Разница в том, сколько времени займет этот процесс и насколько это будет удобно.