Рынок логистики РФ-прогнозы развития.
Перспективы развития рынка.Варианты развития.

РБК: В EALA потенциал российского рынка оценивают по критериям 2005 года — в 93 млрд долл., несмотря на то что до кризиса этот показатель составлял 120 млрд долл. Каковы перспективы дальнейшего развития логистики в РФ и что может стать новой точкой отсчета?
Александр Шелков, генеральный директор Instar Logistics:
— В ближайшей перспективе прогнозируется медленный выход из кризиса, без мощных скачков в увеличении грузооборота. Сильного подъема рынка мы не ждем, так как спрос не будет расти быстро, а значит, серьезно не увеличится и объем импорта.
Александр Царегородцев,президент ATN-TRANS ltd:
— Рынок логистики РФ-это молодой,но динамично развивающийся сектор реальной экономики.В ближайшее время основной вектор развития рынка логистических услуг будут определять прежде всего строительные компании,для возобновления их деятельности существуют благоприятные экономические внешние и внутренние факторы.Ход развития рынка может иметь взрывной характер,его мы можем наблюдать уже к Новому 2011 году.Россию ждет бум в международных грузоперевозках.
Алексей Скатин, директор по логистике ОАО «Пивоваренная компания «Балтика», член комиссии по транспорту РСПП РФ:
— Компаниям в секторе логистики в обозримом будущем придется заниматься внутренней оптимизацией. В краткосрочной перспективе ждем прекращения масштабного строительства — скорее всего не будут запускаться новые складские проекты, уменьшится объем закупаемой техники. В долгосрочной — не исключаю роста инвестиций в информационные технологии для повышения эффективности ресурсов. Эта стратегия наиболее эффективна для действующих компаний, которые будут стремиться в ближайшие три-пять лет на собственной базе создать универсальных логистических операторов.
Борис Меленевский, руководитель группы предпроектного консалтинга Oracle СНГ:
— Логистика уже сейчас становится реальным инструментом для повышения эффективности предприятий и конкурентоспособности отдельных отраслей экономики России. И это объективно: чем выше доля логистических затрат в себестоимости продукции, тем более важным становится повышение эффективности логистики. Ряд российских предприятий активно используют для этого лучшие мировые решения.
Чтобы добиться на предприятии показателей, демонстрируемых ведущими мировыми компаниями, управление логистикой нужно направлять одновременно на оптимизацию затрат, доходов и использования капитала. Примером может служить снижение удельных логистических расходов на литр продукции на 3,3%, достигнутое одним из лидирующих производителей напитков в России.
Николай Титюхин, президент ЕвроАзиатской логистической ассоциации:
— В докризисный период потенциал российского рынка логистических услуг оценивался в 120 млрд долл., и его рост составлял в среднем от 3 до 16% в год в зависимости от сегмента рынка. В 2009 году потенциал рынка понизился примерно на 10–12%, по оценкам экспертов, что соответствует 93 млрд долл. Прежде чем задумываться о прежней доходности, всем участникам надо будет пересмотреть свои показатели уровня обслуживания клиентов и качество услуг, представляемых на логистическом рынке России: их несоответствие современным европейским стандартам вызывает озабоченность и особо отмечается крупными компаниями-потребителями.
Евгений Краповницкий, директор по логистике и работе с клиентами компании «Юнилевер Русь»:
— Логистика в России находится в зачаточном состоянии. Чтобы говорить о перспективах, нужны профессиональные ориентиры. Сегодня на рынке недостаточно профессиональных игроков, действительно понимающих, какой сервис нужен клиентам и что такое настоящая логистика, особенно с точки зрения складской логистики и управления потокооборотом.