в начало карта сайта контакти
Share |
 
 
   

Большие маневры- Игра на понижение
Банкротство трети логистических компаний-естественный отбор или признак отсталости.

РБК: Кризис привел к банкротству почти треть логистических компаний. Следует воспринимать эту ситуацию как естественный отбор или как признак несформировавшегося рынка?
Александр Камбуров, генеральный директор «АСМАП-логистик»:
— На мой взгляд, кризис помог бизнесу очиститься от непрофессионалов. Первыми «обрушились» набравшие неоправданные кредиты, в том числе по различным лизинговым программам. В заложники ситуации попали и экспедиторы, которые в гонке за клиентами не отслеживали механизм оплаты за свои услуги.
Александр Царегородцев,президент ATN-TRANS ltd:
— треть компаний,которые стали банкротами в сфере логистики-это не совсем точный уровень падения рынка,важнее понимать какой объем сектора логистики занимали эти компании.Более того в секторах экономики,составляющих часть логистики падение составило 40-50%,например международные перевозки грузов.Объективно объем падения мы сможем оценить позднее.Но налицо оздаровительные последствия кризиса,рынок логистики стал более профессиональным.
Алексей Лавров, менеджер по развитию бизнеса Западного региона, TNT Express в России:
— Кризис стал неким тестом на профпригодность: компании, которые, по сути, не являясь логистическими, а просто называли себя так, прекратили свое существование из-за неспособности конкурировать с реальными игроками рынка в период резкого экономического спада.
Владимир Тян, первый заместитель генерального директора ХК ЗАО «Совтрансавто»:
— За год, прошедший с начала кризиса, с рынка ушло достаточно много компаний, мелких и средних. Причина в том числе — в отсутствии устойчивой клиентской базы, сохранить, а тем более создать которую в условиях кризиса тяжело.