Компания стремится к минимуму
Основными явлениями в транспортных компаниях после кризиса становится сокращение персонала компаний, а так же сокращение определенных расходов. Качество перевозок снижается. Основной тенденцией в период экономического застоя стало резкое сокращение единиц транспортной техники на транспортных предприятиях. Это привело к тому что компании этого сектора экономики стали меньше. Кроме того на многих компаниях был сокращен административный аппарат, а так же различные вспомогательные и обслуживающие транспорт отделы. Количество компаний с 1-5 грузовиками стало явлением массовым. Очень часто сокращали и расходы по связи с водителями, это приводило в большинстве случаев к неразберихе и отсутствии информации где находится водитель. А ведь великолепная форма связи существует через htc hd7, и вполне доступная по цене. Поэтому многие действия транспортных компаний не поддаются логике. Экономия на всем просто очень опасная штука. Самым болезненным стало то, что очень многие фирмы ликвидировали ремонтные базы на своих предприятиях. Их просто не могли финансировать в условиях резкого падения цен на перевозки грузов. Как следствие этого, качество обслуживания грузовиков снизилось в разы. Большинство транспортников проводят ремонтные работы непосредственно выполняя рейс по перевозке груза. Очень многие избегают заезда на специализированные сервис базы обслуживания и ремонтируются на улице, во дворе, в целом на неприспособленных для ремонта местах. Говорить о технической надежности такого грузового автомобильного транспорта, говорить о безопасности при движении просто нет смысла. Все это значительно снижает качество транспортных услуг, что приводит к повышению аварийности на дорогах, опазданиям под загрузку и выгрузку и несоблюдение установленных сроков доставки, не редки случаи и порчи груза из за плохого технического состояния автомобиля. В целом страдает качество перевозки груза.