Правительство США рассматривает возможность подачи жалобы на торговую сделку в связи с предполагаемыми нарушениями трудовых прав в отношении завода по производству автозапчастей в Мексике, принадлежащего нидерландской компании Stellantis (STLA.MI), сообщили два мексиканских чиновника по вопросам труда.
Если торговый представитель США возьмется за расследование в отношении Teksid Hierro de Mexico в северном пограничном штате Коауила, это станет четвертой трудовой жалобой против иностранной компании в Мексике с момента вступления в силу Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA). вступит в силу в 2020 году с целью улучшения условий на рабочих местах в Мексике.
Офис торгового представителя США и Министерство труда отказались от комментариев.
Отвечая на вопрос о возможном трудовом расследовании на заводе в Коауиле, Stellantis ответила, что уважает право на ведение коллективных переговоров и будет соблюдать местные законы. Конгломерат стал четвертой по величине автомобильной группой в мире после прошлогоднего слияния производителя Peugeot PSA и Fiat Chrysler.
В соответствии с более жесткими правилами нового торгового пакта, пришедшего на смену NAFTA, фабрики, нарушающие права рабочих, могут потерять статус беспошлинного экспорта. Компании внимательно следили за этими ранними случаями, чтобы увидеть, как действуют новые правила.
С 2014 года Teksid, в котором работает около 1500 человек и который производит чугунное литье для тяжелых транспортных средств, был втянут в профсоюзный спор, который, по словам профсоюзных активистов, не позволил рабочим быть представленными группой по их выбору, известной как Союз горняков.
Активисты также говорят, что рабочие были уволены после того, как поддержали профсоюз горняков.
Органы по труду США сообщили правительству Мексики в начале мая, что они рассматривают возможность подачи жалобы на Teksid после того, как профсоюзы отметили это дело, сказал Алехандро Энсинас, глава отдела политики и институциональных отношений в министерстве труда Мексики.
«Соединенные Штаты пересматривают это дело», — сказал он.
Энсинас не назвал профсоюзы, которые подняли этот вопрос перед официальными лицами США.
Он и глава федерального центра труда Мексики Альфредо Домингес заявили, что у властей США есть 30 дней с момента получения петиции профсоюзов, чтобы оценить, следует ли продолжать дело в рамках Механизма быстрого реагирования USMCA, который направлен на быстрое разрешение споров.
Предыдущие жалобы также касались автомобильного сектора с расследованиями в отношении американского автопроизводителя General Motors, японского конгломерата Panasonic и американского завода Tridonex. читать далее
Stellantis управляет семью другими заводами в Мексике, занимающимися сборкой, производством двигателей и штамповкой, и в прошлом году произвела в стране более 400 000 автомобилей.
