Публикации с етикет “DAF”

Картельный сговор века в Европе

31.05.2016

Европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер

Европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер

Европейский союз собирается наложить возможно, самый большой штраф за картель в своей истории, – шесть крупных европейских производителей грузовиков, пишет интернет-издание Financial Time.

Наказание будет назначено из-за сговора по фиксированным ценам на грузовики и замедление внедрения новых технологий контроля выбросов. Европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер выступила с официальным обвинением против DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania и Volvo/Renault в 2014 году. Четыре из шести обвиняемых компаний уже выделили в общей сложности 2,6 млрд. евро, чтобы покрыть санкции.

Необходимо сразу отметить, что данное дело может серьезно повлиять на рынок продаж грузовиков в Европе. Место провинившихся могут занять Тойота и прочие производители из Азии и Америки.

Источники издания утверждают, что штраф будет официально наложен в текущем году, скорее всего, уже в ближайшие несколько недель, если конечно Европейская комиссия не изменит своего решения. Штраф с легкостью превысит предыдущий рекордный штраф, наложенный Брюсселем. В 2012 году комиссия наложила штраф 1,4 млрд. евро на картель производителей кинескопов для мониторов и телевизоров. Штраф значительно превышает и штрафы за манипулирование процентной ставкой индексов на валютных рынках. Маргрете Вестагер сравнивает дело против ведущих производителей грузовых автомобилей в Европе с наиболее знаковыми антимонопольными разбирательствами, как против американского технологического гиганта Google и российской газовой компании „Газпром“.

Проверка Вестагер сосредоточена на действиях шести компаний в период с 1997 года до 2011 года. В обвинения были описаны несколько способов, которые производители использовали друг с другом для фиксации цены. Эта тема стала чувствительной после откровений в прошлом году Volkswagen AG, которая манипулировала данными об уровнях вредных выбросов для некоторых своих дизельных двигателей для легковых автомобилей. Кроме того, компании были предъявлены обвинения, и в задержке, и завышении цены на внедрение новых технологий для контроля уровня вредных выбросов.
Вестагер указывает на то, что в Европейском союзе есть более 600 000 перевозчиков, большинство из которых являются представителями малого бизнеса, и по ее мнению, любые договоренности между производителями грузовиков, относящиеся к их цене приводят к удорожанию всех видов товаров для потребления – от продуктов питания до мебели.

Перед Financial Times компании отмечают, что активно сотрудничают в расследовании, но одна из них заявила, что может обжаловать решение, в случае, если будет вынесен штраф. Ожидая большой штраф, компании выделили финансовые средства. DAF – 945 млн долл. долларов, Iveco – 500 миллионов. долларов, Daimler – 600 миллионов. евро, а Volvo – 3,7 млрд. долл. шведских крон (около 444 млн долл. долларов). MAN Truck and Bus, которая является частью Volkswagen Group, вероятно, позволит избежать финансовых санкций, так как первая дала информацию о нарушениях. Только Scania, которая также принадлежит Volkswagen Group, до сих пор не выделила средств для возможного штрафа. „Компания не в состоянии оценить ожидаемый эффект, который будет иметь следствия. Но не может быть исключена и вероятность того, Европейская комиссия может налагать штрафы“, – говорится в ежегодном отчете Scania.

Шесть производителей имеют почти полный контроль над рынком грузовых автомобилей в Европе. В 2011 году заводы компании стали объектом проверки со стороны Европейской комиссии, который положил начало расследования.

По мнению экспертов в области антимонопольного законодательства, объем выделенных компаниями средств, не свидетельствует о размере возможного штрафа и Европейская комиссия может потребовать более высокое наказание. В соответствии с европейским законодательством уличенные в картеле компании могут быть оштрафованы до 10% от годового их оборота в мировом масштабе. На шесть компаний это означает максимальную штраф в размере 10,7 млрд. евро.

Ссылаясь на анонимные источники информации, Financial Times отмечает, что обсуждаются в Европейской комиссии и штрафы в этом случае являются „крайне высокими“. Две компании даже ведут переговоры с комиссией об условиях для возможности получения более снисходительного отношения, так как наложение максимального штрафа повлияет серьезно на их финансовую стабильность. Кроме того, штраф, как правило, только первоначальное финансовое наказание для компаний, заключивших картельные соглашения друг с другом.

Некоторые перевозчики уже обсуждали возможность подать иски за нанесенный ущерб в отношении производителей. „Будем следить очень внимательно, каким будет решение Европейской комиссии. Если будут введены высокие штрафы, это, несомненно, будет иметь последствия,“ – провозгласил Джек Симпъл, директор Ассоциации дорожных перевозчиков в Великобритании. Европейская комиссия, однако, отказывается от комментариев по этому делу, кроме того, что оно является „приоритетным“.


Продажи запасных частей для грузовиков растут

04.06.2015
Продажи запасных частей для грузовиков растут

Продажи запасных частей для грузовиков растут

Компания DT Spare Parts расширяет ассортимент запасных частей для грузовых автомобилей на Российском рынке. Это стало возможным ввиду роста спроса на грузовую технику компании DAF в стране. Все больше транспортных компаний выбирают эти грузовики для международных автомобильных перевозок.

В обновленный каталог запасных частей марки DT вошли новые позиции, что значительно расширяет ассортимент запасных частей для грузовых автомобилей DAF. Более 1000 новых наименований дополнили предложение запасных частей, подходящих для такой модели, марки DAF, как модели XF 95/105, как CF 65/75/85, LF 45/55, 95 XF, CF 65/75/85, F 45/55/65/75/85/95 и F 800-3600. На 652 страницах нового каталога содержится подробная информация в общей сложности около 2 600 различных запасных частей марки DT, которые подходят для 4 300 идентификационным номерам завода-изготовителя транспортного средства.

По предлагаемому ассортименту с компанией может сравниться только рынок б/у автозапчастей, который популярен как в Европе, так и в России. А выкуп аварийных автомобилей (http://srazukupim.ru/vykup-bityh-auto) занимает весомую нишу в этом бизнесе, так как является основой поставок запасных частей на рынок.

Новые детали обозначены в каталоге с буквой „N“, по которой их могут легко узнать. Специальный комплект для ремонта, который включает все необходимые для ремонта детали под одним номером заказа, указан в каталогах с буквой „s“.

В предисловии каталога наряду с общими инструкциями, приведены обширные справочные таблицы для определения соответствующих запасных частей марки DT. Кроме того, используя QR-код для каждого продукта и выполняется быстрый онлайн поиск.

Новый каталог запасных частей для грузовых автомобилей DAF также доступен в виде электронного каталога продукции на сайте компании.

Запчасти DT-ведущий бренд в независимом послепродажном рынке (IAM). Компания предлагает полный ассортимент, состоящий из более чем 30 000 различных запасных частей гарантированного качества для коммерческих автомобилей. Под маркой DT предлагаются запчасти собственного производства, а не оригинальные запчасти к авто производителей. Распределение партнеров в 150 странах обеспечивает надежную поставку запасных частей марки DT и позволяет предлагать безупречный сервис на месте.


Представительство в Стамбуле откроет DAF

04.10.2014
Представительство в Стамбуле откроет DAF

Представительство в Стамбуле откроет DAF

DAF Trucks NV откроет свой ​​собственный офис продаж и маркетинга в Стамбуле, чтобы и далее укреплять свою позицию на турецком рынке. Новое подразделение – DAF Trucks Turkey Otomotiv Ticaret Limited Sirketi – начнет работать 1 декабря 2014. Таким образом компания вступает в новую эру продвижения своей продукции для грузоперевозок из Балканского региона.

Турция является одним из наиболее быстро растущих рынков грузовых автомобилей за пределами Европейского Союза. Объем продаж, по прогнозам, растет с 30 000 грузовиков в тяжелых условиях 2012 года до 42 000 в следующем 2013 году, в преддверии введения евро 6 стандарта на выхлопные эмиссии в январе 2016 года.

В прошлом году в Турции, было продано около 700 грузовиков DAF, это доля рынка на 2,2% в сегменте высокопроизводительных автомобилей. В среднесрочной перспективе, цель компании, это рыночная доля не менее 6%. Для достижения этой цели, компания планирует удвоить сеть продаж, увеличивая количество дилеров с 6 до 12 и количество сервисных центров с 15 до 18 в течение двух лет.

„Турция – зрелый рынок, где нужна своя DAF организация продаж и маркетинга“, – говорит Грегор ван дер Марк, управляющий директор DAF Trucks Turkey Otomotiv Ticaret Limited Sirketi. „Мы благодарим дистрибьютора TIRSAN за укрепление бренда DAF в Турции в течение последних 19 лет.“

Стоит отметить и тот факт, что компания заняла в 2011 году первое место среди грузовиков в Европе и получила почетный приз – грузовик года.

Говоря о России, в первые восемь месяцев этого года было продано 1300 грузовиков DAF, что на 50% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидером продаж бренда является модель TRUCKS XF SERIES, который вошел в топ 10 грузовых моделей на российском рынке в течение этого периода.


Грузовик DAF номер 1 в Европе в 2011 г

16.02.2012

Это высокую оценку дал глава голландского производителя грузовых автомобилей после того, как стало ясно, что DAF марка продолжает укреплять свои позиции на европейском рынке грузовиков в прошлом году. В тяжелом классе грузовиков – более 15 тонн, голландцы теперь имеют долю рынка в Европейском Союзе объемом 15,5%. А 18,9% составила доля европейского рынка DAF в сегменте тягачей. Цель, которую поставила компания в среднесрочной перспективе, достижение доли рынка в 20 процентов в направлении тяжелых грузовиков.

Грузовик DAF номер 1 в Европе в 2011 г.

Грузовик DAF номер 1 в Европе в 2011 г.

Увеличение доли рынка произошло после того, как в 2010 году доля голландского производителя была 15,2% от общего рынка грузовых автомобилей свыше 15 т. Теперь DAF является лидером на грузовом автомобильном рынке в Нидерландах, Бельгии, Польше и Венгрии, а так же занимает лидирующие позиции среди импортных брендов в Германии и Франции. В Австрии и Чехии грузовики по импорту являются второй позицией. В сегменте тягачей DAF является лидером рынка в Нидерландах, Великобритании, Бельгии, Польши, Венгрии и Чешской Республики. Во Франции, Испании, Италии, Германии и Венгрии голландский бренд сделал рекордные продажи в 2011 году.
Общий объем рынка грузовых автомобилей в Европейском Союзе в прошлом году составил около 244 000. Это представляет собой увеличение более чем на 33% по сравнению с 2010 годом, когда было зарегистрировано около 183 000 автомобилей в этом сегменте. В DAF ожидают, что рынок продажи тяжелых грузовиков в 2012 году в Европе будет в диапазоне между 210 000 и 240 000 автомобилей. Рынок легких грузовиков в Европе в этом году, а компания здесь предлагает модели DAF LF, ожидается, что будет в пределах около 56 000 единиц. В сегменте от 6 до 15 тонн DAF отметил увеличение рыночной доли в 2011 году с 7,7 до 8,9%.
DAF укрепил свои позиции на рынке и за пределами Европейского Союза. В 2011 году в страны,не входящие в Европейский Союз, было поставлено более чем 5200 грузовиков моделей CF и XF, это увеличение по сравнению с 2010 более чем в два раза. Значительный рост продаж был зафиксирован в России, Турции, Марокко, Южной Африки . На Тайване, где в 2011 году был собран тысячный CF на местной фабрике, DAF является лидером на рынке среди европейских брендов грузовиков. В сегменте самосвалов DAF также надеется добиться устойчивого роста за счет широкого спектра двух-, трех-и четырехосных-моделей.

Данная новость написана благодаря системе онлайн переводчик – http://www.dicter.ru. С его помощью был произведем перевод текста с английского на русский. Кроме того, журналисты компании очень часто используют в своей работе онлайн переводчик google, это позволяет донести до читателя более яркую картину сюжета новости и текста.