Тонировка стекол автомобилей – процесс не из легких. Результат тонировки зависит и от пленки, которая используется, и от качества выполненных работ. В таком серьезном деле нельзя допускать ошибок, и отклонятся от технологии. Вот почему мастера- тонировщики имеют так много постоянных клиентов. Крупные фирмы иногда даже предпочитают для выполнения работ по тонировке пригласить зарубежного специалиста, ведь плохое качество выполнения тонировочных работ может навредить репутации фирмы-производителя пленок, а повторная гарантийная тонировка машины выполняется бесплатно. Выгод в этом процессе можно насчитать очень много. Эксперты насчитали, что по популярности эта операция стоит приблизительно на том же месте что и возможность выбрать тарифы безлимитной линейки, подробнее здесь.
Сам процесс тонирования автомобильных стекол состоит из трех этапов: подготовительных работ, клейки и сушки. Технология практически не зависит от того, какой тип пленки используется. Выполняется тонирование в чистом и не пыльном помещении. Температура, при которой выполняются работы, не должна опускаться ниже десяти или пятнадцати градусов. Диапазон влажности колеблется от сорока пяти до восьмидесяти процентов. Для тонировки заднего и переднего стекол автомобиль устанавливают на абсолютно ровную поверхность. Это делается потому, что даже небольшие перекосы оконных проемов и местные напряжения могут привести к появлению на стекле трещин.
Необходимо помнить, что при международных автомобильных перевозках тонировка стекл строго запрещена.
Процесс подготовки к тонировке.
Во время подготовки к тонировке снимаются уплотнители стекол, и, при необходимости, дверные карты и подголовники заднего сиденья. Также убираются все приспособления, которые могут помешать наклеиванию пленки и чистке и мытью стекол. Затем согласно размерам окон вырезают заготовки. Профессионалы используют для вырезания заранее приготовленный картонный шаблон. Для экономии времени можно вырезать пленку, просто приложив ее к стеклу.
Мыть и обезжиривать стекла лучше всего водными растворами нормального уровня щелочности, в состав которых не входит нашатырный спирт и абразивные частицы. Моющие средства с высоким уровнем щелочности могут повредить наклеиванию пленки. Мастера предпочитают мыть стекла перед тонировкой обычным детским шампунем, разбавленным с водой в пропорции один к пятидесяти. Есть и особые растворы – концентраты, при разбавлении которых следует соблюдать пропорцию один к ста. Моются стекла специальным лезвием из резинового материала и выгонкой. Тряпки лучше не применять т.к. они оставляют ворс.
Процесс наклейки тонировочной пленки.
Перед тем как наклеивать заготовку с нее следует снять слой защиты. В одиночку проводить эту операцию не рекомендуется. Лучше всего это сделать с человеком, который поможет сделать так, чтобы участок, отделенный от пленки не слипся. Если же поверхность слиплась (например, от воздействия сильного ветра), заготовка испорчена безвозвратно. И внутреннюю поверхность клеящей пленки, и стекло, обезжиренное предварительно, спрыскивают с помощью моющего раствора. Длиться наклеивание пленки должно не более трех минут. Недопустимо, чтобы в помещении, где производится оклейка, были пары ацетона или еще каких-то нитрорастворителей.
Пленка прикладывается к поверхности стекла (внутренней). Она приклеивается путем выдавливания из нее моющего раствора с помощью выгонок. Выгонки следует перемещать от центра к краю. Мягкую выгонку использую вначале, а жесткую в конце. Особое внимание уделяют прикатыванию краев пленки т.к. в результате плохой приклейки они могут заворачиваться. Между верхними кромками опускаемых стекол и краями пленки следует оставлять зазор шириной от трех до пяти миллиметров. Его можно сделать, отрезав полоску необходимой ширины от клейкой пленки с помощью острого лезвия.
Процесс сушки.
Время, за которое высохнет слой клея, зависит от климата и температуры воздуха в помещении. Например, при двухстах градусах Цельсия (а это температура оптимальна для проведения работ по тонировке) пленка максимально прочно прикрепится к стеклу через семь дней. Если же температура будет хоть в половину ниже, время прикрепления увеличивается в несколько раз. Благодаря нагреванию можно и ускорить процесс высыхания пленки, и улучшить прочность прикрепления пленки к стеклу.
А если поверхность неровная?
Чтобы заклеить большое стекло изогнутой формы, пленку разрезают на несколько частей и используют для ее наклеивания специальный инструмент. При этом избежать образования щелей между частями пленки поможет точное определение границ наклеивания секторов пленки и точная подгонка стыков. Если произошло наложение пленки, его легко можно устранить, срезав лишнюю пленку под линейку ножом после высыхания.
Также существует ряд специальных приемов выполнения тонировки, которыми владеют только профессионалы. Поэтому все-таки стекла автомобилей рекомендуется тонировать в специализированном сервисе. В любом случае вы не останетесь разочарованными из-за того, что решили произвести эту процедуру, потому что это так же модно, стильно и престижно, как например, подключить номер категории „золото“ на свой телефон, подробнее здесь. Поэтому дерзайте, друзья, не останавливайтесь на достигнутом и ваше авто будет самым крутым и навороченным, что, как известно, дорогого стоит.
