Публикации с етикет “грузовая машина”

Финал Young European Truck Driver

08.09.2012

24 лучших молодых водителей грузовиков в Европе начали 7 сентября спор за звание начался бой за звание лучшего молодого европейского водителя грузовика Young European Truck Driver(YETD) 2012. Это состязание организовано известным автомобильным концерном Scania.Финал проходит в Седертелье, Швеция.Победитель будет объявлен в субботу – 8 сентября, после финальной гонки на точное вождение между участниками.

В этом году в предварительном конкурсе приняли участие более 70 000 участников, что является новым рекордом в ежегодной гонке. Scania ожидает, что интерес к финалу проявят более чем 10.000 зрителей в субботу. Мероприятие будет транслироваться в прямом эфире на сайте компании в интернете.Живая передача доступна в социальных сетях Twitter и Facebook.

За два дня соревнований, водители будут соревноваться в мастерстве и экономичном управлении,скорости загрузки грузовика и безопасном маневрировании.

Перед началом доставки груза в строительном секторе проводят специальные аукционы – тендеры на строительство зданий, производственных помещений, крупных объектов. В дальнейшем аналогичный конкурсный выбор проводится и среди транспортных компаний по перевозке груза.


Оборудование грузовика

13.09.2011
Грузоперевозки из Балканского региона

© BGLOGIST/Грузоперевозки из Балканского региона

Оборудовать грузовик, это не то что бы купить одежду для лошади игры онлайн. Все намного серьезнее, да и потратиться вам придется значительно. Что же входит в основной набор технических средств, которые необходимы грузовому автомобилю.
Прежде всего это колеса. Марки и качество настолько широки, что выбор является делом весьма сложным. Здесь нужно опираться на опыт своей транспортной деятельностью. Если таковой нет, то нужно обратиться к специалистам. Есть и другое оборудование, которое соответствует заводской комплектации.

Кроме того в АТН-Транс ЕООД считают необходимым следить за специальном оборудовании, которое необходимо при загрузке того или иного груза. Это ремни крепления, которых может быть от 5 до 30, это специальные уголки, которые предотвращают трение груза и ремней, это металлические треугольники для перевозки стекла, это специальные коники для перевозки подвижного груза, которые его фиксируют, это специальный наполнитель в виде пены, который фиксирует груз и предотвращает удары грузовых мест во время транспортировки.

Так же важно помнить о правильной загрузке и креплении, для того что бы не было проблем со страховыми компаниями.


Mercedes-Benz Axor

10.09.2010

Развитие международных перевозок тесно связана с развитием отрасли по производству грузового транспорта.



В настоящее время гамма, которую предлагает программа грузовиков Mercedes-Benz Axor, четко начинается с версии по-хорошему абсолютной массой 18 тонн. Она стала многообразнее, что свободно разрешило существенно расширить диапазон внедрения данного грузовика. Сравнивая со старой моделью вблизи, которая была представлена лишь седельными тягачами, в глаза бросается большое разнообразие. Впрочем, наряду с уже знакомыми нам и рынку композициями 4×2, в данное автомобильное семейство сейчас входят кроме того тяжёлые автомашины с двумя осями 4×2 и 4×4, весом 18 тонн и с тремя осями и собственным весом 26 тонн соответственно с распределением 6×2 и 6×4. Можно создать неплохой автопарк.
Значит мало-мальски внешний вид просто-таки свежего Мерседес-Бенц Аксор прекрасно вписывается в по-особенному единый стиль по-старому грузовых машин Mercedes-Benz.
Дань традициям можно видеть и в оборудовании кабины. Она прослеживается в экстерьере. Кроме того существующая приборная панель, композиция устройств, электрические выключатели и клавиши, обивка и мат-лы – тут всё свежее и абсолютно неповторимое. Клиент спокойно сможет специально подбирать из трёх версий кабин, оснащенных исходя из области использования грузовика.
Казалось, рама, взятая у Актроса и умышленно правильно приспособленная к данным Аксора, прекрасно подходит всем клиентским притязаниям, которые предъявляются к тяжёлым автомобилям предназначенным для осуществления перевозок грузов – грузовым машинам. Разумеется очень удобно на грузовые машины инсталлируются движки серии OM 900 с трудящимся объёмом 6,4 литр. и 7,2 литр. А еще серии OM 457 LA с трудящимся объёмом 12,0 л-т .Кроме того двигатели серии OM 906 LA способны создать мощность 170 кВт (231 л-т.) и 205 кВт (279 л-т.). Но, у самого большого OM 926 LA мощность достигает 240 кВт (326 л-т.). Во всяком случае у поистине сильной версии очень-очень предельный вращающий эпизод подробно делает 2100 Нм.
Быть может вправду современные системы на борту Мерседес-Бенц Аксор гарантируют долгие между сервисные интервалы, которые подробно доходят до 100 000 км. Для очень дальних международных  грузоперевозок , а для грузоперевозок из Балканского региона в частности это очень удобно.