«Моя машина» – ВАЗ?
Сколько споров вызвала выпущенная АвтоВАЗом Лада Калина! Цена не имела значения: горячие дебаты разгорелись бы в любом случае, будь стоимость такой, вполовину меньшей или в три раза большей. Ну неравнодушны россияне к своему отечественному автопрому – то ли все еще ждут от него чуда, то ли уже давно ничего не ждут и не понимают, почему они все еще выпускают машины. Поборники иномарок – новых или подержанных – клеймят любые новшества, потому что во всем мире все они уже давно не новы, критикуют бедность базовой комплектации и стоимость опций, ругают зазоры между деталями кузова, скрипы и дешевый пластик в салоне. У поклонников ВАЗов свои аргументы: ремонтопригодность автомобиля в любой глуши, на любой станции техобслуживания, низкая стоимость запасных частей и их повсеместная доступность, проходимость и последний, но весомый аргумент «не жалко». Противники тут же скажут, что уж лучше подержанная иномарка по той же цене, чем новый ВАЗ, но этот спор из разряда вечных – покупать новую или подержанную машину, обувать на зиму шипованные колеса или «липучку», ну и так далее.
Если вы все-таки собрались купить ВАЗ, но Lada Granta не встретилась вам в свободной продаже (спрос её перекрывается предложением пока только чуть больше, чем наполовину), логично было бы обратить внимание на Калину. Дилеры АвтоВАЗа представят вам хэтчбек или универсал, о которых вы составите свое впечатление – визуальное или по итогам тест-драйва. Но можно послушать и тех, кто уже владеет этой машиной, накатал на ней приличный километраж и получил основания делать свои выводы. Не будем брать в расчет автожурналы, они могут быть пристрастны, а вот мнение обычных владельцев вряд ли будут ангажированным. Основные перечисленные ими преимущества таковы: небольшие габариты, компактность, довольно просторный салон, экономичное потребление топлива (примерно 8 литров 92-го бензина на 100 километров), резвость, уверенный запуск двигателя в морозы, недорогое и доступное обслуживание, низкая стоимость запасных частей, хорошая антикоррозийная обработка и крепкое лакокрасочное покрытие, зачастую среди преимуществ называется расширенная гарантия, предлагаемая многими дилерами. Не так уж и плохо. Но рядом с положительными отзывами всегда найдутся негативные. О чем же говорится в них? Многие сетуют на «бедность» комплектации и отделки салона, недостаточность шумоизоляции, отсутствие подушки безопасности (в более ранних выпусках), тесноватый задний ряд сидений, маленький багажник, строптивый рулевой электроусилитель, «длинный» ход руля, непродуманная система активной безопасности. Это из основного. Но в Калине много мелких неисправностей, которые то появляются, то самоустраняются, то ждут вмешательства владельца, разбирающегося в устройстве автомобиля: отходит контакт лампочки поворотника, отключается приборная панель, быстро выходят из строя свечи, и тому подобное. Если вас это не смущает или вы готовы лишний раз заехать на сервис, то вам пугаться нечего. Реальные владельцы Калины удивляются мощному потоку негативного пиара этой марки в интернете, сами они не видят альтернатив за те же деньги. Причем и за дополнительных сто-двести тысяч достойных конкурентов Калине, по их мнению, нет. А удвоив стоимость, разумеется, можно купить машину повыше классом, но ведь и заплатить придется вдвое больше. Может, стоит дать шанс отечественным новинкам и не сбрасывать их со счетов не глядя?
