Публикации с етикет “Бразилия”

Audi инвестирует $19,2 млн в возобновление производства в Бразилии

01.07.2022

Audi, бренд Volkswagen Group (VOWG_p.DE), объявил в среду об инвестициях в размере 100 миллионов реалов (19,22 миллиона долларов США) для возобновления производства на своем заводе в штате Парана в Бразилии, согласно планам, обнародованным в конце прошлого года.

Первоначально завод будет иметь максимальную производственную мощность 4000 автомобилей в год, говорится в сообщении компании.

Audi будет собирать модели Audi Q3 и Audi Q3 Sportsback на заводе в городе Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, первоначально только для бразильского рынка.

Audi остановила сборочную линию в 2020 году, после окончания производственного цикла предыдущей версии внедорожника Q3. В ноябре Volkswagen приостановил производство в комплексе из-за нехватки электрических компонентов.

(1 доллар = 5,2042 реалов)

 

BYD построит завод для электрических автобусов в Бразилии

25.07.2014

Китайский производитель автобусов BYD выбрал бразильский город Кампинас для строительства нового завода. Это будет первый завод китайского производителя, построенный в Южной Америке. Новые производственные мощности должны начать действовать в 2015 г., будет создано около 450 рабочих мест для местных жителей.

На заводе будет производится полностью электрические автобусы для перевозки пассажиров на дальние расстояния, а также будит производиться рециклирование и доработка железо-фосфатных батарей. Производственные мощности будут расположены на площади в 32 000 кв. м. Для производства будут использоваться в основном местные строительные материалы – металлический штакетник для заборов (http://www.zaborivorota.ru/), бетонные конструкции, сырье для строительства подъездных дорог и транспортных коммуникаций. В то же время осветительное оборудование и металлические конструкции будут доставляться из Китая, как и основное производственное оборудование.

В течение первого года своей деятельности завод будет производить более 1000 электрических автобуса, а также необходимые им батареи, сказал Тайлер Ли, генеральный директор BYD Brazil. „Это первый этап расширения нашего производства“, – добавил он.

Похоже, что страны Латинской Америки решили выходить из зависимости по данному вопросу от США и ЕС, и направление по интеграции в рамках BRICS, являются ярким практическим шагом Бразилии в этом направлении.

Второй этап включает в себя строительство исследовательского центра, который обеспечивает технический бизнес BYD солнечными батареями, умными транспортными сетями и светодиодными фонарями.


Мотель в придачу

18.03.2013

Продолжая обзор о запретах на автомобильное движение в различных странах, посетим Бразилию. Здесь существует ряд особенностей, которые внесут неповторимый колорит в бесплатное SEO продвижение (http://www.rookee.ru/) этой автомобильной тематике в интернете.

В Бразилии практически нет железнодорожной системы доставки, которая соединила бы промышленные центры страны. Таким образом, все дороги заполнены автомобильными поездами, которые иногда тянут два-три прицепа с грузом. Но увидеть такие автомобильные поезда вблизи больших городов не получится.

Уже на далеких подходах к крупным населенным пунктам вступает в силу ограничение на движение грузового транспорта. Тем не менее, это не является серьезным неудобством для дальнобойщиков. Почти по всей территории страны, вблизи крупных городов есть широкая сеть сервисных центров, где, в дополнение к АЗС, есть небольшие кафе и места для стоянки грузового транспорта и отдыха. Кроме того, часто в таких центрах водитель может отдохнуть в мотеле. Москва о таких местах может только мечтать, а градоначальнику первопрестольной нужно съездить в Бразилию на стажировку. Ведь ездил же великий царь Петр в Голландию.
В большинстве крупных городов движение грузовых автомобилей среднего размера, не говоря уже о больших грузовиках в утренние и вечерние часы пик запрещено.

Доставка продуктов в магазинах и ресторанах обычно происходит рано утром или в обеденное время. В центральных регионах запрет никогда не нарушается, но ближе к краям иногда можно встретить бродячие грузовики. Обычно в Бразилии такие запреты не нарушаются, так как очень трудолюбивых перевозчиков ждет суровое наказание, которое не может быть ограничено только большим денежным штрафом.

Между тем, перевозчики, которые постоянно нарушают закон, могут лишиться лицензии. Хотя в Бразилии не нужно иметь специальное разрешение на проезд, полиция не остановит грузовик в городе. Полиция просто запишет номер грузовика, если его вдруг не записала камера дорожного наблюдения. Штраф очень скоро придет по почте владельцу транспортного средства.