Публикации с етикет “экономика”

« По-стари
По-нови »

Рынок автомобильных перевозок

09.02.2016

Как развивался рынок автомобильных перевозок в России и каковы перспективы его развития в этом году, обсудим эти вопросы в этой статье. Санкции, запреты, ограничения – вот основные негативные факторы, которые формируют современный европейский рынок логистики. Россия является его неотъемлемой частью . Что ожидает международные автомобильные доставки в Россию в этом году.

Прогноз не сбылся

Несмотря на оптимистичные ожидания экспертов рынка автомобильных грузоперевозок, январь отметился дальнейшим спадом ключевых показателей отрасли. К моменту окончания конца 2015 года достигнутый на автомобильном транспорте грузооборот составлял лишь 232,1 т-км, при этом результат оказался почти на 6% ниже того, который был зафиксирован по итогам 2014 года. По мнению логистов АТН-Транс ЕООД, спад в международных автомобильных перевозках в январе является следствием запрета на ввоз в Россию турецких товаров. Так же можно говорить об отсутствии договоренности по квотам на разрешения России и Турции, Польши, Украины.

Составляя прогнозы на начало 2016 год, аналитики BGLOGIST осторожно предполагали, что удастся уменьшить темпы падения грузоперевозок до 5% — в основном надежды связывались с установлением некоторого порядка во внутренних перевозках грузов, а также с новыми правилами ввоза грузов на автомобильных пунктах пропуска. Число новых пунктов достигло 45 единиц, пропуск транспорта через них теперь возможен с использованием книжек международных дорожных перевозок.

Приказ Федеральной таможенной службы, датированный 14 декабря 2015 года, разрешает ввоз на территорию ЕврАзЭС грузов, следующих через границы с Абхазией, Азербайджаном, Грузией, Латвией, Литвой, Монголией, Норвегией, Польшей, Украиной, Финляндией и Эстонией — если их доставка проводится согласно требованиям конвенции МДП. Нормативный акт вступил в законную силу с середины января 2016 года, спустя 30 суток после его обнародования. Безусловно, это очень позитивный момент. Вопрос применения в России конвенции МДП решен, кризис между ФТС и АСМАП уходит в прошлое.

Книжка Международных дорожных перевозок (Carnet TIR или Transport international routier в международном обозначении) является признанным международным документом, позволяющим перевозчику при соблюдении требований конвенции без досмотров и уплаты транзитных пошлин передвигаться от начального таможенного пункта до таможни пункта назначения.

По мнению экспертов в области транспортной логистики из BGLOGIST, рост перевозок автомобильным транспортном будет наблюдаться при транспортировке контейнеров. Об этом свидетельствует рост спроса на сами контейнера на транспортном рынке. Так же можно говорить и о росте перевозок сборных грузов в Россию.

С осени 2013 года Федеральная таможенная служба приостановила действие выпущенных книжек в связи с претензиями к Международной ассоциации перевозчиков. Теперь же приказ ФТС обозначает окончание конфликта ведомств и возвращение эксплуатации книжек МДП. Впрочем, результаты работы перевозчиков за январь показали: даже этот позитивный факт не смог нарастить грузооборот на территории России.

Украинский вопрос

С начала 2016 года прекратила своё действие соглашение о свободной торговле между Россией и Украиной — причиной к тому стало вступление соседней страны в зону свободных торговых операций со странами Европы. Вынужденный ответный шаг России направлен на защиту своего рынка от беспрепятственного проникновения значительных объёмов европейских товаров, однако вместе с тем под запретом на территории РФ оказались и ряд товарных позиций украинского производства. В соответствии с правительственным постановлением список пополнили мясная и рыбная продукция, молочные продукты, фрукты, овощи, орехи. Между тем, львиная доля перечисленных товаров ввозилась усилиями автоперевозчиков.

Представители таможенной службы уже сообщили, что за прошлый год только поставки мяса оценивались в 100 млн долларов, прочие запрещённые ныне к ввозу товары — это ещё 50 млн долларов. Учитывая эти цифры, можно примерно определить объёму будущих потерь с обеих сторон. Также в текущей ситуации фактически стали запрещены трансроссийские перевозки грузов в Казахстан — эти грузопотоки теперь необходимо направить через ряд пунктов пропуска на границе между Россией и Белоруссией. При этом установлен целый свод требований, которые необходимо выполнить для осуществления грузоперевозок — однако на сегодняшний день фактически они невыполнимы. Таким образом, нынешний год грозит украинским автотранспортным компаниям крупными убытками — примерно на уровне 180 млн долларов.

В обозримом будущем между соседними странами наступит этап так называемой пошлинной войны — украинские экспортёры будут вынуждены платить дополнительные пошлины на все ввозимые в Россию товары. Оценивать последствия этих изменений эксперты пока не решаются. Однако, разумеется, этот «украинский фактор» лишь ещё больше ускоряет падение и так сокращающихся внутри российских грузоперевозок.

Охлаждение обстановки

К охлаждению отношений с Украиной добавилась и напряжённость в транспортном вопросе с польскими коллегами. В конце января тупиковое положение возникло в переговорах по продлению разрешений на сотрудничество перевозчиков двух стран в текущем году. Результатом провала стал переход части грузов с грузовых автомобилей на прочие виды транспорта.

На этом неприятности автотранспортных компаний не завершились, и к похолоданию дипломатическому добавились заморозки уже метеорологические. На отдалённых направлениях грузоперевозок обильные снежные осадки и резкое падение температуры привели к срыву графиков доставки грузов.

С учётом всех этих факторов в дальнейшем эксперты грузоперевозок уже не склонны к оптимизму — для отрасли автомобильных грузоперевозок наступивший год станет жёсткой проверкой на выживаемость. Поводом для стагнации может также стать и неминуемое повышение тарифных ставок на транспорт в условиях необходимости водителей вносить значительные средства в систему «Платон».


Етикети:, , , , , , , ,
Публикувано в Автоперевозки | Коментарите са забранени.

Умеренный рост болгарской экономики

08.11.2015

Европейская комиссия повысила прогноз роста болгарской экономики до 1,7% в 2015 году. Ожидается, что экспорт и снижение цен на нефть повлияет положительно на ее развитие.

Согласно опубликованным данным валовой внутренний продукт Болгарии будет увеличиваться на 1,7% в 2015 году. Он будет поддерживаться экспортом и государственными инвестициями, в то время как частное потребление будет оставаться умеренным. В весеннем прогнозе Еврокомиссии ожидается, что рост ВВП на 1% в этом году. В 2016 году в ЕК ожидают, что экономика Болгарии замедлит темпы роста до 1,5%, так как факторы, поддерживающие рост будут терять силы.

В целом, по мнению аналитиков в области транспортной логистики издания BGLOGIST, экспортная направленность экономики Болгарии позволит обеспечить неплохие объемы работы для сектора экономики перевозки грузов. Это благоприятно отразится на международных автомобильных перевозках и грузоперевозках из Балканского региона в частности.

Однако, Европейская комиссия прогнозирует ускорение роста до 2% в 2017 году. Учреждение отмечает, что внутренний спрос будет позитивно влиять на рост. ЕК прогнозирует увеличение частного потребления до 0,7% в этом году, 1,4% в следующем году и 1,7% в 2017 году.

Ожидается, в течение рассматриваемого периода экспорт будет опережать импорт, при поддержке высокого спроса в ЕС. По мнению комиссии, риски для перспектив роста выглядят сбалансированными.

Болгарская экономика показывает положительные стороны, более сильный экспорт и рост занятости, что может усилить рост инвестиций и частного потребления больше, чем ожидалось. Низкие процентные ставки и цены на нефть могли бы оказать сильное воздействие на некоторые сектора экономики, чем прогнозировалось. Безусловно позитивно это повлияет на транспортную логистику. В докладе отмечается, что чистый экспорт имеет положительное влияние на реальный валовой внутренний продукт в течение рассматриваемого периода, однако увеличение геополитической неопределенности и замедления темпов экономического роста основных торговых партнеров страны, возможно, представляют собой понижающий риск из-за большой степени открытости экономики.


Етикети:, ,
Публикувано в Болгария, Европейский Союз, Страны и регионы | Коментарите са забранени.

Объем промышленного производства в ЕС и еврозоне показал рост в июле

20.09.2015

Промышленное производство является основой для международных автомобильных перевозок грузов. Поэтому показатели статистики промышленного производства в Европе очень тесно связаны с ростом или падением отрасли транспортной логистики в каждой конкретной стране.

Промышленное производство в Евросоюзе увеличилось в июле на 0,3% на ежемесячной основе после сокращения на 0,1% в июне. Это показывают данные Европейской статистической службы Евростат, опубликованные на ее сайте. В еврозоне показан рост на 0,6% после снижения на 0,3% в предыдущем месяце.

Статистика августа традиционно слаба, так как это месяц отпусков, поэтому о ней мы узнаем уже скоро в октябре.

В Болгарии в промышленном производстве отмечен спад на 0,7% в июле против прогноза роста на 0,6% в июне.

Рост показателя в еврозоне в основном произошел за счет увеличения производства энергии на 3%, капиталоемких товаров на 1,4% и основных потребительских товаров на 1,3%. В то же время в ЕС производство энергии увеличилось на 2,1%, производство капиталоемких товаров на 0,7%, а основных потребительских товаров – на 0,6%.

Наибольшее месячное увеличение индикатора составило в Ирландии (7,2%), Греции (4,3%), Хорватии (3,6%) и Латвии (2,8%), а наибольшее падение было в Дании (-4,6%), Швеции (- 2,1%) и на Мальте (-1,8%).

На ежегодной основе, промышленное производство в ЕС увеличился на 1,8% в июле (против 2% в июне), в еврозоне увеличилась на 1,9% (против 1,5%), а в Болгарии есть задержки в годовом исчислении до 3,4 процента в июле против 5,8 процента в предыдущем месяце.

Самое большое ежегодное увеличение в Ирландии (17,9%), Словакии (11,9%), Латвия (8,3%) и на Мальте (7,7%). Самое большое снижение на ежегодной основе наблюдается в Эстонии (- 5,9%), Нидерландах (- 4,4%), Греции (-1,5%), Франции и Финляндии (-1,4%).

При перевозке грузов из Европейского Союза в Россию необходимо помнить, что продукты находящиеся в списке Единого Реестра должны обязательно иметь при въезде в РФ Свидетельство о государственной регистрации. С 2010 года этот документ является основным подтверждением соответствия санитарно-эпидемиологическим нормам.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Новости | Коментарите са забранени.

Экспорт из Турции в Россию просел на 40%

22.03.2015

turkeyАссамблея турецких экспортеров (TİM) предоставила информацию о состоянии экспортной торговли на текущий период из Турции в Россию. Экспорт упал на 40% в сравнении с показателями прошлого года, а если сравнивать статистику февраля 2013 года, то падение составило 50%. Грузоперевозки из Турцию в Россию так же снизились пропорционально этим показателям.

Похоже, что сегодня показатели в торговле на уровне 100 миллиардов, которые анонсировали достичь главы государств России и Турции к 2023 году при объявлении начала грандиозного проекта Турецкий поток, находятся под угрозой. Сильнейшая девальвация рубля в России ударила по всему импорту в страну и естественно и из Турции. Однако сегодняшние заявления влиятельного экономического издания Bloomberg, в котором говорится, что несмотря на санкции Запада, российская экономика начинает успешно преодолевать негативные воздействия санкций, можно с уверенностью говорить, что затишье на турецком экспортном рынке в Россию является ни чем нибудь, а затишьем перед экспортной бурей. Рубль уже сейчас уверенно отыграл 15% своей стоимости у американского доллара и абсолютно не реагирует на изменения стоимости нефти на мировом рынке.

Аналитики информационного портала транспортной логистики BGLOGIST считают, что восстановление объемов торговли начнется уже этим летом, а к осени объемы будут полностью восстановлены и даже перекрыты. Воздействие на этот процесс могут оказать только снятие эмбарго на поставки продовольствия со стороны России в отношении европейских производителей, однако, по мнению экспертов, этого не произойдет и Турция останется в приоритетных планах российского бизнеса в ближайшей перспективе.

В стоимостном выражении в феврале 2014 года экспорт из Турции в Россию составил 490 млн. долларов США, в этом же году этот показатель снизился до 298 млн.долларов США. Россия переместилась из пятерки основных торговых партнеров Турции на 9-е место, до этого она имела вторую позицию. За первые два месяца 2015 года объем экспорта составил 611 млн. долларов США, а в 2014 году эта сумма достигала почти одного миллиарда. Ну а в 2013 году этот показатель был вообще в 1,14 млрд. долларов США.

Турция не смогла в полной мере воспользоваться санкциями для усиления своего экономического проникновения в Россию. Имея возможность отправить в Россию 40000 полных грузовиков в соответствии с разрешениями, она отправила только 9000. Многие инициативы повисли в бюрократических проволочках. Так не определены показатели по квотам птицы и не закончены документальные процессы для поставки молочной продукции. Значительными были и экономические проблемы в самой стране, так как на экономику значительное влияние оказала девальвация турецкой лиры, которая составила 25%.Турецкая национальная транспортная ассоциация UND выразила глубокую озабоченность по поводу уменьшения объемов автомобильных перевозок. Ассоциация пообещала даже содействовать российским автомобильным компаниям в поисках обратных загрузок из Турции.

Однако в России наметились позитивные экономические предпосылки и это прежде всего отразится на покупательной способности населения, что безусловно скажется и на восстановлении торговли с Турцией.


Етикети:, , , , ,
Публикувано в Перевозка из Турции, Российская Федерация, Страны и регионы, Турция | Коментарите са забранени.

Турция подвинет Германию и Голландию в торговле с Россией

01.12.2014

Восемь основных геополитических контрактов подписано между Россией и Турцией в Анкаре сегодня во время визита российского президента В.В.Путина.

Основными из них будут энергетические проекты – газ, атомная энергетика, продовольствие, товары народного потребления, строительство. В данный момент товарооборот между двумя странами составляет 33 млрд. долларов США. До 2020 года этот показатель составит 100 млрд. долларов США и Турция сместит с первого места Германию и Голландию. Россия сворачивает свои торговые отношения с Европой и переходит на более надежные и прогнозируемые рынки.

Оживление в торговле подтверждают и представители таможни. Статистика товарного оборота между Турцией и Россией имеет постоянный рост. Однако для оказания качественного обслуживания в сфере логистики необходимо заказывать услуги таможенного брокера, так как законодательство Турции имеет очень много особенностей и тонкостей, которые может учесть только профессионал.

Торговый оборот между странами будет переведен на национальные валюты. Совершенно очевидно, что для этих целей будет создан российско-турецкий банк, который обеспечит основные задачи по расчетам и оборотам в рублях и турецких лирах.

Можно с большой уверенностью сказать, что уже в 2015 году будет формироваться новая система российской транспортной логистики, завязанная на Турцию. Грузовой поток увеличится в три раза и это потребует значительного транспортного ресурса в этом направлении. Грузоперевозки из Балканского региона в Россию будут иметь ярко выраженную турецкую окраску. Таким образом Россия определилась с основными торговыми партнерами на Балканах – Турция и Сербия.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Российская Федерация, Страны и регионы, Турция | Коментарите са забранени.

Турецкая экономика в сентябре

01.11.2014

Грузоперевозки из Болгарии в ТурциюДефицит внешней торговли сократился на 8,4% в сентябре по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года до $6.93 млрд, эти данные опубликовал турецкий институт статистики (TurkStat) в эту пятницу. Этот показатель составил $7,65 млрд. в сентябре прошлого года.

В соответствии с данными, которые были подготовлены TurkStat в сотрудничестве с Министерством таможни и торговли, турецкий экспорт увеличился на 4,6% и достиг $13.66 млрд в сентябре, в то время как импорт зарегистрировал незначительное снижение – 0.2% – до $20.59 млрд. Экспортно-импортный коэффициент покрытия вырос до 66.4% в сентябре в сравнении с 63,3% в сентябре прошлого года.

В пятницу данные показали, что с учетом сезонной и календарной поправки экспорт увеличился на 4,8%, в то время как импорт в сентябре снизился на 1% по сравнению с предыдущим месяцем. С учетом ежегодного изменения в показателя торговли с календарем и сезонно скорректированных данных, экспорт увеличился на 1,4% в сентябре, а импорт снизился на 4,1% за тот же период.

Было также отмечено увеличение экспорта в страны Европейского Союза, где доля Турции среди экспортных партнеров выросла. В сентябре экспорт в ЕС вырос до 43,9% с 42,9% в сентябре прошлого года. Турецкий экспорт в ЕС увеличился на 7,1 процента от $5,6 млрд. до $6,2 млрд за год.

Доклад Turkstat также обнаружил, что для Турции ведущим экспортным партнером в сентябре была Германия с $1,3 млрд объемом экспорта, Великобритания с $921 млн., Ирак с $911 млн и США – $602 млн. Крупнейшими покупателями в Турции были представители из Китая на $2,3 млрд, России – $2,25 млрд, Германии – $1,86 млрд. и США – $1.7 млрд.

Доля промышленной продукции в общем объеме экспорта была зафиксирована на уровне 94%. Общего объема продукции, экспортируемой из Турции в промышленном секторе, темп роста высокотехнологичной продукции составил 3,4%, а средних-высоких технологий составил 32% в сентябре, свидетельствуют данные.

Доля промышленной продукции в общем объеме импорта составил 77.5%. А отношение высокотехнологичной продукции в общем производстве продукции составило 14% в сентябре, а средне-и высокотехнологичных продуктов, в производстве промышленной продукции составил 41%.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Страны и регионы, Турция | Коментарите са забранени.

Росту турецкой экономики мешают серьезные препятствия

25.10.2014

В Стамбуле в Торгово-промышленной палате (ISO) председатель правления Erdal Bahçıvan предупредил, что экономика Турции сталкивается с серьезными препятствиями для его роста выступая на совещании, которое провел ISO в четверг.

Bahçıvan сказал, экономика Турции показала хорошие показатели в начале 2014 года, но темпы роста во втором квартале оказались медленнее, чем ожидалось. “Замедление темпов роста вызвано созданием отложенного эффекта, что начинает отражаться на уровне безработицы. Рост сезонно скорректировал цены“, – сказал он, добавив, что инфляция также оказалась значительно выше, чем ожидалось.

В Турции в настоящее время дефицит счета текущих операций (CAD) составил $30 млрд и, как ожидается, достигнет $45 млрд к концу года. Это говорит о том, что структурные реформы остро необходимы для Турецкой промышленной производительности, чтобы создать фактор, необходимый для экономического роста. Турции будет очень трудно сосредоточиться на проведении реформ в разгар напряженный политический обстановки, которая сложилась как в стране, так и у ее границ.

В прошлом месяце заместитель премьер-министра Али Бабаджан заявил, что Турция должна сосредоточиться на развитии ее промышленного сектора, а не продолжать фокусироваться на строительстве, которая стремительно развивалось в течение последнего десятилетия.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Страны и регионы, Турция | Коментарите са забранени.

Россия вкладывает в балканскую экономику миллиарды

16.10.2014

Визит российского президента В.Путина в Сербию значительно оживит экономические отношения между двумя странами. Особое внимание, на фоне отказа Сербии от введения санкций против России, будет уделено ряду совместных проектов.

Россия доводит объем инвестиций в Сербию до 10 млрд. долларов США. Только энергетический сектор привлечет 2 млрд. долл. Здесь большое внимание было уделено строительству Южного потока. В этом проекте Сербия имеет активное участие.

Импорт сербской продукции в Россию будет увеличен в три раза и объем годовых продаж вырастет до 0,5 млрд. долл. Это отразится позитивно на развитии грузоперевозок из Сербии в Россию и прежде всего автомобильных. Здесь так же можно ожидать трехкратного увеличения. Таким образом, Сербия становится двигателем Балканского полуострова для международных автомобильных перевозок в Россию. Здесь, так же не нужно забывать и значения Турции. Ранее Сербия уже получала кредиты на строительство автомобильных дорог.

Так же большое значение имеют проекты в области транспорта. Россия займется модернизацией и реконструкцией железнодорожной транспортной системы Сербии. Будут построены новые железнодорожные участки и реконструированы старые дороги в рамках Европейских транспортных коридоров. Новые контракты с сербской стороной подписала компания РЖД Интернешнл.

Так же подписаны договора о поставках локомотивных поездов в рамках $940 млн. кредита России Сербии. Это десятки новых железнодорожных транспортных средств, а также 27-ми дизельных поездов для пригородного сообщения.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Дороги Сербии, Российская Федерация, Сербия, Страны и регионы | Коментарите са забранени.

Быстрый спад промышленного производства в Германии

08.10.2014

Немецкое промышленное производство значительно снизилось в августе. Это произошло самым быстрым темпом, быстрее чем в разгар финансового кризиса в 2009 году, что является еще одним свидетельством того, что крупнейшая европейская экономика может столкнуться с замедлением экономического роста, передает информационное агентство ДПА. Объем промышленного производства сократилась на 4% по сравнению с июлем, что является большим показателем, чем прогнозировалось, сообщило министерство экономики. В июле производство выросло на 1,6%. Падение в августе является самым большим с января 2009 года.

И даже импорт не поддерживает рост экономики европейского локомотива.

Аналитики ожидали падения на 1,5%. Производственная часть экономики переходит в слабую фазу, отметил департамент, кроме того, традиционно в третьем квартале, как правило, сталкивается с более слабым производством. Самый большой спад был в производстве инвестиционных товаров – 8,8%, а промежуточных товарах – товарах и материалах, используемых в промышленности – снижение на 1,9%, показывают данные. Производство потребительских товаров сократилось на 0,4%, а в сфере строительства – на 2%. Энергетического производства, однако, увеличилась на 0,3%.

А вот немецкая ортопедическая обувь для женщин  значительно увеличила темпы роста производства. Об этом свидетельствуют продажи в интернет магазинах. На сайте orto-shoes.ru можно видеть ассортимент предлагаемой продукции. Увеличению объема продаж способствует и цена на обувь, которая весьма привлекательна.


Етикети:, , ,
Публикувано в Германия | Коментарите са забранени.

Италия выходит из кризиса

15.03.2014

Грузоперевозки из Балканского региона в Италию могут резко оживиться, об этом свидетельствуют позитивные данные национальной статистики.

Итальянское промышленное производство отметило в январе увеличение на 1% на ежегодной основе, что является самым сильным темпом с августа 2011 года, показывают официальные данные государственной статистики в Италии. Результат представляет собой поворот против снижения на 0,8% за декабрь и превышает ожидания аналитиков.

Экономисты оценивали в своих прогнозах январский рост на уровне 0,5%. Аналитики банковского сектора заявили, что данные поддерживают прогнозы умеренного восстановления итальянской экономики, которая в прошлом году вышла из самой глубокой рецессии после Второй мировой войны. Barclays и Unicredit ожидают, что трехмесячный рост составит 0,3% ВВП за первые три месяца 2014 года, в то время как Intesa Sanpaolo более осторожно дают прогноз по росту в 0,1%-0,2%.

Чтобы ускорить рост, новое правительство во главе с премьером Матео Ренци планирует представить в среду план по сокращению на 10 млрд. евро на налоги на заработную плату, выплачиваемых работодателями и сотрудниками. По словам издания „Республика“ меры могли бы подтолкнуть ВВП на 0,8 процентных пункта вверх, если налоговый вычет делается на рабочих и на 0,4 пункта, если он пойдет в пользу компаний.

В любом случае, экономика страны начинает отходить от потрясений и входит в показатели 2011 года. Международные автомобильные перевозки груза в это время находились на довольно высоком уровне, что позволяет говорить и о хороших перспективах на 2014 год.


Етикети:, , ,
Публикувано в Страны и регионы | Коментарите са забранени.

« По-стари
По-нови »