Публикации с етикет “штраф”

Картельный сговор века в Европе

31.05.2016

Европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер

Европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер

Европейский союз собирается наложить возможно, самый большой штраф за картель в своей истории, – шесть крупных европейских производителей грузовиков, пишет интернет-издание Financial Time.

Наказание будет назначено из-за сговора по фиксированным ценам на грузовики и замедление внедрения новых технологий контроля выбросов. Европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер выступила с официальным обвинением против DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania и Volvo/Renault в 2014 году. Четыре из шести обвиняемых компаний уже выделили в общей сложности 2,6 млрд. евро, чтобы покрыть санкции.

Необходимо сразу отметить, что данное дело может серьезно повлиять на рынок продаж грузовиков в Европе. Место провинившихся могут занять Тойота и прочие производители из Азии и Америки.

Источники издания утверждают, что штраф будет официально наложен в текущем году, скорее всего, уже в ближайшие несколько недель, если конечно Европейская комиссия не изменит своего решения. Штраф с легкостью превысит предыдущий рекордный штраф, наложенный Брюсселем. В 2012 году комиссия наложила штраф 1,4 млрд. евро на картель производителей кинескопов для мониторов и телевизоров. Штраф значительно превышает и штрафы за манипулирование процентной ставкой индексов на валютных рынках. Маргрете Вестагер сравнивает дело против ведущих производителей грузовых автомобилей в Европе с наиболее знаковыми антимонопольными разбирательствами, как против американского технологического гиганта Google и российской газовой компании „Газпром“.

Проверка Вестагер сосредоточена на действиях шести компаний в период с 1997 года до 2011 года. В обвинения были описаны несколько способов, которые производители использовали друг с другом для фиксации цены. Эта тема стала чувствительной после откровений в прошлом году Volkswagen AG, которая манипулировала данными об уровнях вредных выбросов для некоторых своих дизельных двигателей для легковых автомобилей. Кроме того, компании были предъявлены обвинения, и в задержке, и завышении цены на внедрение новых технологий для контроля уровня вредных выбросов.
Вестагер указывает на то, что в Европейском союзе есть более 600 000 перевозчиков, большинство из которых являются представителями малого бизнеса, и по ее мнению, любые договоренности между производителями грузовиков, относящиеся к их цене приводят к удорожанию всех видов товаров для потребления – от продуктов питания до мебели.

Перед Financial Times компании отмечают, что активно сотрудничают в расследовании, но одна из них заявила, что может обжаловать решение, в случае, если будет вынесен штраф. Ожидая большой штраф, компании выделили финансовые средства. DAF – 945 млн долл. долларов, Iveco – 500 миллионов. долларов, Daimler – 600 миллионов. евро, а Volvo – 3,7 млрд. долл. шведских крон (около 444 млн долл. долларов). MAN Truck and Bus, которая является частью Volkswagen Group, вероятно, позволит избежать финансовых санкций, так как первая дала информацию о нарушениях. Только Scania, которая также принадлежит Volkswagen Group, до сих пор не выделила средств для возможного штрафа. „Компания не в состоянии оценить ожидаемый эффект, который будет иметь следствия. Но не может быть исключена и вероятность того, Европейская комиссия может налагать штрафы“, – говорится в ежегодном отчете Scania.

Шесть производителей имеют почти полный контроль над рынком грузовых автомобилей в Европе. В 2011 году заводы компании стали объектом проверки со стороны Европейской комиссии, который положил начало расследования.

По мнению экспертов в области антимонопольного законодательства, объем выделенных компаниями средств, не свидетельствует о размере возможного штрафа и Европейская комиссия может потребовать более высокое наказание. В соответствии с европейским законодательством уличенные в картеле компании могут быть оштрафованы до 10% от годового их оборота в мировом масштабе. На шесть компаний это означает максимальную штраф в размере 10,7 млрд. евро.

Ссылаясь на анонимные источники информации, Financial Times отмечает, что обсуждаются в Европейской комиссии и штрафы в этом случае являются „крайне высокими“. Две компании даже ведут переговоры с комиссией об условиях для возможности получения более снисходительного отношения, так как наложение максимального штрафа повлияет серьезно на их финансовую стабильность. Кроме того, штраф, как правило, только первоначальное финансовое наказание для компаний, заключивших картельные соглашения друг с другом.

Некоторые перевозчики уже обсуждали возможность подать иски за нанесенный ущерб в отношении производителей. „Будем следить очень внимательно, каким будет решение Европейской комиссии. Если будут введены высокие штрафы, это, несомненно, будет иметь последствия,“ – провозгласил Джек Симпъл, директор Ассоциации дорожных перевозчиков в Великобритании. Европейская комиссия, однако, отказывается от комментариев по этому делу, кроме того, что оно является „приоритетным“.


Важная информация о системе взимания платы в Венгрии

02.04.2016
Важная информация о системе взимания платы в Венгрии

Важная информация о системе взимания платы в Венгрии

Большие штрафы ожидают перевозчиков груза в Венгрии если они будут пересекать считывающие оплату за дороги страны устройства не имея средств на бортовом устройстве автомобиля.

С 04.04.2016 года отсутствие достаточных средств на электронном счете бортового устройства, с которого осуществляется оплата за соответствующий курс при проезде на грузовом автомобиле свыше 3.5 т в Венгрии будет рассматриваться как юридическое нарушение, и согласно новых правил будет начисляться штраф в размере 165000 форинтов (около 550 ЕВРО).

Штраф не подлежит обжалованию, и может быть начислен повторно каждые 8 часов. Автомобили, осуществляющие соответствующий курс, будут остановлены на границе при выходе из страны.


Словакия – штрафы за превышение скорости

22.08.2015

Словакия - штрафы за превышение скорости

Словакия – штрафы за превышение скорости

Международные автомобильные перевозчики грузов, которые работают на территории Словакии должны четко понимать, какие штрафы существуют в этой стране за нарушения правил дорожного движения. Это поможет перевозчикам сделать правильные выводы и организовать работу своей транспортной компании с наименьшими потерями для бюджета фирмы.

Все очень просто – нужно не нарушать скоростной режим движения автомобиля.

Приводим вашему вниманию штрафы, которые Транспортная полиция Словакии накладывает на водителей автомобиля, который превысил разрешенную скорость, определяются следующим образом:

В населенном пункте:
– До 6 км/ч – замечание
– От 6 до 10 км/ч – 20 евро
– От 10 до 15 км/ч – 40 евро
– От 15 до 19 км/ч – 50 евро
– От 19 до 25 км/ч – 80 евро
– От 25 до 30 км/ч – 140 евро
– От 30 до 35 км/ч – 200 евро.
– От 35 до 40 км/ч – 280 евро
– От 40 до 45 км/ч – 360 евро
– От 45 до 50 км/ч – 440 евро
– От 50 до 55 км/ч – 540 евро
– От 55 до 60 км/ч – 650 евро
– Более чем на 60 км/ч – дело рассматривается в соответствующем территориальном управление Транспортной полиции.

Вне населенного пункта:
– До 6 км/ч – замечание
– От 6 до 15 км/ч – 20 евро
– От 15 до 25 км/ч – 40 евро
– От 25 до 29 км/ч – 50 евро
– От 29 до 35 км/ч – 100 евро
– От 35 до 40 км/ч – 200 евро.
– От 40 до 45 км/ч – 300 евро
– От 45 до 50 км/ч – 400 евро
– От 50 до 55 км/ч – 500 евро
– От 55 до 60 км/ч – 650 евро
– Более чем на 60 км/ч – дело рассматривается в соответствующем территориальном управлении Транспортной полиции.

АТН-Транс ЕООД напоминает международным автомобильным перевозчикам, что полиция Словакии может контролировать движение вашей машины при помощи транспортного средства без опознавательных знаков полиции.

Штраф накладывается прямо на дороге в упрощенном режиме в виде фиша, похожего на футбольные билеты. Соблюдайте правила дорожного движения в Словакии и не попадайтесь полиции. Это несложно сделать, особенно если вы пересекаете Словакию из Венгрии в Чехию, там всего 50 км дороги и можно максимально сконцентрироваться и не нарушать правила дорожного движения.


Турция не дает шанс перевозчикам на ошибку

09.07.2015

Турция не дает шанс перевозчикам на ошибку

Турция не дает шанс перевозчикам на ошибку

Письмо Министерства транспорта, морских дел и связи Турции существенно усложняет жизнь международным автомобильным перевозчикам, которые работают в этой стране. Пресловутый закон 68 возвращается.

В связи с полученным письмом от 06.07.2015 года. Министерство транспорта, морских дел и связи Турции, информируем Вас, что начиная с 13.07.2015 года в тех случаях, когда контрольные органы Турции считают, что однократные и многократные ЕКМТ/СЕМТ разрешения используются неверно, перевозчику не будет позволено представить новое разрешение, как это практикуется в настоящее время. Автомобиль будет продолжать перевозку груза только после наложения штрафа и его оплаты.

Напомним, что штрафная санкция за такое нарушение составляет 3000 евро.

Обращаем ваше внимание на наиболее распространенные случаи, при которых турецкие контрольные органы считают использование разрешения как неправильное:

– При использовании ЕКМТ/СЕМТ разрешения, когда есть несоответствие между датой погрузки, записанной в международной накладной CMR и в этом в ЕКМТ/СЕМТ журнале, как и когда четвертая перевозка не является в страну регистрации;

Тут необходимо отметить, что и для перевозки груза транзитом через Турцию СЕМТ не признают валидным дозволом, если будут не соответствовать даты загрузки и даты в СЕМТ. Для такой перевозки нужно турецкое транзитное разрешение.

– При использовании одноразового разрешения для выполнения двусторонней перевозки, когда адреса погрузки и разгрузки товара по международной накладной CMR и соответствующие таможенные документы не соответствуют, указанной в накладной.


Штрафы станут основным источником дорожного фонда

28.06.2015

Штрафы станут основным источником дорожного фонда

Штрафы станут основным источником дорожного фонда

Состояние дорог на Украине вызывает большие нарекания у международного автомобильного бизнеса. Для восстановления и поддержания работоспособности автомобильных магистралей нужны большие средства, которых нет в стране. Министерство инфраструктуры Украины предложило создать фонд, который будет пополняться на основе штрафов с автомобильных перевозчиков за нарушение габаритных и весовых параметров.

Штрафы планируют значительно увеличить. В зависимости от количества перегруза на базе весовых норм от 1 тысячи гривен до 10 тысяч гривен, но в то же время есть мнение, что можно воспользоваться и практикой Польши, где штраф в 1500 евро или Германии, где уровень штрафа 10000 евро. Напомним, что в данный момент максимальный штраф в стране 1700 гривен.

Высокий уровень коррупции планируется побороть двойным контролем за весом автомобильного транспортного средства. Контролировать параметры будет автоматический весовой комплекс, здесь влияние человека на процесс будет полностью исключено. Данные будут автоматически передаваться инспектору, который будет обязан выписать штраф на основании материалов видео фиксации нарушения. Одновременно данные будут поступать в Министерство инфраструктуры и СБУ, что позволит контролировать деятельность инспекторов.

Так же планируется ввести полный запрет на движение грузовых транспортных средств весом более 40 тонн.В прошлом году были введены европейские нормативы по весовому контролю. Ответственность за перегруз грузовика будет лежать на стороне, которая загружает грузовик, если не предоставляется весовой контроль.

Начать вводить данные правила планируется с южных областей страны, где дорожный фонд наиболее изношен.


Греция ужесточает правила для автомобильных грузовых перевозок

25.10.2014

Греция ужесточает правила для автомобильных грузовых перевозок

Греция ужесточает правила для автомобильных грузовых перевозок

Министерство транспорта пытается закрыть дыры в безопасности при автомобильных грузовых перевозках, после многочисленных аварий, которые произошли на греческих дорогах в последнее время. Все вопросы, связанные с контролем и безопасностью при грузовых перевозках будут включены в законопроект, как сообщает транспортный министр Михалис Хрисохоидис. Грузоперевозки из Балканского региона в Грецию и из Греции ждут большие изменения.

В начале октября на шоссе Егнатия Одос в близости до Верия, грузовик стал причиной кровавой катастрофы, когда протаранил десятки автомобилей, которые остановились из-за ремонтных работ на дороге. В результате трагического инцидента 5 человек погибли, а несколько часов спустя случилось еще одно происшествие, на той же дороге, к счастью, без жертв. Кроме того, вчера утром грузовой автомобиль стал причиной цепной аварии с 11 автомобилями на шоссе Афины-Ламия недалеко от Метаморфоси, в результате чего был слегка ранен один человек.

Частые аварии с участием грузовиков в последнее время поднимают вопрос о качестве проводимых проверок.

Задачи по контролю безопасности тяжелых транспортных средств возлагаются на смешанные команды, в которых участвуют полиция, дорожная полиция, портовые и таможенные чиновники. Однако, руководители в министерстве транспортной инфраструктуры Греции говорят, что количество этих смешанных команд существенно снизились, в основном из-за отсутствия сотрудников и сокращения кадров из за кризиса. Так же убрали все финансовые добавки, которые получали эти сотрудники за такие проверки, что значительно стимулировало их работу.

Четыре основных момента

По данным источников в сфере транспортной логистики Греции, новые правила в виде законодательной инициативы, которые будут внесены в парламент в ноябре, позволят министерству транспорта навести порядок в области проверок грузовых автомобилей, которые сегодня находятся в компетенции 6 различных органов. По словам источников, предложение министерства будет включать в себя четыре основных пункта:

• Законодательство будет четко детализировано, так что бы нарушения и штрафы можно было рассчитать легко и быстро. Нарушения со стороны автомобилистов будут подразделяться на легкие, тяжелые и опасные. Так, например, если будет установлено, что один грузовик имеет поврежденные спойлеры, это будет считаться незначительным нарушением, однако, если не работают задние фонари стопы, то это нарушение уже будет тяжелым, и т.д.

• Приграничные муниципалитеты будут иметь возможность составить свои смешанные команды для проверки.

• Штрафы за нарушения можно будет оплатить сразу и в электронном виде, особенно это удобно в субботу и воскресенье, когда государственные службы не работают. Немедленные электронные платежи удобны для муниципалитетов, которые отчитывают рост накопления долгов за неоплаченные штрафы в последнее время, они удобны и для автомобилистов, которые должны прекратить движение транспортного средства, если не заплачен штраф.

• Единая служба контроля будет функционировать централизовано и будет иметь постоянный характер.

Дело в том, что проверяться греческие и иностранные перевозчики теперь будут одинаково. В транспортной отрасли отмечают, что в стране движутся тысячи грузовиков с иностранной регистрацией, которые не проверяются никем. При этом, по данным источников, смешанные команды избегают проверок зарубежных перевозчиков из-за трудностей практического характера. Или водители делают вид, что не говорят на другом языке, кроме родного, или документы не переведены на греческий, так как нет ни одной европейской директивы, которая обязывает быть написанными на латинице документы, с которыми едет водитель (кроме водительских прав и специальной транзитной карты).

С мая по сентябрь, министерство транспортной инфраструктуры Греции выполнило экспериментальные проверки, в результате которых были выявлены 46 705 нарушений в греческими грузовиками и 14 000 в иностранными. Из них опасные нарушения были установлены при 800 греческих и 350 иностранных перевозчиках.

Что касается технических осмотров, грузовики должны проходить их каждый год. Однако представителей отрасли, говорят о большой опасности предоставления поддельных сертификатов технического осмотра, чья подлинность не может быть проверена дорожными полицейскими, так как нет электронного реестра основных технических осмотров.

Штраф в размере от 100 до 5 тысяч евро будут платить водители большегрузных автомобилей, если создали причину для транспортного происшествия. При опасном поведении водителей, а также неисправности автомобиля,что создает условия для аварии, штраф должен быть оплачен сразу при составлении акта. При вопиющих случаях нарушения дорожного движения предусмотрена остановка движения грузовика, независимо от того, какой груз он перевозит, и какие последствия для транспортной компании это повлечет, сообщают эксперты BGLOGIST – информационный ресурс о транспортной логистике.


Штрафы в Европе – часть 3

09.08.2014

Штрафы в Европе - часть 3

Штрафы в Европе - часть 3

Какие штрафы в европейских странах? Продолжаем знакомить читателей нашего сайта со штрафами за нарушение ПДД в Европе. Посмотрите данные на последние 12 стран.

Отправляясь в Европу, приобретите радар детектор beltronics. Это будит верный помощник в определении полицейского контроля. Купить и установить этого друга просто необходимо, однако необходимо провести консультации по поводу того, что в некоторых странах эта техника запрещена.

Португалия:

• вождение после употребления алкоголя: от 250 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 60 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 120 евро
• переход на красный свет светофора: от 120 евро
• неправильно обогнали: от 120 евро
• неправильной парковки: от 30 евро
• говорить по мобильному телефону: от 120 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 120 евро.

Румыния:

• вождение после употребления алкоголя: от 150 евро (макс. допустимые промили: 0,0)
• 20 км/ч превышение скорости: от 100 евро • более 50 км/ч превышение скорости: от 150 евро
• переход на красный свет светофора: от 65 евро
• неправильно обогнали: от 100 евро
• неправильной парковки: от 30 евро
• говорить по мобильному телефону: – 65 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 30 евро.

Швеция:

• вождение после употребления алкоголя: 40 дневных зарплат (макс. допустимые промили: 0,2)
• 20 км/ч превышение скорости: от 270 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 450 евро
• переход на красный свет светофора: от 280 евро
• неправильно обогнали: от 280 евро
• неправильной парковки: от 20 евро
• говорить по мобильному телефону: от 170 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 170 евро.

Швейцария:

• вождение после употребления алкоголя: от 495 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 150 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 60 дневных зарплат
• переход на красный свет светофора: от 205 евро
• неправильно обогнали: от 245 евро
• неправильной парковки: от 35 евро
• говорить по мобильному телефону: от 85 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 50 евро.

Сербия:

• вождение после употребления алкоголя: от 45 евро (макс. допустимые промили: 0,3)
• 20 км/ч превышение скорости: от 50 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: до 130 евро
• переход на красный свет светофора: от 130 евро
• неправильно обогнали: от 50 евро
• неправильной парковки: от 45 евро
• говорить по мобильному телефону: от 25 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 45 евро.

Словакия:

• вождение после употребления алкоголя: от 450 евро (макс. допустимые промили: 0,0)
• 20 км/ч превышение скорости: от 50 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 350 евро
• переход на красный свет: 150 евро
• неправильно обогнали: 150 евро
• неправильной парковки: от 30 евро
• говорить по мобильному телефону: от 60 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 20 евро.

Словения:

• вождение после употребления алкоголя: от 300 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 50 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 300 евро
• переход на красный свет светофора: 250 евро
• неправильно обогнали: от 500 евро
• неправильной парковки: от 40 евро
• говорить по мобильному телефону: 120 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 120 евро.

Испания:

• вождение после употребления алкоголя: от 500 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 100 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 600 евро
• переход на красный свет светофора: 200 евро
• неправильно обогнали: от 200 евро
• неправильной парковки: до 200 евро
• говорить по мобильному телефону: от 200 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 200 евро.

Чехия:

• вождение после употребления алкоголя: от 100 евро (макс. допустимые промили: 0,0)
• 20 км/ч превышение скорости: от 60 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 200 евро
• переход на красный свет светофора: от 100 евро
• неправильно обогнали: от 200 евро
• неправильной парковки: от 60 евро
• говорить по мобильному телефону: от 60 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 80 евро.

Турция:

• вождение после употребления алкоголя: от 230 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 55 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 75 евро
• переход на красный свет светофора: от 55 евро
• неправильно обогнали: от 75 евро
• неправильной парковки: от 25 евро
• говорить по мобильному телефону: от 25 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 25 евро.

Венгрия:

• вождение после употребления алкоголя: до 970 евро (макс. допустимые промили: 0,0)
• 20 км/ч превышение скорости: до 100 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 190 евро
• переход на красный свет светофора: до 325 евро
• неправильно обогнали: до 325 евро
• неправильной парковки: до 165 евро
• говорить по мобильному телефону: до 100 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 50 евро.

Кипр:

• вождение после употребления алкоголя: от 100 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 35 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 85 евро
• переход на красный свет светофора: от 85 евро
• неправильно обогнали: от 85 евро
• неправильной парковки: 85 евро
• говорить по мобильному телефону: 85 евро
• не пристегнут ремнем безопасности : 85 евро.


Штрафы за нарушение ПДД в Европе: часть 2

09.08.2014
Штрафы за нарушение ПДД в Европе: часть 2

Штрафы за нарушение ПДД в Европе: часть 2

Где в Европе штрафы за нарушения на дороге, являются самыми пикантными? В какой европейской стране самые суровые наказания за нарушение ПДД. Мы опубликовали данные за первые 12 стран, вот и вторая часть списка.

Международные автомобильные перевозчики и особенно руководители транспортных компаний, должны знать, какие штрафы ожидают их водителей на дорогах Европы. Ведь, как правило, при выписывании штрафа, водитель грузовика звонит директору транспортной компании и просит выслать денег.

Италия:

•вождение после употребления алкоголя: от 530 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 170 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 530 евро
• переход на красный свет светофора: от 170 евро
• неправильно обогнали: от 85 евро
• неправильной парковки: от 40 евро
• говорить по мобильному телефону: от 160 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 80 евро.

Хорватия:

•вождение после употребления алкоголя: от 90 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: до 65 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 660 евро
• переход на красный свет светофора: от 260 евро
• неправильно обогнали: от 90 евро
• неправильной парковки: от 40 евро
• говорить по мобильному телефону: – 65 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 65 евро.

Латвия:

• вождение после употребления алкоголя: от 210 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 10 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 110 евро
• переход на красный свет светофора: от 30 евро
• неправильно обогнали: от 20 евро
• неправильной парковки: от 30 евро
• говорить по мобильному телефону: 15 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 30 евро.

Литва:

• вождение после употребления алкоголя: от 290 евро (макс. допустимые промили: 0,4)
• 20 км/ч превышение скорости: от 10 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 290 евро
• переход на красный свет светофора: от 115 евро
• неправильно обогнали: от 115 евро
• неправильной парковки: от 30 евро
• говорить по мобильному телефону: от 30 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 30 евро.

Люксембург:

• вождение после употребления алкоголя: от 100 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 50 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 145 евро
• переход на красный свет светофора: 145 евро
• неправильно обогнали: 145 евро
• неправильной парковки: от 25 евро
• говорить по мобильному телефону: 75 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 75 евро.

Мальта:

•вождение после употребления алкоголя: от 1200 евро (макс. допустимые промили: 0,8)
• 20 км/ч превышение скорости: от 70 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 70 евро
• переход на красный свет светофора: от 60 евро
• неправильно обогнали: от 25 евро
• неправильной парковки: от 25 евро
• говорить по мобильному телефону: от 25 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: от 25 евро.

Македония:

• вождение после употребления алкоголя: от 250 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 20 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 45 евро
• переход на красный свет светофора: от 300 евро
• неправильно обогнали: от 35 евро
• неправильной парковки: от 45 евро
• говорить по мобильному телефону: 45 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 20 евро.

Черногория:

• вождение после употребления алкоголя: от 70 евро (макс. допустимые промили: 0,3)
• 20 км/ч превышение скорости: от 70 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 150 евро
• переход на красный свет светофора: от 70 евро
• неправильно обогнали: от 70 евро
• неправильной парковки: от 60 евро
• говорить по мобильному телефону: от 60 евро
• не пристегнут ремнем безопасности : от 40 евро.

Нидерланды:

• вождение после употребления алкоголя: от 360 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 160 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 530 евро
• переход на красный свет светофора: 230 евро
• неправильно обогнали: 230 евро
• неправильной парковки: от 90 евро
• говорить по мобильному телефону: 230 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 140 евро.

Норвегия:

• вождение после употребления алкоголя: от 600 евро (макс. допустимые промили: 0,2)
• 20 км/ч превышение скорости: от 430 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 940 евро
• переход на красный свет: 630 евро
• неправильно обогнали: 630 евро
• неправильной парковки: от 90 евро
• говорить по мобильному телефону: 160 евро
• не пристегнут ремнем безопасности : 90 евро.

Австрия:

• вождение после употребления алкоголя: от 300 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 30 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: до 2180 евро
• переход на красный свет светофора: от 70 евро
• неправильно обогнали: от 70 евро
• неправильной парковки: от 20 евро
• говорить по мобильному телефону: от 50 евро
• не пристегнут ремнем безопасности : от 35 евро.

Польша:

• вождение после употребления алкоголя: от 145 евро (макс. допустимые промили: 0,2)
• 20 км/ч превышение скорости: от 25 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 100 евро
• переход на красный свет светофора: от 75 евро
• неправильно обогнали: от 60 евро
• неправильной парковки: от 25 евро
• говорить по мобильному телефону: от 50 евро
• не пристегнут ремнем безопасности: 25 евро.

 


Проверки на алкоголь на дорогах Турции

18.01.2014
Проверки на алкоголь на дорогах Турции

Проверки на алкоголь на дорогах Турции

Практически на всех транспортных магистралях Турции проходят массовые проверки водителей со стороны полицейских органов на предмет алкоголя в крови.

Одними из основных мест проверки для водителей, которые движутся в международном направлении, являются пограничные контрольно пропускные пункты. Здесь, на границе,  кроме полиции задействована еще и жандармерия.

Напоминаем, что в Турции вообще запрещено выпивать за рулем, это является очень серьезным нарушением. Нарушителя ожидают наручники и штраф в 3000 новых турецких лир, это около 1500 евро.

Водители грузовиков, которые осуществляют международные автомобильные перевозки, проверяются более тщательно. Таким образом, Турция серьезно решила нанести удар по автомобилистам, которые нарушают закон и создают серьезную угрозу окружающим своей пагубной привычкой к употреблению алкоголя.


Польша объявила пьянству на дорогах бой

09.01.2014
Польша объявила пьянству на дорогах бой

Польша объявила пьянству на дорогах бой

В Польше вводятся самые большие в мире штрафы и наказания за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Страна находится в шоке от дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 1-го января, когда пьяный водитель на скорости въехал в группу людей, стоявших на переходе. В результате этого погибло 6 человек.

В результате этого законодатели решили объявить пьянству на дороге не войну нет, это явление решили выжечь каленым железом. Если вас поймали впервые, то штраф составит 1205 евро, а водить машину вы сможете через 3 года. Если и после этого водитель транспортного средства продолжит употреблять за рулем, то его ожидает штраф в 24101 евро и лишение прав на управление автомобилем на 15 лет.

Уже с 2015 года у каждого водителя в машине должен находиться прибор определяющий степень опьянения.

Будит ли пример Польши заразителен для других стран Европейского Союза покажет время, однако тема пьянства на дорогах не новая. Статистика этого весьма печальна, безусловно те наказания, которые вводятся образумят многие горячие головы, которые не прочь сесть в состоянии алкогольного опьянения за руль.