Публикации с етикет “транзитные грузоперевозки”

Украина планирует сделать платный проезд для турецких перевозчиков

22.07.2016
заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк

заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк

Украина допускает введение платного транзитного проезда через свою территорию для турецких перевозчиков в ближайшее время.

Об этом на своей странице в Facebook написал заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк по результатам двухдневного заседания Смешанной Украинско-Турецкой комиссии по вопросам автомобильных перевозок. Анкара не приняла предложение Киева о либерализации автомобильных перевозок.

„Любые варианты увеличения количества грузовых автомобильных перевозок из Украины в Турцию, на общем фоне увеличения товарооборота, турецкая сторона отвергает“, – отметил Лавренюк.

По его словам, так называемые „паритеты“ и „процентные соотношения“, предлагаемые Турцией, прямо противоречат нормам международных документов, в первую очередь ВТО и Соглашению между Украиной и Турцией.

„Любые доказательства членов украинской делегации, что экспорт из Украины в Турцию в 2 раза превышает импорт и количество перевозок необходимо увеличивать, учитывая требования развития рынка и торговли между нашими государствами, были отклонены“, – подчеркнул замминстра инфраструктуры.

Поэтому Лавренюк заявил о возможном введении платы за транзит для турецких перевозчиков.“Это обусловлено том, что украинские перевозчики практически не пользуются транзитом через Турцию, в свою очередь турецкие перевозчики проехали транзитом через Украину, только в 2015 г., более 25 тыс. раз.

Таким образом, мы будем выравнивать так называемые „паритеты“, о которых постоянно отмечает турецкая сторона и заодно пополнять бюджет за счет единого сбора, который будет уплачиваться при пересечении границы“, – объяснил Лавренюк.

Однако, если посмотреть опыт введения таких сборов, когда аналогичный вопрос решался между Турцией и Болгарией, то это привело к сильному осложнению международных автомобильных перевозок между двумя странами и даже несколько раз перевозчики перекрывали границу в знак протеста против введенных сборов. На введенные Болгарией транзитные сборы Турция реагировала аналогичными мерами и усилением контрольного режима в отношении перевозчиков Болгарии. Странам пришлось приложить многолетние усилия для устранения последствий транспортного конфликта. Транзитные таксы ушли в прошлое.


Перевозчики Казахстана в России

21.05.2010
Казахстанских дальнобойщиков ждут проблемы на территории РФ

Казахстанских дальнобойщиков ждут проблемы на территории РФ

Автоперевозчики Казахстана несколько месяцев терпят убытки после введения платы за проезд по дорогам РФ. Хотя между странами есть договоренность об освобождении от уплаты и сборов на взаимной основе. Кроме того, со следующего месяца логистическим компаниям предъявлены новые требования. Казахстан в свою очередь готовит ответные меры.
Российские чиновники приехали в Алматы, чтобы разъяснить грузоперевозчикам новые условия проезда. Уже с 15 апреля большегрузным автомобилям для пересечения территории России придется регистрироваться в единой транспортной системе. Но, как утверждают сами предприниматели, это рождает ряд проблем. Прежде дальнобойщики получали платную маршрутную карту, которая действовала в течение 30 дней, теперь время пользования сокращается до 7 суток. Это значит, по истечении этого срока придется вновь приобретать разрешение. А тариф за 1 километр составляет почти 6 тенге.
«Маршрутную карту сможет получить только перевозчик, который зарегистрирован в системе, почему это для нас неприемлемо? Предположим, перевозчик приобрел автомобиль в Европе, гонит его в Казахстан, но он априори не может быть зарегистрирован в системе, поэтому тоже возникает проблема, как он поедет», – сказала менеджер отдела КазАТО Наталья Сербаева.
Но коммерческих перевозчиков больше волнует введение в ноябре прошлого года, платы за проезд через территорию России. Среднее расстояние, которое преодолевают дальнобойщики из Казахстана, достигает 2,5 тысячи километров. То есть предприниматели оставляют за год около 380 миллионов тенге. Хотя между странами есть договоренность об освобождении от уплаты и сборов.
«Если не зарегистрироваться и не внести плату, то Ростехнадзор, в полномочия которого входит соблюдение законодательства в данной области, имеет право остановить авто вплоть до штрафа и задержать авто на посту. Штраф на сегодня составляет 5 тысяч рублей, повторный штраф 10 тысяч рублей», – сказал коммерческий директор ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Антон Замков.
«Полноценную регистрацию в Системе «Платон» уже прошли почти 6 тыс. грузоперевозчиков Казахстана, в общем парке которых порядка 10 тыс. автомобилей. Мы заранее информируем перевозчиков Казахстана, которые до сих пор оформляют разовые маршрутные карты по упрощенной схеме регистрации, об их отмене и необходимости своевременно зарегистрироваться, чтобы не получать штрафы за движение по российским федеральным дорогам без внесения платы и пользоваться удобными сервисами Системы через личный онлайн-кабинет на сайте или в мобильном приложении, получая при этом возможность пополнять счет без комиссий, получать финансовые онлайн-отчеты и уникальную логистическую детализацию с точностью до секунды и координат выезда на федеральные дороги России. Также с 15 апреля 2016 года будет установлен 7-дневный срок действия маршрутных карт», – разъяснил Антон Замков.
Как говорят казахстанские перевозчики, качество российских трасс не соответствует их стоимости. Более того, в мировой практике обязательным условием является наличие альтернативных бесплатных дорог. Союз международных автомобильных перевозчиков Казахстана уже обратился в министерство развития и инвестиций о введении ответных мер.