Публикации с етикет “рынок автомобилей”

Stellantis выходит на индийский рынок с Citroen

18.09.2021

Автопроизводитель Stellantis планирует выпустить новую модель в Индии и Латинской Америке в следующем году под своим брендом Citroen, сообщила группа в четверг, поскольку она стремится выйти за пределы своей европейской территории и перейти на развивающиеся рынки, где у нее меньше позиций.

Stellantis выходит на индийский рынок с Citroen
Stellantis выходит на индийский рынок с Citroen

Этот план знаменует возвращение Citroen в Индию, рынок, который он покинул в 1930-х годах, и происходит в то время, когда некоторые другие иностранные автопроизводители покидают страну, изо всех сил пытаясь получить прибыль.

Для такого малыша предусмотрена установка газового оборудования, что позволит снизить существенно затраты по эксплуатации. Milano Ukraine наиболее подходит для этих целей, так как является наиболее надежным и доказанным в этой области поставщиком продукции газового оборудования для автомобилей.

Stellantis, образованная ранее в этом году в результате слияния Fiat Chrysler и производителя Peugeot PSA, имеет такие бренды, как Jeep и Ram в Соединенных Штатах, но все еще стремится уменьшить свою зависимость от Европы.

Компания заявила, что планирует выпустить новую версию Citroen C3, позиционируемую как городской автомобиль в Европе, Индии и Латинской Америке, для запуска во второй половине 2022 года.

Модель будет производиться в Индии на совместном предприятии с CK Birla и в Бразилии.

Citroen заявил, что это будет первая из трех моделей, которые он будет производить и нацелен на Индию и Латинскую Америку в течение следующих трех лет.

Stellantis заявила, что ожидает, что к 2030 году Индия станет третьим по величине автомобильным рынком в мире после Китая и США, при этом общее количество новых автомобилей в стране достигнет 4-5 миллионов автомобилей в год.

Тем не менее, страна оказалась сложной задачей для многих иностранных автопроизводителей, которые конкурируют с местными производителями, такими как Maruti Suzuki (MRTI.NS), а также южнокорейская Hyundai (005380.KS). На прошлой неделе Ford заявил, что прекращает производство в Индии.

Stellantis стремится увеличить продажи за пределами Европы до 30% от своей выручки к середине этого десятилетия по сравнению с 15% в настоящее время.

Россия выводит Toyota в лидеры

06.12.2012

Россия выводит Toyota в лидеры

Россия выводит Toyota в лидеры

Toyota продала в первом отчетном полугодии этого года больше автомобилей, чем любая другая автомобильная промышленная группа. Удивительно, но результаты японской компании удалось достичь, несмотря на веские отрицательные причины, наиболее важные из которых – цунами и аварии на атомной электростанции в 2011 году.

В течение шести месяцев Toyota удалось не только весьма значительно сократить разрыв на рынке между основным конкурентом в лице американского концерна General Motors, но и в самый решающий момент, значительно обогнать американских производителей. Если верить последним статистическим данным, то продажи Toyota Motor с января по июнь этого года резко выросли в сравнении с аналогичным отчетным периодом прошлого года на 33,7 процента и составили 4970000 автомобилей.

Оборудование такое как погружной центробежный насос имеет широкое применение в транспортном хозяйстве. Кстати на производстве автомобилей оно используется повсеместно.

Стоит отметить, что эта цифра соответствует новому абсолютному рекорду автомобильной компании. В последний раз лучший результат в истории Toyota достигла во время кризиса в 2008 году, когда уровень реализации близко к отметке 4810000 автомобилей. Таким образом компания доказывает, что умело управляет своими ресурсами в нестабильные экономические времена.

Кстати, свой вклад в эти рекордные показатели Toyota внес именно завод фирмы в России. Кроме того, производство автомобилей в Санкт-Петербурге будет расти не по дням, а по часам. Именно такие прогнозы можно дать из за постоянного роста спроса в стране. С 2014 года в Санкт-Петербурге будет создан цех штамповочного производства и производства пластиковых деталей.
Однако, по последним данным, концерн за отчетный период принес серьезные жертвы в финансовом плане. Так по итогам 2011-2012 финансового года, который завершился 31 марта, чистая прибыль корпорации Toyota Motor снизилась на 30,5% до $ 3,54 миллиарда. Таким образом, значительные потери чистой прибыли могут свидетельствовать либо о сильном занижение цен на продукцию или большие дополнительные траты – в марте 2011 года Toyota была вынуждена спешно производить большие финансовые вливания для восстановления производства из за негативного влияния природной стихии.

Японцы в невероятно короткий срок вернулись в начало мирового автомобильного рынка. Поэтому стоит посмотреть в обратном направлении со стороны США. Volkswagen AG, прежде тихо подкрадываясь к Toyota, теперь предпочитает делать резкие движения. Представляя рекордное число новых моделей в своем автомобильном портфеле, играя в премиальном сегменте и наиболее хорошо понимая потребности современных клиентов, Volkswagen AG каждой половине года наращивает мощности и поглощает большую часть рынка. О достижении германских производителей говорит чистая прибыль, которая в течение 6 месяцев увеличилась на 36% до $ 8,83 млрд. в денежном выражении. И нет сомнения, что разумное управление Volkswagen продолжит инвестировать значительные финансовые средства в автомобильное производство, еще ближе подбираясь к успехам японской автомобильной корпорацииToyota.

Таким образом, успехам конкурентов может только позавидовать некогда грозная корпорация Ford Motor. Чистая прибыль концерна показала отрицательную динамику в первом полугодии 2012 года. Она снизилась на 50,1% – до 2436000000 против 4949000000 $ за тот же период годом ранее.


Автомобильный шторм в Европе

18.11.2012

Автомобильный шторм в Европе

Автомобильный шторм в Европе

Продажи легковых автомобилей в странах Европейского Союза просели еще сильнее в октябре 2012 года. Снижение составило 4,8% в сравнении с октябрем прошлого 2011 года, показатель снизился до уровня в 959 412 единиц. Эти данные опубликованы в отчете Европейской ассоциации автомобильных производителей (ACEA). Снижение роста продолжается из за кризиса в регионе, который очень сильно отражается на спросе на автомобили.

К сожалению это далеко не изжога у беременных (http://www.babyblog.ru/community/lenta/trimestrum/164), с которой давно все научились бороться в наше продвинутое время. Это шторм, это самая страшная экономическая болезнь, от которой нет рецепта

В документе отмечено, что в предыдущем месяце ситуация с продажами автомобилей в Европе не имела определенные тенденции. Таким образом, объем продаж автомобилей в годовом исчислении не изменился в Германии и показал рост на 0,5%, значительно увеличилась продажа в Великобритании на 12,1% и снизился больше, чем в предыдущем году, в Италии на 12,4%, Испании на целых 21,7%, и Франции на 7,8%. Однако в целом негативная статистика преобладает над положительным ростом, что и определяет отрицательное движение на едином Европейском Рынке.

За первые десять месяцев года в период с января по октябрь продажи автомобилей в ЕС снизились на 7,3%, это весьма значительное падение экономического показателя спроса на рынке.

В октябре 2012 года продажи группы Volkswagen (Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda) составили 244 595 автомобилей, что дало небольшой рост в 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, альянс PSA Peugeot Citroen продал 118 143 автомобилей (падение продаж на 5,1%), концерна Ford достигли 72330 автомобилей (спад на 8,3%), General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall) уменьшились до 68481 автомобилей (спад на 14,3%), Renault (Renault, Dacia) упали до 84783 автомобилей (серьезный срыв на 21, 6%), Fiat (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) достигли 63 256 автомобилей (падение на 5,6%), BMW (BMW, MINI) снизились до 61 107 автомобилей (-1,7%), Daimler (Mercedes-Benz, Smart) выросли до 51330 автомобилей (рост на 2,7%), Volvo Car корпорации достигли 19 220 автомобилей (рост на 2,5%), Toyota Group (Toyota, Lexus) достигла 38 442 автомобилей (рост на 1,1%), Nissan (Nissan, Infiniti) достиг 32197 автомобилей (рост на 0,2%), Hyundai достиг 32355 автомобилей (рост на 10,9%), Suzuki достиг 10 527 автомобилей ( спад на 13,7%), Mazda достиг 6365 автомобилей (снижение на 20,8%), Honda упали до 9970 автомобилей (спад на 18,4%), KIA упали до 27 107 автомобилей (спад на 5,3%), Mitsubishi упали до 5281 автомобилей (спад на 25,8%), Jaguar Land Rover повысились до 8656 автомобилей (рост на 11,9%).