Публикации с етикет “расход топлива”

944 участников Drivers Fuel Challenge 2016

25.06.2016
944 участников Drivers Fuel Challenge 2016

944 участников Drivers Fuel Challenge 2016

Рекордное количество 944 участника завершили квалификации в этом году в традиционном конкурсе экономичного вождения грузовиков Volvo Trucks – Drivers Fuel Challenge 2016.

Это позволяет считать гонку, как самую массовую среди водителей грузовых автомобилей в Болгарии и одной из самых масштабных в регионе Центральной и Восточной Европы. Это безусловно массовое событие в области транспортной логистики.

Состязательные заезды начались 10 мая в Благоевграде и прошли через 7 болгарских городов София, Пловдив, Бургас, Плевен, Севлиево, Варна и Русе. В этом году впервые были проведены и дополнительные предварительные круги в больших транспортных компаниях, и таким образом была дана возможность международным водителям также принять участие, без того, чтобы нарушать свой рабочий график. Их результаты были учтены в базе данных интеллектуальной системы управления автопарка транспортно-информационной системе Dynafleet и охватили период март-апрель 2016 года.

Национальный чемпион по экономичной езде в Болгарии будет установлен во время финала конкурса, который пройдет в городе Бургас. Он будет представлять Болгарию на региональном чемпионате, который пройдет на трассе „Хунгароринг“. Кроме того, за титул „Самый экономичный водитель“ в Центральной и Восточной Европе, болгарский представитель будет бороться и за новый легковой автомобиль Volvo V40. Мировой финал конкурса состоится 8 и 9 сентября в Гетеборге, Швеция.


Scania R 520 V8 показала хорошие результаты по экономии топлива

09.11.2014
Scania R 520 V8 показала хорошие результаты по экономии топлива

Scania R 520 V8 показала хорошие результаты по экономии топлива

Scania R 520 с V-образным и 8-цилиндровым двигателем Евро-6 показала завидную топливную экономичность при тестах сделанных немецким специализированным изданием DVZ.

Результаты тестирования тягача конфигурации 4х2 совпадают со средними результатами теста 5 других марок грузовых автомобилей с двигателями Евро-6 и максимальной мощностью в диапазоне около 530 л.с.

Результаты Scania, безусловно, выделяются, особенно при частичной нагрузке. Кроме того, она может двигаться с на 100 Нм более высоким крутящим моментом – 2700 против 2600 Нм у других моделей. R 520 и более экономичный грузовик. При полной нагрузке он показал расход топлива 34,8 л/100 км против 35,4 л/100 км у ближайших конкурентов. При частичной нагрузке на двигатель результаты еще лучше – 26,7 л/100 км против 27,8 л/100 км – разница более чем литр на 100 км. Для международных автомобильных перевозках этот показатель очень важен, особенно при перевозках на большие расстояния, когда 50 или 30 % дороги приходится проходить без груза. Ниже в Scania R 520 был и расход AdBlue.

При тестировании средняя скорость Scania была равной с другими грузовыми автомобилями, проходившими испытания. При этом эти показатели были достигнуты без использования функции свободного хода ретардера, введенного недавно шведским производителем.

И, наконец, – Scania R 520, Евро-6 отмечает, что характерный звук V8 сохранился, несмотря на наличие дополнительных элементов, связанных с Евро-6 в выхлопной системе.

Как приятно после тяжелой трудовой недели пойти на охоту и рыбалку (http://www.rf-fishing.ru). Компания по организации соответствующих туров по всей России предлагает отличные условия для отдыха. Транспортные и логистические компании могут воспользоваться этими услугами.


Эстонец выиграл в Словакии гонку на экономичное вождение Volvo

03.09.2014
Эстонец выиграл в Словакии гонку на экономичное вождение Volvo

Эстонец выиграл в Словакии гонку на экономичное вождение Volvo

Автомобильные грузовые перевозки в Европе основываются на развитии технического состояния основных производителей грузовой техники, которые и ложатся в основу основных факторов, влияющих на выбор грузовика для транспортной компании. На прошедшей неделе очень многие перевозчики пристально наблюдали за соревнованием водителей по экономичному вождению грузовиков. И почему тягач Volvo VNL 780 нужно выбирать перед Мерседесом или другим видом, читайте ниже.

29 августа на полигоне Словакия Ринг состоялся финал конкурса Drivers Fuel Challenge, организованный Volvo Trucks. Самым экономичным был водитель Ааре Мюл из Эстонии, который выиграл основной приз – легковой автомобиль Volvo S60.

В финале приняли участие победители соревнований из 15 стран, входящих в регион Центральной и Восточной Европы – Босния, Болгария, Эстония, Латвия, Литва, Македония, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Венгрия, Хорватия, Черногория, Чешская республика. От Болгарии принимал участие водитель Пламен Иванов, который был лучшим на финале в Баличке.

Гонка проходит на трассе Словакия Ринг, длина которой составляет 6 км. Каждый из игроков ее прошел два раза с 40 тонной композицией с тягачом Volvo, т.е. длина гоночной трассы была 12 км. Она должна была быть пройдена максимум за 16 минут и 30 секунд. Маршрут был интересным, потому что на нем были как прямые участки и крутые повороты, так и подъемы и спуски.

Участники были разделены на две группы путем жеребьевки, а первые два участника из каждой группы ехали еще раз, чтобы определить окончательный рейтинг. Четыре водителя, которые боролись, чтобы доказать, что они лучшие в этом регионе, это Мишко Докович из Сербии, Йонас Гудаускас из Литвы, Сергей Чучек из Словении и Ааре Мюл из Эстонии. Руководитель любой транспортной компании с огромным удовольствием бы взял на работу этих парней.

Первый с 2,34 л расхода топлива и временем 15:59:37 был водитель Ааре Мюл из Эстонии, который выиграл и главный приз – легковой автомобиль Volvo S60. Кроме того, он вместе с коллегами из Литвы и Сербии, которые заняли, соответственно, второе и третье места, и будут участвовать на всемирном финале в Гетеборге, Швеция.

Volvo Trucks организовала этот конкурс для того, чтобы обратить должное внимание на важность водителя и его роли в экономном вождении.


Расход топлива Mersedec Actros, практика

31.03.2011
ACTROS расход топлива

ACTROS расход топлива

Невероятно но факт, статистика пробега Москва — Анапа белее чем потрясла нас как транспортников с 15-летним стажем. И даже если бы данный эксперимент проходил при перевозке грузов для столичного потребителя, то результат был таким же. А это значит, что при перевозке строительных материалов, которые имеют более тяжелый вес, расход топлива будет весьма низким у Мерседеса, чем у другого типа авто.
Пройденный грузовиками путь составил 1532 километров. При средней скорости колонны, км/ч 50, приблизительный расход топлива (включая работу на стоянках и презентациях во время пробега), л/100 км:
1851LS Euro 5 с полуприцепом, 14 т груза 37,0
1844LS Euro 5 с полуприцепом, 10 т груза 33,5
1844LS Euro 3 с полуприцепом, 3 т груза 28,5
1841LS Euro 3 с полуприцепом, 12 т груза 34,0
А теперь хотите верьте хотите нет, крадут ли у вас горючее водители.