Публикации с етикет “полуприцеп”

Основные преимущества низкорамных полуприцепов

05.09.2016

Рассматривая вопрос с технической стороны, любая транспортировка грузов негабаритных типов с помощью автотранспорта считается самой сложной процедурой. В этом случае речь идет, в первую очередь, о неделимых, тяжелых, а также грузах крупных размеров. Именно поэтому лучшим способом данного вида перевозок считается использование специальных платформ.

Сегодня есть разные способы решения данной задачи, однако среди всех приспособлений наиболее эффективными являются низкорамные полуприцепы. Именно с их помощью перевозить негабаритные грузы можно максимально быстро и эффективно.

Основная цель использования данного средства

Используя низкорамник, вы получаете возможность работать с перевозками различных грузов в максимально сложных условиях. Такой полуприцеп может осуществлять транспортировку практически всего, чего угодно: гусеничных тракторов, крупных промышленных станков, экскаваторов, строительных конструкций, турбин и многих других вещей. Он применяется в тех случаях, где транспортировка обычным грузовиком, а также полуприцепом общего пользования просто невозможна.

Обычные низкорамные тралы оснащаются специальными аппарелями механического или гидравлического типа. Это позволяет погрузить, например, гусеничный трактор, либо различную технику на колесах.

Благодаря специальной конструкции, центр массы перевозимых грузов распределяется особым способом, а именно, он находится в непосредственной близости к поверхности опоры. Данное решение гарантирует практически стопроцентную безопасность перевозимых грузов.

Особенности полуприцепов низкорамного типа

Такая техника позволяет не только сэкономить время. С ее помощью вы  получаете множество других преимуществ:

  • низкорамная платформа обеспечивает беспроблемный заезд практически любой техники
  • любая выгрузка осуществляется в условиях максимальной безопасности
  • каждая платформа легко регулируется на 10-20 см в верхнем и нижнем направлении
  • гусак на полуприцепе имеет систему блокировки, так что даже в случае наезда на какое-нибудь препятствие, она не позволит грузу отцепиться.

Полуприцепы такого типа принято считать достаточно специфической техникой. Все это объясняется тем обстоятельством, что в большинстве  случаев компании не нуждаются в частых перевозках негабаритных или сложно транспортируемых грузов. Именно по этой причине тралы покупаются компаниями, которые занимаются данным видом деятельности постоянно, или же в целях последующей сдачи техники в аренду. Одной из наиболее известных и востребованных производителей низкорамных тралов является компания Политранс.

Что может данная техника?

Исходя из специфики работ, вашему вниманию представляется три вида полуприцепов данного типа. Все они делятся, в зависимости от грузоподъемности:

  • легкие – от 20 тонн
  • средние – от 30 тонн
  • тяжелые – от 45 тонн

Кроме этого есть также и четвертый тип, который может выполнять задачи еще более повышенной сложности, нежели вся вышеперечисленная низкорамная техника, и называется полуприцепами модульного типа. Работая с ними, вы самостоятельно можете регулировать ширину и высоту, поскольку они собираются из разных частей в различных вариациях. Такая техника в большинстве случаев используется для транспортировки, например, теплообменников, трансформаторов, турбин и других неудобных грузов.

Из-за специфики этой сложной техники, чтобы работать с ней, необходимо обязательно иметь соответственное разрешение.


Немецкий производитель увеличивает продажи

28.02.2015
Немецкий производитель увеличивает продажи

Немецкий производитель увеличивает продажи

Более 173 000 регистраций прицепов и полуприцепов в 2014 году в Европе, что составило рост на 8% в годовом исчислении по сравнению с предыдущим 2013 г.

Статистические данные показывают разнообразную картину в этом сегменте на Старом континенте – в то время как в одних странах заметно сокращение на рынке, в других наблюдается рост спроса. Ведущий немецкий производитель Kögel отмечает повышение спроса на 18,8% в 2014 по отношению к 2013 г., и это лучший результат из общего для Европы. Это позволяет производителю из Буртенбаха не только сохранить свою третью позицию на рынке, но и сократить разрыв с самыми большими двумя производителями на континенте и в то же время, увеличить свое лидерство по отношению к четвертому.

Международная транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД 90% своего парка прицепов и полуприцепов имеет в виде продукции популярного немецкого концерна и продолжит увеличивать его долю в общем объеме транспортных средств.

Значительная часть техники компании используется для повышения эффективности транспортной логистики. Поэтому компании, которые осуществляют мультимодальные перевозки весьма охотно используют полуприцепы для связи между портами, подробнее здесь. Это позволяет не перевозить тягачи, а разделять транспортные корриды.

Согласно опубликованного отчета о продажах в Европе Федеральной автотранспортной службы (Kraftfahrt-Bundesamt), Kögel отмечает рост на 12,5% при первичных регистрациях новых прицепов и полуприцепов в Германии в прошлом году по сравнению с предыдущим годом. Отличный результат в Италии, где рынок расширился на 5% в 2014 г., а немецкая компания реализовала 524 прицепов и полуприцепов, это более чем в три раза лучший результат в годовом исчислении.

Kögel улучшает свои позиции во многих других странах, например в Австрии, где доля рынка выросла до 12,7% в 2014 году.
„Рост выше среднего, во многих европейских странах для Kögel является показателем отличной работы нашей новой структуры отдела продаж. Мы ожидаем, что уровень продаж продолжают расти и в текущем году, несмотря на сохраняющуюся нестабильность в транспортном секторе в Европе“, – заявил генеральный директор компании Kögel Томас Геккеля.


Kögel представляет новый Cargo Coil

04.09.2014
Kögel представляет новый Cargo Coil

Kögel представляет новый Cargo Coil

Новый полуприцеп для перевозки катушек листового металла будет показан на IAA Nutzfahrzeuge в Ганновере (25.09-02.10).

Хотя полуприцепов оптимизирован для перевозки катушек листового металла, он также подходит для большего числа транспортных задач из-за маленькой собственной массы. Благодаря использованию модульной конструкции новый Cargo Coil поставляется в различных конфигурациях и вариантах.

Полуприцепы Cargo Coil имеют стабильную раму из легкой стали. Катушки с диаметром от 900 до 2100 мм и максимальной массой 30 т могут транспортироваться в стандартной кровати для катушек с длиной 7200 мм или более длинными параметрами, около 9000 мм (опция). Еще одна полезная опция – это специальная система Kögel Coilfix для максимально хорошего укрепления груза.

Безусловно, новая техника будет активно применяться в доставке грузов в Москве и области, подробнее тут. Этому будет способствовать сильная строительная активность в регионе. Этот экономический фактор будет постоянно влиять позитивно на развитие автомобильных перевозок грузов. Создание автомобильной инфраструктуры, современной структуры логистики, социальное строительство, это мощные экономические инструменты развития.

Продвижение такой техники в России будет иметь большую популярность, основываясь на финансовых инструментах лизинга и поддержки транспортных компаний.


Kögel представляет Port 20 Tankplex

28.08.2014

Kögel представляет Port 20 Tankplex

Kögel представляет Port 20 Tankplex

На международной выставке IAA Nutzfahrzeuge 2014 в Ганновере немецкий производитель прицепной техники Kögel представит впервые Port 20 Tankplex – полуприцеп для перевозки контейнера-цистерны.

Port 20 Tankplex подходит для перевозки 20-, 23 – and 25-футовых контейнеров-цистерн для жидких грузов, для 20-футовых ISO контейнеров , а также для съемных платформ с длиной 7,15 м., 7,45 м и 7,82 м.

Port 20 Tankplex имеет легкие шасси, благодаря алюминиевым сплавам, алюминиевый бак для сжатого воздуха и др. усовершенствования технологии и отвечает всем ADR-стандартам EX/II, EX/III, FL, OX и AT. Как и все остальные рамы, полуприцепы Kögel, Port 20 Tankplex также надежно защищен от коррозии с использованием технологии нанокерамического покрытия и нанесением плотного защитного покрытия путем погружения в электролитического ванну. Затем наносится специальная краска с уф-защитой.


Fliegl на IAA Nutzfahrzeuge 2014

14.08.2014
Fliegl на IAA Nutzfahrzeuge 2014

Fliegl на IAA Nutzfahrzeuge 2014

Международные автомобильные перевозчики из Балканского региона, очень хорошо знакомы с продукцией компании Fliegl.

„Бюджетно, экологично и практично“- под таким девизом Fliegl будет представлять свою линейку автомобилей на выставке IAA Nutzfahrzeuge в Ганновере (25.09-02.10.2014). В зале 27, стенд С29 и стенд К22, будут отображать полностью обновленные прицепы Fliegl.

Одним из основных акцентов будет сделан на высокоточные Vario Chassis V2, которые соответствуют всем требованиям для контейнерных перевозок грузов.

Для дорожно-строительных компаний Fliegl представит инновационный самосвальный вариант Asphaltprofi Thermo, который имеет внешнюю теплоизоляцию.

С RoadRunner и MegaRunner компании Fliegl показывает новое поколение полу-прицепов с боковыми шторами. Серия Greenlight, которая имеет оптимизированный вес, предлагает уменьшить расход топлива и выбросы углекислого газа.

На выставке можно будет увидеть и полуприцеп с подвижной платформой на трех осях, что показывает концептуальное решение Fliegl для разгрузки сыпучих грузов, в то же время он может быть использован и для палетизированных и обычных грузов.

В оформлении салона компании на выставке, активно будут использоваться краски компании Тиккурила. Это популярный в Европе брэнд. Интернет Магазин Тиккурила предлагает свою продукцию при помощи интернет сайта с удобной навигацией и визуальным выбором. Это позволяет проектировать свою деятельность не выходя из офиса или дома.


Krone представит новый мост Krone KTX в Ганновере

09.07.2014

Krone представит новый мост Krone KTX в Ганновере

Krone представит новый мост Krone KTX в Ганновере

Krone представит мост для полуприцепов собственного производства, во время предстоящей в конце сентября выставке IAA в Ганновере. Это стало ясно из предварительного представления об участии немецкого производителя в самой большой международной выставке для грузовых автомобилей и автобусов. Мероприятие состоялось в TrailerForum на заводе Krone в Верлте.

Новый мост Krone KTX (KTX происходит от Krone Trailer Axle) была разработана совместно с gigant Trenkamp & Gehle. С прошлого года базирующаяся в Динклаге компания, специализирующаяся на производстве мостов и осей для прицепов и сельскохозяйственной техники, является частью группы Krone. Производство моста происходит в Динклаге, и он предлагается как возможность для клиентов во всех основных продуктах Krone. В то же время gigant Trenkamp & Gehle продолжает производство и остальных продуктов марки gigant. Завод в Динклаге имеет мощности для производства около 30 000 агрегатов в год, из которых 10 000 могут быть мосты Krone KTX.

Krone будет продолжать предлагать своим клиентам, в основном это транспортные компании, полуприцепы и прицепы с мостами других ведущих производителей. Идея состоит в том, клиенты получают все более завершенное комплексное обслуживание и могут обслуживать своих транспортные средства исключительно в одном месте. Вот в чем смысл предложения “All in Krone”, что соответствует направленной на укрепление клиентов политики немецкой компании. Уже большая часть узлов и деталей полуприцепов Krone, носят логотип производителя из Верлте – в том числе крылья, подушки безопасности, спойлеры…

В новом мосте использованы узлы и агрегаты от проверенных мировых брендов. До вступления его в производство он был всесторонне испытан в Fraunhofer Institute, после чего были проведены испытания в реальных условиях. „Предлагаем высококачественный мост по доступной цене. Я Уверен, что в ближайшее время многие из наших клиентов перейдут на Krone KTX.“, говорит Бернард Кроне-младший, генеральный директор компании Bernard Krone Holding GmbH и генеральный директор завода в Верлте.

В Ганновере во время IAA Krone, конечно, покажет еще и другие новинки и проверенные свои продукты. На стенде немецкого производителя можно будит увидеть модели полуприцепов Coil Liner Ultra, Cool Linter с системой High Security, Krone Mega Linter Multos Plus, Krone Mega Linter оснащенный системой для перевозки шин MultiTyre и хит Krone Profi Liner.


Kögel везет популярное шоу

18.12.2012

8 полуприцепов Kögel будут перевозить реквизит для популярного немецкого телешоу „Wetten dass …“, которое транслируется на ZDF в ночь на субботу, и пользуется сумасшедшей популярностью у населения страны.

Kögel везет популярное шоу

Kögel везет популярное шоу

Транспортная задача очень сложная,так как каждую неделю необходимо поставлять необходимое оборудование для построения этапов шоу в различных городах. Все должно быть на месте, в нужное время и функционировать должным образом.

Для этих целей будет использована модель полу-Mega, 4 из которых предназначены для интермодальных перевозок. Транспортные средства оборудованы платформами и в связи с подъемной крышей можно быстро и легко загружать и выгружать.

Эти преимущества значительно облегчают построение логистики и не создают головную боль для производителей шоу, которое существует 30 лет в Германии.

С ростом перевозок грузов, которым необходим температурный режим, в России растет и продажа специальной техники для этого вида доставки. Лидером является продажа рефрижераторов в Москве (http://www.trans-moroz.ru/refrigeratori), и это вполне объяснимо. Через этот мегаполис проходят транзитом многие транспортные потоки страны. Здесь и оптимальная цена техники, так как предложение очень большое. Оно не только количественное, но и качественное. Здесь представлены все виды техники, популярной на рынке.


Зимняя система Krone

29.11.2012
Зимняя система Krone

Зимняя система Krone

Приход зимы транспортные компании принимают всегда осторожно. С наступлением зимы, немецкий производитель прицепов и надстроек Krone решил напомнить клиентам о своей системе Ice Protect – Защита от льда. Она используется для предотвращения накопления большого количества снега и льда сверху брезента, что кроет опасность как для прицепов, так и других участников дорожного движения.

В этой системе панель управления через переднюю стенку прицепа с помощью сжатого воздуха поднимает крышу на 17,5 см.Это становится возможным в результате раздвоенной формы крыши, которая позволяет уходить потоку воды и предотвращает накопление снега и льда. Система управляется вручную и автоматически.

Полезное оборудование применяется во всех полуприцепах марки Krone, покрытых брезентом, и может быть установлена отдельно.Система была одобрена TÜV и позволяет сэкономить владельцам деньги,так как многие страховые компании предлагают уменьшить премии для прицепов с этими устройствами.

Вы решили сделать ремонт в своем гараже, ничего удобнее чем использовать аренда вышки туры  нет. Это поможет вам справиться с тяжелыми строительными задачами на высоте как в прямом, так и в переносном смысле.


Kögel с новой покупкой

07.03.2012

Престижный центр в Dyuingen, Нижняя Саксония, который специализируется на производстве сэндвич-панелей, теперь является частью компании Kögel.

Kögel с новой покупкой

Kögel с новой покупкой

Если бы фирма занималась гостиничным бизнесом, то отель Россия в Санкт-Петербурге не остался бы без ее внимания. Это прежде всего потому, что гостиница Россия цены имеет весьма привлекательные для клиентов, и это очень высоко всегда ценят.Убедиться в этом можно если зайти на сайт гостиница россия санкт-петербург. Что позволяет говорить о высокой конкурентной способности, конечно это хорошая цена при высоком качестве обслуживания, все это и сочетает в себе гостиница россия санкт-петербург.

Третий по величине производитель прицепов уже ощущают важность наличия ноу-хау для своего вида продукции. Приобретение данного бизнеса в Dyuingen показывает, что Kögel оперативно реагировал на растущий спрос на ван-прицепы и поэтому купил услуги компании с многолетним опытом в производстве панелей сэндвич.

Завод в Duingen был основана в 1970 году как компания по производству вагонов Graaff и быстро стала популярным поставщиком панелей для трейлеров, перевозящих сухие и рефрижераторные грузы. После приобретения, Kögel сразу инвестировал в завод и начал тестовую программу для производства боковых стен и крыш для фургонов. После успешного завершения тестирования на уровень вибрации и устойчивости к низким температурам было начато производство сэндвич-панелей толщиной от 30 до 65 мм, заполненных пенополиуретаном и покрытых листовой сталью. Технология такая, что пена впрыскивается непосредственно в промежуточное пространство, и способ крепления при помощи рельсов делает последующий монтаж дешевым. Это позволяет Kögel добиться впечатляющих успехов и привлекательной цены на свои прицепы и полуприцепы, типа фургон.

Напомним, что болгарская транспортно – экспедиторская компания „АТН-ТРАНС“ЕООД осуществляет грузоперевозки из Балканского региона только прицепами и полуприцепами, произведенными немецким концерном Kögel.