Публикации с етикет “мост”

Krone представит новый мост Krone KTX в Ганновере

09.07.2014

Krone представит мост для полуприцепов собственного производства, во время предстоящей в конце сентября выставке IAA в Ганновере. Это стало ясно из предварительного представления об участии немецкого производителя в самой большой международной выставке для грузовых автомобилей и автобусов. Мероприятие состоялось в TrailerForum на заводе Krone в Верлте.

Новый мост Krone KTX (KTX происходит от Krone Trailer Axle) была разработана совместно с gigant Trenkamp & Gehle. С прошлого года базирующаяся в Динклаге компания, специализирующаяся на производстве мостов и осей для прицепов и сельскохозяйственной техники, является частью группы Krone. Производство моста происходит в Динклаге, и он предлагается как возможность для клиентов во всех основных продуктах Krone. В то же время gigant Trenkamp & Gehle продолжает производство и остальных продуктов марки gigant. Завод в Динклаге имеет мощности для производства около 30 000 агрегатов в год, из которых 10 000 могут быть мосты Krone KTX.

Krone будет продолжать предлагать своим клиентам, в основном это транспортные компании, полуприцепы и прицепы с мостами других ведущих производителей. Идея состоит в том, клиенты получают все более завершенное комплексное обслуживание и могут обслуживать своих транспортные средства исключительно в одном месте. Вот в чем смысл предложения “All in Krone”, что соответствует направленной на укрепление клиентов политики немецкой компании. Уже большая часть узлов и деталей полуприцепов Krone, носят логотип производителя из Верлте – в том числе крылья, подушки безопасности, спойлеры…

В новом мосте использованы узлы и агрегаты от проверенных мировых брендов. До вступления его в производство он был всесторонне испытан в Fraunhofer Institute, после чего были проведены испытания в реальных условиях. „Предлагаем высококачественный мост по доступной цене. Я Уверен, что в ближайшее время многие из наших клиентов перейдут на Krone KTX.“, говорит Бернард Кроне-младший, генеральный директор компании Bernard Krone Holding GmbH и генеральный директор завода в Верлте.

В Ганновере во время IAA Krone, конечно, покажет еще и другие новинки и проверенные свои продукты. На стенде немецкого производителя можно будит увидеть модели полуприцепов Coil Liner Ultra, Cool Linter с системой High Security, Krone Mega Linter Multos Plus, Krone Mega Linter оснащенный системой для перевозки шин MultiTyre и хит Krone Profi Liner.


Ремонт моста через Дунай

21.04.2013

Активная фаза ремонтных работ на мосту через реку Дунай в районе болгарского города Русе начнется после пасхальных праздников. Об этом заявила Екатерина Захариева, которая является временным министром регионального развития Болгарии, которая сейчас отвечает за дороги Болгарии.

Ремонт будет произведен за счет заказчика, который подписал договор с Агентством дорожной инфраструктуры Болгарии. Сроки ремонта определены в рамках месяца. Полностью автомобильное движение закрываться не будет. Организация будет сохранена на том уровне, который существует сейчас. Это реверсное движение по здоровой дорожной полосе, а так же наложенная скорость дорожного движения в 20 км/ч.

Автомобильные перевозки могут позавидовать транспортным компаниям, которые осуществляют грузовые авиаперевозки (http://www.et-cargo.ru/). У них в принципе не может возникнуть таких проблем. Многие заказчики, как правило это небольшие партии груза, между Болгарией и Румынией принимают решение в пользу грузовых авиаперевозок.

Более масштабные планы по реконструкции моста через Дунай в районе городов Русе – Джоржу, планируется проводить после запуска второго моста через Дунай в районе городов Видин – Калафат. Это сооружение планируется ввести в эксплуатацию в конце мая.


Ремонт моста через Дунай

19.03.2013

Румынская сторона начала ремонт их участке моста через реку Дунай. Движение транспорта в данный момент происходит только по одной дорожной полосе, в результате чего очереди легковых и грузовых автомобилей скапливаются непосредственно при въездах с румынской и болгарской стороны.

Международные автомобильные транспортные компании могут простаивать часами для того что бы переехать мост.

Пограничная служба Болгарии закупила партию вертолетов Robinson R44, причем доставку этого груза планировалось производить через мост Дуная. Однако маршрут пришлось изменить. Ремонтные работы не позволяют проводить негабаритные транспортные средства.

Пропуск транспортных средств, проходит регулярно через 15 до 20 минут, регулирование движения производится работниками компании осуществляющей ремонтные работы и Национального агентства по дорогам и мостам в Джурджу.
Средства, предоставленные румынской стороне на ремонтные работы, насчитывают сумму в 1 млн. леев. Работы будут продолжать как минимум до конца марта.

Для международных автомобильных перевозок это довольно серьезное испытание, так как ведет к задержкам в доставке груза.

Международным транспортным компаниям румынские власти настоятельно рекомендуют изменить маршруты движения. Так можно въехать без очередей через Йовково, а так же на пароме через Силистру, Оряхово, Видин. Это альтернативные маршруты движения, которые сразу стали популярными у перевозчиков груза.


Мост через Дунай стал дороже

20.02.2013
Мост через Дунай стал дороже

Мост через Дунай стал дороже

Автомобильные перевозки груза через мост на реке Дунай станут дороже. Румыния подняла цены за транзит по мосту.

В свете этих изменений необходимо производить seo и поисковое продвижение сайтов транспортной тематики в совершенно другом ключе. А именно в зависимости от воздействия на экономические процессы транспортировки груза новых цен на проезд по транспортным сооружениям на территории Румынии.Очень многие транспортные компании уже обновили свои цены на доставку груза.

С 3 февраля прохождение через мост на реке Дунай между Джурджу и Русе на румынской стороне были введены новые тарифы на попутный транспорт. Плата взимается до пересечения моста в сторону Русе и действует для всех транспортных средств, независимо от страны их регистрации. Цены за один проход (. С НДС) являются следующие:
– Для грузовых автомобилей с полной массой до 3,5 тонн – 6 €;
– Для грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 3,5 тонн и менее 7,5 тонн – 12 евро;
– Для грузовых автомобилей с полной массой больше или равна 7,5 тонн и менее 12 тонн – 18 евро;
– Для грузовых автомобилей с полной массой больше или равно 12 тонн и 3-м осям – 25 €;
– Для грузовых автомобилей с полной массой больше или равно 12 тонн и 4 и более осей – € 37.

Тариф от 20 проходов, который действует для определенного типа транспортного средства, на основе предоплаты действует до 31 декабря каждого года. Наклейки выпускаются в следующих местах:
– Джурджу, агентство по сбору платежей и управления (ACI Джурджу);
– Управление национальной дороги – южный Бухарест (SDN Бухарест Sud);
– Региональное управление Дорог и мостов – Бухарест (DRDP Бухарест).

Цены на наклейки на 20 поездок являются следующие:
– Для грузовых автомобилей с полной массой до 3,5 тонн – 96 евро;
– Для грузовых автомобилей с полной массой транспортного средства более 3,5 тонн и менее 7,5 тонн – 209 €;
– Для грузовых автомобилей с полной массой больше или равна 7,5 тонн и менее 12 тонн – 314 €;
– Для грузовых автомобилей с полной массой больше или равно 12 тонн и 3-м осями – 435 €;
– Для грузовых автомобилей с полной массой больше или равно 12 тонн и 4 и более осей – € 644.


Закрыт мост через реку Рейн на магистрали A1

19.12.2012

По официальным объявлениям администрации немецкой земли Северный Рейн – Вестфалия, потому что запланирован и осуществляется долгосрочный ремонт моста на реке Рейн в Леверкузене, дорого в этом районе закрыта для движения транспортных средств более 3,5 тонн.

Ожидаемое время ремонта моста будет продолжаться до марта 2013 года, после чего она будет открыт для прохождения большегрузных автомобилей до 44 тонн.

Международные транспортные компании просим рассмотреть альтернативные маршруты движения для осуществления грузоперевозок.


Новый вантовый мост России

01.08.2012

Во Владивостоке был открыт для движения новый уникальный мост на остров Русский. На его строительство было потрачено четыре года, а само создание этого грандиозного сооружения посвящено предстоящему саммиту АТЭС. На его строительство были потрачены из государственного бюджета почти 34 миллиардов рублей.Мост имеет вантовую конструкцию.

Новый вантовый мост России

Новый вантовый мост России

Заместитель руководителя „Федерального дорожного агентства» Сергей Потапов подписал разрешение на ввод в эксплуатацию моста. Официальное открытие состоялось в среду, 1 августа, в 12:00 по местному времени. Сооружение является уникальным, другого подобного в мире просто нет.

При строительстве моста использовались новые строительные технологии, которые широко применяются при строительстве складов СВХ. Здесь использовалась и специальная техника – погрузчик вилочный, автопогрузчики, штабелеры. Логистика стройки целиком похожа на применяемые схемы по складской механизации и складских услуг.

Новый вантовый мост (стальные тросы поддерживают дорожное полотно) был построена над проливом Босфор Восточный. Общая протяженность моста 3,1 км, в том числе 1885 м составляет непосредственно сам мост. Строительство пролета моста самое длинное в мире, его длина 1104 метров, которая тянется между двумя самыми высокими пилонами в мире – 320,9 метра Держат конструкцию моста над водной поверхностью на высоте 70 метров 168 вант, их длина более 54 км.Длина самого длинного ванта на новом мосте является также рекордной в мире – 580 метров. Мост имеет две полосы движения в каждом направлении и технические проходы шириной 0,75 м. Он закрыт для движения пешеходов, разрешено двигаться только на автомобилях.


Голландское транспортное чудо ( часть 2).

10.10.2010

Продолжаем наше путешествие по голландской земле.

Строгая архитектура современности преобладает в современных голландских городах.

Медленно но уверенно мы движемся в направлении порта.

Морская гладь вонзается в город и создает неповторимый и яркий вид, присущий только морским столицам. Множество мини портов в Роттердаме, мини верфи поражают возможностями жизни малого бизнеса, связанного с морскими перевозками грузов.

Морские мячи прошедшего чемпионата мира по футболу, в ЮАР свидетельствуют о фанатизме голландских болельщиков. И не удивительно голландия на этом чемпионате заняла второе место. Лидерство в мировом футболе великолепно сочетается с лидерством в международных перевозках грузов.

Мелкие и средние суда и баржи вполне дружно соседствуют с Роттердамскими домами.

Сооружения для удобства прохода морских судов повсюду в городе, это предает особенный неповторимый колорит морской гавани. А пересечение автомобильных мостов и дорог, говорит только об одном, после морских перевозок здесь царствуют автоперевозки.

Портовый бизнес дает толчок в развитии различных услуг. Это прежде всего таможенные услуги, экспедирование грузов, группажи и консолидирование грузов. Все это позволяет постоянно развиваться этому портовому городу.

Современное сочетание море, автомагистраль и город. Все это важное приемущество Роттердама.

Городская флотилия. Можно сказать автопарк Роттердама.

Памятники даже на море находятся.

Мост Роттердама. Не один грузовик прошел по нему и восхитился красотой и мощью его.

Венгрия. Законы, новости перевозок, все что связано с миром перевозок в этой стране