Публикации с етикет “магистраль”

Ускоряют строительство транспортного европейского коридора №8

22.03.2015
Ускоряют строительство транспортного европейского коридора №8

Ускоряют строительство транспортного европейского коридора №8

Транспортный коридор №8 будет наиболее прямым путем между Адриатическим и Черным морями. Это важная система транспортной логистики на Балканах.

Министр транспорта, информационных технологий и связи Ивайло Московский и министр транспорта и инфраструктуры Республики Албания Эдмонд Хаджинасто обсудили вопросы активизации сотрудничества между Болгарией и Албанией, чтобы ускорить строительство транспортного сообщения Бари/Бриндизи – Дурас – Тирана – Скопье – София – Бургас /Варна (пан-европейский транспортный коридор VIII). Это случилось в рамках 6-й сессии Смешанной межправительственной болгарско-албанской комиссии по экономическому сотрудничеству, которая состоялась 19 и 20 марта 2015 г. в Тиране, Албания.

Прокат автомобилей в Киеве – http://svcar.ua/. Широкий ассортимент выбора любой марки современных авто, поможет выполнить задачи любого уровня, от обычной поездки до делового представительства.

Министр Московски заявил, что реализация этого проекта обеспечит один из самых прямых маршрутов движения из Южной Европы и Средиземноморья в Балканы, на Кавказ, в регионы Средней Азии и на Дальний Восток. По его словам, строительство и модернизация будет способствовать развитию транспортной сети на Балканах, создавая условия для эффективной транспортной связи между Европой и Дальним Востоком и для устойчивого развития межрегиональных экономик.

Во время своего визита в Тиране премьер Московский встретился и с министром инноваций и государственного управления Республики Албания Милена Харито. Во время встречи албанской стороне был представлен проект нового двустороннего соглашения о сотрудничестве в области информационных технологий и электронных коммуникаций с целью начала переговоров. Обсуждалась и возможность включения территории Албании в зоны обслуживания спутниковой системы BULSAT-30 B-1,9 E, были рассмотрены и другие вопросы из сферы двусторонних отношений.


Греция планирует ввести сборы на шоссе Егнатия

08.12.2014

Греческие власти рассматривают возможность введения платы за проезд по автобану Егнатия – Одос, код А-2, часть Европейского пути Е-90, соединяющей портовый город Игуменица Ионического моря с греко-турецкой границей при селе Кипит. Это необходимо из-за высокой стоимости технической поддержки и обслуживания кредитов на строительство и расширение шоссе.

Ожидается, что система сбора дорожных пошлин будет построен к 2017 г. Ранее планировалось начать поэтапную систему оплаты магистрали по мере ввода дороги в эксплуатацию. Создание дорожной системы значительно повысит эффективность грузоперевозок из Балканского региона в этом важном экономическом районе.Доставка груза из Греции вносит большой вклад в формирование основного грузового потока Балканского региона в страны Европы, Россию и Азию.

До сих пор размер дорожных сборов обсуждается, но предполагается, что для легковых автомобилей будет более 0,03 евро за километр, а для остальных автомобилей будет умножаться на коэффициент по категории транспортного средства.


Германия вводит новые категории и таксы для грузовиков от 2015 г.

07.07.2014

Планируется введение новых дорожных такс за грузовые автомобильные средства весом более 12 тонн за использование дорожной инфраструктуры с 2015 года. Так же вводятся новые категории транспортных средств в зависимости от этологического Евро класса грузовиков.


Количество осей до 3 оси вкл. 4 или более оси
Евро класс выбросов плановый* текущий изменение % плановый* текущий изменение %
A (Euro VI) 12,5 14,1 -17,2 13,1 15,5 -15,5
B (EEV + Euro V) 14,6 14,1 3,5 15,2 15,5 -1,9
C (Euro IV + PMK3) 15,7 16,9 -7,1 16,3 18,3 -10,9
D (Euro III + PMK1) 18,8 19,0 -1,1 19,4 20,4 -4,9
E (Euro II) 19,8 27,4 -27,7 20,4 28,8 -29,2
F (Euro I + 0) 20,8 27,4 -24,1 21,4 28,8 -25,7
* Тариф согласно подготовленному второму изменению  Закона о федеральных дорожных сборов от 26 юня 2014


Другие изменения, которые ожидаются:

1 юля 2015 г. – Расширение платной дорожной сети на 1000 км.
1 октября 2015 – уменьшение веса облагаемых сборами грузовиков до 7,5т общий вес.
1 января 2016 – Введение дорожных сборов на легковые автомобили.
1 юля 2018 г. – Расширение платных автомобильных дорог.


Изменения в дорожной структуре Польши в 2014 году

18.05.2014

Дорожная инфраструктура Польши в 2014 году предусматривает расширение платных магистралей для грузовиков, осуществляющих автомобильные перевозки грузов. В 2014 году система viaToll расширит обхват. Происходить это будит в два этапа.

С 1-го сентября, в рамках первого этапа, обхват системы увеличится на 206 км. В зону системы войдут участки на магистралях А1 и А4, скоростные автомобильные магистрали S8, S14, S19, а так же национальная магистраль 90.

Изменения в дорожной структуре Польши в 2014 году

Изменения в дорожной структуре Польши в 2014 году

Второй этап расширения платных магистралей в Польши начнется 1 октября 2014 года. Платный участок дороги увеличится на 58 км за счет участков дорог А1 и А4.


Дороги строят по плану

01.05.2012

Название нового автобана в Болгарии впитало в себя весь колорит региона – Тракия. Эта дорога позволит значительно ускорить сообщение между столицей страны и морским побережьем Черного моря.

Дороги строят по плану

Дороги строят по плану

Внезапно стройку века, автомобильной магистрали „Тракия“, на 1-е мая провели болгарские лидеры. Премьер выразил мнение, что на данном строительстве, намекая на ее грандиозные масштабы, может работать целый „китайский народ“, работы хватит всем. Сравнивая количество рабочих на объекте, Борисов сообщил, что в Софии демонстрантов меньше.

Но оставим политику, автобан „Тракия“ будит введен в срок. Это означает, что в июне международный транспортный бизнес произведет тест новой автомобильной дороги Болгарии. Стоит отметить, что при значительном экономическом спаде в стране, строительство дорог идет рекордными темпами.

В Болгарии довольно сильно распространен турецкий стиль бань, это сауна хамам. А поэтому после сложного дорожного строительства рабочие восстанавливают свои силы именно там. Так же существуют специальные оздоровительные центры.