Антирадар в международных автомобильных перевозках
Развитие технического прогресса очень отчетливо видно в современных автомобильных транспортных средствах. Развиваются различные автомобильные аксессуары и электронные средства. Особое внимание потребители уделяют таким популярным устройствам, без которых современный автомобилист не может представить своей жизни – антирадар, радар-детектор, видео регистратор, система GPS контроля и ориентирования.
Но наиболее популярны все же антирадары, которые являются радиоприемниками, обнаруживающие полицейский радар, который определяет скорость движения автомобиля. Что позволяет избежать неприятностей с получением штрафа или лишение водительских прав за превышение скорости дорожного движения. Эти устройства имеют массовое применение как в легковых автомобилях, так и грузовиках, выполняющих международные автомобильные перевозки грузов. Именно возможность избежать наказание и является основной движущей силой, которая рождает спрос на антирадары.
Приобрести автомобильный радар-детектор в России можно в компании Сотмаркет. Это одна из ведущих фирм на российском рынке по продаже электронных аксессуаров. Здесь очень большое разнообразие продукции. Прежде всего это связано с функциональными особенностями – по вариантам встраиваемости, по диапазонам частоты, по площади обхвата.
Развитие современной техники привело к появлению различных гибридных устройств, которые являются многофункциональными и объединяющими в одном приборе, например, функции видео регистратора и анти-радара.
Для международных автомобильных перевозок грузов, водитель должен знать особенности национального законодательства стран по которым он едет.
Австрия: использование запрещено. Нарушители подвергаются денежному штрафу, а прибор изымается.
Азербайджан: антирадары запрещены, запрета на использование радар-детектора нет.
Албания: не существует запрета на провоз и использование.
Беларусь: Антирадары в Беларуси вне закона. А вот против радар-детекторов ГАИ ничего не имеет, считая их даже в некоторой степени полезными для дорожной безопасности.
Бельгия: запрещено производство, ввоз, владение, предложение в продажу, продажа и бесплатное распространение оборудования, которое показывает наличие приборов, контролирующих движение и мешает их функционированию. Нарушение грозит заключением в тюрьму от 15 дней до 3 месяцев, или взимается денежный штраф. В случае повторного нарушения денежный штраф удваивается. В любом случае прибор изымается и уничтожается.
Болгария: не существует общего запрета. Использование разрешено, если это не мешает измерению скорости.
Венгрия: запрещено владение, использование во время движения и реклама радар-детекторов. При нарушении грозит денежный штраф и изъятие прибора.
Дания: запрещено оснащение автомобиля оборудованием или отдельными частями, настроенными на получение электромагнитных волн от приборов полиции, настроенных на контролирование скорости или мешающих работе этих приборов. Нарушение облагается денежным штрафом.
Испания: запрещено использование.
Латвия: использование запрещено. При продаже нет ограничений. Однако при обнаружении налагается денежный штраф (40 Латов), оборудование изымается.
Литва: использование запрещено. Возможно взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.
Люксембург: возможно заключение в тюрьму от 3 дней до 8 лет, а также взимание денежного штрафа и изъятие оборудования.
Нидерланды: нет запрета на использование.
Норвегия: нет запрета на использование, но есть некоторые незначительные ограничения.
Польша: запрещено использование и провоз в действующем состоянии. Провоз допускается только тогда, когда прибор признан непригодным к использованию (например, запакованный). При нарушении взимается денежный штраф.
Румыния: не существует запрета на использование. Это положение обсуждается.
Турция: не существует запрета на использование.
Финляндия: полиция использует на штатных и внештатных машинах для отлова нарушителей. 95 % радаров основаны на Ka-диапазоне, но иногда используются и диапазон K, и крайне редко лазерные. Радаров, основанных на диапазоне X и Ku нет. Также в Финляндии на новых трассах иногда используют ловушки типа Gatso, но это не радары, использующие радиоволны, а GPS-пеленгаторы, использующие датчики, установленные на разделительной полосе дороги. Для отслеживания таких приборов нужны детекторы другого типа.
Франция: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.
Чехия: нет запрета на использование. Это положение до сих пор обсуждается.
Швейцария: денежному штрафу подлежат предложение в продажу, ввоз, приобретение, продажа, установка, использование и провоз приборов, которые показывают наличие радаров. Затем изымается прибор и автомобиль, в котором он находится.
Швеция: существует запрет на производство, передачу, владение и применение. Нарушение грозит изъятием прибора, денежным штрафом или заключение в тюрьму до 6 месяцев.
Германия: в этом отношении одна из самых лояльных стран. Полицией неоднократно проводились специальные акции, по итогам которых автолюбителям дарили радар-детекторы. В целях безопасности дорожные службы установили на наиболее опасных участках дорог так называемые «ложные радары» — устройства, имитирующие сигнал дорожного радара. При срабатывании радар-детектора водитель снижает скорость, что соответственно снижает аварийность.