АТН-ТРАНС ЕООД

Понятие «cargo» с английского переводится как «транспортировка груза» по воздуху, морю или суше. Почти во всем мире этот вид  доставки осуществляется крупными транспортными компаниями, несущими ответственность исключительно за доставку груза, а таможенное оформление – это задача получателя. А доставка карго из Китая в Россию представляет собой несколько иное явление – это упрощенная авиа-доставка сборных грузов с оформлением на таможне силами транспортной компании – www.rfkgrp.com . Это идеальный вариант для перемещения небольших партий коммерческих грузов и образцов продукции.

Особенности

Карго из Китая появилось в начале девяностых годов, именно тогда происходило бурное налаживание торговых связей между торговцами из России и Поднебесной. В странах СНГ наблюдался существенный дефицит товаров народного потребления, из-за чего формировалась благоприятная почва для развития международной торговли. Повсюду происходило открытие складов, которые предлагали услуги карго из Китая в Россию. Их основными местами локации становились места поблизости с гостиницами и оптовыми рынками.  Теперь все стало проще, так как заказчик может оставить заявку на сайте транспортной компании, предоставляющей  указанные услуги.

Преимущества

Этот способ позволяет доставлять товары небольшими партиями. Минимальный вес при перевозке составляет 20 кг. Допускается отправка и меньшего веса, но стоимость будет такая же. Не установлен максимальный вес посылки.

Транспортная компания берет на себя все задачи, связанные с таможенным оформлением. Часто возникает необходимость в перевозке большого ассортимента товаров в едином грузе. На самостоятельное заключение контрактов с продавцом, а также последующую растаможку грузов требуется много времени. использование карго из Китая перекладывает на транспортную компанию все проблемы, связанные с оформлением и растаможкой груза. Для заказчика этот вариант не только проще, но и дешевле.

Минимизируются сроки доставки. Для транспортировки используется самолет, а частые объемы отправлений обеспечивают быстрое прохождение контроля на таможне. Транспортная компания может предоставлять клиентам и дополнительные услуги, в частности, информационный сервис и возможность отслеживать товар по пути.

Статья написана с использованием материалов с сайта http://rfkgrp.com.

Контейнерный поезд из Китая в Бургас отправляется уже в марте

Просторы инвестиций китайских проектов, связанных с новым Шелковым путем не дает покоя бизнес сообществу. После успешных запусков железнодорожных линий через Россию и мультимодальных линий через Кавказ и Украину, свое слово скажет компания DHL железнодорожной линией в Турцию и Болгария, запуском контейнерного блок-поезда.

Муниципалитет Бургаса сообщил, что с марта 2016 года будет запущен контейнерный блок-поезд из китайского города Джънг Чжоу в Бургас. Это стало ясно во время встречи мэра болгарского портового города Бургас Димитра Николова, председателя Болгаро-китайской торгово-промышленной палаты Виктора Азманова и представители торговой компании WGYP.

Компания WGYP – первая фирма с лицензией, не облагаемая налогом в области трансграничной электронной торговли (duty free cross boarder e-commerce), в рамках первой пилотной зоны для такой торговли в Китае, городе Джънг Чжоу. WGYP лежит в основе создания блок-поезда из Джънг Чжоу в Гамбург. По этому вопросу компания уже 2 года работает с ZIH (партнер WGYP). Создание европейских железнодорожных транспортных коридоров к болгарским морским портам, позволяет успешно развивать такие трансконтинентальные проекты. Транспортная инфраструктура создается на основе проектов на конкурсной основе, одобренных Европейской Комиссией. Здесь должны сочетаться современные технологии и оптимальные затраты на строительные ресурсы – ж д шпалы, щебень, рельсы, кабель и другие, подробнее здесь. Так же важно иметь оптимальную транспортную логистику.

Изучение преимуществ для запуска линии Джънг Чжоу – Бургас, и размещение основной логистической базы этого проекта в порту Бургас, как в одном из городов Шелкового пути, дает четкое представление об успешности этого проекта. Обсуждены и варианты, чтобы установить отношения с производителями из этого региона, с целью экспорта продукции в Китай.

Эта инициатива даст толчок для местной экономики, и будет привлекать более серьезных инвесторов. На территории города все местные компании могут обратиться к администрации при желании осуществить контакты с китайскими партнерами.

Данный транспортный коридор имеет явные преимущества по сравнению с Турецким и Украинским вариантами доставки. Он идет в Европейский Союз и получает статус европейского транспортного коридора со всеми вытекающими из этого плодами. Прежде всего возможностью финансирования и дальнейшего развития этого транспортного проекта в области логистики.

На фоне разворачивающейся торговой войны между Россией и Турцией источник грузоперевозок из Балканского региона в Россию после 24-го ноября полностью начал иссякать. Целый ряд ограничительных мер России в отношении Турции детронировал эту державу из привилегированных торговых лидеров.

Особенно мощный удар это нанесло на отрасль международной транспортной логистики, экспедированию, перевозкам всеми видами транспорта и в целом экономики.

В этих условиях ведущую роль в торговых отношениях с Россией занял Китай. И похоже, что вектор транспортной логистики будет развиваться в этом направлении. Страна имеет налаженный сервис по транспортировке товаров и услуг в этой области.

Такие компании в области логистики, как Система-ДВ осуществляют комплексный подход к организации международных перевозок груза из Китая, Кореи и Японии в Россию. Качественное сочетание таких процессов, как таможенное оформление, сертификация, сбор груза, внутрипортового экспедирования, мультимодальности транспортных процессов, предоставление услуг по перевозке негабаритных грузов, складская логистика, юридическая поддержка, все это позволяет предлагать на рынке международных перевозок очень качественный продукт, который весьма успешно конкурирует с другими представителями отрасли в этом направлении доставки груза.

И хотя идут усиленные разговоры о том, что экономика Китая сильно сбавила в темпах своего развития, но по мнению экспертов в области транспортной логистики из BGLOGIST, стана надолго останется весьма перспективным направлением в ближайшие десять лет для операторов в области логистики. И пройдя дно, любая экономика начинает росте, хотя в отношении Китая говорить о дне не очень корректно, так как росту экономики может позавидовать любая развитая европейская страна, которая о китайских показателях может только мечтать.

Ситуация, происходящая с турецкими грузами в России не оставляет никакого шанса вернуться в прежнее русло. Похоже, что статус наибольшего благоприятствования в торговле полностью остановлен. Детальные проверки на границе и внутренних таможенных пунктах приводят к огромным потерям для транспортной отрасли и торговли. Похоже, что сложенная годами транспортная логистика будет подвержена серьезной деформации.

Однако очень высокая степень мировой экономической интеграции позволила очень многим торговым компаниям Турции закрепиться и развивать свой бизнес в Китае. Им ничего не стоит просто изменить вектор своего развития в смысле транспортной логистики и начать массированные отправки грузов в Россию через свои китайские дочки. Поэтому в целом ситуацию, которая сложилась на сегодняшний день нельзя драматизировать. Рынок весьма быстро перестроится и найдет общие точки опоры.

Происходящие геополитические изменения на Украине очень серьезно отразятся на экономике Российской Федерации. Кто проиграет или выиграет от этого покажет время. Но совершенно очевидно, что Россия очень серьезно разворачивается на Восток в своих экономических интересах, так как торговля с Европой оказалась очень серьезно политизирована. Доверие российского бизнеса к Европе подорвано и это важный фактор для поиска новых партнеров ва Востоке. Одним из перспективных рынков в этой связи является Китай.

Как в ближайшем, так и в перспективном экономическом направлении, развитие торгового бизнеса в Китае, транспортная логистика из Китая, производство в этой стране, и другие виды сотрудничества будут наиболее востребованы российскими резидентами. Спрос на транспортные услуги возрастет в разы, а поэтому услуги таких компаний, как „Китай груз“ и им подобных будут востребованы как никогда. Российские торговые компании, которые занимаются оптовой торговлей формируют на доставку из Китая тарифы на рынке транспортных услуг. В основном это контейнерные доставки, так как контейнер оптимально приспособлен к автомобильным доставкам, морским перевозкам и железнодорожным грузоперевозкам. Эти виды транспортировки имеют большое развитие в России и наиболее удачно сочетаются с контейнерной транспортировкой из Китая в Россию.

Компания Китай Груз оказывает весь комплекс по транспортной логистике, начиная от сбора груза на заводах экспортерах, формировании грузовых партий к перевозке, документальному оформлению и многим другим формальностям, которые очень важны для бесперебойной транспортной операции, подробнее здесь.

Для начинающих бизнесменов, компания поможет оказать помощь для подбора нужного партнера в Китае, найдет определенного производителя с определенным набором продукции как по качеству, так и в нужном ценовом диапазоне. Плотное совмещение торговли и логистики является основной особенностью современного рынка перевозок из Китая. Купив груз, можно сразу получить качественную услугу по его перевозке, которая может включать кроме непосредственной транспортировки и выполнение таможенной очистки. При желании можно заключить глобальный торговый контракт с компанией Китай груз на закупку товара и его доставку в конечный пункт. Заказчику в этом случае не стоит беспокоиться о таможенных платежах, формальностях по аренде складов временного хранения, тарифах на перевозку по территории России и выбору способа доставки, вида транспорта.

Все это является безусловным преимуществом на современном торговом и транспортном рынке, так как цены на такой вид комплексной услуги весьма оптимален.