Публикации с етикет “европа”

« По-стари
По-нови »

Штрафы за нарушение ПДД в Европе: часть 1

09.08.2014

Какие штрафы за нарушения ПДД в европейских странах? Говорят, что за нарушения на дороге самые большие штрафы. Сколько алкоголя в крови имеют право иметь автомобилист в отдельных странах? Посмотрим данные 12 стран.

Бельгия:

•вождение после употребления алкоголя:от 150 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 100 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 300 евро
• переход на красный свет светофора: от 165 евро
• неправильно обогнали: от 165 евро
• неправильной парковки: от 55 евро
• говорить по мобильному телефону: от 110 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: от 110 евро.

Босния и Герцеговина:

• вождение после употребления алкоголя: от 200 евро (макс. допустимые промили: 0,3)
• 20 км/ч превышение скорости: от 25 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 200 евро
• переход на красный свет светофора: от 150 евро
• неправильно обогнали: от 150 евро
• неправильная парковка: 25 евро
• говорить по мобильному телефону: от 10 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: от 20 евро.

Болгария:

• вождение после употребления алкоголя: от 255 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 25 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 120 евро
• переход на красный свет: от 50 евро
• неправильно обогнали: от 25 евро
• неправильная парковка: 5 евро
• говорить по мобильному телефону: от 25 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: 25 евро.

Дания:

•вождение после употребления алкоголя: до размера 1-заработной платы нетто (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 135 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 335 евро
• переход на красный свет светофора: 270 евро
• неправильно обогнали: 270 евро
• неправильной парковки: от 70 евро
• говорить по мобильному телефону: 200 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности : 200 евро.

Эстония:

• вождение после употребления алкоголя: от 400 евро (макс. допустимые промили: 0,2)
• 20 км/ч превышение скорости: до 120 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: до 800 евро
• переход на красный свет светофора: до 400 евро
• неправильно обогнали: до 385 евро
• неправильной парковки: от 40 евро
• говорить по мобильному телефону: до 200 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: до 200 евро.

Германия:

• вождение после употребления алкоголя: от 500 евро (макс. допустимые промили: 0,2)
• 20 км/ч превышение скорости: до 35 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 240 евро
• переход на красный свет светофора: от 90 до 320 евро
• неправильно обогнали: 30 до 250 евро
• неправильной парковки: от 10 до 70 евро
• говорить по мобильному телефону: 40 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: 30 евро.

Франция:

• вождение после употребления алкоголя: от 135 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 135 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: 1500 евро
• переход на красный свет светофора: от 135 евро
• неправильно обогнали: от 135 евро
• неправильной парковки: от 15 евро
• говорить по мобильному телефону: от 135 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: от 135 евро.

Финляндия:

• вождение после употребления алкоголя: 15-дневных зарплат (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 70 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: 14 дневных зарплат
• переход на красный свет светофора: от 10 дневных зарплат
• неправильно обогнали: от 10 дневных зарплат
• неправильной парковки: от 20 до 80 евро
• говорить по мобильному телефону: до 115 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: 35 евро.

Греция:

• вождение после употребления алкоголя: от 80 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 100 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 350 евро
• переход на красный свет светофора: от 350 евро
• неправильно обогнали: от 350 евро
• неправильной парковки: от 40 евро
• говорить по мобильному телефону: 100 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: от 350 евро.

Великобритания:

• вождение после употребления алкоголя: до 5980 евро (макс. допустимые промили: 0,8)
• 20 км/ч превышение скорости: от 120 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: до 2990 евро
• переход на красный свет светофора: от 1200 евро
• неправильно обогнали: от 120 евро
• неправильной парковки: от 85 евро
• говорить по мобильному телефону: от 120 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: до 595 евро.

Ирландия:

• вождение после употребления алкоголя: от 200 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 80 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 80 евро
• переход на красный свет светофора: от 80 евро
• неправильно обогнали: от 80 евро
• неправильной парковки: от 40 евро
• говорить по мобильному телефону: от 60 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: от 60 евро.

Исландия:

• вождение после употребления алкоголя: от 450 евро (макс. допустимые промили: 0,5)
• 20 км/ч превышение скорости: от 60 евро
• более 50 км/ч превышение скорости: от 90 евро
• переход на красный свет светофора: 100 евро
• неправильно обогнали: от 90 евро
• неправильной парковки: от 10 евро
• говорить по мобильному телефону: 65 евро
• не пристегнуты ремнем безопасности: 30 евро.


Етикети:, ,
Публикувано в Болгария, Германия, Греция, Страны и регионы, Финляндия | Коментарите са забранени.

Pantos планирует расширить складской логистический бизнес в Европе

28.07.2014

Логистический провайдер в Корее Pantos Logistics расширяет свой бизнес по складской логистике в Европе с приобретением логистического центра в Роттердаме (Нидерланды), площадью 20 000 кв. м.

Расположен центр на площади 34 300 квадратных метров в крупнейшем торговом порту Европы – Роттердаме (Maasvlakte). Новый склад позволит компании расширить свой бизнес распределения на европейском рынке и предложить потребителям высокое качество услуг по логистике, переработке и экспедированию.

Основная часть складской базы будит основана на строительстве быстровозводимых складов (http://titan-stroi.ru/build/sklad-angar/) по последним мировым технологиям. Это позволит значительно снизить затраты по основным фондам и установить современное оборудование логистики. Тем самым, компания планирует привлечь большое количество клиентов и значительно расширить свой бизнес.

Компания начала предоставлять дифференцированные услуги по складированию и дистрибуции. Так же планируется накапливать опыт приобретения различных распределительных центров, в том числе распределительных центров электроники и автозапчастей в Европе.

В настоящее время, Pantos Logistics обслуживает 90-логистических центров по всему миру, в том числе 11 центров в европейских странах: Нидерландах, Германии, Франции, Великобритании, Польши и Турции.


Етикети:, , ,
Публикувано в Складская логистика | Коментарите са забранени.

Забастовки авиадиспетчеров в Европе

29.01.2014

Мнение работников Европы в отрасли авиационных перевозок по отношению к проекту „Открытое небо“ будит высказано при помощи акций в виде многочисленных забастовок. Их ожидают практически во всех больших аэропортах Европы.

Согласно сведениям популярного информационного издания The Independent, планы на авиационные перелеты тысяч пассажиров будут реально нарушены из-за отмененных и задержанных авиационных рейсов. В частности, организованную акцию протеста проведут авиационные диспетчеры Италии и Португалии. Они перестанут работать в течение нескольких часов. Также планируется забастовка в Греции и на Кипре. Четверг станет датой присоединения к ним товарищей, сотрудников служб контроля воздушного движения во Франции.

Компания British Airways отменила восемь рейсов Лондон – Милан и шесть рейсов Лондон – Рим, и компания EasyJet своих пассажиров уже предупредила о возможных рейсовых задержках.

Авиадиспетчеры своим протестом выражают мнение против проекта „Единое европейское небо“. Обсуждение этой программы планируется на 4 февраля, сообщает The Wall Street Journal. Но уже давно обсуждается вопрос о том, что данная программа приведет к разорению очень многих транспортных компаний отрасли.


Етикети:, ,
Публикувано в Авиаперевозки | Коментарите са забранени.

Lufthansa не согласна с европейскими ограничениями

28.01.2014

На популярном в бизнес среде форуме в швейцарском городе Давос особое внимание было уделено международным авиационным перевозкам. Резкое и весьма критическое заявление сделал руководитель немецкого авиационного гиганта Lufthansa Кристоф Франц.

Европейских авиационные перевозчики рискуют остаться без своего бизнеса, если не будут устранены положения, которые серьезно ограничивают авиационную отрасль, заявил исполнительный директор немецкой авиакомпании Lufthansa Кристоф Франц.

Он предупредил, что компании за пределами Европы, в ближайшее время могут иметь доминирующую позицию на европейском рынке, акцентируя внимание на сильную конкуренцию государственных авиакомпаний, таких как дубайская Emirates Airlines, Etihad Airways из Объединенных арабских эмиратов и катарская Qatar Airways.

Мы должны иметь дело с ограничениями, которые не имеют наши конкуренты, отметил он в кулуарах Всемирного экономического форума в Давосе. Франц призвал правительство германии к тому, чтобы удалить налог на гражданскую авиацию. Критике так же подверглись запреты на ночные рейсы многих аэропортов, а планируемая торговля разрешениями на выбросы вредных газов может еще больше навредить европейским авиакомпаниям.


Етикети:, , , , ,
Публикувано в Авиаперевозки, Перевозки | Коментарите са забранени.

Peugeot-Citroеn не рассчитывает на Европу

25.01.2014

Мировые продажи французского концерна PSA Peugeot-Citroеn снизились на 4,9% до 2,82 млн. автомобилей в 2013 году из-за неблагоприятных условий на европейском рынке. Какие перспективы развития этого популярного транспортного предприятия на ближайшие несколько лет.

Еще в 2012 году крупнейший французский автопроизводитель сообщили о снижении продаж на 16,5 процента. На Старом континенте в прошлом году продажи Peugeot-Citroen упали на 7,3 процента до 1,6 млн. автомобилей, в соответствии с сообщением компании.

Французский автомобильный производитель переживает тяжелые потери и на российском рынке, где продажи упали на 22 процента. Компания прекратила свою деятельность около двух лет назад в Иране, который был важным рынком для компании.

Пежо-Ситроен показал хороший рост продаж в Китае с 557 000 проданными автомобилями, что на 26 процентов больше, чем в предыдущем году. В Латинской Америке продажи выросли на 7%, до 303 000 единиц.

Доля продаж компании за пределами Европы возросла с 38 процентов в 2012 году до 42 процентов в 2013 году. Пежо-Ситроен заявляет, что успешно идет по пути к достижению цели – 50% продаж за пределами Европы в 2015 году.

Является ли это сдачей европейского транспортного рынка продаж компанией или просто неблагоприятные стечения экономических обстоятельств в Европе, все это покажет время. Но по мнению экспертов, компания не выдерживает конкуренции в Европе, только этим объясняется стремление фирмы на рынки продажи автомобилей за пределами континента.

В России мы наблюдаем рост продаж корпорации. Так же развивается и сервисный бизнес, при оформление лицензии ростехнадзора (http://www.ruspromexpert.ru) постоянно происходит представление нового оборудования для автомобильных сервисных центров в России. География которых постоянно увеличивается.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Автомобильный рынок | Коментарите са забранени.

Весенний снег накрыл транспортную систему Европы

24.03.2013

В воскресенье, 24 марта, столичный регион оказался во власти снежных бурь и сильных ветров. В некоторых районах Москвы видимость составляет менее ста метров. Автомобильные перевозки встали на транспортных просторах от Киева до Москвы, от Москвы до Минска. Парализованы все основные магистрали Восточной Европы.

Рост снежного покрытия в столице в день 7 см. По данным синоптиков, сила снега еще не достигла своего пика. Транспортные компании срочно вносят коррекции в движение своего грузового парка. Международная транспортная компания АТН-Транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона сообщает, что грузовики перед Киевом и после него с четверга находятся на местах стоянок. Заносы настолько сильные, что власти до сих пор не могут справиться с последствиями. Грузовики, которые едут в Московский регион, все остановлены в пограничной зоне. Формируются небольшие колонны из международных грузовиков и в сопровождении полиции сопровождаются до определенных стоянок. Работа проводится большая, однако на обед воскресенья сила снежной стихии приобрела власть над дорогой и перевозчиками. Все встало.

Для борьбы с последствиями стихии на улицы Москвы вышли 13 500 единиц коммунальной техники. В мэрии сообщили, что коммунальные службы работают в условиях чрезвычайного положения. Если необходимо, городские власти готовы увеличить количество транспортных средств до 15 тыс. единиц и более. Скорее всего Москва вслед за Киевом, Курском, Брянском, Орлом и Тулой, объявит чрезвычайное положение.

В Федеральном агентстве воздушного транспорта заявили, что московские аэропорты, несмотря на снег, пока работают нормально. За последние 12 часов воздушные суда в другие аэропорты не садили. Однако, по данным, во всех трех столичных аэропортах имеет место задержки рейсов. Кроме того, во Внуково решение о посадке принимает экипаж. В частности, немецкие летчики не рискнули осуществить посадку в Москве и вернулись.

Ожидается, что снежная погода будет длиться до понедельника. За это время выпадет до 30 сантиметров снега. Температура может опускаться до 15-20 минут градусов.

Сильные снегопады в начале этой недели прошли в северо-восточной Европе. Они нарушили автомобильные перевозки в Великобритании, Чехии, Словакии, Австрии, Польше, Белоруссии, Венгрии. Накануне снег практически парализовал жизнь в Киеве. Аэропорты были закрыты, с большими нарушениями графика шли поезда. Для борьбы со снегом в город были введены воинские части. 25 марта в столице Украины объявлено днем отдыха. Добираться на работу просто невозможно. Транспорт не работает.


Етикети:, , , , , ,
Публикувано в Дороги | Коментарите са забранени.

Контейнерные перевозки ростут

13.03.2013

Контейнерные перевозки из Азии в Европу начали расти.

Генератор подъема транспортного рынка перевозок находится в Восточном Средиземноморье и на Черном море. Растущие торговые объемы из Азии в Европу в январе 2013 года показали увеличение объемов контейнерных перевозок (в годовом исчислении). Это первый позитивный сигнал для отрасли за период почти годового спада. Напомним, что именно о таком росте говорили аналитики информационного издания о транспортной логистики BGLOGIST.COM. Их прогноз полностью подтвердился.
По последним данным, объем трафика из Азии в Европу вырос на 2,5% в годовом исчислении, достигнув отметки в январе 1,3 млн TEU.

Хорошую динамику демонстрируют и авиационные перевозки. Благодаря новым технологиям в этом бизнесе, таким как Airbooking, происходит рост пассажирских перевозок.

В последний раз рост в западном секторе был зафиксирован в феврале 2012 года, когда трафик подскочил на 7,8%. Но в целом итоги прошлого года были отрицательными в западном направлении трафика на 4,8% по сравнению с 2011 годом. Наиболее позитивные тенденции в доставке контейнеров из Азии в Европу был записан в торговле со странами восточного Средиземноморья и Черного моря. Грузооборот контейнеров здесь в январе, „прыгнул“ на 6,8% – до 225 772 TEU.

На линиях в северной Европе так же наблюдался рост на 2,3% до 850219 TEU. Перевозки на порты западного Средиземноморья и Северной Африки, напротив, снизились на 0,5% – до 222112 TEU.

Объемы поставок «сухих» контейнеров на западных маршрутах превысили объемы рефрижераторных доставок, на 2,7% в годовом исчислении по сравнению со снижением на 5,9% в секторе рефрижераторных контейнерных перевозок.

Тем не менее, многие эксперты считают, что рост трафика был недолгим. По их мнению, это связано с активизацией промышленности в Китае перед национальными новогодними праздниками. Аналогичные тенденции прослеживаются из года в год. Такую картину можно наблюдать и в Турции, при наступлении национальных праздников. Тогда наблюдается резкая активность в области международных автомобильных перевозок. Однако, как утверждают специалисты по транспортной логистике болгарской транспортно-экспедиторской компании АТН-Транс ЕООД, это авральный рост, который не имеет никакого отношения к реальной экономики.

Опыт показывает, что многие производственные мощности в Китае будут закрыты во время празднования в феврале, и поэтому стараются поставлять продукцию клиентам заранее, что вызывает толчок трафика в январе. Этот факт вызовет снижение в феврале.

Увеличение объемов перевозки нашло отражение в росте ставок фрахта. CTS индекс увеличился с 77 в декабре до 82 в январе. Тем не менее, темпы этого восстановления были недолгими. Последние статистические данные Шанхайского индекса контейнерных грузовых перевозок показывают, что в начале марта спотовые ставки на западном направлении за неделю снизились на 8%, в то время как цена транспортировки грузов из Азии в Средиземноморье, упала на 10%. Что касается Северной Европы, местные ставки уже упали на 14% с конца января.

Будит ли рост января более устойчивой тенденцией покажет статистика марта. Будим надеяться, что с весенним оживлением природы, начнется выход из кризиса мировая транспортная экономика.


Етикети:, , ,
Публикувано в Контейнерные перевозки | Коментарите са забранени.

Автомобильный шторм в Европе

18.11.2012

Продажи легковых автомобилей в странах Европейского Союза просели еще сильнее в октябре 2012 года. Снижение составило 4,8% в сравнении с октябрем прошлого 2011 года, показатель снизился до уровня в 959 412 единиц. Эти данные опубликованы в отчете Европейской ассоциации автомобильных производителей (ACEA). Снижение роста продолжается из за кризиса в регионе, который очень сильно отражается на спросе на автомобили.

К сожалению это далеко не изжога у беременных (http://www.babyblog.ru/community/lenta/trimestrum/164), с которой давно все научились бороться в наше продвинутое время. Это шторм, это самая страшная экономическая болезнь, от которой нет рецепта

В документе отмечено, что в предыдущем месяце ситуация с продажами автомобилей в Европе не имела определенные тенденции. Таким образом, объем продаж автомобилей в годовом исчислении не изменился в Германии и показал рост на 0,5%, значительно увеличилась продажа в Великобритании на 12,1% и снизился больше, чем в предыдущем году, в Италии на 12,4%, Испании на целых 21,7%, и Франции на 7,8%. Однако в целом негативная статистика преобладает над положительным ростом, что и определяет отрицательное движение на едином Европейском Рынке.

За первые десять месяцев года в период с января по октябрь продажи автомобилей в ЕС снизились на 7,3%, это весьма значительное падение экономического показателя спроса на рынке.

В октябре 2012 года продажи группы Volkswagen (Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda) составили 244 595 автомобилей, что дало небольшой рост в 1,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, альянс PSA Peugeot Citroen продал 118 143 автомобилей (падение продаж на 5,1%), концерна Ford достигли 72330 автомобилей (спад на 8,3%), General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall) уменьшились до 68481 автомобилей (спад на 14,3%), Renault (Renault, Dacia) упали до 84783 автомобилей (серьезный срыв на 21, 6%), Fiat (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia) достигли 63 256 автомобилей (падение на 5,6%), BMW (BMW, MINI) снизились до 61 107 автомобилей (-1,7%), Daimler (Mercedes-Benz, Smart) выросли до 51330 автомобилей (рост на 2,7%), Volvo Car корпорации достигли 19 220 автомобилей (рост на 2,5%), Toyota Group (Toyota, Lexus) достигла 38 442 автомобилей (рост на 1,1%), Nissan (Nissan, Infiniti) достиг 32197 автомобилей (рост на 0,2%), Hyundai достиг 32355 автомобилей (рост на 10,9%), Suzuki достиг 10 527 автомобилей ( спад на 13,7%), Mazda достиг 6365 автомобилей (снижение на 20,8%), Honda упали до 9970 автомобилей (спад на 18,4%), KIA упали до 27 107 автомобилей (спад на 5,3%), Mitsubishi упали до 5281 автомобилей (спад на 25,8%), Jaguar Land Rover повысились до 8656 автомобилей (рост на 11,9%).


Етикети:, , , , ,
Публикувано в Автомобильный рынок | Коментарите са забранени.

Новая маркировка шин в Европе

01.11.2012
Новая маркировка шин в Европе

Новая маркировка шин в Европе

С 1 ноября Европейский Союз ввел новый лейбл, который призван подчеркнуть эффективность и безопасность шин. Мера распространяется на все шины – для легковых и грузовых автомобилей.

Европейские этикетки разработаны на основе балльной системы, которая ориентирует пользователей приобрести шины с более высоким рейтингом безопасности и высокими экологическими показателями. Показатели характеризуют шины по трем критериям – сопротивление качению, сцепление на мокрой дороге и уровню шума.

Тем не менее, метка может служить лишь отправной точкой для выбора потребителей и руководителей транспортных компаний, чтобы информировать их о критериях, которые влияют на общую производительность шины.

Тест организации TÜV подчеркивает, что новый европейский лейбл дает только основную информацию о работе шин. Таким образом,при покупке покупатель получает дополнительную информацию, необходимую для себя.

Метка обязательна для всех стран – ЕС. В каждой стране ответственность за ее отсутствие определяется местным образом.

Позитивная цена на вагонку наблюдается в данный момент на рынке – http://lenwood.ru/vagonka/ . Динамика является весьма позитивной для развития строительного сектора экономики.


Етикети:, ,
Публикувано в Запчасти, компоненты, шины | Коментарите са забранени.

Стремительное падение контейнерных перевозок

15.08.2012

Экономический кризис в Европе весьма негативно сказывается на контейнерных перевозок – импорт контейнерных грузов из Азии, Северной Америки и других частей мира в Европу быстро и неумолимо сокращается. Об этом говорится в последнем анализе Trade Statistics (CTS).

В то же время снижение было зафиксировано в период, когда ожидается рост – в начале пикового сезона и это уже значительно пугает, так весьма значимо определяет масштаб экономического спада и потребления на континенте.
В частности, в июне этого года, импорт из Азии в Европу упал на 9%, а в торговле с западной частью Средиземного моря и Северной Африкой спад составил почти 16%. Падение Азиатского экспорта контейнерных грузов на восточном побережье Средиземного моря и Черного моря составило 11% по сравнению с июнем 2011 года. Импорт из Азии в Северную Европу снизился на 5,9%.

В целом, по результатам июня 2012 года объем контейнерных перевозок из Азии в Европу составил чуть менее 1100000 TEU, увеличившись на 100 тыс. TEU, однако это меньше, чем за тот же период прошлого и за май этого года. В то же время снижение было зафиксировано в период, когда ожидался рост – в начале пикового сезона.

Каждым месяцем этого года наблюдалось снижение количества перевозимых контейнером. И уже во втором квартале этого года спад достиг большой величины 4,7%. Поэтому даже несколько перевозчиков отменили рейсы своих судоходных линий. Падение спроса на перевозки совпадает с значительным увеличением контейнерного флота, что совершено не способствует развитию этого направления перевозок.

Не радует и направление перевозок из Северной Америки в Европу, здесь так же падение объемов на 7,5% в июне, а за второй квартал этого года спад 10,4%.

С большим трудом перевозчикам удается сдерживать ставки на перевозку контейнеров, но скорее всего им просто некуда падать, так как они соответствуют самой низкой отметке.

Нельзя сказать что лучше дела обстоят и в других видах перевозки груза в Европе, крах авиационных транспортных компаний набирает обороты, автомобильные перевозчики просто выживают, балансируя на грани банкротства. Вот основные характеристики современного транспортного рынка доставки.


Етикети:, ,
Публикувано в Логистика | Коментарите са забранени.

« По-стари
По-нови »