Публикации с етикет “голландия”

Kaessbohrer поставит 40 полуприцепов для A2B-ONLINE

18.01.2015

Kaessbohrer поставит 40 полуприцепов для A2B-ONLINE

Kaessbohrer поставит 40 полуприцепов для A2B-ONLINE

Goch – Kaessbohrer, один из крупнейших европейских производителей прицепной техники, поставляет 40 полуприцепов мега с боковыми шторами K.SCS M для голландской транспортной компании A2B-ONLINE.

Компания имеет интернет-портал, через который клиенты могут отправлять свои заказы через интернет. Многие производственные мероприятия здесь автоматизированы, и это позволяет компании предлагать максимально низкие цены на транспортные услуги.

Прочный корпус, специальная конструкция царского болта, как и специальная система для укрепления груза K-Fix, являются одной из причин по которой A2B-ONLINE выбрала Kaessbohrer K.SCS М.

Увеличение интернет продаж определяет на десятилетия вперед развитие автомобильных перевозок в Европе, связанных с сетями транспортной логистики.


Iveco показала новый грузовик

21.04.2012

Iveco показала свой новый Stralis LNG выставке в Амстердаме. Грузовой автомобиль, который работает на природном газе, идеально подходит для транспортировок на средние и расстояния. Продажи в Европе стартуют сразу же после выставки и показа.

Iveco показала новый грузовик

Iveco показала новый грузовик

Показ закончился проведением грандиозного фуршета. В ходе этого мероприятия были высказаны грандиозные планы по развитию грузовой техники компании. Напомним, что заказ и проведение фуршетов (http://www.galaktica.ru/provedenie_furshetov/) после выставки было возложено на различные компании. Однако все они носили весьма насыщенную информационную нагрузку. Компании на этих мероприятиях продолжали рекламировать свою продукцию.

Основные характеристики – двухосный тягач с метановым двигателем Cursor 8 мощностью в 330 л.с., механической коробкой передач, Intarder и тормозной системой EBS. Предназначен для нагрузки с полной массой от 18 до 40 тонн.
В настоящее время, использование транспортных средств, работающих на природном газе имеют не только важную социальную пользу обществу, но и приносит экономическую выгоду для перевозчиков.

Одним из ключевых преимуществ технологии LNG (Liquefied Natural Gas, сжиженного природного газа, то есть СПГ) перед популярной CNG (Compressed Natural Gas, сжатый природный газ, то есть сжатого природного газа) является достижение большего пробега на одной зарядке баллонов с газом – на 750 км. Кроме того, LNG позволяет снизить товарную массу по сравнению с CNG, которые в свою очередь приводит к увеличению полезной нагрузки.

При региональном использовании Stralis LNG можно экономить до € 10,000 в год (при пробеге грузовика в 40000 км в год) в сравнении с дизельным грузовиком с сопоставимыми характеристиками. При работе для коммунальных служб экономия может достигать 20 000 евро в год.


Шенген опять далек

23.09.2011

Агентство элитной недвижимости уже давно серьезно обосновались на Шенгенском пространстве. Вот бы их проворность и деловитость добавить в вопросы продвижения зоны без границ. Глядишь Болгария и Румыния давно бы были этом элитном европейском клубе.

Шенген опять далек -Грузоперевозки из Балканского региона

Шенген опять далек -Грузоперевозки из Балканского региона

Болгария и Румыния, страны лидеры по грузоперевозкам из Балканского региона, продолжают оставаться за бортом шенгенского пространства и после того, как совет европейских министров в очередной раз отложил прием стран в зону свободного движения без виз. На этот раз против голосовали Голландия и Финляндия. Основываясь на этом голосовании болгарский министр внутренних дел Цветан Цветанов считает что у него очень много работы есть для того, чтобы убедить данные две страны изменить свое мнение о Болгарии.
Вопрос о членстве будет поставлен дополнительно 17-18 октября при встрече глав государств Европейского Союза.
Однако представители голландии считают, что смысла в этом нит никакого, так как и в Болгарии и в Румынии еще очень много нужно сделать по вопросам борьбы с коррупцией и организованной преступностью, а так же в области судебной реформы.

Таким образом офисный переезд в столицу Шенгена и Румынии и Болгарии придется делать не скоро. Вот такая вот она европейская логистика пространства свободного перемещения без виз. Но все может лихо измениться и вполне возможно придется делать транспортный заказ после встречи глав ЕС в октябре.


Голландское транспортное чудо ( часть 2).

10.10.2010

Продолжаем наше путешествие по голландской земле.

Строгая архитектура современности преобладает в современных голландских городах.

Медленно но уверенно мы движемся в направлении порта.

Морская гладь вонзается в город и создает неповторимый и яркий вид, присущий только морским столицам. Множество мини портов в Роттердаме, мини верфи поражают возможностями жизни малого бизнеса, связанного с морскими перевозками грузов.

Морские мячи прошедшего чемпионата мира по футболу, в ЮАР свидетельствуют о фанатизме голландских болельщиков. И не удивительно голландия на этом чемпионате заняла второе место. Лидерство в мировом футболе великолепно сочетается с лидерством в международных перевозках грузов.

Мелкие и средние суда и баржи вполне дружно соседствуют с Роттердамскими домами.

Сооружения для удобства прохода морских судов повсюду в городе, это предает особенный неповторимый колорит морской гавани. А пересечение автомобильных мостов и дорог, говорит только об одном, после морских перевозок здесь царствуют автоперевозки.

Портовый бизнес дает толчок в развитии различных услуг. Это прежде всего таможенные услуги, экспедирование грузов, группажи и консолидирование грузов. Все это позволяет постоянно развиваться этому портовому городу.

Современное сочетание море, автомагистраль и город. Все это важное приемущество Роттердама.

Городская флотилия. Можно сказать автопарк Роттердама.

Памятники даже на море находятся.

Мост Роттердама. Не один грузовик прошел по нему и восхитился красотой и мощью его.

Венгрия. Законы, новости перевозок, все что связано с миром перевозок в этой стране

Голландское транспортное чудо ( часть 1).

10.10.2010

Этим летом компания по грузоперевозкам из Балканского региона посетила Голландию. Фоторепортаж об этой поездке мы с большим удовольствием предлагаем вашему вниманию.

Дороги это основа Голландского транспорнтого благополучия. И основа развития международных перевозок грузов.

Население этой страны разнообразное и сохраняет самобытность, что и можно видеть в стиле одежды местных жителей. О нас можно было забыть, на время когда мы попадали в эту пеструю и самобытную толпу в городе Роттердам.

Небольшие островки уюта и свежести, хорошая новость, уединяют нас от суеты мегаполиса.

В некоторых районах жизнь течет размеренно и чинно, без суеты и лишнего напряжения.

Улицы могут быть и полностью безлюдными. Все же этим летом была очень сильная жара  за тридцать градусов. Совсем не температурный комфорт для жителей голландского королевства.

Чемпионат мира по футболу только закончился, а атмосфера футбольного праздника осталась.