Архив за категорията 'Видео репортаж'

Дорожная система германии- А7.

27.11.2010

Дороги Германии.А7.

На дорогах Германии вблизи больших городов – мегаполисов, мы можем наблюдать пробки при движению в сторону города утром и наоборот в вечернее время. Если утром все едут в город на рабочие места, то вечером все возвращаются с работы. Транспортным компаниям, оказавшимся в это время на автобане отделяется специальная транспортная полоса справа вблизи обочины. Причем обгон грузовиками запрещен.


Дорожная система Германии- А3.

27.11.2010

Дороги Германии. А3 Нюрнберг- Франфуркт М.

Движение по дорогам Германии истинное удовольствие. Но удовольствие не дешевое. Все транспортные компании, которые занимаются перевозками грузов в Германию или из Германии должны оплатить дорожную таксу, которая берется из учета количества пройденных километров по дорогам страны.

Около 15 или 20 евро центов. Места где водители дальнобойщики могут произвести оплату находятся на автобанах, где оборудованы стоянки для отдыха водителей грузовых автомобилей, выполняющих международные грузоперевозки.


Пограничный коллапс.

02.11.2010

Переход на обработку документов на границе по Шенгенским правилам хмуро повернулся очень-то жуткими очередями на границе Болгарии и Турции. Конечно, в целом готова ли Болгария тихо войти в данный по-особенному отборный, по-хорошему европейский клуб – ответ однозначен – задумчиво поглядите на очередь из грузовых машин дальнобойщиков, которые ехали тысячи километров дороги к данному просто-напросто пограничному месту Капитан Андреево, и сейчас простаивают в предвкушении прохода границы уже по несколько дней. Впрочем, вывод совершено сделаете сами. Явно что транспортные компании во всей Европе не в восторге от такого положения дел на границе Турции и Болгарии. Но положение трагично если смотреть на него с точки зрения прохода границ по европейским нормативам. Европа давно махнула рукой на свои же правила в странах прибалтики, как мы все знаем именно там очереди на границах, которые впору заносить в книге рекордов Гиннеса. Неужели то же самое будет происходить и на внешней европейской границе с Турцией.


Сбой на границе

20.10.2010

“АТН-ТРАНС” ЕООД-грузоперевозки из Балканского региона автомобильным транспортом. Основные направления перевозок из Турции, Болгарии, Греции, Македонии, Румынии, Сербии в страны СНГ и Финляндию.

Смена программного обеспечения на границе Болгарии и Турции привела к образованию огромных очередей из грузовиков транспортных компаний, осуществляющих международные грузоперевозки в Балканском регионе. С болгарской стороны очередь имеет тенденцию увеличиваться. Это свидетельствует о плохом менеджменте соответствующих таможенных и пограничных служб. Данные работы начались 11.10.2010 и до сегодняшнего дня не привели к позитивному движению на границе. Очередь только увеличилась.


Граница встала

14.10.2010

Беспроводное видеонаблюдение Москва.

На 41-ой транспортной неделе образовалась очередь из грузовых автомобилей на болгарской стороне. С понедельника происходили профилактические работы по смене программного обеспечения на компьютерной технике с болгарской стороны. Затем со вторника аналогичные работы проводились уже на турецкой стороне.

Все это привело к образованию большой очереди из грузовиков. Транспортные компании недовольны таким несогласованными работами. Задержки при пересечении границы составляют до 2-х суток. Международные перевозчики грузов автомобильным транспортом несут убытки. Таможни просто разводят руками. Крайние в сложившейся ситуации остаются перевозчики. Хотя налицо нарушение европейских нормативов по пересечению границы грузовым транспортом. Грузоперевозки из Балканского региона стоят на границе Болгарии и Турции.


А-1 Харманли – Свиленград

03.10.2010

“АТН-ТРАНС” ЕООД-грузоперевозки из Балканского региона автомобильным транспортом. Основные направления перевозок из Турции, Болгарии, Греции, Македонии, Румынии, Сербии в страны СНГ и Финляндию.


2-го октября премьер министр Болгарии Бойко Борисов перерезал красную ленточку, тем самым открыл 32-х километровый участок автомобильной скоростной магистрали „Марица“, соединившей Харманли со Свиленградом. Вместе с руководством транспортной компании АТН-ТРАНС ЕООД мы проехали по новой магистрали. Из Харманли до Свиленграда время поездки заняло всего десять минут. Бесспорное удобство для грузоперевозок из Балканского региона.