АТН-ТРАНС ЕООД

Лицо, выступающее в роли грузополучателя, должно заранее подготовиться для приема товара. Во-первых, необходимо осмотреть место прибытия транспорта, эстакада и специальные трапы будут просто необходимы, если сразу на твердую поверхность поместить контейнер нет возможности. Во-вторых, важнейшую роль будет играть освещение, ведь грузы часто прибывают ночью, а необходимо будет не только сверить бумаги и маркировку, но и проверить пломбы и состояние контейнера. При разгрузке необходимо в обязательном порядке позаботиться о защитной экипировке: перчатках, масках, очках.

Перевозимые грузы обрабатываются различными химикатами, а пыль и паразиты могут вызвать аллергические реакции. Не лишним будет позаботиться о вентиляции и различных инструментах. Рекомендуется заранее уточнить об учетных программах, которые позволят быстро и точно выполнить инвентаризацию груза. Ведь если вы соберетесь на отдых, то заранее почитаете, например, отзывы об островок.ру, чтобы убедиться, что на этом сайте можно бронировать отели.

Опен-топ: надежная перевозка

Для перевозки различных грузов морским и железнодорожным путем широко применяются контейнеры Open-top. Характерной особенностью конструкции является отсутствие металлической крыши, вместо нее верх закрывается жестким тентовым покрытием, которое прикрепляется к корпусу с помощью наваренных на него скоб. Основой контейнера служит цельносварный стальной каркас, днище также выполнено из металла толщиной несколько миллиметров. Габариты соответствуют международным стандартам 1 СС, а таможенная пломба обычно расположена на торцевой двери.

Контейнерные терминалы и станции: отличия

Контейнерные терминалы в международной системе сокращений называются CY и находятся исключительно в городах с доступом к морской воде, в непосредственной близости от порта. Контейнерные станции же носят название CFS и могут располагаться во всех крупных городах, в которых есть транспортные компании. Такой подход позволяет существенно облегчить процесс логистики. Необходимо помнить, что максимально осторожным стоит быть не только при разгрузке, но и при загрузке контейнера. Именно отправителю придется возмещать убытки, связанные с неправильным закреплением тары. Поэтому к перевозке грузов с помощью контейнера стоит подойти максимально серьезно, чтобы вовремя получить товар, избежав дополнительных расходов.

Услуги таможенного брокера Юка-Транс

Развитие в России ВЭД ведет к постоянному спросу на профессиональные компании в области международных перевозок грузов, складской логистики, таможенному оформлению, экспедированию. Однако не многие компании этой отрасли могут сочетать в себе такой спектр услуг, как международные и внутренние перевозки, различные услуги по логистике, хранение груза на таможенных складах, декларирование и брокерские услуги, оформление импорта и экспорта, контроль за осуществлением таможенных процедур, выполнение полного набора документов для перевозки и таможенного оформления. Именно все эти задачи успешно решает транспортная компания Юка-Транс в Москве.

Растаможка грузов дело весьма трудоемкое и зависит от детального владения всеми тонкостями таможенного законодательства в России, подробнее здесь. Поэтому эту задачу лучше всего доверять профессионалам. Различные статусы мест таможенного оформления, определенные таможенные режимы перевозимых грузов, законодательные ограничения по определенным видам товаров и многое другое, все это определяет направление доставки груза для его растаможки.

Сам процесс происходит последовательно и начинается с оформления Грузовой Таможенной Декларации и подачи ее на пост. Затем подается полный набор документов, которые сопровождали груз в пути.Ну а затем предъявляется и сам товар. Для облегчения работы очень часто ГТД делают предварительно. На грузы, которые предполагается вывозить делают временную декларацию. Для этого используют электронные формы составления, что значительно облегчает работу. Так же можно объединять различные типы грузов под одним наименованием.

Таможенные услуги в Москве имеют очень большую конкуренцию, подробнее тут. Поэтому очень важно качественно предложить клиенту весь комплекс по транспортировке и таможенному оформлению. От четкости работы на всех этапах зависит успех всей транспортной операции. Осуществление коммерческой операции по посредничеству между клиентом и органами таможни, это основная задача таможенного брокера. Для успешной работы необходимо начинать оформление всех необходимых документов еще на стадии формирования товарной партии к отправке и изданию точных инструкций по оформлению груза в таможенной зоне отправки товара. Важно правильно оформить экспортную декларацию, определить правильность написания товаров, определить кода ТН ВЭД ТС, подготовить необходимые сертификаты и другие документы. Всеми этими вопросами занимается брокер.

Происходящие геополитические изменения на Украине очень серьезно отразятся на экономике Российской Федерации. Кто проиграет или выиграет от этого покажет время. Но совершенно очевидно, что Россия очень серьезно разворачивается на Восток в своих экономических интересах, так как торговля с Европой оказалась очень серьезно политизирована. Доверие российского бизнеса к Европе подорвано и это важный фактор для поиска новых партнеров ва Востоке. Одним из перспективных рынков в этой связи является Китай.

Как в ближайшем, так и в перспективном экономическом направлении, развитие торгового бизнеса в Китае, транспортная логистика из Китая, производство в этой стране, и другие виды сотрудничества будут наиболее востребованы российскими резидентами. Спрос на транспортные услуги возрастет в разы, а поэтому услуги таких компаний, как „Китай груз“ и им подобных будут востребованы как никогда. Российские торговые компании, которые занимаются оптовой торговлей формируют на доставку из Китая тарифы на рынке транспортных услуг. В основном это контейнерные доставки, так как контейнер оптимально приспособлен к автомобильным доставкам, морским перевозкам и железнодорожным грузоперевозкам. Эти виды транспортировки имеют большое развитие в России и наиболее удачно сочетаются с контейнерной транспортировкой из Китая в Россию.

Компания Китай Груз оказывает весь комплекс по транспортной логистике, начиная от сбора груза на заводах экспортерах, формировании грузовых партий к перевозке, документальному оформлению и многим другим формальностям, которые очень важны для бесперебойной транспортной операции, подробнее здесь.

Для начинающих бизнесменов, компания поможет оказать помощь для подбора нужного партнера в Китае, найдет определенного производителя с определенным набором продукции как по качеству, так и в нужном ценовом диапазоне. Плотное совмещение торговли и логистики является основной особенностью современного рынка перевозок из Китая. Купив груз, можно сразу получить качественную услугу по его перевозке, которая может включать кроме непосредственной транспортировки и выполнение таможенной очистки. При желании можно заключить глобальный торговый контракт с компанией Китай груз на закупку товара и его доставку в конечный пункт. Заказчику в этом случае не стоит беспокоиться о таможенных платежах, формальностях по аренде складов временного хранения, тарифах на перевозку по территории России и выбору способа доставки, вида транспорта.

Все это является безусловным преимуществом на современном торговом и транспортном рынке, так как цены на такой вид комплексной услуги весьма оптимален.

Не секрет, что в последнее время услуги хранения и перевозки грузов, а также кросс-докинг и паллетирование приобрели огромную популярность. Да, действительно, это так. Ведь сегодня почти все организации нуждаются в складских помещениях для хранения своей продукции. Причём продукция может быть самой разнообразной. Что же делать, если вам некуда сбыть продукцию и она нуждается в качественном хранении?

Выход есть. В этом случае целесообразнее всего отдать своё предпочтение профессиональным логистическим компаниям, которые предоставляют услуги паллетирования и хранения любых грузов и продуктов.

Всё, что требуется сделать – это найти компанию с хорошей репутацией, которая на рынке уже не один год, и которая берёт за свои услуги сравнительно небольшие денежные средства. Компания «МП-Лоджистик» – это именно та компания, которая отвечает всем этим требованиям. Её услугами воспользовались десятки компаний и обращаются снова и снова при возникновении такой необходимости.

Вам нужны инновационные отапливаемые склады, имеющие удобный и свободный подъезд, необходимое оборудование? К счастью, и это не является проблемой. Данная услуга называется кросс-докингом и также приобрела широкую популярность как среди крупных компаний, так и среди частных лиц, предпринимателей.

Итак, что же собой представляет услуга паллетирования, хранения и перегрузки грузов? Ответственное хранение представляет собой целый комплекс услуг, связанных с обработкой продукции, её сбережением, учётом, выбраковкой и перемещением в условиях складских помещений. Главным преимуществом искомых услуг является то, что заказчик может хранить на складах как упакованные, так и неупакованные товары. Что же касается возможности заказать упаковку, то в настоящее время это не представляет собой никакой проблемы. Кроме всего прочего, заказчик получает ещё массу выгод. Одной из них является, несомненно, довольно близкое расположение склада к административному центру. Ведь это даст возможность поставлять продукцию в любые точки сбыта, что само собой не скажется на удорожании последней, ввиду затрат на транспортировку.

Если ваша продукция нуждается в качественном и ответственном хранении, то на странице http://www.mp-logistic.ru/sklady-dlya-hraneniya-gruzov есть вся информация о хранении товаров и грузов. Ознакомившись с большим разнообразием предоставляемых услуг, вы сможете выбрать именно ту, которая станет самой рациональной и сравнительно недорогой. Если вы испытываете некоторые трудности при выборе, то для решения этого вопроса достаточно лишь связаться с компанией-поставщиком и уточнить любую информацию.

В Содружестве Независимых Государств статистические данные о грузоперевозках всеми видами транспорта показали положительную динамику. Рост объемов перевозок составил 2,6 процента в первом квартале 2014 года по сравнению с показателями предыдущего года. В относительном выражении этот показатель превысил 2 млрд тонн. Эти данные опубликовал комитет по статистике стран СНГ. А грузоперевозки 10 тонн являются наиболее динамичными в содружестве, подробнее тут.

Так же положительная динамика по СНГ наблюдается по грузовому обороту, он вырос на 4,4 процента и составил 790 млрд тонно-километров. А еще в январе-марте 2013 года рост объема перевозок был весьма робким и не превышал 2-х процентов, а грузовой оборот показывал спад в 4 процента.

Среди стран СНГ можно выделить и лидеров. Самые быстрые темпы роста грузоперевозок показывает Молдавия, здесь показатель за квартал показал рост на 14 процентов. Особенно стоит отметить, что в структуре роста значительную часть составляют международные автомобильные перевозки грузовиками 20 тонн. Хорошие показатели роста у Узбекистана на 4,4 процента, Казахстана на 3,9 процента, Киргизии на 2,7 процента, Таджикистана на 2,5 процента.

Лидирующие показатели по объемам перевозок показали Россия и Казахстан. Так грузоперевозки 20 тонн по России создали хороший фундамент для роста, который достиг показателя в 700 млн тонн, подробнее тут. В Казахстане этот показатель немного ниже и составил 690 млн тонн. В сравнении с предыдущим годом у России рост на 1,1 процента. Неплохие показатели роста остались на Украине, здесь перевозки выросли на 6 процента и достигли показателя в 148 млн тонн. Отрицательную динамику совершенно неожиданно показала Белоруссия. Здесь спад на 4 процента до 69 млн тонн.

Отрицательные показатели в содружестве сохранились в Армении и Азербайджане. Здесь грузоперевозки падали. В Армении падение объемов перевозок грузов составила 7,5 процента, а в Азербайджане 1,7 процента.

В целом, если учитывать мнений экспертов по транспортной логистике BGLOGIST, можно говорить, что показатели по перевозкам грузов по территории СНГ значительно лучше, чем те же показатели в странах Европейского Союза. Это позволяет говорить о более лучших экономических показателях в СНГ чем в ЕС. Невероятно, но это факт. Более того прогнозы на 2014 год для старого света весьма не утишительные, скорее всего объемы грузоперевозок продолжат падение. Ну а в странах СНГ есть все объективные предпосылки для продолжения положительной динамики.

Автомобиль ГАЗ-66 – это настоящая легенда советского автопрома. ГАЗ-66 изначально разрабатывался, как грузовик, способный справиться с любыми дорожными условиями, а во многих случаях и с условиями полного бездорожья. Достаточно зайти на сайт AutoMoto.ua, чтобы убедиться в этом. Фотографии наглядно демонстрируют возможности этого «монстра» (конечно же, в хорошем смысле слова).

ГАЗ-66 – неужели уже история?

Начало производства этого автомобиля приходится на середину 20 века, когда в 1962 году грузовик ГАЗ-62 был использован в качестве основы для построения своего гораздо более совершенного последователя. Сразу же после начала серийного выпуска, грузовик «призвали» на службу в ряды Советской Армии. Здесь он обрёл массу поклонников, которые подарили ему второе и очень ласковое имя – «Шушарик».

За прошедшие с той поры десятилетия, ГАЗ-66 освоил дороги многих стран мира, нещадно используясь в самых разных целях. Он был незаменимым другом и помощником газовиков и нефтяников, пограничников и представителей крылатой пехоты.

После распада Советского Союза, производство ГАЗ-66 не прекратилось. Он всё также сходил с производственных линий Горьковского автозавода, занимая достойное место в классе грузовых автомобилей. Производство «Шушарика» завершилось в 1999 году, когда с конвейера сошёл последний, почти миллионный экземпляр этого семейства.

ГАЗ-66 – превосходные технические характеристики

Повышенная проходимость является отличительным свойством ГАЗ-66. Достигается это благодаря особой конструкции обоих мостов, для которых характерны самоблокирующиеся дифференциалы. Важнейшее значение имеет просто огромный дорожный просвет. Кроме этого, разработчики создали новую конструкцию колёсных дисков, которая обеспечила возможность регулировки давления в шинах. Для их подкачки использовался компрессор, имеющий привод к двигателю.

Автомобиль прекрасно показал себя в условиях Крайнего Севера. Немаловажную роль здесь сыграла такая конструктивная особенность, как наличие у двигателя предпускового подогревателя. ГАЗ-66 отличается надёжной тормозной системой, в которую входит вакуумный усилитель и барабанная трансмиссия. Руль оснащён гидравлическим усилителем, что значительно облегчает управление этой тяжёлой машиной.

Позаботились создатели «Шушарика» не только о его превосходных технических характеристиках, но и о комфорте водителя. Можно зайти на сайт, и ознакомиться с параметрами современных автомобилей. Сравнение, несомненно, продемонстрирует довольно успешные решения советских автопроизводителей.

Так, рессоры передних и задних подвесок имеют гидравлические амортизаторы. Благодаря этому, казалось бы, жёсткий грузовик удивительно плавно двигается. На такой шаг конструкторы пошли, невзирая на то, что грузовик стало невозможно загрузить чуть больше положенного (грузоподъёмность составляет 2 т.).

Так как предполагалось, что водителю предстоит проводить в кабине автомобиля довольно длительное время, был создан своеобразный «уголок отдыха». Он оснащался брезентовой койкой, которую можно смело сравнить с садовым гамаком. В числе недостатков можно назвать неудобное расположение коробки переключения передач – она находится чуть сзади от водителя. Тем не менее, автомобиль зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. И стал одним из лучших представителей своего класса.

Доставка кондиционеров из Балканского региона

Международные автомобильные перевозки грузов подвержены серьезным сезонным воздействиям. Определенные группы товаров транспортные компании перевозят только в определенное время года с определенной временной цикличностью. Так отопительные приборы из группы бытовой техники, как правило завозят в Россию к началу отопительного сезона, таким образом, чтобы все торговые точки начали продавать эту продукцию к концу августа, когда ночные температуры становятся уже очень не комфортными.

Существует определенная транспортная логистика и у кондиционеров, они выполняют двойную функцию, это обогрев помещений и отопление. Именно это и влияет на время, которое определяет заказчик для перевозки своего товара. Купить недорогие кондиционеры можно не в сезон, именно так и делают основные торговые игроки на этом рынке, подробнее здесь. Основными пиковыми моментами продаж в России считаются периоды с началом осени, когда растет спрос на различные домашние приборы для отопления и в начале лета, когда покупатели готовятся к знойному лету. Все основные схемы транспортной логистики выстраиваются с учетом этих факторов.

Из стран Балканского региона можно выделить два основных направления доставки кондиционеров в Россию. Это грузоперевозки из Греции в Россию, здесь в основном используются транзитные грузовые мощности, так как через порты страны проходят товары практически со всего мира, и доставка груза из Турции в Россию, здесь в основном продукция местных заводов и фабрик, которые весьма популярны на российском рынке.

Транспортировка бытовой техники, и кондиционеров в частности, имеет определенные особенности. Прежде всего, это распределение груза в багажном отделении, требования к упаковке и укреплению багажа. Для этого необходимо иметь специальные средства, которыми должен быть оборудован грузовик – специальные ремни, уголки, крепежные системы и конструкции. Обращаться за такими услугами нужно к транспортным компаниям, которые имеют опыт работы в этой отрасли.

Современные торговые структуры имеют системы складской логистики, торговые объекты и вспомогательную структуру, которая проводит монтаж и демонтаж кондиционеров, последнее очень важно для предоставления сервисного гарантийного обслуживания клиентов. Это дает клиенту больше уверенности при эксплуатации новой техники, так как гарантирует определенный срок эксплуатации.