АТН-ТРАНС ЕООД

Полезные советы при покупке морских контейнеров: основные ошибки при покупке, выбор поставщика, как оценить морской контейнер. Рассмотрены различные типы морских контейнеров.

На сегодняшний день сфера грузоперевозок развивается активными темпами, что влечет за собой спрос на морские контейнеры. Рынок таких изделий представлен достаточно большим ассортиментом, среди которого непросто выбрать тару, которая будет оптимально подходить под ваши требования. В основном хранилища отличаются друг от друга материалом изготовления, тоннажностью, системой крепления, типом дверей и эксплуатационными характеристиками.

Есть образцы, рассчитанные для интенсивного и многократного использования, отличающиеся отменным качеством и надежностью. На практике данные емкости  пригодны для перевозки груза, как на судне, так и на любом другом виде транспорта.

Морские контейнеры 40 футов считаются самыми популярными изделиями. Внушающие габариты обеспечивают перевозку больших партий груза и различного оборудования с возможностью организации складского помещения.

Компания ЕвроКонт является надежным и выгодным поставщиком морских контейнеров 20 и 40 футов. К основным ее достоинствам можно отнести:

• доступные цены;
• широкий ассортимент продукции;
• профессиональный ремонт и обслуживание контейнеров;
• поддержку на всех этапах сотрудничества;
• европейский сервис;
• гарантийный период (6 месяцев).

Покупка контейнеров по выгодным ценам

Многих интересует вопрос, где купить рефконтейнер, чтобы он отвечал всем стандартам в техническом плане и при этом продавался по приемлемой стоимости? Обратившись в компанию «ЕвроКонт» можно в широком ассортименте приобрести любые хранилища с необходимыми эксплуатационными характеристиками по цене ниже рыночной. Благодаря собственному производству и эффективной логистике удается держать лидирующие позиции в области высококачественных хранилищ рассчитанных для транспортировки различных грузов. Имеются морские контейнеры 20 футов считающиеся идеальным решением для тех, кому не нужно транспортировать крупногабаритную продукцию.

Расчет размера емкости должен осуществляться от вида и характеристики продукции, которая будет перевозиться. Хранилища изготавливаются в большинстве случаев из алюминия или нержавеющей стали. Стальные изделия являются более сбалансированными относительно универсальности и эксплуатационных качеств. Они отличаются прочным и устойчивым к деформациям корпусом и остовом, но стоит учитывать, что по цене они обойдутся дороже своих аналогов.

Непосредственно, перед тем как купить морские контейнеры следует обратить внимание не только на цену, но и на такие показатели как:

• масса (брутто);
• особенности в конструкции;
• габариты;
• взаимодействие с другими элементами.

Важным моментом при выборе рефрижераторных контейнеров является возможность их подъема и опускания соответствующей техникой. Особенно это будет актуально в случае, когда используется не один, а несколько видов перевозок. Также необходимо обратить внимание на качество холодильного оборудования. От него будет зависеть сохранность продуктов, требующих особого температурного режима.

Одним из основных видов транспортировки груза являются морские перевозки, которые по различным оценкам занимают до половины всего товарооборота. Особенно это заметно при доставке груза из различных континентов, например, из Азии в Европу или из Америки в Европу. Важнейшим фактором надежности такой доставки является тара. Для таких транспортировок используют контейнера, как правило, это обычные морские контейнера, а для грузов, которым необходим температурный режим, используют рефрижераторные контейнера.

В данный момент, морские контейнеры являются самым удобным и надежным видом морской доставки груза. Стальной или алюминиевый каркас этого транспортного сооружения надежно защищает груз от неблагоприятных внешних факторов, а конструкция его не позволяет деформироваться. Сам контейнер изготавливают по строгим стандартам качества. Все это позволяет выдерживать очень большие нагрузки. Специальная внутренняя обработка различными средствами по защите от влаги и грибков позволяет соответствовать высоким международным санитарным нормам, что очень важно для перевозки продуктов, средств гигиены, медикаментов и других грузов, которым необходим санитарный режим.

Таким образом, можно говорить, что основными факторами надежности морского контейнера является надежный каркас, абсолютная герметичность, длительный срок эксплуатации и возможность создавать различные варианты конструкции, учитывающие характеристики груза.

Развитие технологии температурных режимов и системы вентиляции на транспорте привело к появлению такого важного транспортного средства в контейнерных доставках, как рефрижераторные контейнеры, которые используются для перевозки груза с температурным режимом. Это привело к настоящему транспортному буму в перевозке продуктов питания, прежде всего молочной и мясной продукции. И если поддержка и организация хранения скоропортящихся грузов, вещ весьма затратная, то с рефрижераторными контейнерами все обстоит иначе. Термоизоляция, сандвич-панели и оборудование для охлаждения, вот основные конструктивные элементы.

Для охлаждения используются специальные машинные блоки, которые позволяют производить нагрев, охлаждение и заморозку. Подача воздуха устроена таким образом, что бы груз мог сохранять свежесть максимально долго.

Так же очень важно, что конструктивные особенности контейнеров позволяют удобно производить их складирование, погрузку и выгрузку. Это очень важный удобный момент в транспортной логистики, который позволяет развивать транспортные территории и накладывать различные ограничения только их размерами.

Контейнерные перевозки занимают весомую роль в области мировых перевозок груза. Развитие этого вида доставки уже давно является барометром мировой экономики и для определения состояния активности используются различные индексы – индексы активности китайских портов или же индекс стоимости фрахта Baltic Dry.

В России этот вид транспортировки так же является одним из наиболее развитых, основными центрами логистической активности являются морские гавани страны – Санкт-Петербург и Владивосток. Здесь наиболее просто заказать контейнер и доставить его конечному потребителю в любую точку страны. Однако стоит обратить особое внимание на активное развитие контейнерных перевозок в Санкт-Петербурге.

Проект реконструкции морской акватории в районе Кронштадта и сооружение нового порта Бронка значительно увеличат контейнерные перевозки из Санкт-Петербурга, подробнее на  http://baltcomp.spb.ru/company/?page_id=16 . Проект строительства прошел все процедуры по согласованию и экспертизы.

Проект отвечает всем передовым технологиям. Дополнительно на острове будит создано 2000 рабочих мест. Таким образом этот проект имеет весьма большую социальную значимость для этого района Санкт-Петербурга. Сам по себе, новый порт, оттянет грузопоток из города, что значительно разгрузит транспортные магистрали мегаполиса. Таким образом, кроме занятости порт решит и серьезную транспортную задачу города. При этом оборот товаров только увеличится. В перспективе планируют наращивать мощность порта в два раза. К осени 2015 года планируют уже запустить новые терминалы.