Архив за категорията 'Перевозка из России'

Важно для перевозок по ЕКМТ/СЕМТ

11.11.2014
Перевозки груза по ЕКМТ/СЕМТ

Перевозки груза по ЕКМТ/СЕМТ

Исполнительное агентство “Автомобильная администрация” информирует всех пользователей ЕКМТ/СЕМТ разрешений, что три страны-члены квоты по разрешениям ЕКМТ/СЕМТ – Германия, Российская Федерация и Турция не считают транзит через страну регистрации возвращением домой.

После того, как был сделан запрос от ИА „Автомобильная администрация“, турецкая сторона подтвердила официальным письмом, что с целью избежать недобросовестную конкуренцию по отношению к другим перевозчикам, применение пункта 3.16 из ЕКМТ/СЕМТ руководства (2014 г.) турецкие транспортные власти будут трактовать так, что после проведения 3 (трех) перевозок груза с разрешением ЕКМТ/СЕМТ, все иностранные перевозчики должны вернуться в страну регистрации, и что транзит через страну регистрации не считается возвращение домой.

С целью избежать проблемы, болгарские перевозчики, все остальные транспортные компании, должны иметь в виду вышеуказанное, при выполнении перевозок грузов с разрешениями ЕКМТ/СЕМТ от/до и через государства Республика Турция, Российская Федерация и Германия.

Данные ограничения не отразятся на внутренних российских перевозках, квартирный переезд Москва, офисный, дачный и любые другие виды перевозки внутри городов и между городами происходят в штатном режиме, подробнее тут. Как утверждают специалисты по транспортной логистике, заказывать такие услуги необходимо у специалистов с долгим опытом работы. Так как кроме вопросов транспортировки существуют и дополнительные моменты, связанные с погрузкой и выгрузкой, а так же упаковкой и подготовкой к переезду.


Фрахтовый рынок СНГ за 8 месяцев вырос на 1%

10.10.2014
 грузоперевозки из России в Казахстан

грузоперевозки из России в Казахстан

На фоне негативных новостей из Европе о падении объемов грузовых перевозок и сокращении деловой активности транспортной логистики, рынок СНГ продолжает расти.

Транспорт и логистика на рынке СНГ отчитывает снижение роста грузовых перевозок. Согласно данным Статкомитета СНГ, Содружество по перевозкам всеми видами транспорта за период январь-август 2014 года увеличило объем на 1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года – до 4,84 млрд т.

Для сравнения, годом ранее за тот же период прирост был выше на 2,1%; за 8 месяцев 2012 года – на 8,4%.

Наиболее высокие темпы роста объемов грузовых перевозок показал, Туркменистан и Молдова – на 7,6% и 4,9%, соответственно.

Напомним, что в январе-августе 2013 года рост данных участников составило 7,3% и 20%. Сохранили рост в текущем году 7 государств-членов СНГ (против 9 за аналогичный период прошлого года).

По доставке груза, оставив других участников далеко позади первенствовал Казахстан и Россия – 2,092 и 1,972 млрд тонн соответственно. Казахстан увеличил перевозки на 4,4%, в России-снижение на 1,5%. Украина и Беларусь, также видны в области транспорта, показали снижение: Украина снизила объем грузоперевозок на 2,7% – до 389 млн тонн), Беларусь – на 1,9% (до 220,6 млн тонн).

Особенно стоит отметить грузоперевозки из России в Казахстан и грузоперевозки из Казахстана в Россию, которые и явились основным источником роста. Это позволило среднестатистическим транспортным компаниям, таким как „Казахстанский Экспресс“, показать неплохие показатели транспортного роста по объемам грузовых перевозок.

Совокупный грузооборот железнодорожного транспорта транспортного комплекса СНГ на период увеличился на 3,2% и превысил 2141 млрд т-км.


Переизбыток такси в Москве

26.09.2014

Переизбыток такси в Москве

Переизбыток такси в Москве

Таксисты Москвы просят ограничить в выдаче разрешений на перевозку на пассажирские транспортные средства.

Этот вопрос был включен в резолюцию по итогам встречи в Торгово-промышленной палате в Москве. Сейчас в столице официально работают 45000 такси. При таком большом количестве, потребители выбирают настоящих профессионалов. Предприятие www.taxiwest.ru, это яркое подтверждение успешного транспортного предприятия по пассажирским перевозкам такси.

„Эта мера защитит правовое такси от демпинга рынка нелегалов“, – сказал председатель Торгово-промышленной палаты в Москве Богдан Коношенко.

В начале следующей недели в Ялте состоится конференция, чтобы обсудить федеральный закон „О государственном регулировании перевозки пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации.“ Документ принят в первом чтении 16 сентября.

Среди других пожеланий, столичные таксисты предложили закрепить законом выдачу разрешений на перевозку юрлицам или индивидуальным предпринимателям, а также информацию об автомобиле сделать списочной. В данный момент разрешения выдаются на автомобили.

„Это неудобно, потому что вы теряете лицензию, если вы купили автомобиль и разбили его через месяц“, – сказал член комитета Александр Клебанов. Кроме того, таксисты предлагают разрешение сделать законодательно бессрочными, а сейчас они издаются на период не менее 5 лет. Это позитивная международная практика для разрешений такого рода, например при международных автомобильных перевозках в Европе. Кроме того, перевозчики просят подтвердить право принимать заказ только на территории субъекта регистрации кабины, или на территории субъектов, которые имеют соглашение, таких как Москва и Московской области. А это очень важная составляющая конкурентной борьбы.

Еще одно предложение – ввести минимум три цвета для такси. „Это может быть светло-желтый, желтый и темно-желтый“, – сказал Коношенко. По его словам, эта задача может быть решена с помощью других средств, таких как введение субсидий для тех, кто перекрасить машину. Он пояснил, что все таксисты счастливы будут перекраситься в желтый цвет, потому что сразу получат доступ к автомобильной полосе общественного транспорта, что является огромным преимуществом для юридического перевозчика. „Сегодня никто не жалеет, что перекрашен в желтый“, – сказал он. „Мы хотим, чтобы это право вводить или не вводить цвет было переведено в компетенцию региональных властей“, – сказал Коношенко.


Транспортные новости из России

05.08.2014
Транспортные новости из России

Транспортные новости из России

 

Жара вносит коррекции в транспортное движение

МЧС России предупредило автомобильных перевозчиков об усилении жары в столичном регионе. Повышение температуры до 30 градусов внесет изменение грузоперевозки по Москве (http://rapidcargo.ru/) и области. Повышен код опасности с 14.00 до 19.00. В это время ожидается ограничение работоспособности и повышение опасности ДТП при автомобильном движении.

Высокие температуры продержатся в регионе всю неделю. Что будит представлять большие проблемы для автомобильных перевозок грузов транспортными компаниями.

Автомобильная доставка груза из Болгарии в России

Болгарская транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона осуществляет на этой неделе доставку сборной машины из Болгарии в Россию и Белоруссию. В данный момент грузовик укомплектован на 70%. Свободное место 7 LDL до 15 тонн. Сбор партий груза осуществляем из Турции, Болгарии, Македонии, Сербии. Отправка сборного грузовика будит осуществлена в пятницу. По вопросам организации перевозки, просим обращаться в центральный офис компании.

ДТП во Владивостоке остановило движение

В районе Гоголевской эстакады и Некрасовским транспортным узлом столкнулся грузовик с легковым автомобилем. Никто из участников движения не пострадал, однако для разбирательства участники ДТП решили дождаться дорожной полиции, чем и спровоцировали большой затор на дороге.

Грузовик Shaanxi снес бензоколонку в Туле

На международной автомобильной магистрали Калуга-Тула-Рязань водитель тяжелого грузовика не справился с управлением в снес колонку на АЗС, да так неудачно, что после этого заехал в здание магазина при АЗС.

Водитель грузовика получил ранения различной степени тяжести и доставлен в больницу.

На трассе Волгоград-Москва произошло ДТП

В Новоаннинском районе Волгоградской области грузовик Ивеко снес автомобиль ниссан, стоявший для осуществления поворота движения. Произошло ДТП по вине водителя грузовика, который не выдержал безопасного расстояния при движении. Ниссан вылетел на встречную полосу и столкнулся с идущей ладой. В результате столкновения водитель ниссан получила ранения и отправлена в госпиталь.

Жара в Калининградской области

Власти Калининградской области обратились к автомобилистам с просьбой ограничить дорожное движение, так как температура воздуха бьет аномальные рекорды и достигла сегодня 32 градуса. Особую опасность таит асфальтовое покрытие, которое при таких температурах снижает несущую способность и готово провоцировать ДТП.

Прогнозы синоптиков дают такую погоду до 10 августа.

Европейским авиакомпаниям запретят транзит через Россию

В ответ на санкции против российской компании Добролет, российские транспортные власти готовы закрыть небо страны для полетов европейских авиационных компаний из Европы в Азию. По оценкам экспортов, за один полет по этому маршруту авиационная транспортная компания экономит около 30000 долларов США. За три месяца санкций транспортные компании из Европы потеряют около 1 млрд долларов США. Данная мера коснется абсолютно все европейские компании перевозчики.


Группажный грузовик из Болгарии в Россию и Белоруссию на 31-ой неделе

23.07.2014

Группажный грузовик из Болгарии в Россию и Белоруссию на 31-ой неделе

Группажный грузовик из Болгарии в Россию и Белоруссию на 31-ой неделе

Международная транспортно-экспедиторская компания АТН-Транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона формирует на 31-ой неделе группажный грузовик для отправки груза из Болгарии в Россию и Белоруссию.

Для перевозки принимаются любые партии груза до 60 м3 и до 15 тонн. Сбор груза возможен с любого города Болгарии. Так же вы можете заказать и целые грузовики 92-120 м3 для перевозки ваших грузов в этом направлении.

Все справки по загрузке и таможенному оформлению можно получить по телефону +359-888-842340


Правительство показало ФТС красную карточку

28.11.2013

Правительство показало ФТС красную карточку

Правительство показало ФТС красную карточку

Долгожданное совещание у первого вице-премьера И.Шувалова по вопросам действия международной конвенции МДП на территории России состоялось. В нем приняли участие представители Министерства экономического развития, Министерства финансов, таможенных органов России. На этом совещании принято решение продлить действие книжек МДП до 1 июля 2014 года.

Деловое транспортное сообщество может перевести дух. Данная новость с пометкой молния разлетелась по всем Европейским странам. При помощи всех коммуникационных устройств – qip 2005 build 8095, скайп, телефон, icq, viber, международное транспортное сообщество обсуждает эту новость.

Данное решение можно назвать по истине политическим. И хотя в ведомстве Шувалова отказались комментировать данное событие, но можно говорить, что данное решение имеет историческое значение. Официальная таможня должна выйти с официальным обращением по этому вопросу. Ожидается, что это будит сделано в ближайшие дни.

Решение ФТС о разрыве гарантийного договора с АСМАП признано незаконным. Таможенным органам Российской Федерации предписано в самые короткие сроки возобновить действие конвенции МДП на территории всей Российской Федерации.

Более того, ФТС должна договориться с АСМАП о новом соглашении. Если это будит невозможно сделать, то необходимо будит провести конкурс для выбора нового гарантийного объединения.
Безусловно, все то что сейчас происходит на границах Российской Федерации по предоставлению дополнительного финансового обеспечения таможенного транзита, является незаконным и грубо нарушает международные обязательства России.


Международные грузовые потоки в России

15.11.2013
Международные грузовые потоки в России

Международные грузовые потоки в России

Таможенная статистика, вещь весьма упрямая. По данным на 2012 год российского таможенного ведомства объемы перевозок упали на 8 процентов. Причина этого кроется в резком падении спроса на внешнем рынке на продукцию российского экспорта и снижении темпов роста импорта в страну.

Все отрицательные факторы торговой статистики сохранились и в 2013 году, что привело к дальнейшему сокращению объемов международных перевозок груза. Основные экспортные позиции страны, это черные металлы и продукция из них, целлюлоза, удобрения, железная руда, нефть и газ.

Все показатели по экспорту на эти виды продукции в 2013 году снижались, так на 9 процентов снизился экспорт черных металлов, на 10% целлюлозы, на 5% удобрений, на 4% железной руды, на 3% нефти. Рост был замечен только в объемах перевозки угля, нефтепродуктов, комплексных поставках металлопроката для судостроительной отрасли. Эксперты от компании НеваМТ, которая является одной из крупнейших по поставке металлопроката на внутренние и внешние рынки, считают, что рост продолжится и в следующем году.

Экономические прогнозы по динамике импорта грузоперевозок не оправдались и были намного ниже планируемых показателей. Упал импорт угля, мяса, рыбы, сахара, грузовых и легковых автомобилей, нефтепродуктов. Снизились показатели по импорту и товаров народного потребления, станков, оборудования и продуктов питания. Значительно вырос объем закупок стальных труб на внешнем рынке. Этому способствовали мощные проекты по строительству трубопроводов в России.


Грузовладельцы выбирают автотранспорт

21.09.2013
Грузовладельцы выбирают автотранспорт

Грузовладельцы выбирают автотранспорт

Грузовые перевозки по территории России всегда развиваются при наличии основного фактора – железнодорожных перевозках. Однако в последнее время наметилась устойчивая тенденция перехода от железнодорожных перевозок в сторону автомобильных. Об этом свидетельствуют темпы развития последних.

В данный момент наблюдается активный переход на автомобильные перевозки производителей продукции черной и цветной металлургии. Трубы, запорная арматура трубопроводов (http://www.rosaquatoria.ru/), профили, металлические конструкции гораздо удобнее перевозить грузовиками. В компания «РосАкватория», которая работает на российском рынке с 2006 года и занимает лидирующие позиции по продаже запорной арматуры и аксессуаров этого профиля, считают, что устойчивые продажи могут возникнуть только при своевременной поставке продукции покупателю. Так как все это используется при строительстве трубопроводов, то сроки здесь безусловно важны.

Гибкая система ценового образования за свои услуги является основным фактором, который способствует активному оттоку грузов с железной дороги на автомобильный транспорт.

Стратегия РЖД по увеличению количества вагонов и структурные реформы практически завершились. Однако на рынке сложилась ситуация пониженного спроса. Это делает услуги железнодорожников не востребованными полностью.

Более того этот отрицательный момент находится под воздействием более конкурентоспособной и мобильной отраслью автомобильных перевозок. Доставка груза здесь происходит по более гибкой системе как ценовой, так и маршрутной.


Россия в МДП после 14 сентября

15.09.2013

Проблема между ФТС и АСМАП поделила Россию на две части.

Россия в МДП после 14 сентября

Россия в МДП после 14 сентября

Жесточайшее противостояние между ФТС и АСМАП на этой неделе едва не переросло в реальную отмену процедуры МДП на территории России. Конфликт, корни которого уходят в далекое прошлое, в последние месяцы приобрел особую остроту.

Предмет спора весьма материален и составляет 20 миллиардов рублей в виде претензий ФТС к АСМАП, которое таможенное ведомство уличило в не уплате таможенных платежей и сборов членами этой автомобильной организации. АСМАП же в свою очередь отрицает данные факты и говорит об своевременном погашении всех возникающих претензий.

Решение вопроса зашло в тупик и с 14 сентября ФТС все же ввело ограничение на использование системы МДП в России, однако на территории Дальневосточного и Сибирского регионов страны, а это не много не мало половина России.Так же объявлено о расторжении договора с АСМАП с 1 декабря 2013 года.

Данная неразбериха очень негативно отражается на всех остальных участниках внешнеэкономической деятельности, которые работают в России. Правовая неопределенность и невыполнение международных обязательств очень негативно отражаются на международные автомобильные перевозки. Предприниматели и транспортные компании принимают выжидательную позицию, потому что до сих пор нет ясности какими будут дополнительные расходы.

Одно становится сейчас совершенно очевидным, что сама по себе система МДП является в наши дни не идеальным инструментом, а значит необходима полномасштабная реформа.


Умберто Де Претто о кризисе МДП в России

18.08.2013
Умберто Де Претто о кризисе МДП в России

Умберто Де Претто о кризисе МДП в России

14 августа 2013 состоялась пресс-конференция на тему: Кризис МДП в России.

В ней принял участие руководитель Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ), Умберто Де Претто. В рамках этой пресс-конференции был дан комментарий о работе книжки МДП в России с 14 сентября 2013 г., а также политические и экономические последствия действий ФТС России. Которые требуют дополнительного к книжке МДП финансового обеспечения таможенного транзита.

В начале своей речи, Умберто Де Претто подтвердил факт нарушения ФТС России международного права, в частности, Конвенции МДП. Генеральный секретарь заявил, что МСАТ всегда готовы обсуждать проблемы с Федеральной таможенной службой России, а также вносить изменения в положения Конвенции МДП и Соглашения с таможенной службой в установленном порядке.

Долг МСАТ в ФТС России.

Умберто де Претто подробно описаны структуру и происхождение долга МСАТ в таможенной службе России.Он обратил внимание общественности на очень важные два момента в этой истории.
Сумма долга в размере 20 миллионов рублей преувеличена. ФТС России не признает тот факт, что в 2002 году АСМАП в соответствии с Соглашением об урегулировании долга погасил долговые обязательства. Это соглашение было подписано с согласия правительства России. На момент подписания данного соглашения претензий у ФТС к гарантийной цепи не было.
Во-вторых, на пресс-конференции, данны следующие цифры. За последние три года ФТС России было выставлено 105 требований об уплате за недопоставку товаров, из которых 87 были оплачены гарантийным объединением. 10 требования считаются необоснованными, что подтверждается соответствующими судебными актами. 105 требований при общем количестве использованных в 5000000 книжек МДП. Сами цифры говорят за себя.

Представители МСАТ отметил, что их работа всегда была сосредоточена на сокращении числа судебных споров. Международной организацией разработана и внедрена электронная система предварительного уведомления, чтобы свести к минимуму риск нарушения таможенных правил. В последние годы наблюдается тенденция к сокращению числа судебных споров между Федеральной таможенной службой России и АСМАП.

О переговорах МСАТ и ФТС.

В результате проведенных переговоров между МСАТ и ФТС, представителями Европейского союза и Евразийской экономической комиссии, была создана рабочая группа, состоящая из представителей Федеральной таможенной службы РФ, АСМАП и МСАТ. 13 августа прошло первое заседание рабочей группы, в котором были обсуждены финансовые долги конца 90-х – начала 2000-х готов, которые на сегодняшний день находятся на балансе ФТС. Кроме того, при расчете присутствует долги, которые не подпадают под сферу действия гарантийной цепи, когда грузоперевозка осуществлялась с обеспечением на сумму 60 000 евро. В то же время, стоимость товаров при международной автомобильной перевозке может превышать 60 000 евро. Гарантия не распространяется на разницу более, чем 60 000 евро. Если предел ответственности превышает эту сумму – таможенные органы должны организовать таможенное сопровождение. Таким образом, в данной ситуации имеет место нарушение со стороны таможенных органов России. Они не приняли дополнительных мер по обеспечению таможенного транзита.

Экономические и политические последствия решения ФТС России.

Факты таковы, что действия Российской Федерации не останутся без ответа со стороны международного сообщества. России следует ожидать ответную реакцию со стороны других стран. Эти ответы повлекут за собой разрушительные экономические последствия для России в виде финансовых форм воздействия. Кроме того, создание условий для снижения роста внешней торговли вызовет задержку экономического развития самой России. МСАТ расчеты ясно показывают, что дополнительные затраты на ведение бизнеса (при использовании, в дополнение к книжке МДП банковской гарантии и гарантии) будут составлять в год от 12 до 16 млрд рублей для трейдеров. Это удар по малым и средним предпринимателям. Бизнес начнет выводить из страны свою деятельность.

Отношение к ситуации в Белоруссии и Казахстане.

В конце пресс-конференции, представители МСАТ отметили, что отношение руководства Белоруссии и Казахстана к ситуации крайне негативно. 16 августа на встрече заместителей премьер-министров трех государств Таможенного союза одним из вопросов повестки дня обсуждалась проблема применения книжки МДП транзитом через территорию России.
МСАТ также проинформировал общественность о подаче обращений в суды о признании недействительными письма ФТС, а также для защиты чести и достоинства МСАТ.

На внутренние автомобильные транспортные доставки эти положения не распространяются. По прежнему, без особых проблем можно заказать офисный переезд по Москве и области в транспортной компании. Причем, статистика отмечает рост автомобильных перевозок в России. Это говорит о том, что внутренние грузовые потоки создают серьезную конкуренцию международным автомобильным перевозкам.