Архив за 09.06.2022

Депутаты ЕС поддержали запрет на новые автомобили, работающие на ископаемом топливе, с 2035 года

09.06.2022

Депутаты Европарламента в среду проголосовали за эффективный запрет ЕС на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года, отклонив попытки ослабить предложение ускорить переход Европы на электромобили.

Депутаты ЕС поддержали запрет на новые автомобили, работающие на ископаемом топливе, с 2035 года

Депутаты ЕС поддержали запрет на новые автомобили, работающие на ископаемом топливе, с 2035 года

Голосование поддерживает ключевую основу планов Европейского Союза по сокращению чистых выбросов, вызывающих потепление планеты, на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года — цель, которая требует более быстрого сокращения выбросов в промышленности, энергетике и на транспорте.

Для выполнения таких задач необходимо улучшать логистические цепочки поставок и доставка товаров из Германии, основной европейской экономики становится на первый план. В последнее время негативный оттенок приобретают санкционные ноты, а поэтому подход к перевозкам такого плана должен носить полностью профессиональный и комплексный характер.

 

Законодатели поддержали предложение, внесенное Европейской комиссией в прошлом году, потребовать 100-процентного сокращения выбросов CO2 от новых автомобилей к 2035 году, что сделает невозможным продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в ЕС с этой даты.

Попытки некоторых законодателей ослабить цель до 90% сокращения выбросов CO2 к 2035 году были отвергнуты.

Закон еще не окончательный. Голосование в среду подтверждает позицию парламента в отношении предстоящих переговоров со странами ЕС по окончательному закону.

 

Цель состоит в том, чтобы ускорить переход Европы на электромобили и побудить автопроизводителей вкладывать значительные средства в электрификацию, чему способствует еще один закон ЕС, который потребует от стран установить миллионы автомобильных зарядных устройств.

«Покупка и вождение автомобилей с нулевым уровнем выбросов станет дешевле для потребителей», — сказал Ян Хуйтема, ведущий переговорщик в парламенте по политике.

Автопроизводители, в том числе Ford и Volvo, публично поддержали план ЕС по прекращению продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, в то время как другие, в том числе Volkswagen, стремятся прекратить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе к этой дате.

 

Но электронные письма, просмотренные Reuters, показывают, что отраслевые группы, в том числе немецкая автомобильная ассоциация VDA, лоббировали законодателей, чтобы они отклонили цель 2035 года, которая, по их словам, налагала штрафы на альтернативные виды топлива с низким содержанием углерода и была слишком ранней для принятия обязательств, учитывая неопределенность развертывания зарядной инфраструктуры.

«Наша позиция прозрачна. Наша миссия — разработать наилучшие решения со всеми заинтересованными сторонами», — сказал представитель VDA.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, электромобили и гибридные автомобили с подзарядкой от сети составили 18% новых легковых автомобилей, проданных в ЕС в прошлом году, хотя общие продажи автомобилей в этом году упали из-за нехватки полупроводников.

Транспорт производит четверть выбросов, нагревающих планету в Европе, и выбросы парниковых газов в этом секторе в последние годы увеличились, что угрожает усилиям по предотвращению опасных уровней изменения климата.

Согласно данным и внутренним меморандумам, объем производства Tesla в Китае снижается глубже, чем прогноз Маска

09.06.2022

Производство на шанхайском заводе Tesla Inc (TSLA.O) может сократиться более чем на треть в этом квартале по сравнению с первыми тремя месяцами года, поскольку карантин в Китае привел к более серьезным сбоям в производстве, чем предсказывал Илон Маск.

Согласно данным и внутренним меморандумам, объем производства Tesla в Китае снижается глубже, чем прогноз Маска

Согласно данным и внутренним меморандумам, объем производства Tesla в Китае снижается глубже, чем прогноз Маска

Американский автопроизводитель намерен произвести более 71 000 автомобилей на своем заводе в Шанхае в июне.

Вместе с 44 301 единицей, произведенной в апреле и мае, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), это составит около 115 300 единиц во втором квартале.

 

По данным CPCA, за первые три месяца года Tesla Shanghai произвела 178 887 автомобилей.

 

Маск, исполнительный директор компании, заявил в апрельском разговоре с аналитиками, что производство автомобилей на заводе в Шанхае во втором квартале будет «примерно на одном уровне» с первым кварталом.

«Возможно также, что мы можем вытащить кролика из шляпы и оказаться немного выше», — сказал он тогда.

 

Но Маск совсем недавно предупреждал о рисках рецессии. Он сказал всей компании, что это будет довольно напряженный квартал, поскольку ограничения COVID в Шанхае принесли «огромную проблему», и завод только возвращался к полному производству, сообщил новостной сайт Electrek в четверг.

На прошлой неделе он сказал руководителям Tesla в электронном письме, что у него «очень плохое предчувствие» по поводу экономики, и ему необходимо сократить рабочие места примерно на 10% и приостановить прием на работу.

 

В последующем электронном письме сотрудникам он сказал, что Tesla «раздута во многих областях» и что Tesla сократит штат сотрудников на 10%. Но в субботнем твите он отступил и предсказал, что общая численность персонала компании увеличится в течение следующих 12 месяцев. читать далее

Аналитики предупредили, что маржа валовой прибыли Tesla в первом квартале, составившая почти 33%, вряд ли сохранится в текущем квартале из-за более высоких цен на сырье и карантина в Шанхае.

Акции Tesla упали почти на треть с начала года.

Благодаря недавнему ослаблению ограничений COVID в Шанхае, Tesla удалось увеличить еженедельную производительность на своем заводе до более чем 90% от уровня, существовавшего до блокировки города, из-за которой завод был закрыт на рекордные 22 дня. Об этом сообщило агентство Рейтер.

Первоначально производитель электромобилей планировал увеличить ежедневный объем производства до 2600 единиц в середине мая, но смог сделать это только к концу месяца, сообщили люди, которые отказались назвать свое имя, поскольку это частный вопрос.

Фабрика работает по так называемому замкнутому циклу, который требует, чтобы рабочие спали рядом с производственными линиями и не контактировали с другими людьми снаружи с середины апреля.

Tesla планирует производить 17 000 автомобилей в неделю с 13 июня, когда она планирует отключить замкнутую систему и позволить работникам возобновить поездки между своими домами и заводом, согласно внутренней записке, с которой ознакомился Reuters.

Завод в Шанхае производит Model 3 и Model Y для продажи в Китае и экспорта на рынки, включая Европу и Австралию.

В прошлом году автомобили Tesla, произведенные в Китае, составляли около половины из 936 000 автомобилей, поставленных по всему миру, согласно расчетам Reuters с использованием данных Китайской ассоциации легковых автомобилей.

Покупатели в Австралии теперь должны ждать свои Model 3 от 9 до 12 месяцев, в то время как покупатели в Европе могут забрать свои автомобили не ранее четвертого квартала этого года, как показано на его веб-сайте.

По данным веб-сайта, для покупателей в Китае время ожидания автомобилей Tesla китайского производства составляет от 10 до 24 недель.