Главный исполнительный директор Volkswagen (VOWG_p.DE) Герберт Дисс ожидает, что автомобильная промышленность получит широкое распространение автономного вождения в течение 25 лет.
Генеральный директор VW видит широкое распространение автономного вождения в ближайшие 25 лет
Дисс также сказал, что Volkswagen стремится к дальнейшему партнерству, чтобы повысить свою самодостаточность в программном обеспечении и добавить в свои автомобили такие функции, как голосовые помощники для конкретных брендов.
Он добавил, что VW работает над I.D. Седан Space Vizzion и вариант внедорожника для рынка Северной Америки, а также новые идеи для его I.D. 3 Кабриолет.
Когда его спросили, будет ли Volkswagen выпускать электрический пикап, подобный Ford (FN) F150 Lighting, он сказал, что это «хорошая идея».
Выбор зимней резины – ответственная задача для каждого автомобилиста. Именно она обеспечивает безопасное вождение на заснеженной или заледененной дороге в зимний период. Правильный выбор шин позволяет защитить не только автомобиль, но и жизни водителей и пассажиров.
При покупке зимних шин, автомобилисты часто сталкиваются с проблемой выбора между резиной с шипами и на липучке. Споры о том, какой именно тип шин является лучшим, не угасают до сих пор. Разнообразная резина подходит для различных ситуаций и климатических условий, а также имеет собственные преимущества и недостатки.
Шипованная резина
Сцепление со льдом в шипованных шинах, обеспечивается при помощи металлических штифтов, выступающих из резины. Чаще всего, такие покрышки выбирают для проезда по проселочным дорогам и местам трудной проходимости автомобилей. Также шипы хорошо подходят для периода оттепели, так как шипы лучше всех справляются с подтаявшим льдом. Наиболее важным аргументом является современная технология, которая позволяет восстанавливать шипы.
Ремонтные Шипы „Теком“ – это хороший способ восстановить зимнюю резину, а оборудование и расходные материалы можно приобрести на сайте компании „РемШип“ – remship.ru, здесь вы найдете все необходимое для ремонта зимней резины.
Удобная система логистики при покупке приятно вас удивит. Доставка по Санкт-Петербургу.
Шипованная резина имеет ряд преимуществ:
повышенная эффективность на дорогах с большим количеством снега и льда;
более короткий тормозной путь;
более комфортное управление автомобилем в условиях плохой погоды;
отсутствие «заносов» на поворотах;
быстрый набор скорости на дороге.
К недостаткам шипованной резины относятся:
низкое сцепление на мокрой дороге;
увеличенный расход топлива;
создание дополнительного шума при использовании;
способность разрушать асфальт;
не приспособленность к использованию при температуре ниже -30С.
Резина-«липучка»
В отличие от покрышек, оснащенных шипами, «липучки» изготавливаются из мягкой резины. Такие шины подходят для использования в городских условиях, так как они предназначены для контакта с асфальтом, что может создать трудности при проезде по проселочным дорогам.
Преимуществами «липучек» являются:
отсутствие дополнительного шума;
возможность эксплуатации в любое время года;
хорошее сцепление с мокрым дорожным покрытием;
отсутствие вреда для асфальта.
К недостаткам «липучек» относятся:
низкое сцепление при большом количестве льда;
ухудшение управления при оттепели;
увеличенный тормозной путь.
Каждый из видов зимней резины имеет свои положительные и отрицательные стороны. Выбор зависит от нужд водителя и индивидуальных предпочтений к характеристикам покрышек. Например, для поездок за город больше подойдет шипованная резина, а городскому жителю, для перемещений по искусственному дорожному покрытию, больше подойдут шины-«липучки».
Michelin (MICP.PA) ожидает, что прибыль в этом году превысит докризисный уровень, заявил французский производитель шин в понедельник, опубликовав более высокие, чем ожидалось, результаты за 2021 год, чему способствовал рост объемов и цен, компенсирующий инфляционное давление.
Компания ожидает, что операционная прибыль ее сегмента вырастет до более чем 3,2 млрд евро (3,6 млрд долларов США), по сравнению с 3,01 млрд евро, зарегистрированных в 2019 году, и в соответствии с ее более ранними обещаниями вернуться к допандемическим уровням к концу 2022 года.
Однако восстановление будет варьироваться в зависимости от рынка. «Некоторые рынки будут выше уровня 2019 года, (но), например, рынок оригинального оборудования для автомобилей может еще не вернуться на уровень 2019 года», — сказал главный финансовый директор Ив Шапо.
Michelin производит шины для трех основных сегментов: легковые автомобили, грузовики и специальные транспортные средства, такие как сельскохозяйственная техника, горнодобывающая техника или шины для самолетов.
В этом году компания прогнозирует рост рынка шин для легких грузовиков на уровне 0-4%. Рынок шин для грузовых автомобилей вырастет на 1-5%.
«Рынки замены (легких грузовиков) вернулись на уровень 2019 года … оригинальное оборудование наверняка по-прежнему будет беспокоить в течение первого полугодия и, вероятно, восстановится только во втором полугодии и, возможно, в последнем квартале года. — сказал Шапо.
Специализированные шины, наиболее устойчивый сегмент Michelin, должны вырасти на 6-10%, опять же благодаря горнодобывающей промышленности и сельскому хозяйству, а также восстановлению рынка шин для самолетов.
Продажи компании в прошлом году выросли более чем на 16% в годовом исчислении до 23,80 млрд евро, что выше максимальной точки прогноза аналитиков. Его операционная прибыль выросла до 2,97 млрд евро, что примерно соответствует ожиданиям.
«Общие годовые результаты улучшились в основном благодаря трем факторам», — сказал Шапо, указав на объемы, которые, однако, все еще были на 4,5% ниже уровня 2019 года, — рост цен и улучшение ассортимента продукции, а также интеграцию компаний, приобретенных с 2018 года.
«(В прошлом году) мы столкнулись с инфляторами на 1,2 миллиарда евро, частично в виде сырья и (факторов) вне сырья, таких как энергетика, транспорт, морские перевозки», — сказал Шапо.
Он добавил, что компания ожидает аналогичного инфляционного давления в 2022 году с целью хеджировать его с помощью цены и эффекта сочетания, как это было в прошлом году.
По словам Шапо, подверженность Michelin недавней напряженности, связанной с конфликтом между Украиной и Россией, откуда компания импортирует некоторые виды сырья, была ограниченной.
Он добавил, что компания не ожидает краткосрочного влияния на свою деятельность недавних протестов водителей грузовиков в Канаде.
BMW заплатит 3,7 миллиарда евро (4,2 миллиарда долларов) за получение контрольного пакета акций своего китайского совместного предприятия после получения необходимой лицензии от Пекина, поскольку мировые автопроизводители стремятся более жестко контролировать бизнес на крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Немецкий автопроизводитель заявил в пятницу, что увеличивает свою долю в предприятии с Brilliance Auto Group до 75% с 50%, как было объявлено в 2018 году, когда Китай заявил, что начнет ослаблять правила владения в автомобильной промышленности.
В то время Китай заявил, что отменит ограничения на иностранное владение для компаний, производящих полностью электрические и подключаемые гибридные автомобили, в 2018 году, для производителей коммерческих автомобилей в 2020 году и для более широкого автомобильного рынка к 2022 году.
BMW заявила, что сделка окажет единовременный положительный эффект в размере 7-8 миллиардов евро (8-9 миллиардов долларов) на финансовые результаты ее автомобильного бизнеса и увеличит свободный денежный поток примерно на 5 миллиардов евро.
«Наш расширенный контракт о совместном предприятии закладывает основу для дальнейшего взаимного роста и поступательного развития… Он прокладывает путь к сбалансированному развитию в трех основных регионах мира», — сказал финансовый директор Николя Петер.
BMW был первым автопроизводителем, заявившим в октябре 2018 года, что он получит контроль над своим основным совместным предприятием в Китае, которое было основано в 2003 году и в настоящее время действует до 2040 года.
Volkswagen (VOWG_p.DE) получил контрольный пакет акций совместного предприятия по производству электромобилей JAC Volkswagen в 2020 году.
Mercedes-Benz (DAIGn.DE) владеет 49% совместного предприятия Beijing Benz Automotive в Китае. В 2019 году агентство Reuters сообщило, что стремилось увеличить свою долю, но столкнулось с противодействием со стороны своего китайского партнера BAIC.
BMW ожидает, что продажи в Китае вырастут в 2022 году, сказал ее финансовый директор, после того, как в прошлом году поставки BMW и Mini выросли на 9% до 846 237 автомобилей. В 2021 году совместное предприятие BMW Brilliance Automotive произвело 700 000 автомобилей.
Один завод в Шэньяне, расположенный в районе Дадун, в настоящее время расширяется, в то время как новый завод, который будет производить полностью электрические модели, а также гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, также строится вместе с существующим заводом в Теси.
BMW добавит производство своей модели X5 в Китае, ранее импортируемой из США, во втором квартале года на совместном предприятии BMW Brilliance, сообщил Reuters в декабре источник в США.
Mercedes-Benz Cars & Vans (DAIGn.DE) ожидает скорректированную прибыль до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере 14 млрд евро (15,9 млрд долларов) в 2021 году и считает, что проблемы с цепочками поставок сохранятся до 2022 года, говорится в сообщении компании в пятницу.
Производитель роскошных автомобилей прогнозирует скорректированную рентабельность продаж на уровне 12,7% за весь год, превзойдя собственный прогноз в 10-12%, поскольку скачок продаж электромобилей компенсировал проблемы с цепочкой поставок, говорится в сообщении, опубликованном в предварительных результатах.
Но она ожидает, что высокие цены на сырье и нехватка полупроводников не позволят удовлетворить высокий спрос на ее продукцию в этом году, заявил финансовый директор Харальд Вильгельм во время телефонного разговора с аналитиками.
По его словам, нехватка чипов уменьшится во второй половине 2022 года, добавив, что «значительная часть» затрат на сырье была зафиксирована, но объем продаж все равно необходимо увеличить, чтобы смягчить удар от роста затрат.
«Будет (сырьевой) встречный ветер, поэтому я думаю, что нам понадобится рычаг громкости, чтобы смягчить его и бороться с ним», — сказал Вильгельм. «Мы постараемся посмотреть, что еще можно сделать после 2021 года с точки зрения ценообразования, но самих ценообразований будет недостаточно».
Цена ее акций выросла до 75,08 евро к 11:45 по Гринвичу по сравнению с 69,01 евро на момент открытия рынков.
Данные, опубликованные Mercedes-Benz в январе, показали, что в 2021 году автопроизводитель зарегистрировал падение продаж на 5%, впервые за пять лет уступив свою корону BMW как производителю автомобилей премиум-класса с наибольшим количеством проданных автомобилей.
Главный исполнительный директор Ола Каеллениус неоднократно заявлял, что целью было повышение прибыльности, а не сосредоточение исключительно на продажах единиц продукции в его заявке на повышение рыночной стоимости компании после отделения от Daimler Truck (DTGGe.DE) в декабре.
«Наши хорошие результаты являются результатом того, что продукты пользуются большим спросом, а также нацелены на прибыльный рост и дисциплину затрат», — говорится в заявлении Каэллениуса.
В четвертом квартале скорректированная рентабельность продаж составила 15%, сообщила компания в пятницу, при этом прибыльность увеличилась за счет «устойчивых чистых цен, хорошего ассортимента продукции и благоприятных характеристик подержанных автомобилей».
Mercedes-Benz ожидает, что деконсолидация Daimler Truck увеличит ее EBIT на 9–10 млрд евро.
Mercedes-Benz должен опубликовать результаты за год 24 февраля.
Ford Motor Co (F.N) активизирует планы по широкой электрификации своего бренда Lincoln в Северной Америке, поскольку готовится представить как минимум пять новых внедорожников Lincoln с батарейным питанием до 2026 года, сообщили Reuters три человека, знакомые с планами.
Включены аккумуляторно-электрические модели, которые заменят или дополнят Lincoln Corsair, Nautilus, Aviator и Navigator, сообщили источники, пожелавшие остаться неназванными.
Стратегия электрификации Lincoln является ключевым элементом запланированных Ford инвестиций в электромобили и аккумуляторы на сумму 30 миллиардов долларов до 2030 года. Ford объявил об инициативе стоимостью 30 миллиардов долларов в мае 2021 года.
Автопроизводитель заявил, что у него будет возможность производить не менее 600 000 электромобилей по всему миру в течение 24 месяцев, когда он стремится стать «явным производителем электромобилей № 2 в Северной Америке» после Tesla Inc (TSLA.O).
В четверг пресс-секретарь Lincoln Аника Сальседа-Викоко заявила, что «слишком рано говорить о конкретных деталях будущего автомобиля или производственных планах».
Производство первого из новых электромобилей Lincoln, большого кроссовера размером с Aviator, планируется начать в конце 2024 или начале 2025 года на заводе Ford в Оквилле, Онтарио, в рамках перехода с двигателя внутреннего сгорания на двигатель стоимостью 1,5 миллиарда долларов. электромобили с аккумуляторными батареями, сообщили два источника, ссылаясь на планы автопроизводителя, которыми он поделился с поставщиками.
Еще несколько кроссоверов Lincoln EV, в том числе потенциальные замены компактному Corsair и среднеразмерному Nautilus, могут быть построены в Оквилле в 2025–2026 годах, сообщили два источника со ссылкой на документы внутреннего планирования. Планы производства этих моделей еще не утверждены.
По словам источников, несколько небольших электромобилей Lincoln будут использовать улучшенную версию платформы EV, которая лежит в основе Ford Mustang Mach E.
Источники сообщают, что производство более крупного внедорожника Lincoln, работающего на аккумуляторе, должно начаться в 2026 году. По словам источников, он будет использовать новую специальную платформу для грузовиков EV с Ford F-150 Lightning следующего поколения. читать далее
Планы Ford по преобразованию бренда Lincoln в Северной Америке в преимущественно электрическое семейство внедорожников премиум-класса аналогичны усилиям General Motors Co (GM.N), где бренд Cadillac приступил к аналогичному преобразованию, начиная с середины этого года. размер электрического кроссовера Lyriq.
В конце концов, ожидается, что Cadillac представит полный портфель электромобилей, как ранее заявляли руководители GM, в том числе полноразмерный электромобиль Escalade EV, который, как ожидается, поделится своей основой с электромобилями Hummer и Silverado.
Cadillac также планирует представить ультра-роскошный седан под названием Celestiq в 2023 году.
Honda Motor Co (7267.T) в среду повысила свой годовой операционный прогноз, чему способствовало сокращение расходов и слабая иена, несмотря на сохраняющуюся глобальную нехватку чипов.
Он повысил свой последний прогноз операционной прибыли в размере 800 миллиардов иен (6,93 миллиарда долларов) за год до 31 марта.
Honda, как и другие автопроизводители, была вынуждена сократить производственные планы из-за нехватки чипов.
Тем не менее, Honda придерживалась своего плана продать 4,2 миллиона автомобилей в этом финансовом году. За предыдущие 12 месяцев было продано 4,5 миллиона автомобилей.
В нем говорится, что операционная прибыль в третьем квартале упала на 17% до 229 млрд иен (1,98 млрд долларов), поскольку нехватка чипов привела к сдерживанию производства автомобилей.
Прибыль за три месяца до декабря оказалась выше среднего прогноза в 166,2 млрд иен, основанного на оценках девяти аналитиков, показывают данные Refinitiv.
Nissan Motor Co во вторник повысила свой прогноз прибыли на весь год, поскольку она увеличила прибыль на автомобиль, но заявила, что доступ к дефицитным полупроводникам будет ключевым фактором роста прибыли в будущем.
Как и другие крупные мировые автопроизводители, Nissan был вынужден сократить выпуск автомобилей даже на фоне высокого спроса на ключевых рынках, таких как Китай и США, из-за нехватки чипов, вызванной сбоями в цепочке поставок COVID-19 и конкуренцией за компоненты из ряда отраслей. .
«2022 год будет зависеть от того, сколько автомобилей мы сможем произвести, а не от того, сколько мы сможем продать», — заявил главный операционный директор Nissan Ашвани Гупта на брифинге после последнего объявления о доходах.
Некоторые автопроизводители говорят, что ожидают снижения дефицита чипов во второй половине 2022 года, хотя некоторые производители автомобильных чипов предупреждают, что восстановление может занять больше времени.
Компания повысила свой прогноз операционной прибыли на год до 31 марта на 17% до 210 млрд иен (1,82 млрд долларов) благодаря сокращению расходов, которое улучшило рентабельность, и более слабой иене, которая укрепила стоимость зарубежных продаж в иенах.
По данным Refinitiv, этот прогноз выше средней прибыли в 194 миллиарда иен, основанной на оценках 20 аналитиков.
Дефицит автомобилей для потребителей также означает, что автопроизводитель № 3 в Японии зарабатывает больше на автомобиле, потому что ему больше не нужно предлагать большие финансовые стимулы для привлечения потребителей, особенно в США.
Японский автопроизводитель № 3 сохранил глобальный годовой план продаж в 3,8 млн автомобилей, сократив его с 4,4 млн в ноябре.
«Я надеюсь, что мы сможем получить больше полупроводников», — сказал на брифинге финансовый директор Nissan Стивен Ма.
По данным Refinitiv, операционная прибыль за три месяца до 31 декабря почти удвоилась до 52,2 млрд иен (451,8 млн долларов), превысив среднюю прибыль в 35,8 млрд иен, оцененную девятью аналитиками.
Объем розничных продаж за квартал сократился на 16,3% по сравнению с прошлым годом до 904 000 автомобилей, при этом наибольшее падение произошло в США, где падение составило 19,8%.
Tesla Inc (TSLA.O) решила удалить один из двух электронных блоков управления, включенных в рулевые рейки некоторых китайских автомобилей Model 3 и Model Y, чтобы достичь целей продаж в четвертом квартале и справиться с глобальной нехваткой чипов, сообщает CNBC в понедельник.
Производитель электромобилей не сообщил об исключении, которое уже затронуло десятки тысяч автомобилей, отгружаемых клиентам в Китае, Австралии, Великобритании, Германии и других частях Европы, говорится в сообщении со ссылкой на двух сотрудников и внутреннюю переписку.
В отчете говорится, что Tesla решила не уведомлять клиентов, поскольку эта часть считается избыточной резервной копией и не требуется для функций помощи водителю уровня 2, добавляя, что неясно, будет ли Tesla вносить аналогичные изменения в автомобили, встроенные или отправленные на завод. Соединенные Штаты.
Tesla лучше, чем большинство автопроизводителей, справляется с проблемами цепочки поставок, используя менее дефицитные чипы и быстро переписывая программное обеспечение. читать далее
Ожидается, что нехватка чипов продлится до конца этого года, а затем уменьшится в следующем. Генеральный директор Илон Маск заявил в прошлом месяце, что нехватка не является долгосрочной проблемой, поскольку заводы наращивают мощности, а автопроизводители виновны в панической закупке чипов, что замедляет цепочку поставок.
Понятие Мувинг несет в себе мысль об оказании помощи при транспортировке имущества. Данной услугой пользуются при переезде с квартиры, офиса, переезде на дачу или производства.
Помощь при переезде (мувинге) – как работают профессионалы
Как правило, люди обращаются за услугами по перевозке к частным лицам. Однако такой способ сопряжен с определенными рисками и отсутствием гарантий от исполнителя. Мувинговая компания же поистине достойна доверия. Сотрудники данной компании выполнят все действия за вас, начиная от упаковки вещей до расстановки предметов по прибытии. Клиентам доступна перевозка имущества в другие города. Как-то раз, мне доводилось обращаться в компанию Успешный переезд, так вот мои вещи перевези из Москвы в город Сочи, все имущество от посуды до предметов мебели было доставлено без каких-либо повреждений.
Структура оказания услуг в мувинге
Для того чтобы заказать услугу нужно позвонить в компанию, уточнить стоимость, обсудить все моменты и подписать договор. На этом заботы клиента заканчиваются, поскольку далее все делает компания. Особое внимание профессионалы уделяют упаковке имущества клиента. Что касается мягкой мебели, то ее заворачивают в пупырчатую пленку, или же применяют эластичную ленту. Посуду, предметы домашнего обихода помещают в коробки. Расходные материалы, такие как: коробки, лента, пленка могут быть предоставлены стороной Исполнителя, или по желанию клиента стороной Заказчика. После качественной упаковки имущества компания будет заниматься погрузкой вещей и дальнейшей транспортировкой.
Мувинговые компании предлагают большой спектр услуг:
– индивидуальный анализ объема работ и последующее составление плана по транспортировке (по желанию клиента возможен выезд специалиста);
– все виды подготовительных работ: демонтаж мебели, упаковка и маркировка;
– страхование груза;
– предоставление транспортного средства;
– погрузка груза:
– разгрузка груза;
– доступна аренда помещения для временного нахождения груза;
– расстановка вещей, и так далее;
Можно воспользоваться всеми вышеперечисленными услугами в совокупности, а можно частично.
В случае потери или повреждения перевозимой вещи, согласно договору клиент может рассчитывать на компенсацию. На стадии подписания договора, происходит оценка груза клиента специалистом компании, кроме того, он рассчитывает стоимость услуги и составляет необходимый временной график доставки груза. По окончании подписания договора клиенту предоставляется транспортное средство с водителем и грузчики.
