Архив за ноември, 2021

Черная пятница привлекает покупателей из США, но многие избегают онлайн-магазинов

27.11.2021

Охотники за выгодными покупками рискнули выйти в холодную погоду, чтобы купить рождественские подарки в Черную пятницу, только чтобы обнаружить, что многие американские ритейлеры предложили меньшие скидки в этом году на фоне ограниченных поставок.

Черная пятница привлекает покупателей из США, но многие избегают онлайн-магазинов

Черная пятница привлекает покупателей из США, но многие избегают онлайн-магазинов

Опасения COVID и меньшее количество продаж „дверных“ проредили толпы на следующий день после праздника Дня благодарения в США, который открывает сезон праздничных покупок в конце года.

В тот же день Всемирная организация здравоохранения назвала недавно выявленный вариант коронавируса омикрон „вариантом, вызывающим озабоченность“, что вызвало тревогу во всем мире и распродажу на фондовом рынке США. подробнее

В магазинах в Черную пятницу был самый низкий уровень оформления товаров для продажи за последние пять лет или более, говорится в записке аналитиков Cowen. Многие покупатели предпочитали покупать товары на обочине, а не заходить в магазины.

Розничные продажи в Черную пятницу выросли на 29,8 % по сравнению с 2020 годом до 3 часов дня по восточному времени, согласно данным Mastercard SpendingPulse.

Потребители потратили 6,6 миллиарда долларов до 9 часов вечера по восточному времени в пятницу, согласно индексу цифровой экономики Adobe, который ожидал, что общие расходы составят от 8,8 миллиарда до 9,2 миллиарда долларов в течение дня.

По словам Коуэна, Walmart (WMT.N) и Target (TGT.N) превзошли других ритейлеров отчасти из-за их услуг по покупке онлайн-покупок в магазине. Target добавила более 18 000 „подъездных“ парковочных мест, что более чем вдвое больше, чем в прошлом году. Компания сообщила, что ее самые популярные предложения в Черную пятницу включали 219,99 доллара за профессиональный миксер KitchenAid, который регулярно продается за 429,99 доллара, и экономию до 60 долларов на Apple Watches и AirPods.

Ожидается, что несколько розничных продавцов, включая Walmart, Target и Best Buy, в четвертом квартале снизят маржу прибыли из-за нехватки запасов и более высоких затрат на сырье, перевозку и рабочую силу. „Несмотря на то, что сезон отпусков должен быть в порядке с точки зрения продаж – потому что розничные торговцы делают меньшие скидки – маржа не обязательно будет выше из-за инфляции“, – сказала аналитик Forrester Research Сучарита Кодали.

Потребители США вступают в сезон отпусков с наличными деньгами благодаря все еще значительной куче сбережений от многочисленных раундов государственной помощи в связи с пандемией и двузначного повышения заработной платы, поскольку предприятия конкурируют за работников. подробнее Еще в сентябре этого года розничные торговцы соблазняли покупателей совершать праздничные покупки, потому что затор в цепочке поставок помешал им быстро пополнить запасы товаров на конец года.

Опрос „Делойта“ показал, что люди потратили 80-85 % своих бюджетов на праздничные подарки еще до Черной пятницы. По оценкам Adobe Digital Economy Index, за ноябрь и декабрь онлайн-продажи достигли рекордных 207 миллиардов долларов, что на 10 % больше, чем в прошлом году. Национальная федерация розничной торговли прогнозирует, что совокупные продажи товаров и услуг в праздничные дни в Интернете составят от 843,4 млрд до 859 млрд долларов, что на 8,5-10,5 % больше, чем в прошлом году.

Элвер Гомес, 21-летний студент из Чикаго, сказал, что не нашел нужные ему ноутбуки Apple и Microsoft во время покупок в магазине Best Buy в пятницу утром. „Похоже, что в этом году его либо нет в наличии“, либо он продается по цене, которую он назвал „не такой уж большой“. Best Buy добавила на свой веб-сайт сообщение с предупреждением об „ограниченных качествах“ и „отсутствии дополнительных проверок“.

Электроника – в дефиците из-за глобальной нехватки чипов – имела самые высокие уровни отсутствия на складе, за которыми следовали средства личной гигиены, а также дом и сад, согласно Adobe. В течение большей части ноября запасы вне запасов выросли на 261% по сравнению с 2019 годом.

Обвал турецкой лиры

25.11.2021

Турецкая лира потерпела историческое падение на 15 % во вторник в ходе сессии, отмеченной незначительными объемами торгов и сокращением ликвидности, и индикаторы указывают на более трудные времена в будущем.

Большие падения, тонкие сделки: Торговля турецкой лирой

Большие падения, тонкие сделки: Торговля турецкой лирой

Ниже приведены четыре графика, изображающие торговлю в переломный день для лиры.

От потоков к струйкам

Количество сделок резко сократилось, так как во вторник лира упала до рекордно низкого уровня в 13,45 доллара за доллар, показали данные за последнюю неделю. Количество сделок достигло пика в тот период, когда курс лиры составлял чуть менее 10 долларов за доллар.

Колебания цен в уменьшающихся объемах являются классическим признаком замораживания рынка, когда маркет-мейкеры уклоняются от предложения торговой ликвидности, в то время как конечные пользователи паникуют, совершая сделки по любым доступным ценам.


Парящий объем

Предполагаемые индикаторы волатильности для лиры/доллара, указывающие на ожидаемые колебания в будущем, во вторник достигли самого высокого уровня со времени валютного кризиса в Турции в 2018 году. Лира, восстановившая некоторые из своих потерь в среду, увидела лишь небольшое снижение предполагаемой волатильности, показывая, что инвесторы делают ставку на дальнейшие колебания в будущем. 

Рынки производных финансовых инструментов сигнализируют о нехватке ликвидности опционов, а тот факт, что трейдеры уклоняются от крупных направленных ставок, еще больше усугубляет колебания цен.


Расширяющийся разрыв

Волатильность лиры вряд ли скоро закончится. Рыночные индикаторы для долгосрочных показателей волатильности лиры предполагают, что трейдеры ожидают трудного пути впереди. Показатели предполагаемой волатильности за один год по сравнению с месячными сроками погашения демонстрируют самый большой разрыв с 2018 года.

Работники Bosch протестуют против закрытия заводов и сокращения рабочих мест

20.11.2021

Несколько тысяч работников компании – поставщика автомобилей Robert Bosch в пятницу протестовали в Германии против запланированного закрытия заводов и перемещения рабочих мест, которые, по словам компании, необходимы для адаптации к меняющемуся спросу при переходе на электромобили.

Работники Bosch протестуют против закрытия заводов и сокращения рабочих мест

Работники Bosch протестуют против закрытия заводов и сокращения рабочих мест

По словам профсоюза IG Metall, около 3000 рабочих с различных заводов собрались у завода Bosch в Бюле, где, по данным компании, около 1000 сотрудников в Германии потеряют работу к 2025 году в результате переездов, сокращений или новых сотрудников.

Рабочие также собрались в городе Арнштадт, где завод по производству так называемых регуляторов генератора – детали автомобиля, которая больше не нужна в электромобилях, – должен закрыться в конце года из-за нехватки клиентов, что приведет к сотне рабочих мест.

Протесты также прошли за пределами мюнхенского завода Bosch, где 250 рабочих мест могут быть переведены за границу, хотя окончательное решение еще не принято.

„На каждом топливном насосе, произведенном в Мюнхене, мы несем убытки“, – сказал директор завода Йорг Лунц в электронном письме агентству Рейтер.

„Никто не отрицает, что структурные изменения в Bosch требуют больших усилий. Но трансформация должна быть справедливой, и в центре внимания должны быть работники“, – сказал Фрэнк Селл, глава рабочего совета подразделения решений для мобильности Bosch.

Представитель Bosch, крупнейшего в мире поставщика автомобилей, сказал: „Наша цель – всегда разрабатывать меры в диалоге с социальными представителями с целью исчерпания всех возможностей для продолжения работы… в то же время указывая на возможности для новой работы за пределами компании“.

Профсоюзы в Германии и других странах предупредили, что переход на производство электромобилей может стоить миллионов рабочих мест, если работники не пройдут переподготовку, и в одном исследовании в мае было оценено, что 100 000 должностей могут быть потеряны только в Германии.

Krone представила новое поколение полуприцепов для городских перевозок

14.11.2021

Компания Krone обновила фирменную линейку тентовых полуприцепов Profi Liner City.

На выставке коммерческого транспорта Solutrans 2021 новинка будет представлена в длиннобазном исполнении.

Krone представила новое поколение полуприцепов для городских перевозок

Krone представила новое поколение полуприцепов для городских перевозок

При длине в 16,7 м она рассчитана на перевозку контейнеров длиной от шести до 13,7 метра.

Слово City в названии модели полуприцепа указывает на его предназначение для работы в черте города.

В компании отдельно отмечают маневренность модели и простоту конструкции: задняя ось полуприцепа имеет максимальный угол выворота в 25 градусов.

Для транспортировки больших контейнеров в конструкции полуприцепа предусмотрена специальная пристройка, а уберечь механизм седельно-сцепного устройства от лишней нагрузки при перевозке «коротких» контейнеров позволяет запатентованная технология.

Повысить грузоподъемность при минимальной собственной массе в конструкции рамы призвана сталь марки S700. Чтобы высота полуприцепа не превышала максимально разрешенных во многих странах четырех метров, в нем используется конструкция типа «гусиная шея». Решение также позволило снизить центр тяжести, сообщают в компании.

 

Toyota инвестирует 240 миллионов долларов в Западную Вирджинию для создания гибридных деталей

11.11.2021

Toyota Motor Corp (7203.T) заявила в четверг, что инвестирует 240 миллионов долларов в свой завод по производству двигателей и трансмиссий в Западной Вирджинии для создания гибридных трансмиссий.

 

Toyota инвестирует 240 миллионов долларов в Западную Вирджинию для создания гибридных деталей

Toyota инвестирует 240 миллионов долларов в Западную Вирджинию для создания гибридных деталей

Новые инвестиции поступают в связи с тем, что крупнейший в мире автопроизводитель активно лоббирует против предлагаемого налогового кредита на электромобили в размере 4500 долларов США для автомобилей, произведенных профсоюзами.

Предлагаемый законопроект о социальных расходах и климате в размере 1,75 триллиона долларов США, рассматриваемый в Конгрессе, включает в себя налоговые льготы на сумму до 12 500 долларов США для EV, произведенных в США, включая выделение 4500 долларов профсоюзам.

Транспортные средства должны быть изготовлены в Соединенных Штатах начиная с 2027 года, чтобы претендовать на любой из кредитов в размере 12 500 долларов США.

Налоговые льготы по EV поддерживаются президентом Джо Байденом и Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности и принесут непропорционально большую пользу трем крупнейшим автопроизводителям Детройта – General Motors Co (GM.N), Ford Motor (F.N) и Chrysler – материнской компании Stellantis NV – которые собирают свои автомобили американского производства на заводах, представленных профсоюзом.

Иностранные автопроизводители резко раскритиковали решение предоставить автомобилям, произведенным профсоюзами, большую поддержку, в то время как 25 послов недавно написали законодателям, выступающим против этого.

Сенат США поровну разделен между демократами и республиканцами, и сенатор-демократ Джо Манчин из Западной Вирджинии является ключевым голосованием по ряду положений.

Tesla (TSLA.O) и у иностранных автопроизводителей нет профсоюзов, представляющих американских заводских рабочих, и многие из них боролись с профсоюзными усилиями по организации заводов в США.

Toyota рассматривает гибридные транспортные средства как ключевую часть своей стратегии сокращения выбросов.

Toyota заявила в четверг, что большая часть мира не готова к автомобилям с нулевым уровнем выбросов, поэтому на этой неделе она не подписала обязательство отказаться от автомобилей на ископаемом топливе к 2040 году.

Шесть крупных автопроизводителей, включая GM, Ford, шведские Volvo Cars и Mercedes-Benz Daimler AG (DAIGn.DE), подписал Декларацию Глазго об автомобилях и фургонах с нулевым уровнем выбросов, как и ряд стран, включая Индию.

Toyota и № 2 мирового автопроизводителя Volkswagen AG (VOWG_p.DE), а также на важнейших автомобильных рынках, которых не было в Соединенных Штатах, Китае и Германии.

 

Daimler стремится к электрификации

10.11.2021

Топ-менеджер Daimler AG заявил в среду, что, хотя компания обязалась заключить соглашение COP26 о поэтапном отказе от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2035 году на основных рынках и к 2040 году во всем мире, он не считает, что тотальные запреты являются ответом.

Daimler стремится к электрификации

Daimler стремится к электрификации

В заявлении британского правительства, опубликованном ранее в среду, говорится, что шесть крупных автопроизводителей намерены подписать документ позже в тот же день, обязывающий их к цели постепенного отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICES) на основных рынках к 2035 году и во всем мире к 2040 году, в том числе Daimler. 

Отвечая на вопрос о документе, Каллениус сказал: „В нем говорится, что мы будем работать над тем, чтобы к 2035 году на основных рынках не было выбросов вредных веществ. Это именно то, что мы делаем. Мы не должны говорить о запретах“.

Daimler ранее заявлял, что будет производить исключительно полностью электрические автомобили к 2030 году, если позволят рыночные условия, и сделает свой выпуск углеродно-нейтральным к 2039 году.

Тот факт, что он обслуживает элитную клиентскую базу, означает, что компании легче перейти на электромобили, чем производителям массового рынка, сказал Каллениус в среду.

„Мы не хотим слишком долго находиться в ситуации, когда мы разделяем наши ресурсы по двум направлениям“, – сказал он.

„Мы будем уверены, что любые двигатели ICE, все еще встроенные в Daimler, конкурентоспособны, но с 2025 года почти все наши деньги пойдут на электромобили“.

Отдельно Каллениус сказал, что крупные производители полупроводников сообщили немецкому автопроизводителю премиум-класса, что глобальная нехватка чипов, которая поразила автомобильную промышленность в этом году, не будет решена до 2023 года.

„У нас есть много сотен чипов в Mercedes – это не поможет, если у вас есть один, другой отсутствует“, – сказал исполнительный директор Ола Келлениус.

Высокие цены не создают проблем со спросом для возрождающихся Uber и Lyft

08.11.2021

Uber и Lyft выходят из пандемии как более компактные, недорогие компании с давно ускользающей операционной прибылью и неожиданной способностью повышать цены, не отталкивая водителей такси.

Высокие цены не создают проблем со спросом для возрождающихся Uber и Lyft

Высокие цены не создают проблем со спросом для возрождающихся Uber и Lyft

В этом году тарифы на проезд по городу выросли до беспрецедентного уровня из-за нехватки водителей. К большому удовольствию транспортных компаний, гонщики до сих пор кажутся невозмутимыми, стекаясь обратно на платформы во все большем количестве.

„Я думаю, что в целом в отрасли существует больше возможностей для ценообразования, чем кто-либо когда-либо предполагал“, – Lyft Inc (LYFT.O) Финансовый директор Брайан Робертс заявил во вторник. 

В четверг исполнительный директор Uber Technologies Inc (UBER.N) Дара Хосровшахи назвал нынешнюю ситуацию „гигантским экспериментом по ценообразованию“.

„Даже при росте цен… мы видим, что по мере того, как города вновь открываются, люди начинают использовать продукт, и они используют его много“, – сказал Хосровшахи.

Этот сдвиг знаменует собой важный поворотный момент для бывших стартапов, которые в течение многих лет жертвовали прибыльностью, чтобы добавить клиентов, подрывая друг друга потребительскими скидками и бонусами для водителей. 

Согласно анализу YipitData, который отслеживает квитанции по электронной почте, средняя плата за поездку в США за милю в третьем квартале была почти на 25% выше, чем за аналогичный период 2019 года.

Графика агентства Рейтер

Графика агентства Рейтер

Для поездок в аэропорт, которые входят в число самых прибыльных маршрутов Uber и Lyft, рост цен был еще более резким. Согласно анализу городских данных агентства Рейтер, средняя стоимость поездки в аэропорт О’Хара Чикаго и обратно в третьем квартале подскочила почти на 50% по сравнению с 2019 годом.

 

Более высокие цены выгодны транспортным компаниям, которые получают процентную скидку с каждой поездки. Они также привели к рекордным доходам для водителей, которые также воспользовались массовыми стимулами для водителей, выплачиваемыми Uber и Lyft, чтобы заманить их обратно, заявили компании. Водители Uber и курьеры продуктов питания в третьем квартале заработали 8,6 миллиарда долларов, что на 60 % больше, чем годом ранее, при этом рост заработной платы водителей опережает рост валовых заказов, сообщил Uber в четверг.

В то время как общее предложение водителей остается ниже уровня, существовавшего до пандемии, компании заявили, что они уверены, что больше водителей вернутся без дополнительных стимулов. Они сказали, что в ближайшие месяцы сократят дополнительные бонусы водителям.

Робертс из Lyft сказал, что компания будет финансировать стимулы для водителей в особенно напряженные времена за счет повышения потребительских цен.

„Мы, вероятно, увидим повышение цен в течение некоторого времени, особенно с учетом инфляционной среды, которую мы сейчас переживаем“, – сказал Майкл Эрстад, аналитик исследовательской фирмы M Science.

Бизнес доставки Uber, который стал основой во время пандемии, также избежал постпандемического спада.

Uber в четверг сообщил о стабильных заказах на доставку, несмотря на то, что все больше людей возобновили выходить на улицу. По словам Uber, его основной бизнес по доставке в рестораны Eats даже сообщил о своей первой операционной прибыли, благодаря лучшему управлению затратами и меньшему количеству потребительских скидок.

Более высокие цены в сочетании с более эффективным составлением бюджета могут увеличить прибыль в следующем году.

Обе компании резко сократили расходы во время пандемии, чтобы сократить общую базу затрат. По словам компаний, эта эффективность, особенно в части переменных затрат, будет проявляться по мере увеличения спроса.

Но поскольку инфляционные опасения растут, а уровень пассажиропотока остается примерно на 35 % ниже уровня до пандемии, Uber и Lyft должны найти баланс между повышением цен и лояльностью потребителей.

„Всегда найдется поездка по сегодняшней цене, которая может быть более быстрой“, – сказал президент Lyft Джон Циммер в интервью Reuters. „Но на самом деле речь идет о том, чтобы найти подходящую поездку для нужного клиента в нужное время“, – сказал он, добавив, что потребителям, желающим купить более дешевую поездку, возможно, придется ждать дольше.

Производитель EV Rivian увеличивает ценовой диапазон IPO

06.11.2021

Rivian Automotive, разрабатывая при поддержке Amazon.com Inc (AMZN.O) стартап по производству полностью электрических пикапов в пятницу значительно повысила прогнозы по ожидаемой цене своих акций.

Производитель EV Rivian увеличивает ценовой диапазон IPO
Производитель EV Rivian увеличивает ценовой диапазон IPO

Производитель нацелился на оценку в размере 65 миллиардов долларов при первоначальном публичном размещении.

Более подробно о финансовой логистике на странице популярного европейского издания BGLOGIST – http://www.bglogist.com/2021/11/06/ev-maker-rivian-boosts-ipo-price-range-aims-for-65-bln-valuation/

Tesla отзывает почти 12 000 автомобилей в США из-за ошибки в программной связи

04.11.2021

Tesla Inc отзывает почти 12 000 автомобилей в США, проданных с 2017 года, потому что ошибка связи может привести к ложному предупреждению о столкновении или неожиданному срабатыванию аварийных тормозов, сообщило во вторник Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).

Tesla Inc

Tesla Inc

Калифорнийский автопроизводитель заявил, что отзыв 11 704 автомобилей моделей S, X, 3 и Y был вызван после обновления программного обеспечения 23 октября для автомобилей с ограниченным ранним доступом версии 10.3 для полного самостоятельного вождения (FSD) (бета-версия).

FSD – это усовершенствованная система помощи водителю, которая решает некоторые задачи вождения, но Тесла говорит, что она не делает транспортные средства автономными.

NHTSA заявила, что Tesla „удалила FSD 10.3 после получения сообщений о непреднамеренной активации автоматической системы экстренного торможения“, а затем „обновила программное обеспечение и выпустила версию FSD 10.3.1 для затронутых транспортных средств“.

Агентство заявило, что „продолжит свои переговоры с Tesla, чтобы гарантировать, что любой дефект безопасности будет незамедлительно признан и устранен“.

Отзыв был произведен после того, как NHTSA в прошлом месяце спросила Tesla, почему она не отозвала отзыв для устранения обновлений программного обеспечения, внесенных в ее систему помощи водителю автопилота, чтобы улучшить способность транспортных средств обнаруживать аварийные транспортные средства.

Тесла сказал, что проблема была вызвана отключением программной связи между двумя бортовыми чипами, что вызвало проблему, которая могла привести к „отрицательному обнаружению скорости объекта при наличии других транспортных средств“.

Если автоматическая система экстренного торможения неожиданно активируется во время движения, это может повысить риск столкновения сзади

столкновение, сказал Тесла, но добавил, что он не знал ни о каком

аварии или травмы, связанные с этой проблемой.

После сообщений от 24 октября Tesla заявила, что отменила обновление FSD на автомобилях, которые его не установили, и отключила FCW и AEB на затронутых автомобилях.

В тот же день исполнительный директор Tesla Илон Маск написал в твиттере FSD: „Вижу некоторые проблемы с 10.3, поэтому временно откатываюсь к 10.2. Пожалуйста, обратите внимание, что этого следует ожидать с бета-версией программного обеспечения“.

25 октября Tesla начала развертывание обновления программного обеспечения по воздуху и повторно включила функции FCW и AEB на автомобилях с этим обновлением.

Тесла заявил, что по состоянию на 29 октября более 99,8 % автомобилей – все, кроме 17 – установили обновление, и никаких дальнейших действий не требуется.

NHTSA в августе открыла официальную проверку безопасности системы автопилота Tesla в 765 000 транспортных средствах США после серии аварий с участием моделей Tesla и автомобилей скорой помощи.

Агентство по безопасности автомобилей США также спросило Tesla в октябре о своем „Автопилоте на городских улицах”, который компания также называет FSD, впервые арендованным в октябре 2020 года, и выразило обеспокоенность по поводу ограничений на раскрытие водителями вопросов безопасности.

Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора

03.11.2021

Специально созванный Volkswagen (VOWG_p.DE) комитет обсудит будущее генерального директора Герберта Дисса, через неделю после того, как снова вспыхнул давний конфликт с представителями лейбористов.

Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора
Комитет Volkswagen обсудит будущее генерального директора

Запланированное заседание редко созываемого комитета по посредничеству наблюдательного совета VW проводится в ответ на напряженность в отношениях между руководством и его рабочим советом, после того как источники сообщили, что Дисс сообщил на недавнем заседании правления, что 30 000 рабочих мест находятся под угрозой в рамках продвижения электромобилей группы. подробнее

Источники, говорившие на условиях анонимности, не смогли подтвердить, когда состоится встреча.

„В настоящее время проводятся конструктивные и конфиденциальные обсуждения. Возможные результаты будут сообщены в надлежащее время“, – сказал источник, близкий к наблюдательному совету.

В состав комитета по посредничеству входит Ханс Дитер Поэч, председатель наблюдательного совета и генеральный директор крупнейшего акционера Volkswagen Porsche SE(PSHG_p.DE ); Штефан Вайль, премьер-министр немецкого штата Нижняя Саксония, которому принадлежит пятая часть прав голоса Volkswagen; лидер рабочего совета Даниэла Кавалло; и Йорг Хофманн, глава крупнейшего профсоюза Германии IG Metall.

Представители Герберта Дисса, наблюдательного совета Volkswagen и Porsche SE отказались от комментариев.

Акции Volkswagen увеличили убытки и упали на 4,7% после этой новости.

Эскалация борьбы за будущее Дисса подчеркивает хрупкий баланс сил во втором по величине автопроизводителе в мире, подрывая амбиции Дисса сделать Volkswagen более конкурентоспособным с Tesla (TSLA.О) против влиятельных профсоюзов Германии.

Дисс, который возглавил автопроизводителя в 2018 году в качестве третьего генерального директора с тех пор, как в 2015 году разразился скандал с выбросами Дизельгейта, неоднократно подвергался критике за его требовательный стиль управления, поскольку он стремится перестроить компанию.

Его нынешний контракт, продленный в начале лета, рассчитан до октября 2025 года.

63-летний Дисс выделяет успех Tesla в качестве ориентира для Volkswagen, приветствуя эффективность и бережливое управление компанией предпринимателя Илона Маска, что вызвало гнев представителей лейбористов, которые опасаются, что это приведет к серьезным сокращениям рабочих мест.

Подчеркивая свое восхищение достижениями Маска, Дисс даже пригласил его обратиться к 200 руководителям VW по видеосвязи во время недавней встречи компании. подробнее

Когда на прошлой неделе Volkswagen опубликовал более низкие, чем ожидалось, результаты за третий квартал, Дисс заявил, что сокращение численности персонала необходимо для того, чтобы сделать Volkswagen конкурентоспособным по отношению к быстрорастущим конкурентам EV.