Архив за октомври, 2021

Hyundai Motor стремится разрабатывать микросхемы

14.10.2021

Глобальный операционный директор Hyundai Motor (005380.KS) заявил в среду, что южнокорейский автопроизводитель хочет разработать собственные чипы, чтобы снизить зависимость от производителей чипов.

Глобальная нехватка полупроводников, отчасти вызванная резким увеличением спроса на ноутбуки и другие электронные продукты во время пандемии, в этом году закрыла некоторые производственные линии по производству автомобилей.

Hyundai временно приостановил работу некоторых заводов, но главный операционный директор компании Хосе Муньос сказал журналистам, что худшее из-за нехватки микросхем в отрасли прошло, добавив, что у Hyundai были «самые тяжелые месяцы» в августе и сентябре.

«Отрасль (чипов) реагирует очень, очень быстро», – сказал Муньос, добавив, что Intel (INTC.O) вкладывает большие деньги в расширение мощностей.

«Но и в нашем случае мы хотим иметь возможность разрабатывать собственные чипы внутри группы, поэтому мы немного менее зависимы в такой потенциальной ситуации», – сказал он.

«Это требует больших вложений и времени, но мы над этим работаем».

Он сказал, что дочернее предприятие компании Hyundai Mobis (012330.KS) будет играть ключевую роль во внутреннем плане развития.

Он также сказал, что Hyundai Motor планирует поставить автомобили на уровне своего первоначального бизнес-плана в четвертом квартале и компенсировать некоторые производственные потери в следующем году.

Наряду с Toyota (7203.T) и Tesla (TSLA.O), Hyundai входит в число немногих автопроизводителей, которые увеличили глобальные продажи, несмотря на нехватку чипов.

По словам Муньоса, Hyundai решила не сокращать заказы во время пандемии, увидев, что азиатские рынки восстанавливаются сильнее, чем ожидалось.

Муньос, президент Hyundai Motor North America, сказал, что компания планирует производить электромобили в Соединенных Штатах в 2022 году и рассматривает как расширение своего существующего завода в Алабаме, так и увеличение производственных мощностей.

Он сказал, что правительству США необходимо расширить предлагаемую налоговую льготу в размере 4500 долларов для американских электромобилей, произведенных на заводах, не входящих в профсоюзы, а также на заводах, входящих в профсоюз.

«Американские рабочие такие же», – сказал он. «Мы хотели бы, чтобы это было равным для всех».

Американские заводы Tesla и иностранных автопроизводителей, таких как Hyundai и Toyota Motor, не объединены в профсоюзы.

Rivian сфокусируется на фургоне для Amazon

10.10.2021

Молодой стартап Rivian решил расставить приоритеты производства не в пользу легковушек, сообщает teslarati.com. Не исключено, что производство пикапов R1T резко сократится, а выпуск внедорожника R1S вновь перенесут.

С недавнего старта производства модели R1T множество пользователей вопрошает куда же поставляются эти автомобили. Если судить по тематическим форумам, то практически никто из клиентов так и не получил заветный пикап. 

Впрочем, если судить по инсайдерской информации, то стартап вообще может бросить все свои силы на выпуск развозных фургонов для Amazon. В полученных журналистами отчётах говорится о поставке 300 единиц до конца года. За весь 2022–й число вообще должно достичь 10 тысяч экземпляров. 

Что из этого следует? Всё достаточно просто. Легковое направление более не приоритетно для компании, ведь большие деньги от Amazon позволят Rivian куда быстрее развиваться на автомобильном рынке. Разумеется, что пикап R1T будет производиться в куда меньших масштабах, а внедорожник R1S вообще может быть перенесён до лучших времён. 

Отметим, что на сегодняшний день на Rivian оставлено более 50 тысяч предзаказов, которые можно легко вернуть. Не исключено, что после такого отношения к себе, клиенты начнут массовый отзыв своих заявок. И хотя на фоне Ford F–150 Lightning и Tesla Cybertruck эта цифра не выглядит внушительной, но всё же может больно ударить по авторитету Rivian.

Веселая вечеринка Giga Берлин-Бранденбург сегодня

09.10.2021

Эпатажный руководитель Tesla(TSLA.O), стараясь привлечь симпатии немцев в районе строительства своего гигантского завода под Берлином, проводит сегодня американскую вечеринку в Бранденбурге.

Местные власти пошли на риск, дав разрешение американцу для проведения мероприятия на 9000 человек, хотя местный закон не позволяет проводить мероприятия свыше 5000 человек из-за ограничений, связанных с коронавирусом.

Наживание отношений с местным населением является основной задачей данного мероприятия, поймут ли калифорнийскую ментальность строгие немцы, это большой вопрос, а пока у Маска множество проблем с зелеными, профсоюзами и местными властями.

Генеральный директор Renault предупреждает о резком росте цен из-за роста затрат

07.10.2021

Лука де Мео, недавно назначенный генеральным директором французского автопроизводителя Renault (RENA.PA), сказал, что нехватка полупроводников и другие растущие расходы будут способствовать росту цен на автомобили, сообщила в четверг испанская газета Expansion.

«В ближайшие 12 месяцев цены вырастут еще больше», – сказал он в интервью газете, поскольку производители микросхем используют в своих интересах дефицит кредитного плеча.

Цены на автомобили уже растут, поскольку автопроизводители сосредотачиваются на более дорогих моделях из-за отсутствия чипов, сказал де Мео Expansion.

Он также отметил, что рост цен на автомобили вызывает рост цен на сталь, газ, энергию, медь и алюминий.

По его словам, для создания конкурентоспособных мощностей по производству микросхем в Европе потребуется более 10 лет.

Начальник отдела труда VW хочет ускорить выпуск электромобилей в Вольфсбурге

04.10.2021

Глава производственного совета Volkswagen (VOWG_p.DE) хочет, чтобы автопроизводитель увеличил производство электромобилей на своем главном заводе в Вольфсбурге до 2024 года, чтобы сделать его более конкурентоспособным, сообщила в субботу газета.

Braunschweiger Zeitung процитировала слова главы производственного совета Даниэлы Кавалло, которая сказала, что глобальная нехватка чипов и пандемия COVID-19 снижают объем производства на заводе в этом году, и необходимо создать новую модель, чтобы обеспечить свою конкурентоспособность.

«Этому сайту нужен более быстрый путь к электронной мобильности», – цитирует издание слова Кавалло, добавив, что это должно произойти в 2024 году.

В рамках своего проекта Trinity VW разрабатывает флагманский электрический седан, который будет производиться в Вольфсбурге с 2026 года.

Производство электромобилей в Вольфсбурге раньше решило бы проблемы с загрузкой производственных мощностей, которые вызывают опасения у рабочих на заводе, где рабочие работают по сокращенному графику „Kurzarbeit“.

Rivian планирует собственное производство аккумуляторных батарей

03.10.2021

Производитель электрических грузовиков Rivian Automotive, который в настоящее время закупает аккумуляторы у южнокорейского поставщика Samsung SDI (006400.KS), планирует строить аккумуляторные элементы собственными силами, о чем в пятницу сообщила его заявка на первичное публичное размещение акций в США.

Стартап, поддерживаемый Amazon.com Inc (AMZN.O) и Ford Motor Co (FN), сообщил в заявке, что его собственные аккумуляторные элементы «дополнят закупку аккумуляторных батарей у третьих сторон, что обеспечит непрерывность поставок и поддержит наш ожидаемый рост». „

Rivian, сообщившая об убытках в размере почти 1 миллиарда долларов в первом полугодии, заявила, что ожидает капитальных затрат в размере около 8 миллиардов долларов до конца 2023 года на инвестиции в дополнительные производственные мощности, производство аккумуляторных элементов, зарядные сети и другие.

«Учитывая первостепенное значение и влияние аккумуляторной системы на диапазон, производительность и цену автомобиля, мы создали собственные возможности по всей цепочке создания стоимости», – сказал Ривиан, добавив, что это включает разработку аккумуляторных элементов, опыт производства аккумуляторов и критически важные исходные данные. поиск материалов.

«Со временем мы намерены расширить наши возможности, связанные с разработкой патентованных ячеек и собственным производством ячеек, и ожидаем, что эти функции существенно возрастут в ближайшие годы», – говорится в сообщении.

В апреле Rivian объявила, что выбрала Samsung SDI в качестве поставщика аккумуляторов для своего пикапа R1T и внедорожника R1S.

Samsung SDI рассматривает возможность строительства завода по производству аккумуляторов в центре Иллинойса, где находится завод в Ривиане, сообщил журналистам сенатор США Дик Дурбин из Иллинойса в августе. Подробнее

Reuters сообщило в июле, что Rivian планирует построить второй сборочный завод в США, который также будет включать производство аккумуляторных элементов, со ссылкой на людей, знакомых с этим вопросом. Подробнее

В прошлом году конкурент компании Rivian, Tesla Inc (TSLA.O), объявил о планах по производству аккумуляторных батарей на собственном предприятии, но ранее в этом году Tesla отменила план по запуску своего седана Model S Plaid + с самой большой дальностью хода с новыми аккумуляторными элементами.