Архив за октомври, 2021

Volvo Cars надеется, что сокращенное IPO сможет оживить мечты инвесторов об электричестве

28.10.2021

Volvo Cars надеется, что инвесторы купятся на ее долгосрочную стратегию в области электромобилей и увидят прошлые проблемы с цепочками поставок и вопросы о переходе на питание от батарей, поскольку она готовится к дебюту на рынке в рамках крупнейшего IPO в Европе в этом году.

Volvo Cars надеется, что сокращенное IPO сможет оживить мечты инвесторов об электричестве
Volvo Cars надеется, что сокращенное IPO сможет оживить мечты инвесторов об электричестве

Акции шведского автопроизводителя, принадлежащего китайской компании Zhejiang Geely Holding (GEELY.UL), должны начать торги в пятницу, на день позже, чем первоначально планировалось, после того как компания сократила размер своего листинга и оценила его в нижней части ранее объявленного диапазона, оценив фирму чуть более чем в 18 миллиардов долларов. подробнее

Листинг выходит в то время, когда аппетит инвесторов к сектору электромобилей (EV) высок, благодаря Тесле Илона Маска (TSLA.O) впервые на этой неделе его рыночная стоимость превысила 1 триллион долларов. подробнее

Но опасения по поводу того, насколько Geely сохранит контроль над перечисленным бизнесом, проблемы в глобальной цепочке поставок и опасения, что Volvo может быть втянута в торговые войны с участием Китая, сдержали энтузиазм инвесторов.

На прошлой неделе Geely согласилась отказаться от расширенных прав голоса, которые дали бы ей 98 % голосов всех акционеров после листинга, несмотря на то, что ее доля упала примерно до 84%

Volvo Cars, чьи модели включают в себя внедорожник XC-90 высокого класса, находится в процессе трансформации, чтобы к 2030 году стать полностью электрическим автопроизводителем. Ее электрические модели подзарядки составили 24,9 % от ее глобальных продаж за первые девять месяцев 2021 года, и она владеет 49 % акций производителя электромобилей Polestar.

Вера в этот переход может стать ключом к успеху IPO.

„Новой компании, такой как Tesla или Polestar, проще начать производство электромобилей, но для таких, как Volvo, трансформировать старую инфраструктуру, увольнять людей и так далее, это непростая задача“, – сказал автомобильный аналитик NordLB Фрэнк Швопе.

„Но даже если цена не такая, как ожидалось, это обнадеживает и другие компании. Пандемия COVID-19 стала переломным моментом для электрической мобильности“, – добавил он.

До сих пор инвесторы дали лишь частичное одобрение. Volvo требовала оценки в 18-23 миллиарда долларов, прежде чем оценить акции по цене 53 шведских кроны за штуку, в нижней части этого диапазона.

„Владелец нуждался в том, чтобы сделка сработала на этот раз, поэтому была реальная готовность взаимодействовать с инвесторами“, – сказал источник, знакомый с этой сделкой.

„За последние несколько месяцев это был действительно сложный рынок IPO, поэтому имело смысл сократить размер сделки и разумно оценить ее. Вот как работает процесс определения цены – это хорошо“, – добавил он.

Ожидания того, что растущая инфляция приведет к повышению процентных ставок по всему миру, подорвали доверие на фондовом рынке и вызвали множество отмен IPO в Европе и Соединенных Штатах в последние недели.

Многие сделки, которые действительно были заключены за последний год, сейчас находятся в минусе: индекс IPO FTSE Renaissance (.FTIPOSE) недавно зарегистрированных компаний снизился в этом году на 10,6 %.

Попытка выпуска Volvo Cars в 2018 году была отложена из-за торговой напряженности и спада автомобильных запасов.

(1 доллар = 8,5883 шведских крон)Volvo Cars надеется, что сокращенное IPO сможет оживить мечты инвесторов об электричестве

Ford, GM: давление в цепочке поставок

28.10.2021

Детройтские автопроизводители Ford Motor Co (F.N) и General Motors Co (GM.N) воспользовались ненасытным спросом американских потребителей на грузовики и внедорожники, чтобы компенсировать проблему, вызванную узкими местами в цепочке поставок.

Ford, GM: давление в цепочке поставок
Ford, GM: давление в цепочке поставок

Но оба автопроизводителя предупредили инвесторов, что ценовое давление, вызванное сбоями в глобальной цепочке поставок полупроводников и скачками цен на другие товары, сохранится и в следующем году.

Для автопроизводителей Детройта это означает поддержание сложного жонглирования: повышение цен на популярные автомобили, такие как Ford F-150 или Cadillac Escalade, одновременно пытаясь стабилизировать потоки полупроводников и сдерживая затраты на сырье от стали до алюминия и магния.

Насколько могут вырасти цены – это ключевой вопрос. В третьем квартале средний автомобиль GM был продан более чем за 47 000 долларов. Ford повысил цены на автомобили, продаваемые в Северной Америке, в среднем почти на 3500 долларов каждый. Обе компании заявили, что более высокие цены компенсируют более высокие затраты на сырье в этом квартале.

Результаты, о которых Ford и GM сообщили в среду, показывают, что справиться с давлением в цепочке поставок будет непросто, и что инвесторы внимательно и критически следят за компаниями.

Акции GM упали на 5,2% в среду, несмотря на то, что компания заявила, что ее операционная прибыль за весь 2021 год составит от 11,5 млрд до 13,5 млрд долларов.

Оба некогда доминирующих автопроизводителя Детройта теперь находятся в тени производителя электромобилей Tesla Inc (TSLA.O), который на прошлой неделе сообщил о более высокой прибыли, а в начале этой недели достиг рыночной капитализации в 1 триллион долларов, что больше, чем у пяти его крупнейших конкурентов-автопроизводителей вместе взятых. подробнее

Полагаясь сейчас почти полностью на прибыль от грузовиков, работающих на бензине, руководители GM и Ford рассказали о своих амбициях бросить вызов Tesla на рынке EV.

Исполнительный директор GM Мэри Барра сказала CNBC, что компания может „абсолютно“ догнать Tesla по продажам электромобилей в США к 2025 году. Руководители Ford заявили, что с 2020-2025 годов они вложат 30 миллиардов долларов в разработку аккумуляторных электромобилей.

Исполнительный директор Ford Джим Фарли заявил, что у автопроизводителя есть заказы на 160 000 своих электрических пикапов F-150 Lightning, а его коммерческий фургон Electric Transit „полностью распродан“.

Ford сообщил о более высокой, чем ожидалось, прибыли в третьем квартале и повысил прогноз прибыли на весь год, поскольку высокий спрос на его грузовики помог компенсировать удар от глобальной нехватки полупроводников. подробнее

Однако Ford предупредил, что более высокие цены на сталь и алюминий могут стоить ему 1,5 миллиарда долларов в следующем году, и предупредил о „инфляционном давлении, влияющем на широкий спектр затрат“ в 2022 году.

Ford сообщил о выручке в размере 35,7 миллиарда долларов за последний квартал – больше, чем GM, которая является более крупной компанией по объему продаж автомобилей и общей выручке. Ранее в среду GM сообщила о квартальной выручке в размере 26,8 миллиарда долларов. подробнее

Барра сказал, что компания пострадала от связанных с пандемией остановок полупроводниковых заводов в Малайзии. Руководители Ford заявили, что их поставки чипов улучшились.

Чистая прибыль Ford упала до 1,8 миллиарда долларов с 2,4 миллиарда долларов годом ранее. Тем не менее, Ford заявил, что восстановит квартальные дивиденды, выплатив акционерам 10 центов на акцию или в общей сложности 400 миллионов долларов в четвертом квартале.

Фарли из Ford сказал, что автопроизводитель ожидает быстрого восстановления, поскольку пандемия и цепочка поставок ослабнут.

Еще одна задача, которую GM и Ford разделят, если давление в цепочке поставок действительно ослабнет во второй половине 2022 года, – это поиск нового благоприятного места для цен, объемов производства и запасов автомобилей в дилерских центрах.

Официальные представители Ford заявили, что компания хочет нацелиться на 50 дней автомобилей на складе, а не на 75, которые были нормальными до пандемии. Барра сказал, что GM также хочет держать запасы под более строгим контролем.

„По мере улучшения доступности… очень высокие цены несколько смягчат ситуацию“, – сказал Барра. „Но мы будем очень дисциплинированными“.

Автострахование, ОСАГО

25.10.2021

ОСАГО – дополнительный фактор вашей безопасности. ОСАГО – обязательное страхование гражданской ответственности, стало неизменным атрибутом разрешительной документации российских владельцев транспортных средств. Перед выездом на дорогу, каждый автовладелец знает, что оформить полис осаго нужно обязательно. Количество недовольных услугами страховых операторов по урегулированию убытков, полученных в результате ДТП, существенно снизилось.

Автострахование, ОСАГО
Автострахование, ОСАГО

Если год назад большинство страховщиков покупали «автогражданку» из-за возможных штрафов со стороны сотрудников ГИБДД и сложности прохождения технических осмотров без страхового полиса, то сегодня ситуация изменилась. С распространением ОСАГО растёт число автовладельцев, страхующих свою ответственность в расчёте на оперативные компенсационные выплаты по полису осаго со стороны страховых компаний в случае форс-мажорных обстоятельств. Доверие клиентов к страховым компаниям, реализующим полис осаго, растёт с каждым качественно сопровождённым страховым случаем.

На современном этапе развития отрасли автомобильного страхования многие страховые компании проводят серьёзную работу по улучшению предоставляемых услуг автовладельцам. В условиях повышенной конкуренции между страховщиками идёт постоянная борьба за постоянных клиентов в секторе ОСАГО. Сегодня, приобретая полис осаго в электронном виде, владелец ТС в большинстве случаев может рассчитывать на такие дополнительные бонусы, как бесплатный эвакуатор или уменьшение обязательной франшизы. Все страховые компании, работающие на рынке ОСАГО, располагают круглосуточной диспетчерской службой для оперативного выезда на место ДТП, экстренной юридической и психологической помощью.

Основные преимущества электронного полиса ОСАГО:

  • возможность экономии средств
  • широкий выбор страховых компаний
  • учет скидок за стаж безаварийного вождения

С появлением новейших технологий всё большей популярностью у клиентов пользуется система он-лайн страхования – полис осаго в электронном виде. Выбрать оптимальный по цене полис ОСАГО сегодня помогает калькулятор ОСАГО, который быстро рассчитает тарифы страховки вашего транспортного средства в режиме он-лайн. Заполнив регистрационную форму, клиент сможет узнать примерную стоимость необходимого полиса ОСАГО, калькуляторный расчёт которого займёт минимальный промежуток времени.

Mercedes-EQ уже в Болгарии

23.10.2021

Электрический флагман Mercedes-EQ уже находится в Болгарии. Революционный первый полностью электрический роскошный лимузин был представлен на специальной премьере нашей Ивет Лаловой. Автомобиль обеспечивает пробег до 770 километров и соответствует всем ожиданиям прогрессивного седана в сегменте С-класса.

Mercedes-EQ уже в Болгарии
Mercedes-EQ уже в Болгарии

В соответствии с глобальной стратегией Мерседес-Бенц генеральный дистрибьютор Болгарии Сильвер Стар представит на нашем рынке к 2025 году электрифицированных и полностью электрических автомобилей в каждом сегменте – от компактных седанов, SUV моделей и роскошных бизнес-лимузинов, до грузовых автомобилей, внедорожников по версии электромобилей, таких как G-class – EQG, и GLS – EQS SUV и EQS Maybach.

Mercedes-EQ уже в Болгарии
Mercedes-EQ уже в Болгарии

В 2021 уже были представлены всего 5 моделей: EQV, EQA, EQC, eSprinter и EQS.

„Наше видение будущего мобильности связано с развитием премиального сегмента электромобилей и переходом к нейтральному углероду завтра“, – сказал на мероприятии генеральный директор Сильвер Стар Рольф-Юрген Заерле.

Logitrans запустила услугу LogiTrain между Польшей и Турцией

23.10.2021

Партнер компании АТН-Транс ЕООД – грузоперевозки из Балканского региона, в области международных автомобильных перевозок, турецкая компания Logitrans Logistics, в сотрудничестве с польскими государственными железными дорогами (PKP) реализовала услугу LogiTrain, инновационный, экономический, экологичный и устойчивый проект на турецко-польской линии.

Logitrans запустила услугу LogiTrain между Польшей и Турцией
Logitrans запустила услугу LogiTrain между Польшей и Турцией

Каждую неделю по пятницам поезд, который отправляется из Стамбула Халкалы и польского Гливице, прибывает в пункт назначения в течение 6 дней. На железнодорожной линии, первый рейс которой состоялся 24 сентября, благодаря важности и преимуществу фиксированного транзитного времени, вероятность задержки доставки также исчезает. Он также решает другие проблемы, такие как несчастные случаи на шоссе, задержки в пересечении границы, неблагоприятные погодные условия. Таким образом, LogiTrain создает стабильную транспортную модель для своих пользователей с помощью системы без пересадок и прямых перевозок.

Польша – Турция влияет на экспорт и импорт окружающих стран

За последние 4 года из Турции в Польшу компанией было произведено более 30 000 экспортных и более 20 000 импортных перевозок. Основную часть перевозок составляют группы автомобильной, строительной, электронной и текстильной продукции. С этой точки зрения для компаний, торгующих с Польшей, открываются двери для совершенно нового сервиса. Компания LogiTrain может обслуживать Восточную Германию, Чехию, Польшу и Словакию от двери до двери. Внутренние операции по развертыванию также могут осуществляться в разных направлениях страны.

Компания LogiTrain может перевозить грузы, которые могут перевозить 36 дорожных машин за один раз. Это, в свою очередь, служит экономичным решением для компаний, занимающихся импортом и экспортом.

Первая транспортировка осуществлялась через Арджелик

Первая польско-турецкая экспедиция LogiTrain была проведена из турецкой железнодорожной станции Арджелик при содействии Zer, уполномоченного организатора железнодорожных перевозок, управляющего закупками и цепочками поставок.

Генеральный директор United Airlines выражает озабоченность по поводу расходов на авиатопливо

20.10.2021

Генеральный директор United Airlines Holdings Inc (UAL.O) Скотт Кирби в среду предупредил о стоимости авиатоплива в краткосрочной перспективе, поскольку растущие цены на нефть угрожают темпам восстановления авиационной отрасли.

Генеральный директор United Airlines выражает озабоченность по поводу расходов на авиатопливо
Генеральный директор United Airlines выражает озабоченность по поводу расходов на авиатопливо

„В конечном счете более высокие цены на авиатопливо приводят к более высоким ценам на билеты“, – сказал Кирби CNBC.

Несмотря на устойчивый спрос на поездки, недавний всплеск цен на топливо оказался болезненным для авиационной отрасли, когда Delta Air Lines Inc предупредила об убытках до налогообложения в четвертом квартале и предположила, что, возможно, придется переложить более высокие расходы на потребителей. подробнее

Более высокие затраты на топливо приводят к уменьшению пропускной способности рейсов и повышению тарифов. Аналитик JP Morgan Джейми Бейкер рассматривает повышение цен на топливо как краткосрочный негатив, но позитивный в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Ожидается, что глобальный энергетический кризис увеличит спрос на нефть и может привести к росту инфляции и замедлению восстановления мира после пандемии, согласно данных Международного энергетического агентства.

В этом году бенчмарк нефти марки brent вырос на 62,7 %.

Комментарии Кирби появились на следующий день после того, как United Airlines сообщила о меньшем убытке в третьем квартале, но пострадала от возобновления случаев заболевания коронавирусом, что замедлило бронирование и привело к отмене.

United Airlines рассчитывает потратить около 2,39 доллара за галлон в четвертом квартале на авиатопливо. Перевозчик потратил в среднем 2,14 доллара за галлон в третьем квартале, что примерно на 6 % больше, чем за аналогичный период 2019 года.

Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает

20.10.2021

Французский автопроизводитель Renault (RENA.PA) ожидает, что в этом году будет произведено по меньшей мере на 300 000 автомобилей меньше из-за глобальной нехватки полупроводниковых чипов.

Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает
Renault наблюдает за увеличением производства, так как нехватка чипов нарастает

Нехватка чипов, используемых во всем, от датчиков тормозов до усилителя рулевого управления и развлекательных систем, привела к тому, что автопроизводители по всему миру сократили или даже приостановили производство, что привело к росту цен на автомобили.

Проблемы с поставками обойдутся Renault, которая опубликует свои продажи за третий квартал в пятницу, более чем на треть больше, чем 220 000 потерянных автомобилей, которые она прогнозировала в начале сентября.

Представитель Renault отказался от комментариев.

Акции компании, котирующиеся в Париже, упали примерно на 4% к 1347 году по Гринвичу, в то время как акции европейских конкурентов Volkswagen (VOWG_p.DE), BMW (BMWG.DE) и Stellantis (STLA.MI), все из которых также были вынуждены сократить производство, снизились на 1-4%.

„Прогнозы все время меняются, но дефицит составит от 300 000 до 400 00 автомобилей“, – сказал один из источников. Это составит не менее 8 % от 3,75 миллиона автомобилей Renault, проданных в период до пандемии 2019 года.

Два других источника сообщили, что эта цифра может составлять от 350 000 до 380 000 автомобилей.

Аналитик Stifel Пьер-Ив Кемнер сказал, что было бы „достижением“, если бы дефицит мог быть ограничен 350 000 автомобилями.


„Это означало бы, что они значительно улучшат ситуацию в четвертом квартале, что кажется мне очень, очень амбициозным“, – сказал он.

Базирующийся в Лондоне поставщик информации IHS Markit сообщил агентству Рейтер, что нехватка чипов может стоить автомобильной промышленности около 11 миллионов автомобилей из-за потери производства в этом году.

Неподходящее время

Кризис с чипами наступил в самое неподходящее время, заявила во вторник автомобильная лоббистская группа PFA, поскольку автопроизводители восстанавливаются после сбоев, вызванных коронавирусом, и переходят к производству полностью электрических транспортных средств.

В нем говорилось, что ограничения на поставку чипов могут затянуться до 2022 года. подробнее

Фирмы по производству электроники в Малайзии, занимающие центральное место в глобальных поставках чипов, заявили, что клиенты, которые продают чипы производителям автомобилей и электроники, хотят заключать долгосрочные сделки и готовы платить больше, если потребуется. подробнее

Renault заявила, что к 2030 году на долю электромобилей будет приходиться до 90 % продаж бренда Renault. подробнее

Все автомобили, произведенные в Европейском Союзе в этом году, должны соответствовать правилам ЕС, которые ограничивают средние выбросы CO2 от новых автомобилей на уровне 95 г CO2/км, или грозят крупными штрафами.

Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии

17.10.2021

Автомобильная промышленность Чехии является основой экономики данной страны. Основные производители транспорта здесь – немецкий Volkswagen(VOWG_p.DE) и японские  Hyundai (005380.KS), Toyota (7203.T), и абсолютно все заводы сократили выпуск своей продукции из-за глобальной нехватки чипов и нарушений в цепочке поставок.

Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии
Глобальная нехватка чипов привела к кризису в Чехии

Заводы останавливают поточные линии автомобильного производства и отправляют сотрудников в не оплачиваемые отпуска или сокращают рабочее время.

Для поддержки отрасли необходимы дополнительные государственные субсидии.

Более подробную информацию о положении чешской автомобильной промышленности читайте http://www.bglogist.com/2021/10/17/czech-car-sector-to-make-250000-fewer-vehicles-this-year-due-to-chip-shortage/

Evergrande ведет переговоры о продаже подразделения электромобилей

16.10.2021

Банкротство китайского строительного гиганта China Evergrande Group (3333.HK ) привело к серьезным проблемам его дочерних компаний, которые связаны с производством электромобилей с Китае.

Evergrande ведет переговоры о продаже подразделения электромобилей
Evergrande ведет переговоры о продаже подразделения электромобилей

Одна из таких компаний National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), которая имеет реальные модели электромобилей и даже получила лицензию на их производство в Китае.

Ведутся активные переговоры о выживании этого весьма перспективного бизнеса путем продажи американским или европейским бизнес структурам.

Более подробную информацию можно найти в статье http://www.bglogist.com/2021/10/16/evergrande-vedet-peregovori-o-prodazhe/

Цепочки поставок для авиации дают сбои

15.10.2021

Авиационная промышленность сообщает о нарушении цепочек поставок сырья и компонентов для производства самолетов, которые негативно отразятся на планах компаний по выпуску готовой продукции. Сбой в цепочке поставок для авиации сказывается на возможности отрасли выйти из кризиса.

Цепочки поставок для авиации дают сбои
Цепочки поставок для авиации дают сбои

Ослабление ограничений ввиду ослабления пандемии приводят к резкому спросу на авиационное сообщение и, как следствие этого, на готовые самолеты коммерческого и частного характера.

Как представители авиационного бизнеса видят перспективы развития отрасли авиационных перевозок, читайте в статье популярного европейского издания BGLOGIST – http://www.bglogist.com/2021/10/15/aviation-supply-chain-faces-mounting-strain-as-demand-picks-up/