Неисправности ГБО 4 поколения

Газотопливные комплекты 4 поколения отличаются высокой надежностью и качественной сборкой. С их помощью можно добиться максимальной экономии на топливе и моторном масле, снизить износ цилиндров и поршней, уменьшить вред окружающей среде от токсичных выхлопов. Но в результате износа запчастей и возникновения ошибок в электронном блоке управления возникают такие проблемы:

  • Повышается расход горючего и технической жидкости.
  • Происходит самопроизвольное переключение топливных режимов.
  • Двигатель нестабильно работает на холостых оборотах.

Как следствие, использование ГБО уже не кажется столь привлекательным.

Перечень неисправностей и их признаки

Если вы хотите сделать ремонт газобаллонного оборудования самостоятельно, вам нужно иметь представление о том, какие неисправности к каким последствиям приводят. Расскажем об этом по порядку:

Снижение мощности двигателя:

  • Засорение фильтров и газовых магистралей.
  • Неисправная работа системы охлаждения.
  • Выход из строя форсунок.

Нестабильная работа мотора (скачки мощности, высокие детонационные нагрузки):

  • Неправильная настройка лямбда-зонда и редуктора.
  • Отсутствие синхронизации узлов системы.
  • Не отрегулированы клапаны.
  • Сильно изношены свечи зажигания.

Чрезмерный расход топлива:

  • Засорены воздушные фильтры.
  • Неправильно работают штуцеры форсунок.
  • Неверно настроен редуктор или лямбда-зонд.

Не работает автоматическое переключение топливных режимов:

  • Поломался датчик температуры или давления.
  • Неисправна аккумуляторная батарея.
  • Воздух в системе обогрева.

Как подобрать комплектующие для ремонта?

По статистике чаще всего неисправности в газобаллонном оборудовании возникают в результате проблем в работе редуктора. Своевременно обратившись в автосервис, вы сможете минимизировать ущерб, тем самым снизив стоимость ремонта. Если же вы хотите устранить поломку самостоятельно, тогда вам стоит подобрать газовый редуктор для автомобиля; ознакомиться с примерами качественного оборудования можно тут.

Профилактика поломок

Напоследок предлагаем ознакомиться с рекомендациями, которые позволят снизить темпы износа газотопливной системы и обеспечить ее стабильную работу:

  • Запускайте двигатель на бензине, а на газ переходите только тогда, когда температура охлаждающей жидкости нагреется до 40 градусов.
  • Не подгибайте поплавок на баллоне для увеличения его вместительности. Запасной объем нужен для размещения «паровой подушки».
  • Через каждые 1000 км сливайте конденсат с редуктора. Делать это нужно при разогретом двигателе.
  • Чистите фильтры через каждые 5 тысяч км пробега, а меняйте – через 15 тысяч км.
  • Установите свечи зажигания с повышенным калильным числом.

Ежемесячно проверяйте, нет ли утечек в газовых магистралях.


Етикети:

Вашият коментар