Архив за септември, 2017

Перевалка минеральный удобрений: описание процесса

30.09.2017
Перевалка минеральный удобрений

Перевалка минеральный удобрений

В процессе производства минеральный удобрений, завершающим этапом является фасовка и транспортировка продукции к покупателю. Выполнить эту работу без помощи специалистов – очень проблематично. Ведь придется искать сотрудников, которые будут заниматься сопровождением груза в порт или ж/д станцию, контролировать взвешивания паллетов и непосредственно продукции, следить, чтобы все условия хранения груза были соблюдены.

Как выполняется перевалка, транспортировка и фасовка удобрений, расскажем в этой статье.

Фасовка и погрузка продукции

Готовые минеральные удобрения, в первую очередь, подлежат грамотной фасовке. Товары распределяют на азотные, фосфатные и другие разновидности минеральных удобрений. После завершения данного процесса, необходимо выполнить погрузку минеральных удобрений для последующей перевозки в порт. Погрузка выполняется в специальные контейнеры-тары. Они предназначены для транспортировки многотонных грузов на большие расстояния.

Прежде, чем погрузить минеральные удобрения в контейнер, их нужно обработать средствами химической защиты. Так, удобрения могут испортиться, если в контейнер случайно попадет вода. После химической обработки, продукцию высыпают в тары. Контейнеры рекомендуется запечатывать герметической пленкой, которая также будет защищать продукцию от воровства сторонними лицами.

Доставка продукции в порт

Процесс доставки минеральных удобрений в порт должен контролировать сопровождающий. Продукция отправляется в терминалы по перегрузке, где происходит процесс повторной фасовки. Непосредственно в порту, проводится взвешивание контейнеров вместе с нижними паллетами. Затем работники проводят взвешивания аналогичного пустого контейнера и паллета, чтобы вычислить массу нетто минеральных удобрений. Все полученные данные еще раз проверяются сопровождающими сотрудниками и заносятся в документацию.

Хранение и отправка груза к заказчику

Хранить минеральные удобрения в контейнерах следует в условиях, обозначенных производителем. Как правило, минеральные удобрения остаются в оборудованных складах несколько дней до момента отправки в пункт назначения. В день отправки, товар еще раз проверяется сопровождающим.

Если вы хотите грамотно организовать процесс перевалки минеральных удобрений и зерновых грузов, рекомендуем заказывать услуги недорого на сайте компании Тksterminal-ru.


Венгрия усиливает контроль за весом грузов

29.09.2017

Правительство Венгрии запустило в действие 19-го сентября Национальную систему весового контроля за грузовыми транспортными средствами. Система называется TSM и задумана как инструмент по улучшению безопасности дорожного движения, защите дорожного покрытия национальных магистралей от воздействия перегруженных грузовиков, по созданию одинаковой среды в рамках конкуренции между транспортными компаниями.

Национальная система весового контроля будет фиксировать нарушения без остановки транспортных средств. Ожидается, что эффективность данной процедуры будет намного выше существующей. Для ее введения нет никаких новых требований к компаниям, которые будут проводить данный контроль, однако от 2 до 50% эффективность контроля повысится.

Для проведения замеров веса осей грузовиков открыты 89 пунктов сенсорного контроля. Вес будет определяться во время движения транспорта. Устройства монтированы под землей и определяют нагрузку на оси и общую массу грузового транспортного средства.

Далее все пункты контроля будут выводить информацию в единую систему управления. Произойдет это до 31 декабря 2017. До этого момента штрафные санкции не будут налагаться на перевозчиков, а будут отправляться предупреждения о фиксации нарушений весовой нагрузки в соответствии с существующим венгерским законодательством.

Помимо новой системы весового контроля будут действовать и существующие методы выявления нарушений в этой области, это система HAENNI и стационарные станции весового контроля.


Перевал Республика закрывается на 2 месяца

23.09.2017

С 20 сентября по 15 ноября останавливается движение тяжелых транспортных средств весом более 12 т через Перевал Республика – путь II-55-Велико Тырново – Гурково, сообщило Агентство “ Дорожная инфраструктура“.

Причиной запрета движения стал ремонт на участке транспортной магистрали в городе Гурково (от км 56+920 до км 58+820). Цель осуществляемых мероприятий является повышение безопасности дорожного движения в предстоящие зимние месяцы, так как Перевал Республика является основной дорожной связкой для грузового трафика между Северной и Южной Болгарией.

Во время ремонтных работ грузовые автомобили весом свыше 12 тонн будут проходить через Котленский перевал по следующим обходным маршрутам:
• От Северной до Южной Болгарии маршрут: Велико Тырново – дорога I-4 – Омуртаг – путь II-48 /Котленски проход/ – „Петолъчка“ – дорога I–6 /Подбалканский путь/;
• От Южной к Северной Болгарии маршрут: от дороги I–6 /Подбалканский путь/ – „Петолъчка“ – путь II-48 /Котленски проход/ – Омуртаг – дорога I-4 – Велико-Тырново.

Другая возможность проезда грузовиков весом более 12 тон, это движение через Ришкий перевал – путь II-73 Шумен – Карнобат.

Автомобили весом до 12 т будут пропускать через Перевал Республика. Необходимо соблюдать поставленные дорожные знаки и следовать строго по правилам по временной организации движения:
• движущиеся из Северной в Южную Болгарию идут по II-55 /Перевал Республика/ после чего будет отклоняться на городскую трассу г. Димовци – Николаево до пересечения с I-6 София – Бургас /Подбалканский путь/;
• движущиеся из Южной в Северную Болгарию будет проходить по уличной сети города Гурково и будут продолжать идти по пути II-55 /Перевал Республика/.

Движение легковых автомобилей через Перевал Республика будет без ограничений.


Профессиональные грузоперевозки в Якутию

04.09.2017
Профессиональные грузоперевозки в Якутию

Профессиональные грузоперевозки в Якутию

Грузоперевозки из России в Якутию являются очень важным и ответственным направлением транспортной логистики. Это обусловлено географическим положением региона, который из-за холодных зим имеет сезонные перевозки определенными видами транспорта.

Одной из компаний, которая работает по предоставлению услуг по грузоперевозкам, является фирма ООО «АЯМТранссервис».

Компания предоставляет услуги:

– получение контейнеров и вагонов на станции Беркакит;
– транспортные и логистические операции на станциях Алдан и Томмот;
– транспортировка грузовым автомобильным транспортом в города Якутии;
– организация паромного сообщения в летнее время;
– предоставление услуг по экспедированию грузов;
– складское хранение на перевалочных железнодорожных станциях;
– контейнерный возврат.

Четкое взаимодействие персонала транспортной компании при выполнении задач по перевозке груза позволяет осуществлять своевременную доставку в конечный пункт. Это очень важно потому, что основными заказчиками компании являются производственные фирмы и простой из-за задержки в перевозках там просто недопустим.

Для осуществления перевозки используются собственные грузовики, контейнерный парк, железнодорожные вагоны и платформы.

География работы компании включает все большие города России. Особенно стоит отметить направления из Уральского региона, Москвы и городов Сибири. Отправка груза Якутск Новосибирск имеет важное значение для регионов. Однако оптимальные цены на услуги в этом направлении может предоставить только фирма ООО «АЯМТранссервис».

К перевозке принимаются все виды грузов:

– стандартные грузы;
– грузы которым необходим температурный режим;
– опасные грузы;
– негабаритные товары.

Важным направлением деятельности компании являются перевозки сборных партий груза. Это значительно расширяет географию работы и увеличивает объем перевозок. Сборный груз отправляется на регулярной основе из Благовещенска, Новосибирска и Москвы. Для этого используются складские мощности компании и собственный подвижной состав. Более подробно о перевозке контейнера Москва Алдан можно посмотреть на сайте компании.

Для проведения транспортных операций используется мультимодальный принцип доставки. Из железнодорожных вагонов и платформ грузы перегружаются на грузовые автомобили и следуют в конечный пункт. Это позволяет значительно ускорить перевозку и не увеличивает себестоимость транспортного процесса.