Архив за март, 2017

Весенние ограничения на дорогах Беларуси

27.03.2017

С 14 марта по 25 апреля на дорогах Беларуси будет действовать ограничение, в силу вступило постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 28 февраля 2017 года № 3 «О введении в 2017 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования» (далее – постановление № 3).

Весенние ограничения на дорогах Беларуси

Весенние ограничения на дорогах Беларуси

В соответствии с постановлением с 15 марта по 25 апреля 2017 года (далее – весенний период) вводятся временные ограничения нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в пределах от 6 до 9 тонн на одиночную ось в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования в соответствии с перечнем республиканских автомобильных дорог согласно приложению 1 к постановлению № 3.

Карта несущей способности дорожных одежд республиканских автомобильных дорог общего пользования в весенний период 2017 года здесь.

Временные ограничения в весенний период не распространяются на:
республиканские автомобильные дороги и их участки, указанные в подпунктах 2.1 и 2.2 пункта 2 постановления № 3;
перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, лекарственных средств, почты и почтовых грузов, зерна, комбикормов, семенного фонда, удобрений, опасных грузов, а также грузов, перевозимых в рефрижераторах, для сохранности которых требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического режимов;
деятельность по содержанию, ремонту и развитию (возведению, реконструкции) автомобильных дорог общего пользования;
перевозки грузов в целях обеспечения обороноспособности, правопорядка,ликвидации чрезвычайных ситуаций или последствий дорожно-транспортных происшествий.

С 23 мая по 31 августа 2017 года (далее – летний период) вводится максимально допустимая нагрузка на одиночную ось не более 6 тонн в отношении республиканских автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием с 11 часов 00 минут до 20 часов 00 минут включительно при дневной температуре воздуха выше 25 °С.

Временные ограничения в летний период не распространяются на:
транспортные средства, самоходные машины при проезде по платным республиканским автомобильным дорогам (участкам платных республиканских автомобильных дорог) по перечню согласно приложению 2 к постановлению № 3;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки пассажиров, живых животных, цветов, грузов гуманитарной помощи, битумов дорожных, бетонных и асфальтобетонных смесей, опасных грузов, зерна, комбикормов, семенного фонда, а также грузов, перевозимых в рефрижераторах, для сохранности которых требуется соблюдение специального температурного и санитарно-гигиенического режимов;
транспортные средства, осуществляющие перевозки отходов животного происхождения для их утилизации и (или) переработки;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие деятельность по содержанию, ремонту и развитию (возведению, реконструкции) автомобильных дорог общего пользования;
транспортные средства, самоходные машины, осуществляющие перевозки, связанные с ликвидацией чрезвычайных ситуаций и последствий дорожно-транспортных происшествий.


Етикети:,
Публикувано в Белоруссия, Дороги, Дороги Белоруссии, Перевозка из Белоруссии, Страны и регионы | Коментарите са забранени.

Развитие интернет-торговли в Болгарии

18.03.2017

Интернет-торговля в Болгарии имеет все еще небольшую долю, но растет более быстрыми темпами по сравнению с Западной Европой. В 2016 году оборот онлайн-торговли составил 340 миллионов долларов, или всего 1,3% от общего объема продаж. За счет этого, однако, рост интернет-торговли, который у нас отмечен за прошедший год составил 14%, против 12% роста для всей Европы.

Значительный рост курьерской почты отмечается и в России. На этом фоне роста услуги по экспресс грузоперевозкам Рус-Экспресс становятся еще более востребованы, это происходит за счет прироста отправки деловой корреспонденции, посылок и других видов срочных отправлений по России и СНГ, а также оказания сопутствующих услуг в области транспортной экспресс логистики. Рус-Экспресс приходится постоянно совершенствовать качество своего сервиса и расширять его, это позволяет получать значительные преимущества в условиях очень сильной конкуренции на рынке экспресс перевозок.

По данным агентства Евростат 1,3 млн болгар покупали онлайн в прошлом году, 61% из них чаще всего покупали одежду. 41% населения использует интернет, чтобы сделать бронирование отелей в Болгарии и за границей. На третьем месте с 39% онлайн-покупки электроники. Еще больший процент от болгар (81%) совершают покупки через ноутбук и предпочитают, чтобы расчет производился при доставке.

Эти данные опубликовали специалисты из ведущих международных и болгарских компаний во время второй ежегодной конференции Капитал „Успешные стратегии электронной коммерции”. Все они были единодушны, что электронная торговля является наиболее быстрорастущим розничным каналом в глобальном масштабе, отмечающим двузначный рост во всех регионах. Данные показывают, что электронные продажи в 2016 году составили 2.5 триллиона долларов.

Интересные цифры на рынке продаж потребительских товаров, который хотя и начал развиваться позже, как ожидается, но догнал очень быстро все остальные сегменты. Nielsen и FMI (Food Marketing Institute) прогнозируют, что к 2025 году онлайн-продажа товаров народного потребления в США составит 100 млрд долларов и будет занимать 20% рынка.

В настоящее время в Болгарии интернет-магазины в этом сегменте рынка торгуют на сумму около 20 миллионов долларов, что составляет 0,1% от общего объема продаж в этом секторе. Для Западной Европы этот показатель составляет 3.9%.

В отношении способов доставки, эксперты отметили, что по-прежнему наиболее предпочтительный способ получения — доставка до дома. Очень скоро ожидают инновационные нововведения, такие как поставки дроном, роботом или гибридными автономными автомобилями.

Все большую популярность в Западной Европе приобретает способ доставки „Click&Collect”, при котором пользователь выбирает товары и продукты в интернете, а затем указать точку, из которой он сам их заберет. Этот тип доставки является предпочтительным, в основном, для ходовых товаров, так как наблюдается постоянное расширение точек для получения поставки. Пользователь может получить свои покупки из тумбочки в самих магазинах, в почтовых и в метро.


Етикети:, , , ,
Публикувано в Экспресс доставка | Коментарите са забранени.

Как перевозчику оставаться в обойме или конкурентная среда в грузовых перевозках

13.03.2017

Если попробовать непредвзято рассмотреть эволюцию российских и вообще советских перевозчиков с 1995 года по нынешнее время мы увидим несколько закономерностей.

С распадом Союза каждый получил то, что обслуживал: нефтяники – скважины, машиностроители заводы, моряки – пароходы, а перевозчики – парки машин. Насколько всё это мероприятие было честным и непредвзятым – рассудит история или органы уголовного преследования, но сейчас не об этом… Не стало страны, рухнули целые отрасли, в том числе автомобилестроение. Создался дефицит запчастей. Парки, доставшиеся тем, кто успел к разделу пирога, устаревали, кое-как ремонтировались «на коленке» и продолжали возить сокращающиеся объёмы примерно до кризиса 1998 года. Кризис, который должен был окончательно срубить перевозчиков, поступил с ними ровно наоборот. Начиная с 1999 года в страну хлынули инвестиции, нефтяная и газовая игла стала накачивать экономику деньгами и перевозки стали расти в геометрической прогрессии.

Упавшее автомобилестроение не могло обеспечить потребности перевозчиков, либерализация таможенного законодательства позволила им ввозить из-за границы любой хлам и с 1999 по 2005 гг. дороги СНГ заполнились МАНами, Мерседесами, Вольво, Дафами и Рено в немыслимых количествах. Обращаю особое внимание – далеко не новыми машинами! Новая стоила примерно 100 тыс. долларов, на эти деньги наш перевозчик покупал 2 рабочих, или три ушатанных трака. Через год, полтора три трака приносили ещё три. Так формировались парки.

И только начиная с 2005 года к нам стали приходить сборочные производства автогигантов и появилась возможность покупать новые тягачи и прицепы, произведённые, точнее собранные в России и СНГ. Перевозчики массово приобретали машины в лизинг и кредит, пока не грянул 2008 год, экономика стала сдуваться и объёмы перевозок упали на 30%. А полное обновление парка не произошло. Большая часть парка осталась прежней – старые машины, купленные на волне начала 2000-х.  Хотя и часть парка обновилась, но это новые машины, купленные в кредит/лизинг 2005 – 2008 гг. под высокие проценты.  В итоге в странах Содружества, совокупно сейчас порядка 5.5 миллионов грузовиков.

Начиная с 2008 по 2013 гг рынок автомобильных грузоперевозок искал точку равновесия. Сокращение объема грузов привело к тому, что перевозчики расширили диапазон доставки грузов и стали отбирать часть грузов у железной дороги. И так продолжалось пока достигнутое равновесие не выбил падающий рубль. Искать стало нечего – парки встали. Возник вопрос не зарабатывания денег, а простого выживания организаций и частных перевозчиков. Вот только теперь мы подошли к вопросу, объявленному в начале статьи. Формированию ставок на перевозки. Неверная ставка – прямой путь к уходу с рынка.

В сложившейся действительности ставка на грузовую перевозку должна отвечать 2-м условиям: быть не ниже точки рентабельности и не выше конкурентов. Просто сказать, но сложно сделать.

Многие софтверные компании задались целью сделать инструмент, формирующий ставку для перевозчика в автоматическом режиме. Появились калькуляторы, агрегаторы доставки, «сборные грузы», к нам зашли гиганты типа DHL, TNT, UPS. Протяжённая страна, большой рынок, незанятые ниши, всё вроде понятно. Но в России есть одна болезнь. Это дороги. И качественный инструмент, который полноценно учитывал специфику этой болезни найти очень сложно.

По разработкам в этом направлении в последнее время лидирует клинская компания «Чес(т)нок». Там у ребят подход и философия сильно отличаются от всех остальных. Они пошли не от заказчика, а от издержек перевозчика и смогли систематизировать и рассчитать полные издержки перевозок для 3600 марок и моделей грузовиков. Следующим шагом  «Чес(т)нок» стал учитывать вес и объём груза и наконец появилось понятие «догруза» и «сложного рейса», позволяющие грузовладельцу выбирать среди множества вариантов доставки.

Получился достаточно сложный, универсальный, точный и быстрый рабочий инструмент грузовладельца и перевозчика. Подумайте сами – 27 миллиардов рассчитанных маршрутов, 9 параметров любой перевозки + отрисованная карта маршрута и всё это удовольствие бесплатно и за доли секунды. Есть с чем выходить на рынок перевозок.


Етикети:, , ,
Публикувано в Полезно знать 16 | Коментарите са забранени.

Доставка груза с компанией «КазРеф»

09.03.2017
Доставка груза с компанией «КазРеф»

Доставка груза с компанией «КазРеф»

Представляем вашему вниманию транспортную компанию «КазРеф» из Казахстана, которая более десяти лет оказывает услуги по транспортной доставке грузов по стране и за пределы Казахстана.

Перевозка грузов осуществляется различными видами транспорта. Вы можете заказать:

– железнодорожные транспортные услуги,
– автомобильные транспортные услуги,
– авиационные транспортные услуги,
– мультимодальные перевозки.

Компания принимает для перевозки груза товары любого типа. Прежде всего, это стандартные грузы, негабаритные товары и грузы, имеющие классы опасности. Для перевозки этих грузов у компании «КазРеф» есть все разрешающие документы и допуски.

Кроме, транспортировки багажа фирма оказывает услуги в области логистики.

Одной из таких услуг является регистрация вагонов. Это необходимо делать при железнодорожных перевозках. Зарегистрировав вагон, можно официально перевозить багаж и проводить любые транспортные операции. Процедура является трудоемкой на территории Казахстана и требует определенных навыков.

Предоставление экспедиторского сопровождения грузам, это еще одно из направлений деятельности компании. Груз, который находится под присмотром в дороге доходит до получателя значительно быстрее. Экспедитор самостоятельно может забирать груз со склада и оформлять все необходимые в дороге документы. Поэтому экспедирование груза является одной из важных задач транспортной логистики.

В компании строго соблюдают правила безопасности при перевозках грузов. Для этого разработан целый свод мер:

– своевременность прохождения технического осмотра и ремонта транспортных средств,
– оптимальное соответствие транспортного средства особенностям груза,
– оформление документации, погрузка и выгрузка, страхование.

Все это позволяет компании «КазРеф» предоставлять своим клиентам качественное транспортно-экспедиторское обслуживание на территории Казахстана.

Международные транспортные доставки будут проведены в точном соответствии с регламентом таких перевозок, который полностью соответствует международным нормам и правилам. Специалисты компании вовремя и в полном объеме подготовят всю необходимую транспортную и разрешительную документацию, осуществят таможенное представительство в зоне деятельности таможни и полностью проследят за грузом во время его движения в конечную точку доставки.

Транспортная компания «КазРеф» является действующим членом Ассоциации национальных экспедиторов Республики Казахстан. В рамках работы в этой ассоциации компания проводит постоянную линию на совершенствование своей работы в области транспортной логистики.


Етикети:, ,
Публикувано в Передовой транспортный опыт | Коментарите са забранени.

Интернет магазин CarAudioStore

07.03.2017

Головные устройства, акустика, автозвук для BMW и MINI, усилители, аксессуары, все это и многое другое можно найти на сайте интернет магазина CarAudioStore. Это магазин CarAudio компонентов для Вашего автомобиля. Здесь представлены последние комплексные решения для автомобилей всех марок и стилей.

Высокий ассортимент товаров для самых изысканных автомобилей по весьма либеральным ценам. Удобная система покупки. Существует курьерская доставка. Персонал магазина проведет профессиональную консультацию и ответит на все, интересующие вас вопросы. Все это можно сделать удобно, не выходя из дома.

Удачной покупки!


Етикети:, ,
Публикувано в Запчасти, компоненты, шины | Коментарите са забранени.

Автобусный туризм – советы

01.03.2017

Мы все любим путешествовать в мечтах, представляя воздушные лайнеры, белоснежные пароходы и предвкушая фантастический отдых. Ведь так хочется знакомиться с новыми странами, узнавать их обычаи, дегустировать местную кухню. По разным причинам большинство откладывает путешествия. Кому-то не хватает средств, одни страдают морской болезнью, другие бояться лететь самолетами. Не стоит расстраиваться – выберите для себя автобусный туризм.

Такие путешествия стоять намного дешевле, поездка – комфортная. Плюс ко всему – одновременно можно увидеть несколько стран, городов! Все что вам надо – наметить интересующие вас маршруты, и вперед – в интереснейшее путешествие! Но чтобы оно прошло максимально комфортно, учтите советы для путешественников и тогда такой туризм доставит вам массу позитива.

Как не ошибиться в выборе

Не стоить сразу звонить в первое попавшееся турагентство. Узнайте, какие фирмы положительно зарекомендовали себя в таком виде путешествий. Туристическое агентство с хорошей репутацией четко придерживается графика поездки, имеет автобусы европейского класса, оснащенные биотуалетами, кондиционерами, видеосистемами. В таких автобусах комфортно спать, что немаловажно, если поездка включает ночные переезды. Для тех, кто не любит путешествовать ночью, стоит обратить внимание на туры «без ночных переездов» с ночевкой в отелях.
Группы должен сопровождать руководитель маршрута, а фирмой предоставляется инфолист для каждого туриста, где описаны все подробности маршрута, указана дополнительная информация и имеются контактные телефоны.

Что необходимо взять с собой

Чтобы легче переносились ночные переезды, запаситесь валиком или подушкой под голову, нелишним будет и плед. Возьмите любимую видеокассету, плеер с дисками или книгу. Обязательно нужна сумка или рюкзак. Самые модные рюкзаки для подростков хорошо украсят ваш отдых. Они помогут чувствовать себя комфортно при туристической поездке.

Запаситесь несколькими парами носков, особенно в холодную пору года, и удобной обувью – вам предстоит ходить немало.
Часто в таких поездках першит в горле – от пыли. В этом случае нелишними будут конфеты-леденцы. А вот продуктов не стоит много брать, особенно скоропортящихся.
Обязательна «походная» аптечка – с антисептиками, болеутоляющими препаратами, пластырем, антибиотиками и лекарственными средствами, которые вы обычно принимаете.
Нелишним будет плащ-дождевик или зонтик. Вдруг погода испортится?
Не поленитесь приобрести путеводитель с картой, это поможет сэкономить вам немало времени.

Пограничный контроль

Запрещено вступать в переговоры с официальными лицами, выходить из транспортного средства, снимать что-либо на видеокамеры или фотоаппараты. Надо предъявить загранпаспорт с визой, если все отвечает правилам, ставится штамп о пересечении границы. Главное, вести себя уверенно. При любых недоразумениях – сообщите сопровождающему группы.

На что понадобятся деньги

Обычно автобусный тур составляет от 5 до 7 дней. На мелкие расходы понадобится примерно 250-550 евро (долларов).
В первую очередь деньги необходимы на питание, так как в таких турах оплачены только завтраки. Обедать и ужинать придется самостоятельно, к примеру, в Европе средняя цена за ужин составляет около 20 евро.
Безусловно, вам захочется посетить музеи и достопримечательности, театры или концерты, не включенные в стоимость тура. Стоимость билетов колеблется от 3 до 30 евро.
Часть расходов уйдет на шопинг и сувениры, а также на транспортные расходы.

Продумайте все заранее, и тогда автобусный тур доставит вам удовольствие, а впечатления от путешествия останутся незабываемыми. Приятного вам отдыха!


Етикети:,
Публикувано в С миру по нитке | Коментарите са забранени.